摘 要：在信息數(shù)據(jù)迅速發(fā)展的環(huán)境下，大數(shù)據(jù)分析已經(jīng)形成規(guī)模，對我國蔬菜冷鏈物流的發(fā)展也產(chǎn)生了一定的影響。在大數(shù)據(jù)環(huán)境下蔬菜冷鏈物流還存在一定的問題，影響我國蔬菜的流通發(fā)展，本文則對我國蔬菜冷鏈物流中存在的問題展開分析，并提出相應(yīng)的改善策略。

關(guān)鍵詞：蔬菜;冷鏈物流;改善策略

在科學(xué)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的環(huán)境下，大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，也進一步提升了企業(yè)的物流信息化程度，物流行業(yè)在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)，強化數(shù)據(jù)收集及分析，有助于促進物流企業(yè)的運營發(fā)展，從而有效改善我國蔬菜冷鏈物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題，提高蔬菜冷鏈物流經(jīng)濟效益。本文重點分析我國蔬菜冷鏈物流發(fā)展問題及改善策略。

1 我國冷鏈物流的發(fā)展問題

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國冷庫行業(yè)的年增長率達到14%，然而冷鏈薄弱問題導(dǎo)致蔬菜流通損失量大，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)每年的損耗量在20%～30%。相對而言，發(fā)達國家冷鏈物流發(fā)展體系比較完善，在蔬菜物流運輸中損失率<5%。我國每年在蔬菜冷鏈運輸過程中，所造成的損失達到1.3億噸，運輸過程中的蔬菜腐敗損失量每年能夠滿足2億人口對新鮮蔬菜的需求。在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中，農(nóng)業(yè)具有重要作用，但是就目前而言，我國在容易腐爛商品上每年的消費可以達到10億噸，其中大部分商品在運輸過程中采用的是冷鏈物流。在當(dāng)前我國易腐爛商品的運輸中，冷鏈物流費用占總費用的70%，國際上的標(biāo)準(zhǔn)則為50%，從這一點可以看出我國冷鏈物流建設(shè)比較落后。統(tǒng)計分析我國食品冷藏運輸率，目前僅能夠達到15%左右，發(fā)達國家則在80%～90%，可見之間存在的差距?；谖锪餍袠I(yè)發(fā)展視域分析，雖然近些年我國物流數(shù)量發(fā)展較快，但是相較而言物流信息水平、基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)相對落后;在我國物流行業(yè)發(fā)展進程中，也沒有完全執(zhí)行統(tǒng)一的監(jiān)督控制以及管理標(biāo)準(zhǔn)，對我國冷鏈物流的發(fā)展產(chǎn)生了一定的不利影響[1]。

在以上分析過程中，能夠發(fā)現(xiàn)在我國蔬菜冷鏈發(fā)展進程中，一定要構(gòu)建完善的冷鏈物流系統(tǒng)，促進我國蔬菜行業(yè)的發(fā)展。

2 大數(shù)據(jù)時代下的蔬菜冷鏈物流改善策略

2.1 優(yōu)化蔬菜冷鏈物流配送的最優(yōu)路徑

在蔬菜冷鏈物流配送中，兩個重點問題分別是“快”和“冷”。在運輸過程中蔬菜屬于生鮮食品，保質(zhì)時間較短。在運輸中主要是要保障蔬菜質(zhì)量，也必須要注重最大化的降低蔬菜運輸成本。想要顯著降低蔬菜運輸中的損耗率，則一定要減少運輸時間，同時在運輸過程中也一定要有效應(yīng)用冷藏處理技術(shù)。因此在蔬菜冷鏈物流配送體系中，首先要對運輸路線有一定的規(guī)劃，依照產(chǎn)品物流信息制定最優(yōu)的物流配送路徑;將感應(yīng)系統(tǒng)安裝在冷鏈物流系統(tǒng)中，有效收集蔬菜運輸信息，并對其信息進行匯總報告[2]。例如將感應(yīng)系統(tǒng)安裝在運輸車中，采用傳感器收集蔬菜裝卸過程中的信息，同時將其傳輸?shù)娇偛肯到y(tǒng)服務(wù)器中，總部服務(wù)器收到以上信息，有效實現(xiàn)蔬菜運輸過程中車輛信息以及位置信息的實時監(jiān)控，并及時發(fā)送給廣大用戶。用戶能夠通過這些信息及時了解物品運輸狀態(tài)，并且也可以依照用戶愛好，實現(xiàn)相關(guān)物流運輸路線信息的計算分析，確定最佳運輸路線。同時在蔬菜冷鏈物流體系中也可以安裝應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)，有助于對蔬菜運輸中的物流信息進行實時更新及查詢，實現(xiàn)物流運輸中對車輛的遠(yuǎn)程控制，可以采用現(xiàn)代化技術(shù)進行計算得到貨物運送時間，及時送到客戶手中，也能夠給客戶提供通知服務(wù)，便于用戶對蔬菜進行及時處理，顯著降低蔬菜損耗率。

2.2 實行蔬菜冷鏈物流信息的實時反饋

蔬菜在配送過程中，對條件的要求較高，不管是對儲藏濕度、溫度，還是儲存環(huán)境中的光度等的要求均比較高。這些因素如果沒有滿足需求，則會對蔬菜運輸損耗率產(chǎn)生直接影響，因此在蔬菜冷鏈物流體系中，必須要合理安裝光度以及溫濕度傳感器，同時將所得到的相關(guān)濕度、溫度等信息及時傳送到數(shù)據(jù)服務(wù)中心，統(tǒng)一處理及分析相關(guān)信息，確定蔬菜運輸環(huán)境的最佳濕度、溫度以及光度，有效保障蔬菜運輸中的存儲質(zhì)量，顯著降低蔬菜運輸損耗率。同時在運輸過程中，車輛上的終端設(shè)備也可以在移動網(wǎng)絡(luò)的有效應(yīng)用下，實現(xiàn)和服務(wù)器的有效連接，便于進行數(shù)據(jù)互換，其中包括車輛行駛時間、急剎車時間以及貨物裝卸時間等等信息，有效實現(xiàn)企業(yè)對運輸情況的掌握，對其實施合理規(guī)劃設(shè)計，顯著降低蔬菜運輸損耗率。

2.3 及時調(diào)整蔬菜冷鏈物流的運營策略

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，一定要實現(xiàn)物流信息以及數(shù)據(jù)的綜合分析，同時也需要最大化提升數(shù)據(jù)分析精確度，在物流系統(tǒng)中也需要實現(xiàn)實時增量數(shù)據(jù)的集成，依照處理方式，為蔬菜冷鏈物流體系發(fā)展提供重要的數(shù)據(jù)參考。蔬菜屬于生鮮類食品之一，在運輸中比較特殊，具有明顯的季節(jié)性，這些問題進一步提高了冷鏈物流風(fēng)險。借助于大數(shù)據(jù)分析，可以依照分析結(jié)果實現(xiàn)商業(yè)活動和營銷計劃的合理調(diào)配，降低故障發(fā)生率，同時也可顯著降低運輸成本，實現(xiàn)運輸線路的合理規(guī)劃。

2.4 提升蔬菜冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量

大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流體系發(fā)展中具有重要的應(yīng)用價值，在蔬菜物流運輸中可以對相關(guān)物流信息實施相應(yīng)的計算分析，有助于顯著提高蔬菜冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)可以對物流運輸中的信息以及數(shù)據(jù)實施預(yù)測性分析，對其進行合理的規(guī)劃研究，為冷鏈物流企業(yè)發(fā)展提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，構(gòu)建相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析模型。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實現(xiàn)對蔬菜物流運輸中的事故以及損失的準(zhǔn)確預(yù)測，也能夠?qū)ξ锪魅藛T管理問題進行有效處理，顯著提升物流人員的服務(wù)質(zhì)量。例如在蔬菜冷鏈物流運輸中，可以對車輛司機進行全過程監(jiān)控，及時了解司機工作情況以及疲勞情況，有助于顯著提升運輸安全性。

3 結(jié)語

在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，必須積極構(gòu)建蔬菜冷鏈物流體系，建立有利于生鮮食品運輸?shù)奈锪鞣?wù)平臺，在蔬菜冷鏈物流體系構(gòu)建中，一定要確定最優(yōu)物流配送路線，對相關(guān)物流信息進行及時反饋和處理，為物流運輸提供重要參考依據(jù)，顯著提高物流運輸高效性，最大化的降低蔬菜冷鏈運輸損耗率，顯著提高蔬菜冷鏈物流運輸社會效益以及經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]付傳瓊，吳朗平.蔬菜采后處理和冷鏈物流技術(shù)[J].農(nóng)村新技術(shù)，2019，（11）：56-57.

[2]晏妮，陳剛.基于冷鏈物流的B2B蔬菜配送模式研究[J].物流科技，2019，42（10）：49-52.

基金項目：海南省高等學(xué)校教育教學(xué)改革研究資助項目“職業(yè)教育“1+X”證書制度試點工作中“課證融合”的實踐研究——以物流管理1+X職業(yè)技能等級試點為例”（編號：Hnjg2020-128）;海南省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2019年度課題“基于“物流管理1+X證書試點制度”的職業(yè)技能多層次人才培養(yǎng)體系研究”（編號：QJY20191065）;中國國家留學(xué)基金。

作者簡介：董佳佳（1988—），女，海南瓊海人，碩士，講師。研究方向：經(jīng)濟管理、供應(yīng)鏈管理、物流管理、冷鏈物流。