程培超 于海龍

摘 要： 現(xiàn)階段的科技發(fā)展速度不斷加快，電梯的應(yīng)用成為了最普遍、最常見的設(shè)備，電氣控制系統(tǒng)是電梯的重要組成部分，如果表現(xiàn)出系統(tǒng)故障的狀態(tài)不僅影響到電梯的正常運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備事故、安全事故。因此，電氣控制系統(tǒng)的故障檢修措施需按照專業(yè)化、針對(duì)性的技術(shù)措施來完成，提高電梯建設(shè)的可靠性、可行性。

關(guān)鍵詞： 電梯故障;電氣系統(tǒng);功能檢修

【中圖分類號(hào)】TU85? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）19-0187-01

電梯的運(yùn)用為百姓出行、貨物運(yùn)輸都提供了很多的便利，但是電氣控制系統(tǒng)的故障卻成為了較大的安全隱患，該方面的故障并不是偶然出現(xiàn)的，而是長期積累的結(jié)果，想要在故障的源頭徹底解決并不是一件容易的事情。電氣控制系統(tǒng)的故障檢修措施需從不同的層面來探究，堅(jiān)持掌握好故障的特點(diǎn)和影響。

1 電梯電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀

電梯的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)離不開電氣控制系統(tǒng)的幫助，該系統(tǒng)能夠促使電梯的運(yùn)行更加穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)電梯的掌控能力也可以進(jìn)一步的提升。電梯電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀并不樂觀，很多系統(tǒng)的故障都表現(xiàn)出頻繁出現(xiàn)的特點(diǎn)，不僅沒有在系統(tǒng)的可靠性、可行性方面有所增加，同時(shí)在系統(tǒng)的安全隱患上不斷惡化[1]。電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修措施較為單一，各類系統(tǒng)故障的分析沒有站在源頭上開展，大部分情況下都采用局限性的措施來應(yīng)對(duì)，這種系統(tǒng)故障解決方式能夠在臨時(shí)處置的效果上提升，但是一般維持不超過7天，系統(tǒng)故障還會(huì)再一次發(fā)生，而且在故障的損壞程度上更高。電梯電氣控制系統(tǒng)的創(chuàng)新較為薄弱，很多系統(tǒng)依然沿用傳統(tǒng)的系統(tǒng)控制方式，在系統(tǒng)功能的打造、系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整方面沒有給出足夠的依據(jù)，最終影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修團(tuán)隊(duì)專業(yè)程度并不高，很多人都是“半路出家”的狀態(tài)，因此沒有經(jīng)過系統(tǒng)化、專業(yè)化的培訓(xùn)，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部員工的能力參差不齊，所以在日常故障的檢修措施上非常單一，無法在故障的判斷上給出明確的依據(jù)。

2 電梯電氣控制系統(tǒng)的故障檢修對(duì)策

2.1 電氣安全回路故障

電氣控制系統(tǒng)的故障比較嚴(yán)重，為了在故障檢修方面得到更好的成績，需要在不同的故障處置方面采取科學(xué)的方案來完成，這樣才能杜絕故障的反復(fù)出現(xiàn)。電梯的安全回路設(shè)計(jì)是重要的組成部分，其主要是在電梯的每一個(gè)安全部件上匹配一個(gè)電氣安全開關(guān)，通過有效的運(yùn)行方式將安全開關(guān)按照串聯(lián)的方式來運(yùn)行，通過安全繼電器來對(duì)每一個(gè)安全開關(guān)進(jìn)行有效的控制[3]。安全回路的運(yùn)行時(shí)，只有在所有的前開關(guān)保持在有效接通的狀態(tài)時(shí)，才能對(duì)安全繼電器開展吸合處理，確保在電梯的運(yùn)行安全水平上得到更好的提升。對(duì)于該類型的故障進(jìn)行排查需要從機(jī)房開始，對(duì)機(jī)房當(dāng)中的控制屏進(jìn)行檢查，了解到安全繼電器的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，然后對(duì)安全回路的故障表現(xiàn)進(jìn)行分析，確保對(duì)安全回路的斷開點(diǎn)高度明確，這樣在故障處理上能夠更好的改善。

2.2 門系統(tǒng)的連鎖回路故障

電梯電氣控制系統(tǒng)的故障類型較多，因此在檢修的措施上、檢修的方法上都要進(jìn)一步的改變。電梯在運(yùn)行過程中考慮到安全影響、功能影響，電氣連鎖開關(guān)的應(yīng)用主要是針對(duì)電梯當(dāng)中所有的門以及相應(yīng)的角門，都會(huì)安裝電氣連鎖開關(guān)。倘若電梯在運(yùn)行的過程中，轎門能夠保持在穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，那么電氣連鎖開關(guān)可以正常的實(shí)現(xiàn)閉合，對(duì)電氣的安全運(yùn)行提供較多的保障。但是，當(dāng)全部門關(guān)閉路斷開以后，一定要在確保處于檢修的狀態(tài)下，這樣才能減少檢修過程中的安全影響。轎門故障的出現(xiàn)次數(shù)并不多，但是造成的影響是非常大的。明確轎門故障以后需要對(duì)轎門進(jìn)行調(diào)整性的關(guān)閉處理;倘若故障類型是廳門位置的故障，則需要在電梯檢修的過程中針對(duì)廳門的連鎖回路進(jìn)行短接處理，按照逐一排查的方式來確定故障的具體位置和影響。針對(duì)回路故障的修復(fù)方面，需要將門鎖短接線去掉，然后讓電梯恢復(fù)到快車運(yùn)行的狀態(tài)。

2.3 繼電器等內(nèi)部元件的故障

電梯的運(yùn)行和控制方面，需要通過電氣控制系統(tǒng)來完成，而系統(tǒng)又是通過不同的元件來構(gòu)成的。繼電器等內(nèi)部元件對(duì)于電梯電氣控制系統(tǒng)的影響力非常高，想要在故障檢修方面得到更好的成果，必須對(duì)此保持高度的關(guān)注。接觸器或者是繼電器線圈的應(yīng)用，如果被電流沖擊則會(huì)造成嚴(yán)重的損壞，線圈出現(xiàn)燒壞的概率非常高，而且會(huì)對(duì)接觸器的電氣回路、繼電器的電氣回路造成嚴(yán)重的損壞，最終出現(xiàn)無法持續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)。針對(duì)繼電器等內(nèi)部元件進(jìn)行檢修，需要做好元件的替換工作，最好是通過原型號(hào)、原廠的元件進(jìn)行替換，這樣不僅能夠?qū)υ恼＿\(yùn)行提供較多的保障，同時(shí)還可以在內(nèi)部元件的體系上做出全新的塑造。繼電器等重點(diǎn)元件的選擇，要盡量通過新生產(chǎn)的高性能元件來替換，并定期進(jìn)行檢查，杜絕故障的突發(fā)問題。

3 電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修要點(diǎn)

我國在電梯的使用量方面非常大，為了確保電氣控制系統(tǒng)得到更好的改進(jìn)，需要在檢修工作上進(jìn)一步創(chuàng)新，任何時(shí)候都不能對(duì)檢修工作有所放松。電梯電氣控制系統(tǒng)的參數(shù)搜集、信息分析要站在事故發(fā)生的環(huán)境、發(fā)生的條件角度下進(jìn)行掌握，不僅要提高系統(tǒng)控制的可靠性，同時(shí)在各類動(dòng)態(tài)因素的預(yù)防手段上也需要進(jìn)一步的增加，這樣才能在電梯電氣控制系統(tǒng)的綜合優(yōu)化上得到更好的成績。電梯電氣控制系統(tǒng)的平臺(tái)要進(jìn)一步的改善，加強(qiáng)智能化系統(tǒng)、信息化系統(tǒng)的打造，由此可以對(duì)控制系統(tǒng)的內(nèi)部功能調(diào)整取得更好的效果。電氣控制的檢修措施需要結(jié)合電梯的類型和日常使用的頻率來完成，很多電梯之所以出現(xiàn)嚴(yán)重故障，就是因?yàn)槿粘５臋z修過于放松，沒有掌握好檢修的要點(diǎn)，也沒有在關(guān)鍵數(shù)據(jù)上有效的搜集。

總結(jié)：現(xiàn)階段的電梯電氣控制系統(tǒng)得到了全面的優(yōu)化，同時(shí)在系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、可行性方面取得了更好的進(jìn)步，相比傳統(tǒng)的運(yùn)行方式得到了更好的改進(jìn)。但是，電梯電氣控制系統(tǒng)的檢修方案需要進(jìn)一步健全，在各項(xiàng)檢修措施的運(yùn)用上給出足夠的技術(shù)依據(jù)，掌握好檢修的方向。檢修的目的是為了避免各類故障反復(fù)的出現(xiàn)，因此在電梯電氣控制系統(tǒng)的綜合打造和創(chuàng)新過程中，應(yīng)對(duì)電梯乘坐人員的體驗(yàn)和感受進(jìn)行了解，這樣有助于在細(xì)節(jié)問題的判斷上更加精準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱錦鵬.電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修與分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（9）：3309.

[2] 劉寧.電梯電氣控制系統(tǒng)故障檢修與分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，（6）：2043.