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汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計及常見故障檢修分析

2017-01-03 22:40胡友春
未來英才 2016年20期
關(guān)鍵詞:故障檢修電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計

胡友春

摘要:隨著現(xiàn)代人們生活水平的不斷提升,對于出行便利的需求越來越高,且隨著我國公共基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,汽車成為人們出行的重要工具,在城市交通中的所占比重也逐漸提升。電氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分,對人們乘坐汽車的舒適度以及用戶體驗具有重要影響,因此,不斷完善汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,降低故障發(fā)生率,對于改善用戶體驗具有重要影響。

關(guān)鍵詞:汽車;電氣系統(tǒng);結(jié)構(gòu)設(shè)計;故障檢修

電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,對于汽車的舒適性以及使用性能具有重要影響,其是指汽車中裝載的各種電氣設(shè)備組成的系統(tǒng),各式各樣的電氣設(shè)備組成了汽車中的發(fā)動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。因此,文章主要針對汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計及常見故障檢修方向展開分析,報道如下。

一、汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計分析

汽車中使用的電氣設(shè)備品種繁多,且受到使用性能、方式等方面的影響,各電氣設(shè)備之間的差異也較大,但是為了方便電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,在設(shè)計過程中,是通過將各種電氣設(shè)備作為獨立概念進行設(shè)計,而不是通過以儀器的實際外形進行設(shè)計,這樣能夠?qū)⑦@些電氣設(shè)備作為電氣系統(tǒng)中的獨立儀器,從而制作電氣系統(tǒng)單元結(jié)構(gòu),有助于設(shè)計師闡述電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與目的

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的更新推動了汽車使用性能的提升,并且現(xiàn)階段中汽車裝載的電氣設(shè)備的技術(shù)含量不斷提高,控制電路、智能芯片等產(chǎn)品的研發(fā)使得汽車電器系統(tǒng)的智能性得到進一步發(fā)展,尤其是在控制電路方面,其具有強大的功能以及使用性能,通過與各電氣設(shè)備的連接,實現(xiàn)對各種電氣設(shè)備的控制

通過圖1我們不難發(fā)現(xiàn),典型的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為分布式、集中式以及近似全分布式這三種結(jié)構(gòu)。分布式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于通過單個電氣設(shè)備對多個電氣設(shè)備的控制,從而優(yōu)化電氣系統(tǒng)的運行性能;但是其缺點在于電氣設(shè)備之間可造成相互影響,導(dǎo)致電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障;集中式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于控制器能夠?qū)崿F(xiàn)對所有電氣設(shè)備的控制,缺點也同樣明顯,即一旦控制器出現(xiàn)問題,可造成電氣系統(tǒng)癱瘓,嚴重影響汽車使用性能;近似全分布式結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于通過多個控制器實現(xiàn)對各電氣設(shè)備的控制,但是這種結(jié)構(gòu)的造價高,使得汽車生產(chǎn)成本增加。這些結(jié)構(gòu)各有各的優(yōu)缺點,在實際生產(chǎn)中受到了廣泛的應(yīng)用,能夠提升電氣系統(tǒng)的使用性能。

二、汽車電氣系統(tǒng)常見故障以及檢修分析

隨著現(xiàn)代智能計算的發(fā)展,提升了汽車電氣系統(tǒng)的性能,這同時也是現(xiàn)代汽車的發(fā)展趨勢

[3]。但是由于目前市面中汽車品種繁多,許多電氣故障檢測系統(tǒng)無法兼顧全局,因此,在日常生活中,要加強汽車的養(yǎng)護和檢修,避免出現(xiàn)意外事故。

1、常見的汽車電器故障以及故障原因。在長時間的使用過程中,電氣設(shè)備免不了發(fā)生老化、故障等問題。筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗分析,常見的汽車電氣設(shè)備故障有:(1)電氣設(shè)備老化,這主要是由于線路老化發(fā)生的線路斷裂,對于電氣系統(tǒng)的性能造成嚴重影響;(2)電氣設(shè)備損壞,這主要是由于電氣設(shè)備過熱或高溫天氣造成的原件電阻增加,進而引起短路、斷路;(3)線路問題,這主要是由于運行過程中汽車出現(xiàn)較大幅度的位移、顛簸造成的線路松動等現(xiàn)象,可能導(dǎo)致短路、短路或是電氣設(shè)備磨損。

2、電氣系統(tǒng)故障檢修方法。由于現(xiàn)代實用的電氣故障檢修方法有很多,本文主要針對幾種常見的檢修方法進行分析:(1)比較檢修法。該方法主要通過應(yīng)用性能良好的設(shè)備替換目標設(shè)備的方式來觀察電氣設(shè)備的性能,然后連接電路,進而觀察目標設(shè)備是否存在故障。例如當汽車喇叭無法發(fā)聲時,在判斷其屬于喇叭故障或是線路故障時,可以通過使用完好的喇叭替換,然后再進行鳴笛操作,若喇叭仍舊發(fā)不了聲,則為線路故障;反之,則為喇叭故障。該方法在日常生活中為一種常用的方法,具有操作簡單、高效的優(yōu)勢。(2)短路檢修法。該方法在突發(fā)型故障的檢修中具有較好的應(yīng)用效果,能夠迅速判斷故障發(fā)生未知,進而提升故障檢出率。(3)保險檢修法。該方法主要是利用在電氣系統(tǒng)中加入斷路器,能夠有效保護電氣系統(tǒng)中的各元件,同時能夠利用負載現(xiàn)象觀察故障發(fā)生部位。

除了上述檢修方法外,還有許多檢修方法,修理人員需要借鑒自身的修理經(jīng)驗,樹立良好的判斷思路,不斷提升自身的維修技術(shù),進而保障故障檢修效率。

三、結(jié)語

隨著人們生活水平的不斷提升,汽車成為人們生活中必不可少的出行工具,并且隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷提升,汽車中的電氣系統(tǒng)不斷向智能化發(fā)展,但由于制造成本的提升,智能系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用受到限制。因此,希望在今后的研究中能夠不斷優(yōu)化電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu),進而保障用戶的使用體驗。

參考文獻

[1] 成曙,張振仁,李曉建等.基于知識的汽車電氣設(shè)備智能故障診斷系統(tǒng)[J].計算機應(yīng)用研究,2014,21(2):169-170.

[2] 成曙,張振仁,李曉建等.汽車電氣設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].工業(yè)儀表與自動化裝置,2014,23(2):21-23.

[3] 何涌琦.電動汽車電氣系統(tǒng)故障分析與可靠性提高方法[J].汽車電器,2013,21(12):42-44.

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