紀世才

摘 要：通過近年來舉辦的各類技能大賽的參賽實踐證明，組織學生參加各級各類技能比賽是職業(yè)院校培養(yǎng)技能型人才的有效途徑之一。為了提高技能，以技能促就業(yè)、助脫貧，在新疆民族地區(qū)對參賽選手的選拔、參賽選手的培養(yǎng)訓練模式進行了探索，為其他少數(shù)民族地區(qū)職業(yè)院校參加技能大賽選手選拔和培養(yǎng)提供依據(jù)。

關鍵詞：技能大賽 選手選拔 選手培養(yǎng)

為了推動貧困地區(qū)特別是深度貧困地區(qū)群眾了解技能、學習技能，以技能促就業(yè)、助脫貧，人力資源和社會保障部于2019年11份舉辦了首屆“三區(qū)三州”職業(yè)技能大賽。也是我國首次面向“三區(qū)三州”地區(qū)舉辦的一項大規(guī)模職業(yè)技能競賽，也是國家一類職業(yè)技能大賽。

新疆地區(qū)作為西部少數(shù)民族地區(qū)，深處內陸，距離中東部發(fā)達地區(qū)較遠，職業(yè)院校教師去內地交流學習不太方便，交流機會較少，信息相對封閉，造成師資力量相對內地職業(yè)院校師資水平整體較弱。由于大部分學生是少數(shù)民族，學生技能水平較弱。以新疆交通職業(yè)技術學院為例，新疆交通職業(yè)技術學院的學生結構和內地職業(yè)院校學校學生結構完全不一樣，少數(shù)民族（維吾爾族、回族、哈薩克族、柯爾克孜族、蒙古族、錫伯族等46個少數(shù)民族）學生的比例高達70%以上，知識技術基礎薄弱，甚至部分的少數(shù)民族學生普通話交流有困難，在這種情況下選拔可以參加比賽的學生難度就非常大。東部發(fā)達地區(qū)山東、江蘇、浙江、上海、天津、廣東等省市經(jīng)濟發(fā)達，職業(yè)院校師資力量較強，學生基礎較好，舉辦各類學生技能大賽較早，參與各類各級比賽獲獎較多，學生技能大賽培養(yǎng)模式已經(jīng)非常成熟。

新疆交通職業(yè)技術學院作為交通類院校，積極響應人力資源和社會保障部的號召，組織了汽車維修工項目學生的選拔和參賽，并且是新疆汽車維修工項目的集訓地，筆者作為一名援疆教師對整個選拔、訓練、培養(yǎng)參賽過程進行了全程參與、探索。把東部地區(qū)的先進職教理念進行融入和改革，對參賽選手進行了選拔和培養(yǎng)。

1 參賽選手的選拔

具體參賽選手的選拔包括筆試過程、面試過程和技能操作過程選拔三部分。

1.1 筆試過程的選拔

首先通過專業(yè)課老師和班主任推薦符合條件的學生，由于“三區(qū)三州”比賽要求南疆四地州（喀什、和田、阿克蘇地區(qū)及克孜勒蘇柯爾克孜自治州）戶籍的學生，根據(jù)各個班級的推薦大概有50名符合條件的學生，由于汽車維修工的比賽涉及到學生的綜合專業(yè)知識，試卷涉及到了汽車發(fā)動機基本拆裝、汽車電工電子、汽車電氣、汽車電路圖分析、汽車故障診斷技術等基本知識;經(jīng)過測試，雖然學生基礎薄弱，學生的專業(yè)知識掌握的不盡如人意，但是仍然選出了15名學生。

1.2 面試過程的選拔

在面試過程中，設置了5分鐘的自我介紹和5分鐘專業(yè)知識提問，在5分鐘的自我介紹中重點觀察學生的外貌、形態(tài)、肢體語言、語言表達能力等，由于南疆地區(qū)大部分學生為維吾爾族學生，大部分學生自從小學接收的教育用的語言為維吾爾語，普通話的溝通交流表達能力還是非常困難，有溝通障礙。5分鐘的專業(yè)知識提問重點考察學生的邏輯思維能力、基礎知識掌握能力、綜合專業(yè)知識的應答能力等等。經(jīng)過面試，選出了10名選手。

1.3 技能操作過程的選拔

技能操作過程的選拔重點是考察學生的動手操作能力，分析排除故障點的能力等等;在技能操作過程選拔中，出了兩種故障進行了考察，根據(jù)大賽的要求，出了三種類型的技能操作題，第一種為發(fā)動機基本拆裝，考察參賽選手的基本動手操作能力，使用常用維修工具的能力;第二種類型為發(fā)動機故障排除，在實車發(fā)動機上設置了2個故障點，重點考察選手排除發(fā)動機故障的能力，第三種類型為汽車電氣故障點2個，考察選手在相關電氣系統(tǒng)出問題時如何排除電氣故障;第二種和第三種實操題考察學生綜合專業(yè)知識的運用能力。通過技能實操選拔最后選出了3名選手，3名選手當中2名是維吾爾族選手。

2 參賽選手的培養(yǎng)

2.1 工匠精神的培養(yǎng)

工匠精神的含義：精益求精，嚴謹，一絲不茍，耐心，專注，堅持，專業(yè)，敬業(yè)。技能競賽要求選手必須具有良好的工匠精神、具有敬業(yè)、吃苦耐勞的精神。要求選手在反復的訓練過程中、專注、專業(yè)、每次練習到位;例如：每次訓練中必須使用車內五件套，車外防護三件套車輪擋塊等等，由于選手在原來的學習訓練過程中從來沒有用過，選手在開始訓練時很不習慣，經(jīng)過多次糾正，在訓練中很快就適應了。最后經(jīng)過刻苦的訓練，競賽選手具有了專業(yè)、敬業(yè)、精益求精的工匠精神。

2.2 心理素質的培養(yǎng)

由于參賽選手在短時間內盡可能地完成所比賽要求的各個項目，對選手的專注力、抗干擾能力、邏輯思維能力、自控能力、心理調適能力，以及對賽點的把握提出了很高的要求，因此，知識和技能水平不再是唯一的標準，而自控能力、抗壓能力更是至關重要。[1]

良好的心理素質是選手取得優(yōu)異成績的重要因素之一。由于我們的選手是少數(shù)民族學生，普通話溝通交流有困難，心里素質、抗壓能力較弱。針對這種情況發(fā)現(xiàn)選手的優(yōu)點和不足，鼓勵優(yōu)點讓其好好發(fā)揮，針對選手的恐慌、緊張、怯場進行專門的心理疏導;例如：在比賽中后期完全模擬賽場訓練，請一些選手陌生的老師來當裁判，請一些陌生的同學來觀摩，給學生施加一定壓力，讓學生在訓練中成長;通過多次訓練后參賽選手由普通學生變成了一個競技型選手，提高了競爭能力和水平。

2.3 專業(yè)技術能力的培養(yǎng)

首先，指導教師團隊針對“三區(qū)三洲”汽車維修工項目比賽規(guī)程、評分標準進行了詳細的研究，例如：發(fā)動機故障診斷排除和汽車電氣故障排除分別是1個小時排除6個故障，針對評分標準讓參賽選手做了一個工單的填寫，結果民族學生填寫了1小時17分鐘，還沒有動手操作技能。針對民族選手這種情況專門制定了精準的培養(yǎng)計劃，從工單的填寫、語言的組織、到操作技能的訓練，教師團隊制定了詳細的計劃，在實施的過程中指導老師認真對待每次訓練，修改每一份工單。其次，參賽選手團隊是一個相互影響、相互促進的團隊，選手在學習過程中互相督促、互相幫助、刻苦鉆研和訓練，克服各種困難、在訓練過程中研究訓練方案、研究故障點的排除方法、研究工單的填寫，共同進步。

其次，對參賽選手的訓練過程進行分析總結，要想制定一套合理、科學的訓練科目和方法，就必須對每位選手有充分的了解，訓練過程中，要及時觀察選手的變化，比如操作技能水平、對參加競賽的態(tài)度等，在保證大的方案順利實施的前提下，結合選手情況及時補充或調整訓練計劃。[2]針對每次訓練過程進行分析總結，比如汽車發(fā)動機故障診斷共計6個故障點，1個小時，在排除故障時要精確的計算每個故障點的用時，合理分配時間，另外排除故障時要知道作業(yè)流程，會清晰的填寫故障診斷作業(yè)表共分13個步驟。選手要清晰的記住這13步的流程，清晰的知道先后邏輯關系，另外選手在整個排除故障過程中抓住主要矛盾，例如故障現(xiàn)象確認、確定故障范圍、故障部位確認和排除為其中核心步驟，如果這三個步驟任何一步錯誤，故障均不能排除，整個流程就沒有抓住得分點，作為指導教師就要帶領選手進行分析如何確認故障現(xiàn)象、故障范圍、排除故障。特別是少數(shù)民族選手的每一次訓練，如果不能排除故障，老師帶領學生分析原因、從故障現(xiàn)象確認開始：發(fā)動機是否能啟動、啟動后發(fā)動機怠速狀態(tài)、急加速狀態(tài)、是否缺缸等現(xiàn)象進行確認;如果故障現(xiàn)象不能確認，后面的故障范圍和故障排除就無法進行，整個排除故障流程是失敗的。為了在比賽中取得良好的成績，指導教師帶領大賽學生在每次訓練中從心里、技能、時間等方面分析得失，總結原因。教師團隊和參賽選手團隊的相互協(xié)作是提高專業(yè)技術能力的重要保障，選手在每次訓練過程結束以后，指導教師團隊為其進行點評總結，指出每次的不足，下次訓練時，選手接受建議，逐步改進，一步一個臺階，選手的動手操作能力越來越強，分析綜合故障問題的能力越來越高，參賽臨場發(fā)揮的能力越來越好。

最后，在比賽前1天主辦方會安排參賽選手和指導教師看場地，在看場地的時候一定要仔細觀察設備的擺放和車輛的擺放位置，為避免出現(xiàn)由于設備問題導致比賽無法正常進行的狀況，在賽前一定要了解主辦方提供的設備的型號及操作注意事項，并且提早對會出現(xiàn)問題的地方進行設計和制訂解決方案，提升學生的臨場應變能力[3]。大賽組織方會在賽前召開賽前領隊會議，通常會有大賽技術負責人主持會議把比賽中技術方面需要注意的問題進行詳細解讀，作為領隊和指導教師要領會每一句話，講解給學生，避免學生在賽場上走彎路。

3 結語

綜上所述，在職業(yè)技能大賽背景下，本文為邊疆少數(shù)民族學生參加大賽的選拔、培養(yǎng)、訓練總結了一定的經(jīng)驗和方法，教師團隊的精心指導、參賽選手的刻苦訓練為大賽取得良好成績奠定了基礎，通過“三區(qū)三州”技能大賽參賽為少數(shù)民族地區(qū)培養(yǎng)大量的大國工匠，為邊疆經(jīng)濟做貢獻。

基金項目：全國交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會交通運輸職業(yè)教育科研項目（援疆專項）（項目編號2019YJ401）

參考文獻：

[1]凌敏. 世界技能大賽選手的選拔和培訓初探[J].課程教育研究，2019（44）：247-248.

[2]白麗紅 劉 萍.基于世界技能大賽培養(yǎng)職業(yè)院校學生的工匠精神[J].職教論壇，2017 （29）：93-96.

[3]陳佶. 高職院?！耙再惔俳?、以賽促學”人才培養(yǎng)模式研究[J].船舶職業(yè)教育，2019（01）： DOI：10.16850.