蒙柳翠,蒙莉絲,余球
(1.柳州職業(yè)技術學院,廣西 柳州 545006;2.廣西財經(jīng)學院,南寧 530007)
作為我國首個直接聯(lián)系東西部地區(qū)的跨省區(qū)、跨不同發(fā)展階段的經(jīng)濟帶,珠江—西江經(jīng)濟帶(以下簡稱“珠西經(jīng)濟帶”)覆蓋廣東、廣西兩個省區(qū),包含廣州、佛山、肇慶、云浮、南寧、柳州、梧州、貴港、百色、來賓、崇左共11個城市,于2014 年上升為國家戰(zhàn)略,國務院明確提出將珠江—西江經(jīng)濟帶打造成為我國西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新增長極的目標。因此,珠西經(jīng)濟帶城市群的工業(yè)經(jīng)濟的良性互動發(fā)展,對于縮小區(qū)域經(jīng)濟差距,提升核心城市的帶動輻射作用,實現(xiàn)區(qū)域工業(yè)的協(xié)同發(fā)展,有著重要現(xiàn)實意義。但由于城市間經(jīng)濟發(fā)展水平不同,加上地理、歷史等諸多因素,珠西經(jīng)濟帶城市間的工業(yè)經(jīng)濟互動發(fā)展面臨較大約束,城市間的工業(yè)聯(lián)系也似乎進展緩慢。
在已有文獻中,對珠西經(jīng)濟帶的研究主要聚焦于社會經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)方面。如李恩康等[1]、杜俊義等[2]學者對珠西經(jīng)濟帶的總體經(jīng)濟差異、時空演變、城市聯(lián)動發(fā)展等問題進行了探討。周漾林等[3]、熊小菊等[4]以及蔣團標等[5]學者對珠西經(jīng)濟帶內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構演變、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、分工布局等經(jīng)濟聯(lián)系展開研究;梁君等[6]、韋福巍等[7]、焦小慧等[8]學者主要研究珠西經(jīng)濟帶內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)的空間分布特征、產(chǎn)業(yè)影響因素、競爭格局等經(jīng)濟聯(lián)系內(nèi)容。但對珠西經(jīng)濟帶內(nèi)經(jīng)濟聯(lián)系的研究仍然很少,特別是對該經(jīng)濟帶內(nèi)如工業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等特定產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟聯(lián)系特征等的研究十分缺乏。
基于此,本文以珠西經(jīng)濟帶為研究范圍,以經(jīng)濟帶內(nèi)的工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構為研究對象,利用引力模型和社會網(wǎng)絡分析方法,探索近13 年來珠西經(jīng)濟帶的工業(yè)聯(lián)系特征和變化,并利用動態(tài)面板模型揭示不同因素對經(jīng)濟帶城市群工業(yè)聯(lián)系強度的影響差異,為促進城市間工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系、增強要素在區(qū)域內(nèi)的協(xié)調(diào)流動和區(qū)域一體化發(fā)展提供科學依據(jù)。
首先,本文通過構建引力模型,研究珠西經(jīng)濟帶11 個城市間相互的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度,并以此分析珠西經(jīng)濟帶工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構狀況。引力模型的公式為:
其中,fi,j為城市i和城市j之間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度,mi和mj分別為城市i和城市j的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展水平,di,j為城市i和城市j之間的空間距離,g為引力衰減指數(shù),一般取值為2。
本文以某城市與其他城市的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度之和,作為該城市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系總強度(Fi,j)的測度,即:
其次,本文采用社會網(wǎng)絡分析方法揭示珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的格局和問題。該方法是以結點間的關系和結構為研究對象的方法,并作為分析城市間經(jīng)濟聯(lián)系狀況的重要方法而被廣泛應用。數(shù)據(jù)方面,為反映近十多年來珠西經(jīng)濟帶城市群的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系及其社會網(wǎng)絡格局變化,在考慮經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)的可得性和計算的科學性基礎上,本文以城市工業(yè)產(chǎn)值代表城市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展水平,其數(shù)據(jù)來源于2005-2017年《廣東統(tǒng)計年鑒》《廣西統(tǒng)計年鑒》,以兩城市之間的最短公路距離表示兩地間空間距離。
為簡明反應2005 年以來珠西經(jīng)濟帶城市群的工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構,本文選取2005、2011、2017共三年的截面時點,根據(jù)公式(1)計算得到各城市間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度矩陣,借助UCINET6工具由此生成珠西經(jīng)濟帶工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構,如圖1 所示。同時,根據(jù)公式(2)計算得到珠西經(jīng)濟帶每個城市的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系總強度,如表1所示。
圖1 珠江—西江經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構
表1 珠江—西江經(jīng)濟帶各城市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系總強度
由表1的經(jīng)濟聯(lián)系強度測度結果和圖1的社會網(wǎng)絡結構可以看出:
珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系不斷增強。近13年來珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系范圍不斷擴大,強度也實現(xiàn)穩(wěn)步提升。說明珠西經(jīng)濟帶內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟得到了穩(wěn)定發(fā)展,城市間工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系也日益頻繁。這一結果可能與各城市經(jīng)濟發(fā)展水平,交通運輸基礎條件的改善相關。城市經(jīng)濟水平的提高,促進了對工業(yè)產(chǎn)品的需求和工業(yè)市場的繁榮與創(chuàng)新,推動工業(yè)產(chǎn)品和技術的區(qū)域交流。同時,珠西經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃及區(qū)域合作政
策,也有力推動了珠西經(jīng)濟帶城市群的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度和范圍。
廣州和佛山的工業(yè)經(jīng)濟核心地位明顯。近13年來珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構總體上保持一致,廣州、佛山兩個城市對其他城市的輻射作用和影響力最為顯著,與其他城市工業(yè)經(jīng)濟的聯(lián)系最廣泛,有力帶動了城市群工業(yè)經(jīng)濟的互動與交流。廣州市作為東部發(fā)達地區(qū)的省會城市,在經(jīng)濟發(fā)展水平、研發(fā)能力、營商環(huán)境等方面,都明顯優(yōu)于經(jīng)濟帶內(nèi)的其他城市;佛山市近年來積極推進供給側結構性改革,特別是在優(yōu)勢傳統(tǒng)工業(yè)改造、先進裝備制造業(yè)規(guī)模等方面有了明顯提升。因此,廣州和佛山對經(jīng)濟帶內(nèi)其他城市的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起到引領作用,與其他城市的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系最多。經(jīng)濟帶內(nèi)其他9個城市經(jīng)濟聯(lián)系強度基本保持增長,也反映出珠西經(jīng)濟帶城市群近13 年來工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構穩(wěn)固,且日益稠密化。
社會網(wǎng)絡呈中心-邊緣結構。雖然珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟社會網(wǎng)絡結構總體上穩(wěn)定增強,但內(nèi)部出現(xiàn)復雜化的改變,呈現(xiàn)以廣州、佛山為中心,其他城市為邊緣的中心—邊緣結構特征。首先,由表1可知,廣州、佛山的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系總強度遠高于其他城市,表現(xiàn)極強的輻射帶動能力。其次,柳州、南寧、梧州、貴港、百色、崇左等6市的經(jīng)濟聯(lián)系強度穩(wěn)步增長,這主要得益于廣西積極發(fā)揮經(jīng)濟帶重要通道的作用,大力提升汽車、裝備制造和有色金屬等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),突出培育新能源汽車、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),以促進與廣東的產(chǎn)業(yè)對接,增強了與其他城市的工業(yè)聯(lián)系。最后,來賓、肇慶、云浮等3市的經(jīng)濟聯(lián)系總強度呈下降趨勢。來賓市工業(yè)基礎薄弱、資源稟賦不高,而肇慶、云浮雖然地處廣東,但在著力打造粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域一體化戰(zhàn)略背景下,要素和資源產(chǎn)生了集聚效應,更多地向區(qū)域中心城市流動,從而降低了這兩個城市與其他城市的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系。
本文以珠西經(jīng)濟帶內(nèi)11 個城市為樣本,以城市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系總強度(force)為因變量,借鑒王方方、賈高清等學者[9-10]的研究成果,本文選取7個與城市間工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系密切相關的變量作為自變量。此外,“一帶一路”倡議自2013年底提出以來,對沿線省市的經(jīng)濟發(fā)展逐漸產(chǎn)生了不同的影響,因此本文也將該變量引入模型設計。相關變量說明如表2所示:
表2 相關變量說明
參考夏方舟[11]等學者觀點,本文認為區(qū)域間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系可能存在動態(tài)效應。同時,為增加數(shù)據(jù)平穩(wěn)性,對因變量和自變量經(jīng)濟發(fā)展水平(pgdp)進行取對數(shù)處理。構建如下動態(tài)面板模型:
其中,i為樣本城市,t為年份,e為時間效應,m為隨機誤差項,其他變量含義如表2 所示。由于模型可能存在內(nèi)生性問題,故本文選擇SYSGMM模型估計方法。
本文通過動態(tài)面板回歸模型對珠西江經(jīng)濟帶11 個城市間工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系的影響因素進行分析,數(shù)據(jù)來源于2005-2017 年的《廣西統(tǒng)計年鑒》《廣東統(tǒng)計年鑒》。對個別缺失數(shù)據(jù),采用插值法進行補充。各變量的描述性統(tǒng)計結果如表3。
表3 變量的描述性統(tǒng)計分析
運用SYS-GMM 估計方法對模型(3)進行估計檢驗,估計結果如表4 所示。AR(2)和Hansen test 結果表明,模型均滿足SYS-GMM 估計中“不存在二階自相關”和“工具變量均有效”的原假設。同時,運用混合OLS 方法和靜態(tài)固定效應方法對模型(3)進行估計檢驗,以比較分析并考察模型估計的穩(wěn)健性。綜合各方法的估計結果以及相應的檢驗,本文認為利用SYS-GMM方法估計的動態(tài)面板模型(3)所得到的結論是穩(wěn)健的。本文主要基于SYS-GMM方法的估計結果進行分析。
表4 工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度影響因素模型估計結果
表4估計結果顯示,滯后一期的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的估計系數(shù)顯著為正,表明城市工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度具有明顯的動態(tài)效應,即當期的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度不僅受技術、金融等因素的影響,還會受上期經(jīng)濟聯(lián)系狀況的影響。根據(jù)表4的結果,可以看出:
經(jīng)濟發(fā)展水平(pgdp)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響在1%的水平上呈現(xiàn)顯著正相關,說明經(jīng)濟發(fā)展水平的提高可以明顯增強城市與區(qū)域內(nèi)其他城市的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系,主要原因是經(jīng)濟水平的提升,會刺激市場產(chǎn)生不同結構的需求和供給,從而使該城市與區(qū)域內(nèi)其他城市形成比較利益,促進相關行業(yè)的互動,進而增加區(qū)域間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系。
產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化水平(industry)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響在1%的水平上呈現(xiàn)顯著正相關,說明產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化調(diào)整,有效促進了區(qū)域內(nèi)城市的工業(yè)聯(lián)系。其原因主要是廣州、佛山、肇慶在地理位置、經(jīng)濟基礎、科技等方面具有明顯優(yōu)勢,其產(chǎn)業(yè)已逐漸升級調(diào)整為以先進制造業(yè)、戰(zhàn)略型興新產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)為主,呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高級化的過程;梧州、柳州、南寧、云浮等城市由于區(qū)位優(yōu)勢、工業(yè)基礎等原因,工業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結構中比重仍然較大,服務業(yè)逐步與工業(yè)、農(nóng)業(yè)相融合;其余城市依托自然資源優(yōu)勢,主要集中于勞動密集型的加工組裝業(yè)、高能耗的有色金屬、制糖等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構現(xiàn)狀呈現(xiàn)出這三個層級。產(chǎn)業(yè)結構更優(yōu)化的城市,會對其他城市產(chǎn)生倒逼壓力和互補優(yōu)勢,從而促使各城市的工業(yè)形成互動合作,增強聯(lián)系。
資本集聚水平(invest)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響在5%的水平上顯著為正,表明隨著資本集聚水平的提高,區(qū)域間工業(yè)經(jīng)濟的聯(lián)系也日益增強。能夠大量利用外部資金的地區(qū),其對外開放程度更高,地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也會得到更有力的推動,尤其是外資對第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正向效果更明顯[12]。所以資本集聚水平高的地區(qū),產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化步伐更快,因此而形成的各城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)差異和比較優(yōu)勢,促進了城市間工業(yè)經(jīng)濟的聯(lián)系。
科技投入規(guī)模(technology)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響在1%的水平上呈現(xiàn)顯著正相關,說明科學技術的投入能夠有效推動工業(yè)經(jīng)濟的聯(lián)系??茖W技術是經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)生動力,科技水平的提升,對提高產(chǎn)業(yè)整體生產(chǎn)效率、降低成本,激發(fā)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與活力,尤其對第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用更加顯著。因此科技投入規(guī)模與產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化水平提升的作用疊加,更能有力推動區(qū)域內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟的功能差異,促進彼此合作與聯(lián)系。
市場發(fā)展水平(market)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響在5%的水平上呈現(xiàn)正相關,表明地方企業(yè)對財政的貢獻率越高,反映當?shù)厥袌龅姆睒s程度越好、營商環(huán)境越健康,市場在資源配置中的作用日益明顯,則資金、人才、技術等各種要素在不同地區(qū)間的流動變得更自由,因此能夠達到促進區(qū)域內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系的作用。
金融資源投入水平(finance)對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響并不顯著,表明地區(qū)的金融資源投入水平,對工業(yè)發(fā)展的影響作用不明顯,不能顯著促進不同城市的工業(yè)合作與互動,這與劉錫良等[13]學者的研究結論相符合。原因之一可能是金融投資過于集中在某一領域,導致部分行業(yè)金融資源過剩,同時其他行業(yè)金融資源投入不足;另一原因可能在于金融投資領域存在著政府的過度干預,從而出現(xiàn)金融壓制,使得金融資源配置出現(xiàn)失衡現(xiàn)象,無法更好的服務于經(jīng)濟發(fā)展,從而無法促進城市間的經(jīng)濟聯(lián)系。
“一帶一路”倡議對工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的影響并不顯著,沒有表現(xiàn)出明顯的促進作用。主要原因可能是由于“一帶一路”倡議主要聚焦于國內(nèi)企業(yè)如何“走出去”,而不是聚焦于國內(nèi)企業(yè)如何加強協(xié)作;另一方面,“一帶一路”倡議及后續(xù)相關政策,從出臺到實施,存在著明顯的滯后效應,且很多相關政策主要支持基礎設施建設方面的投資,因此對促進珠西經(jīng)濟帶城市群間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系也存在滯后效應,在現(xiàn)有年份的數(shù)據(jù)中較難體現(xiàn)。
基于上述研究結果,為提升珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟合作,促進區(qū)域經(jīng)濟高效發(fā)展,本文提出如下建議:
首先,推進城市產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化發(fā)展,縮小城市間工業(yè)實力差距。產(chǎn)業(yè)結構的合理化和高級化狀況是城市工業(yè)經(jīng)濟的重要影響因素,只有城市產(chǎn)業(yè)結構得到優(yōu)化發(fā)展,才有利于提升城市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展速度,有利于開拓工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿涂臻g,擴大城市工業(yè)經(jīng)濟規(guī)模,進而縮小城市間的工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展差距。
其次,應加強城市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的金融支持力度。現(xiàn)代城市及區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展過程中,金融資本的作用越來越突出。在技術創(chuàng)新、人才集聚等方面,金融資本都起到關鍵的調(diào)節(jié)作用。因此,珠西經(jīng)濟帶工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,需要金融資本的合理分配與支持,從而促進珠西經(jīng)濟帶城市群工業(yè)經(jīng)濟健康、協(xié)調(diào)、有序發(fā)展。
再次,促進珠西經(jīng)濟帶城市群技術擴散及支持??茖W技術始終是工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展進步的核心要素,不僅決定了工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展方向,也決定了城市工業(yè)經(jīng)濟的市場定位和競爭優(yōu)勢。珠西城市群工業(yè)技術發(fā)展水平差距明顯,一定程度上阻礙了珠西經(jīng)濟帶城市間的工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系。因此,珠西區(qū)域內(nèi)應積極促進先進技術的擴散效應,工業(yè)先進城市帶動工業(yè)落后城市,完成技術跨越,減小工業(yè)技術差距,實現(xiàn)共同發(fā)展,推進珠西經(jīng)濟帶工業(yè)發(fā)展的平衡與協(xié)調(diào)。
最后,借助“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)建設”平臺,共同營造珠西城市群工業(yè)經(jīng)濟互聯(lián)互惠的發(fā)展環(huán)境?!耙粠б宦贰背h和“粵港澳大灣區(qū)建設”都是推進區(qū)域經(jīng)濟合作的重要舉措,也為城市間的經(jīng)濟合作開拓了新的路徑,珠西經(jīng)濟帶城市群也應借助上述平臺,及平臺所提供的優(yōu)惠支持政策,加強城市間工業(yè)經(jīng)濟合作。通過統(tǒng)一制度設計,規(guī)劃市場標準等措施,減少流通障礙,將珠西經(jīng)濟帶打造成城市間互聯(lián)互惠的整體市場,促進市場間的聯(lián)系。