（河北師范大學 河北 石家莊 050000）

1.研究背景及意義

1.1 研究背景。校內綜合實訓實踐教學是汽車專業(yè)教學的一個重要組成部分，已經受到了前所未有的重視，然而如何在工程教育認證的背景下，以學生為中心，充分發(fā)揮學生的主體地位，把學生作為學?；驅I(yè)的首要服務對象，培養(yǎng)學生運用過去所學的專業(yè)理論知識和基本技能來進一步提高綜合實訓實踐能力，這就需要我們在工程教育認證背景下建立一套完整的實訓課程教學標準。只有建立一套完整的教學標準，才能更好的開展綜合實訓實踐教學，取得預期效果。

1.2 研究意義。

（1）明確汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標。工程教育專業(yè)認證對人才培養(yǎng)的重點是注重培養(yǎng)學生的工程實踐能力和知識應用能力。因此，汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)目標應以培養(yǎng)具有專業(yè)技能的應用型人才為基礎，以適應當前社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)高素質的汽車專業(yè)人才。

（2）提出汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的新要求。目前，工程教育專業(yè)畢業(yè)生10項認證標準主要側重于工程實踐能力和綜合應用多學科知識能力兩個方面。從這個角度看，高等教育在一定程度上需要從傳統(tǒng)的“教師能教什么”向“學生能學什么”轉變。高等教育應以學生畢業(yè)后從事的相關工作為指導方向，制定適應未來工作需求和社會發(fā)展的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案，深入實施以學生為中心的教學方案和教學理念的教學活動。

2.我校汽車專業(yè)校內綜合實訓實踐教學現狀

工程類專業(yè)綜合實訓實踐教學是培養(yǎng)學生綜合能力和創(chuàng)新能力的重要途徑，我校汽車類專業(yè)綜合實訓實踐教學項目主要包含汽車拆裝、維修、保養(yǎng)等相關實訓，重點培養(yǎng)學生的動手能力和創(chuàng)新意識。當前我校汽車專業(yè)實踐教學主要存在以下問題。

2.1 培養(yǎng)目標不夠具體化。實訓課程教學是工科類汽車專業(yè)教學過程的重要環(huán)節(jié)之一，在一定程度上反映著教學質量的高低，也進一步反映出學生的能力能否滿足未來走向工作崗位的需要。我校汽車專業(yè)有汽車維修工程教育專業(yè)和汽車服務工程專業(yè)，主要就業(yè)方向是車險查勘理賠崗、汽車銷售、汽車服務行業(yè)等相關工作崗位。其中汽車維修工程教育是師范類專業(yè)，主要培養(yǎng)目標是為我省職業(yè)技術教育中心培養(yǎng)能夠從事汽車類專業(yè)的相關教學工作的人才；而汽車服務工程專業(yè)是非師范類專業(yè)，所以，兩者之間的培養(yǎng)目標是不同的。而我校汽車專業(yè)綜合實訓實踐課程的教學內容在這兩個專業(yè)中并沒有太大區(qū)別。因此，針對每個專業(yè)都應該有單獨的教學方案，不能籠統(tǒng)的設定一個教學方案，側重點要突出。對于我校汽修專業(yè)的實訓可以增加一些師范類的教學技能內容，而汽服專業(yè)可增加一些關于汽車服務技能方面內容。

2.2 缺少統(tǒng)一的實訓教材。統(tǒng)一的實訓教材可以讓課程標準更加具體化。學生可以針對實訓教材對實訓內容進行提前預習，還可以將自己在課上所學的內容在課后根據實訓教材進行針對性的復習，幫助學生更好的掌握相關知識，目前，我校在綜合實訓實踐課程這一方面缺少統(tǒng)一的實訓教材。

2.3 實訓設施落后。目前而言，學校對每個專業(yè)的投入都有著明確的標準。我校作為師范類院校，在工科類專業(yè)實訓方面的資金投入相對來說就少一些，實訓教學就會面臨著很多困難的因素，硬件設備的缺失落后會使我們很難達到理想當中的教學效果。所以一些實訓設備與我省的一些工科類學校相比，實訓設備要差很多。已經不能滿足學生未來工作的發(fā)展需要。

2.4 實訓教學方法及內容單一。通過了解，我校汽車專業(yè)的實訓課程大部分采用教師講授，學生在根據教師的要求進行訓練，這種情況下，學生的主觀能動性就不能得到更好的發(fā)揮，難以達到我們所期望的效果。在教學內容上我們主要還是以傳統(tǒng)汽車為主，主要從事的實訓項目包括：汽車拆裝、汽車檢測和汽車美容保養(yǎng)等幾大項目，而我們學校學生的就業(yè)有很大一部分是從事汽車保險理賠或者到4S店從事一些關于汽車銷售或者一些其他工作崗位，但是目前我們在綜合實訓實踐教學這方面，并沒有安排汽車保險和4S店汽車銷售相關的一些實訓內容，只是按照我們的教學任務布置相應的實訓，缺乏一定的行業(yè)適應性。

2.5 考核方式不夠全面。目前我校汽車專業(yè)校內綜合實訓實踐教學考核制度還缺乏科學合理且統(tǒng)一的標準，過程化考核比重有所欠缺，終結性考核占比較大。這樣會導致學生在教學活動中缺乏一定的創(chuàng)新，對我們所學的汽車實訓相關內容更不會去仔細的思考，只是機械性的參與到教學活動中去，對于最后的考試也只是為了應付，缺少一定的創(chuàng)新能力。因此，考核評價的方法應該多元化，不應該只以最終的考核結果或者實驗報告為依據，所以綜合實訓實踐課程的考核應該由始至終貫穿于整個實訓過程。

3.我校汽車專業(yè)校內綜合實訓實踐教學改革建議

針對工程教育認證的要求，我校汽車專業(yè)綜合實訓實踐教學堅持以學生為中心，以質量保證和質量改進為基本思想和出發(fā)點，重視學生工程實踐能力的培養(yǎng)，具體的改革措施如下。

3.1 實訓培養(yǎng)目標細致化。理工類專業(yè)主要是培養(yǎng)學生的專業(yè)能力和綜合素質，為企業(yè)提供高素質、高數量的技術人才和適應性人才。校內綜合實訓實踐可以更好的提高學生的動手能力和團隊合作能力，進而培養(yǎng)出滿足企業(yè)需要的人才。因此，對于理工類汽車專業(yè)來說，在日常教學中應注重理論教學與實踐教學的有機結合，明確實訓培養(yǎng)目標。汽車類專業(yè)屬于實踐性比較強的專業(yè)，所以，汽車類專業(yè)的學生應具備豐富的專業(yè)理論知識和較強的實踐能力，同時還要具備一定的職業(yè)道德。因此，校內綜合實訓的培養(yǎng)目標應該在以上幾個方面中要明確化、細致化，不能廣泛的設定為專業(yè)技能的發(fā)展。

首先，教學計劃要制定的明確、具體，根據汽車專業(yè)教學計劃的需要配置相應的教學資源，然后在進行教學安排。其次，借鑒其他高等院校和一些工科類院校的先進經驗，圍繞教學計劃科學的制定教學大綱。大綱要具體說明我校汽車類專業(yè)的教學內容。同時，包括實訓的具體要求和實訓的標準、以及課程最后的評價標準來展現教學效果。最后，在教學計劃和教學大綱明確的情況下，實訓指導教師應根據教學計劃進行相應的教學設計。在設計過程中要注意理論與實踐兩者的有機結合。

3.2 優(yōu)化教學內容。汽車專業(yè)綜合實訓實踐教學可以幫助學生更好的理解汽車方面的專業(yè)知識，所以在教學內容方面應該要優(yōu)化，既能夠鍛煉學生的思維能力，也能夠提高學生的實踐能力，幫助學生更好地接受專業(yè)知識，所以，針對傳統(tǒng)的汽車專業(yè)實訓教學存在的問題，做出相應的改革。

首先，根據我校汽車專業(yè)綜合實訓實踐的內容和要求，編寫適應我校人才發(fā)展的校本實訓教材，其次，在講課過程中把我們專業(yè)相關的最新發(fā)展穿插進去，并且把我們專業(yè)未來從事相關崗位需要的技能也融入到我們的綜合實訓實踐教學過程中。第三，在綜合實訓實踐課程的教學內容中可以增加一些現實生活中的模擬情景，比如：汽車在行駛過程中出現抖動的現象，燃油、潤滑油消耗異常等等，通過這樣現實生活中存在的問題讓學生進行檢測，找出汽車可能存在的故障，并進行分析解決。我校汽車專業(yè)畢業(yè)生大多從事汽車車險查勘理賠、4S店汽車銷售、中職汽車專業(yè)教師這樣一些工作崗位，所以在綜合實訓實踐教學安排過程中可以適當增加一些類似的課程，提高學生的學習興趣和學習效率，進而鍛煉學生未來走向工作崗位的適應能力和應對能力。

3.3 完善校內實訓設備。對于汽車專業(yè)來說，除了實訓場地之外，實訓的設備和儀器也是我們開展實訓實踐教學的關鍵，目前，汽車這一行業(yè)正在快速的發(fā)展更新，而我們的實訓設備與市場和企業(yè)相比還是有很大的差異，所以，為了豐富實訓項目和內容，達到我們理想的教學效果，學校應該合理的配置汽車專業(yè)實訓硬件，在實訓硬件的配備中增加一些關于汽車新能源方面的實訓設施，采購一些先進的實訓設備，實現與一些企業(yè)的設備同步更新。教師也需要密切關注汽車行業(yè)的最新發(fā)展，以便更好地指導學生進步。此外，實訓設備也需要有專門的人員進行維護保養(yǎng)，保證我們的實訓設備在使用年限期間能夠正常使用。

3.4 豐富教學方法。通過調查我們了解到，我校汽車專業(yè)在教學方法過程中主要是教師講授和小組合作探討兩者相結合，雖然這樣的教學方式基本能夠滿足我們教學的需要，但是最后的教學效果不太好，因此，在教學過程中，我們可以采用采用模塊化教學和任務驅動教學等教學方式，進而使我們的綜合實訓實踐教學更加系統(tǒng)化和規(guī)范化。

汽車專業(yè)綜合實訓實踐教學按照模塊化包括汽車拆裝、汽車檢測、汽車美容、汽車整車實訓，如圖1所示，它包括的項目比較多，而且也比較雜，學生們接受起來也比較混亂，而采用模塊化教學可以很好地解決這一問題。

圖1 汽車專業(yè)綜合實訓實踐模塊

通過這樣模塊化的教學方式可以讓學生的認知目標和操作目標形成一個有機整體，發(fā)揮學生的主觀能動性，突出實訓實踐教學的特點，使學生掌握汽車專業(yè)的相關技能。

在教學方法中，我們可以采用任務驅動的教學方法，以汽車檢測為例，在實訓過程中，教師利用我們的教學實訓臺布置相應的任務，讓學生們按照找出故障、分析故障、解決故障這樣的方式來進行教學，進而鍛煉學生在實際生活中遇到問題后應該如何考慮、如何解決的能力。

隨著科學技術的發(fā)展，在教學方法中，我們還可以讓“網絡＋教育”走進我們的實訓課堂，對于一些比較難理解的知識點或者一些工作情況的流動路線都可以提前做一些微課視頻或者動畫的方式來輔助我們的教學，加深學生的理解。采用多媒體的教學手段和一些虛擬仿真的技術手段，讓學生在頭腦中形成一定的感性認識，用科學的方法去理解和識記，進而提升綜合實訓實踐教學成效。

3.5 完善實訓考核評價機制。實訓考核評價是汽車專業(yè)綜合實訓實踐教學過程中非常重要的組成部分。所以，在綜合實訓實踐的考核過程中，要多方面的進行考察，不應只局限于最后一次的技能操作，應該將考核的重點放在學生對綜合實訓實踐的內容掌握情況和實訓設備的使用情況以及在實訓實踐過程中的總體表現，考核的過程應該包括從實訓開始到實訓結束整個過程。通過這樣多元化、全方面的考核，可以更能判斷學生對整個實訓內容的掌握情況。

在教學評價中也應該多方面的進行，具體包括教學方式、教學內容、學生的學習方式和學習內容等方面。因此在汽車專業(yè)實訓課程中，不能把教師作為教學評價的主體，要根據教師的“教”和學生的“學”兩方面內容，不斷地優(yōu)化教學評價方法。學生可以從個人自身的評價、小組成員的評價和實訓指導教師三方面相結合的方式進行評價。教師要根據實訓教學的目的、內容和方法以及實訓最后所要達到的效果進行評價，同時還要根據學生在實訓課程中的表現情況和對實訓內容的思考等多方面的評價。通過這樣多方面的考核和評價來提高我們綜合實訓實踐教學的質量效果。