兀光波 何志忠 魏亮 緱輝

摘 要：以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下企業(yè)行業(yè)對(duì)汽車智能技術(shù)專業(yè)人才的需求為導(dǎo)向，結(jié)合高職院校學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)薄弱現(xiàn)狀，明確了高職院校汽車智能技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建了面向汽車智能技術(shù)的專業(yè)課程體系，為建設(shè)發(fā)展具有高職特色的汽車智能技術(shù)專業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車智能技術(shù);專業(yè)課程體系

1 引言

根據(jù)《緊缺人才報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，汽車智能技術(shù)專業(yè)人才缺口為每年10萬(wàn)人左右[1]，因此，汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下，開(kāi)展汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)工作迫在眉睫[2]。開(kāi)展人才培養(yǎng)工作，專業(yè)建設(shè)是核心，而專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵是專業(yè)課程體系的構(gòu)建。課程體系的建構(gòu)必須遵循“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的理念與當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)相接軌，從職業(yè)工作崗位出發(fā)，以專業(yè)技能培養(yǎng)為核心基礎(chǔ)，以整體提升學(xué)生們的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以學(xué)生們職業(yè)能力的提升為重點(diǎn)，有效提升高職汽車人才的專業(yè)素養(yǎng)及技術(shù)能力與未來(lái)就業(yè)崗位的匹配程度，從而實(shí)現(xiàn)汽車技術(shù)人才培養(yǎng)供給側(cè)和新興的汽車智能技術(shù)市場(chǎng)需求側(cè)的對(duì)接。

2 汽車智能技術(shù)專業(yè)人才需求分析

2.1 汽車智能技術(shù)專業(yè)人才現(xiàn)狀

目前我國(guó)在全球較汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)占有較大的份額，近些年，中外合資汽車品牌和自主汽車品牌整車廠及零配件企業(yè)不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正由傳統(tǒng)技術(shù)走向信息化、智能化方向轉(zhuǎn)變，汽車設(shè)備智能化程度越來(lái)越高，如汽車傳感器逐漸由傳統(tǒng)型升級(jí)為智能型，智能傳感器不僅能采集數(shù)據(jù)，而且可以診斷和通信;總線技術(shù)也在汽車上得到了廣泛應(yīng)用，如CAN總線、K總線、LIN等;汽車儀表也從傳統(tǒng)電子式轉(zhuǎn)向智能儀表，智能儀表不僅可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和分析，同時(shí)具備數(shù)據(jù)通信功能。目前汽車專業(yè)的建設(shè)主要還圍繞在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù)等方向，課程內(nèi)容也主要集中在汽車電子技術(shù)、新能源汽車控制系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷、電力電池與充電以及傳統(tǒng)車型故障診斷、換件修理及維護(hù)保養(yǎng)等方面，汽車行業(yè)從事智能設(shè)備相關(guān)技術(shù)工作的人員大多原來(lái)從事的都是汽車檢修維修、汽車電子或等專業(yè)[3]。因此，目前高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)不能適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

2.2 汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

汽車智能技術(shù)專業(yè)專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新意識(shí)，較強(qiáng)的就業(yè)能力;服務(wù)汽車行業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，掌握智能汽車基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，具備汽車智能電子產(chǎn)品組裝、調(diào)試、檢修以及與嵌入式系統(tǒng)軟硬件基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)，能從事汽車智能電子設(shè)備輔助設(shè)計(jì)、裝配、調(diào)試和維修，單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)等崗位，適應(yīng)國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要與汽車智能控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車載嵌入式系統(tǒng)軟硬件開(kāi)發(fā)、汽車智能電子設(shè)備生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)需要的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

2.3 汽車智能技術(shù)行業(yè)崗位需求分析

通過(guò)開(kāi)展人才需求調(diào)研，了解汽車智能技術(shù)企業(yè)對(duì)汽車智能技術(shù)專業(yè)主要的工作崗位、典型工作任務(wù)及職業(yè)技能要求如表1所示。

3 汽車智能技術(shù)專業(yè)課程體系構(gòu)建

設(shè)計(jì)課程體系時(shí)，以汽車專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，逐步融入計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、電子信息工程、智能控制等多個(gè)學(xué)科專業(yè)知識(shí)，依據(jù)行業(yè)工作崗位及對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能要求，按照大平臺(tái)、小模塊、定方向的原則[4]，分為三大模塊：專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程模塊、專業(yè)核心平臺(tái)課程模塊、專業(yè)拓展平臺(tái)課程模塊。同時(shí)，根據(jù)高校教育教學(xué)規(guī)律、認(rèn)知規(guī)律和高職教育的特色，對(duì)所設(shè)置的理實(shí)一體化課程及實(shí)踐課程進(jìn)行框架構(gòu)建，理清之間的先后順序，科學(xué)編制專業(yè)教學(xué)計(jì)劃表，構(gòu)建專業(yè)課程體系，如下表2所示。

4 小結(jié)

本文根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車智能技術(shù)專業(yè)人才需求分析和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以及信息技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用，通過(guò)汽車行業(yè)對(duì)汽車智能技術(shù)人才的需求狀況分析，結(jié)合當(dāng)前高職院校汽車技術(shù)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，構(gòu)建了面向汽車智能技術(shù)的專業(yè)課程體系，以期為建設(shè)發(fā)展具有高職特色的汽車智能技術(shù)專業(yè)、構(gòu)建適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車專業(yè)群奠定良好基礎(chǔ)，同時(shí)，提升高職汽車技術(shù)人才的專業(yè)素養(yǎng)及技術(shù)能力與未來(lái)就業(yè)崗位的匹配程度，滿足新時(shí)代人工智能技術(shù)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下行業(yè)企業(yè)對(duì)于汽車專業(yè)人才的需求。

基金項(xiàng)目：陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2019 年“雙一流”建設(shè)教學(xué)改革研究項(xiàng)目-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下面向汽車智能技術(shù)的專業(yè)課程體系研究（項(xiàng)目編號(hào)：JGYL2019014）。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《中國(guó)制造2025》的通知[Z].2015，16：10-26.

[2]王斌. 智能制造背景下的應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].百家論苑，2018（4）：148-152.

[3]李敏，陶維成，錢峰.汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐[J].長(zhǎng)春大學(xué)學(xué)報(bào)2014（6）：866-868.

[4]崔穎.高校課程體系的構(gòu)建研究[J].高教探索.2009（3）.88-90.