趙崤含

（河南財經(jīng)政法大學(xué) 電子商務(wù)與物流管理學(xué)院，河南 鄭州 450002）

1 引言

我國跨境電子商務(wù)發(fā)展起源于20世紀(jì)末，以阿里巴巴國際站、中國制造網(wǎng)等為代表的信息平臺，為中小企業(yè)提供產(chǎn)品信息展示、交易撮合等基礎(chǔ)服務(wù)，跨境物流模式主要以B2B批量出口為主。2004年以敦煌網(wǎng)上線為代表，跨境電商從單一信息展示升級為交易、支付、物流等全流程電子化的在線交易平臺。隨著小額化、碎片化的訂單逐步成為主流，與之相應(yīng)出現(xiàn)了多種新型的B2C跨境出口物流模式。2014年海關(guān)56號、57號文發(fā)布，增列“保稅電商”監(jiān)管代碼，跨境進口電商模式從個人代購、海淘等升級為以保稅進口、集貨進口業(yè)務(wù)為主的電商平臺，與之相應(yīng)跨境進口物流模式也逐步趨于正規(guī)化、合法化、多樣化。

由于跨境電子商務(wù)交易主體雙方分屬不同國家（地區(qū)），與境內(nèi)物流相比，跨境物流不僅運輸路線長，還需要涉及清關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)，存在運輸時間長、風(fēng)險大、流程復(fù)雜等問題。目前跨境出口物流模式包括郵政快遞、國際快遞、海外倉、專線物流等?？缇尺M口物流模式包括第三方轉(zhuǎn)運、海外直郵、保稅備貨、集貨直郵等。如何在不同物流渠道中選擇合適的跨境進出口物流方案，已成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。

國內(nèi)一些學(xué)者針對我國跨境電商物流模式問題進行了相應(yīng)的研究。定性研究方面：肖建輝[1]基于客戶視角分析跨境物流模式發(fā)展的現(xiàn)狀與問題，通過對比不同跨境物流渠道的優(yōu)缺點，提出合理選擇物流模式促進物流渠道發(fā)展的對策及建議。魏潔和魏航[4]在對跨境電商物流模式介紹基礎(chǔ)上，從物流成本、物流速度、可靠性等方面對比分析各種跨境物流模式的優(yōu)缺點，提出基于不同交易方向、模式及品類的跨境物流方案選擇。龐燕[6]針對跨境電商發(fā)展的背景與趨勢，分析跨境電商進出口物流模式與電子商務(wù)試點城市進口物流解決方案。冀芳和張夏恒[2]對從跨境電商與物流發(fā)展的現(xiàn)狀與問題入手，對比分析多種跨境物流模式，進而提出物流模式的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢。張濱和劉小軍[7]等分析我國跨境電子商務(wù)及物流發(fā)展的現(xiàn)狀，提出“單一”和“兩段收件”兩種模式解決跨境物流問題。定量研究方面：錢慧敏和何江[9]梳理了影響B(tài)2C跨境出口電商物流模式選擇的主要因素，以蘭亭集勢為例運用層次分析法對跨境出口B2C電商物流模式選擇做出定量分析，幫助出口企業(yè)選擇合適的物流模式?？路f[5]從外部制約和外部制約因素建立B2C跨境出口電商物流模式選擇的約束條件，構(gòu)建理論模型對小包快遞和海外倉兩種模式做實證分析，幫助企業(yè)選擇最優(yōu)的物流策略。

以往的文獻多是對跨境出口物流模式進行對比分析，較少對進、出口物流模式進行系統(tǒng)梳理，本文運用定性分析方法，分別對跨境進、出口物流模式運作流程、優(yōu)劣勢及適用性特征進行分析，并結(jié)合天貓國際和阿里速賣通平臺對跨境進、出口物流的具體應(yīng)用做出相應(yīng)的研究。

2 跨境進口物流模式比較分析及應(yīng)用

2.1 跨境進口物流模式

2.1.1 第三方中轉(zhuǎn)。第三方中轉(zhuǎn)物流模式出現(xiàn)在跨境進口電商大規(guī)模發(fā)展之前，主要適用于海淘或海外代購。消費者在海淘網(wǎng)站下單時需要查看該網(wǎng)站是否支持直郵配送，如果不支持需要通過第三方轉(zhuǎn)運公司完成轉(zhuǎn)運配送。第三方中轉(zhuǎn)模式下由海淘網(wǎng)站賣家將商品發(fā)送至第三方中轉(zhuǎn)倉庫，通過第三方中轉(zhuǎn)公司自營物流或國際物流公司將商品運輸入境，并完成報關(guān)通關(guān)手續(xù)，最后由國內(nèi)快遞寄送至消費者。第三方中轉(zhuǎn)模式在一定程度上能夠有效整合國際物流需求，形成集中化運輸，節(jié)約社會資源。但由于運作流程涉及到海外中轉(zhuǎn)商、國外物流公司、通關(guān)服務(wù)、國內(nèi)物流公司等環(huán)節(jié)，存在物流運輸風(fēng)險大、速度慢等問題。

2.1.2 海外直郵。海外直郵物流模式最早由境外海淘平臺提供直郵物流服務(wù)，跨境電商大規(guī)模發(fā)展之后升級成為國內(nèi)跨境電商平臺賣家直接在海外發(fā)貨直郵。消費者在境外出口平臺或境內(nèi)進口平臺下單后，貨物不經(jīng)過任何第三方中轉(zhuǎn)直接通過郵政小包、國際快遞等方式從海外運輸入境，商品以個人物品形式完成通關(guān)，最后在境內(nèi)經(jīng)國內(nèi)物流完成終端配送。海外直郵模式下訂單具有小額化、碎片化特點，海外商家或跨境電商平臺賣家直接面對消費者，物流配送流程簡單、操作便捷。但由于消費者碎片化需求不穩(wěn)定，賣家地域跨度大等因素，同時存在運輸成本高、配送周期長等問題。

2.1.3 保稅備貨。保稅備貨物流模式是指跨境電商平臺根據(jù)消費者網(wǎng)購需求大數(shù)據(jù)預(yù)測海外消費品種類和預(yù)期銷量，平臺在海外直采或海外供貨商經(jīng)由國際物流提前將商品批量運輸至國內(nèi)保稅區(qū)進行保稅存儲，消費者在平臺下單后，單件進口商品在保稅區(qū)內(nèi)完成通關(guān)手續(xù)，從保稅區(qū)直接發(fā)貨，經(jīng)平臺自建物流或第三方物流完成國內(nèi)配送。保稅備貨物流是跨境電商試點政策的成果產(chǎn)物，具有規(guī)?；⒈镜鼗瘍?yōu)勢，提前將海外商品在保稅區(qū)備貨，具有簡化清關(guān)流程，縮短物流時間，降低運輸成本，保障退換貨服務(wù)等優(yōu)勢，且完善海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，使得分散化、碎片化的小額訂單實施統(tǒng)一集中監(jiān)管。但同時存在保稅備貨商品品類限制、貨物積壓或緊缺的問題。

2.1.4 集貨直郵。集貨直郵與海外直郵物流流程相似，不同的是在直郵的基礎(chǔ)上增加了海外倉集貨環(huán)節(jié)，海外倉儲可以通過跨境進口電商平臺自建或幾個平臺聯(lián)盟共同成立跨境物流運營中心。集貨方式有兩種：一是賣家根據(jù)網(wǎng)購大數(shù)據(jù)提前將熱銷商品提前集中采購至海外倉儲中心備貨。二是國內(nèi)消費者下單后將貨物送至海外集貨倉，在集貨倉內(nèi)理貨、揀貨將碎片化訂單商品集成一個大包裹。集貨直郵商品經(jīng)平臺合作的國際物流商將商品發(fā)送至國內(nèi)保稅倉庫內(nèi)，由跨境進口平臺或貨運代理企業(yè)為每件訂單商品辦理通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗放行后，由平臺自建或合作的物流公司完成國內(nèi)配送。集貨直郵與保稅備貨模式一樣都需要提前囤貨，且能彌補保稅備貨模式商品品類限制問題，但相比保稅備貨模式商品集貨準(zhǔn)備期需要耗費較長的物流時間和較高的運營成本。

2.2 跨境進口物流模式比較

伴隨著國內(nèi)消費需求力升級，我國跨境進口電商興起于海淘、個人代購，跨境進口物流主要通過第三方中轉(zhuǎn)完成，2013年跨境電商試點政策以來，跨境進口物流逐步形成保稅備貨、集貨直郵、海外直郵等多種模式，跨境進口物流逐步向規(guī)?；?、正規(guī)化方向發(fā)展。各種物流模式各有利弊，優(yōu)劣勢各不相同，跨境進口平臺根據(jù)商品品類屬性不同選擇相應(yīng)的物流配送模式。

2.2.1 貨品供應(yīng)。第三方中轉(zhuǎn)物流模式貨品供應(yīng)不受貨源限制。貨品來自于個人在海外大型零售商代購或境外海淘平臺如亞馬遜直接下單，如果不提供直郵服務(wù)，可經(jīng)第三方轉(zhuǎn)運公司完成商品轉(zhuǎn)運遞送服務(wù)。

海外直郵物流模式先有消費者訂單，單件商品直接從海外發(fā)貨經(jīng)國際運輸途徑至國內(nèi)派送至消費者手中。貨品供應(yīng)來源豐富，不受備貨限制，除了國內(nèi)一些電商平臺海外供貨商直郵提供的商品，還有境外平臺如亞馬遜、Ebay等提供的直郵商品。

保稅備貨物流模式有備貨貨品限制。備貨貨品基于網(wǎng)絡(luò)銷售大數(shù)據(jù)，提前從國外集中采購經(jīng)過國際運輸途徑運輸至國內(nèi)保稅區(qū)倉庫內(nèi)。保稅備貨物流模式下商品品類有限，消費者只能從已在保稅區(qū)備貨的商品品類里選擇貨物。

集貨直郵貨品供應(yīng)來源有兩種方式：一種是賣家提前在海外集貨倉囤貨，消費者在囤貨貨品范圍內(nèi)有限制的下單；另一種是消費者不受囤貨商品限制下單，零碎訂單累積到一定程度后集中發(fā)貨至國內(nèi)。

2.2.2 運輸成本和時效。第三方中轉(zhuǎn)的運輸成本較高，配送周期較長。海外商家需要把商品寄送到第三方轉(zhuǎn)運公司境外轉(zhuǎn)運倉庫內(nèi)，經(jīng)國際物流運送至國內(nèi)，再經(jīng)國內(nèi)物流完成最終配送。第三方中轉(zhuǎn)碎片化訂單運輸成本較高，且中轉(zhuǎn)倉庫收貨發(fā)貨還需要等待時間，配送時效大概45天左右。

海外直郵有兩種方式：一種是通過郵政小包直郵，配送成本較低但配送周期較長，經(jīng)海外直郵入境完成國內(nèi)配送需要大概30天左右；另一種是通過國際快遞直郵，配送成本較高但時效較快，大概需要10天左右。

保稅備貨物流模式下，由于商家將商品從海外集中采購運輸至國內(nèi)保稅倉提前囤貨，因此消費者下單后，商品是從國內(nèi)保稅區(qū)直接發(fā)貨的。保稅備貨模式下批量進口既能降低物流成本，國內(nèi)物流配送又可以保障物流時效，與國內(nèi)網(wǎng)購發(fā)貨速度一樣，大概需要3-7天。

集貨直郵相比單件商品海外直郵，海外集貨批量運輸成本較低，但海外倉管理需要耗費人力、物力成本，整體運輸成本較高，且海外集貨環(huán)節(jié)需要等待包裹到一定數(shù)量后才集中發(fā)貨，時效也難以保證，一般需要15天左右。

2.2.3 清關(guān)模式。第三方中轉(zhuǎn)進口模式下，商品運送至國內(nèi)由第三方轉(zhuǎn)運公司或個人代購辦理通關(guān)手續(xù)，按照個人物品監(jiān)管方式完成清關(guān)手續(xù)。

海外直郵進口物流模式下碎片化訂單入境，每一件商品都需要辦理清關(guān)手續(xù)。2014年海關(guān)總署56號文公告規(guī)定，跨境電商海外直郵商品統(tǒng)一接受海關(guān)、檢驗部門“一致申報、一致查驗、一致放行”，但大量碎片化的訂單很難實現(xiàn)統(tǒng)一查驗。商品以個人物品方式清關(guān)。2016年稅收新政之前享受個人行郵稅，新政之后按照（消費稅+增值稅）70%征收。

保稅備貨進口模式下，商品從海外批量運送至國內(nèi)保稅區(qū)倉庫內(nèi)不用清關(guān)，可暫緩交稅或享受新政前免稅，沒有進口配額和許可證管理。消費者下單之后，單件商品在國內(nèi)保稅區(qū)倉庫內(nèi)完成分揀、打包、清關(guān)、出區(qū)，新政之前按照個人物品監(jiān)管，征收個人行郵稅后，新政之后按照（消費稅+增值稅）70%征收。

集貨直郵進口物流模式下，商品批量集中入境至國內(nèi)保稅區(qū)需要完成批量清關(guān)手續(xù)。稅收方面同跨境進口商品一樣新政之前享受個人行郵稅，新政之后按照（消費稅+增值稅）70%征收。跨境進口物流模式比較見表1。

表1 跨境進口物流模式比較分析

2.3 天貓國際跨境進口物流模式應(yīng)用

天貓國際是阿里巴巴旗下跨境進口平臺于2013年7月上線，跨境進口業(yè)務(wù)多以海外留學(xué)生個人代購為主，海外消費品通過第三方中轉(zhuǎn)或郵政小包直郵等方式運輸入境。隨著相關(guān)政策發(fā)布，正式確定了跨境進口電商的合法地位和監(jiān)管方式，個人代購逐漸失去優(yōu)勢，天貓國際充分發(fā)揮第三方平臺特色功能優(yōu)勢，采用招商模式吸引海外品牌商以及免稅店、大型超市、大型百貨等零售商入駐平臺，2014年2月正式上線運營。天貓國際平臺依托菜鳥跨境物流網(wǎng)絡(luò)為平臺商家提供跨境進口物流服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)充分發(fā)揮第三方平臺功能特色，通過自建物流平臺，對接海外商品供應(yīng)商、全球物流服務(wù)商、國內(nèi)消費者等數(shù)據(jù)資源，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)。目前跨境物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球224個國家和地區(qū)，全球倉庫總數(shù)達231個，為賣家提供無憂保稅、無憂直郵等跨境進口物流模式，讓消費者購買海外產(chǎn)品時獲得和國內(nèi)網(wǎng)購一樣的物流體驗。

2.3.1 無憂保稅。無憂保稅是菜鳥物流為平臺海外商家提供的跨境進口一站式物流服務(wù)。主要適用于保稅備貨模式，無憂保稅提供的服務(wù)功能主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、行郵包裹入境清關(guān)、國內(nèi)配送即物流相關(guān)的增值服務(wù)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)保稅倉覆蓋網(wǎng)絡(luò)廣泛，有效縮短物流配送時間，提高客戶體驗。自2014年正式上線以來，率先與杭州、鄭州跨境電商試點城市簽約保稅區(qū)合作協(xié)議，之后與寧波、上海、重慶、廣州、深圳等其他試點城市相繼簽訂保稅區(qū)合作業(yè)務(wù)。同時與HEDA、心怡科技物流、上?；?、嘉里大通物流、百世匯通、中遠集團、卓至供應(yīng)鏈等建立倉儲合作關(guān)系，并與圓通、中通、天天、EMS、萬象等第三方物流公司合作提供國內(nèi)物流終端配送服務(wù)。菜鳥無憂保稅進口物流流程如圖1所示。

圖1 菜鳥無憂保稅進口物流流程圖

2.3.2 無憂直郵。無憂直郵是菜鳥物流為平臺商家提供的集貨直郵服務(wù)。海外商家收到訂單后將商品送至菜鳥海外倉進行集貨，由菜鳥統(tǒng)一打包，批量運輸入境，經(jīng)海關(guān)清單核放、查驗放行后經(jīng)國內(nèi)快遞完成最終配送。國外商家可以采用提前將商品備貨在菜鳥海外倉，也可以選擇消費者下單后將碎片化商品訂單發(fā)送至菜鳥海外倉集貨。菜鳥無憂直郵與斑馬、日通、ICB、EMS、Hermes、4PX、心怡科技物流、中遠集團、中通快遞等國內(nèi)外倉儲、物流公司合作提供海外倉儲集貨和國內(nèi)終端派送服務(wù)，直郵進口網(wǎng)絡(luò)線路覆蓋美國、英國、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國、臺灣、香港等地區(qū)。菜鳥無憂直郵進口物流流程如圖2所示。

圖2 菜鳥無憂直郵進口物流流程圖

3 跨境出口物流模式比較分析及應(yīng)用

3.1 跨境出口物流模式

3.1.1 郵政包裹。郵政包裹通過萬國郵政聯(lián)盟實現(xiàn)跨境投遞配送，由于萬國郵政聯(lián)盟會員國眾多，且制定了國際統(tǒng)一的郵件處理手續(xù)和資費標(biāo)準(zhǔn)，因此，郵政包裹成為目前應(yīng)用最為廣泛的跨境物流模式。郵政包裹在價格、通關(guān)、操作便利性等方面具有明顯優(yōu)勢，但同時也存在投遞時間長、丟包率高、追溯困難、規(guī)格約束等問題。郵政包裹根據(jù)貨物的體積、重量等投遞規(guī)格不同分為郵政小包、郵政大包、E郵寶等方式。我國跨境出口電商絕大部分都是通過郵政系統(tǒng)投遞的，其中超過60%通過郵政小包投遞的。

3.1.2 國際快遞。國際快遞通過如UPS、FedEx、DHL、TNT等國際商業(yè)快遞公司實現(xiàn)跨境投遞配送。目前國際快遞公司主要采用和目的國國內(nèi)快遞公司合作的形式，形成“主流國際快遞物流+目的國國內(nèi)快遞物流”的全程商業(yè)快遞物流模式。國際快遞具有時效高、丟包率低、全程可追溯、附加業(yè)務(wù)完善等優(yōu)點，但國際快遞價格偏高，且不同國家（地區(qū)）具有嚴(yán)格的禁運限制。我國商業(yè)快遞公司如EMS、順豐、申通、韻達等也開通了國際快遞業(yè)務(wù)， 其中EMS業(yè)務(wù)最為廣泛、成熟，依托郵政網(wǎng)絡(luò)渠道可直達全球60多個國家和地區(qū)。

3.1.3 國際專線。國際專線物流伴隨跨境電商發(fā)展而形成的新型跨境物流模式，通過設(shè)定固定的運輸路線、運輸時間、運輸工具等在兩個及以上國家（地區(qū)）實現(xiàn)跨境運輸。國際專線物流一般通過航空包艙、貨輪包艙、列車包廂等方式將貨物批量運至目的國，在目的國經(jīng)國內(nèi)物流合作公司進行派送。根據(jù)運輸方式不同國際專線可分為航空專線、港口專線、鐵路專線、大陸橋?qū)＞€、多式聯(lián)運專線等。目前國家郵政、第三方物流企業(yè)、跨境電商平臺積極開通多國跨境物流專線。國際專線物流的優(yōu)勢在于具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，尤其對固定的跨境電商市場而言具有明顯的成本價格優(yōu)勢，但國際網(wǎng)絡(luò)物流專線覆蓋度有限，具有明顯的國家及地區(qū)路線限制性要求。

3.1.4 海外倉。海外倉是近幾年興起的一種跨境電商物流新模式?？缇畴娚唐髽I(yè)通過在目的國租賃或者自建倉庫，預(yù)先將要銷售的商品運至海外倉內(nèi)，消費者在跨境電商平臺下單后，商品從目的國海外倉出貨與配送。海外倉是解決跨境電商物流痛點的有效方式，目前如亞馬遜、ebay、速賣通等大型跨境電商平臺通過與當(dāng)?shù)卣献鳌⑴c企業(yè)合作、租賃、自建等方式紛紛布局海外倉業(yè)務(wù)。海外倉能夠提高物流時效，降低物流成本，解決退換貨問題等，但租賃自建倉儲需要耗費大量的人力、物力、財力，且容易造成貨物滯銷積壓的風(fēng)險。

3.2 跨境出口物流模式比較

伴隨著跨境出口電商模式從B2B到B2C轉(zhuǎn)化，跨境出口物流應(yīng)用而生多種新的模式。不同的跨境物流模式各有利弊，優(yōu)劣各不相同。通過分析各種物流模式在成本價格、配送時效、清關(guān)能力等方面的異同及適用性條件，對跨境電商選擇合適的物流方案、提升物流管理效率具有重要意義。

3.2.1 成本價格。郵政包裹在所有的跨境出口物流模式中成本價格最低。根據(jù)體積和重量限制分為大包、小包計費方式：郵政大包沒有體積重量限制，以首重1kg、續(xù)重1kg的方式計費；郵政小包要求重量小于2kg，且有最大和最小的體積限制，按g計費，1g起計，不同的國家地區(qū)計費標(biāo)準(zhǔn)不同。E郵寶是針對跨境電商輕小物品推出的經(jīng)濟型速遞業(yè)務(wù)，時效快價格略高于郵政小包，性價比較高。

國際快遞的物流配送費用較高，相比其他類型的物流模式價格要高出很多。計費按照重量和體積兩種方式計算，以兩者中費用較大的一項為最終計費方式。EMS、UPS、DHL、FedEx等不同快遞公司物流費用標(biāo)準(zhǔn)各不相同，以遞送美國為例最低遞送價格也在100-180元/kg左右。

國際專線針對某些特定的國家和地區(qū)的一種專線遞送方式，批量運輸至目的國還需要算上尾程派送的成本費用，折算后的單價運輸費用相比國際快遞要低。

海外倉在一定程度上具有較好的價格優(yōu)勢，海外倉的運輸成本由頭程批量運輸費用和目的國遞送費用構(gòu)成，折算后單件產(chǎn)品在1-3kg范圍內(nèi)運費低于郵政小包的價格，其他重量體積范圍也要低于其他物流方式。

3.2.2 配送時效。郵政包裹的配送時效最低，郵政小包跨境物流的遞送周期一般都在15-30天，多數(shù)都超過30以上遞送。

國際快遞遞送速度較快，總體來說除了EMS在時效性不太穩(wěn)定，其他幾種國際快遞渠道在時效性上都有穩(wěn)定的保障，且丟包率很低，配送時效一般為7-15天。

國際專線配送通過國際航空、鐵路、海運專線運送至目的國還要加上尾程配送時效，配送時效一般為15-30天。

海外倉配送速度最快，貨物批量運輸至境外倉庫后，消費者下單直接從境外倉庫發(fā)貨，目的國境內(nèi)快遞配送一般需要3-7個工作日。

3.2.3 清關(guān)能力。郵政包裹清關(guān)便利，小包快件按照個人物品進行通關(guān)，采用“分批出運、定期申報”解決跨境電商物品退稅和結(jié)匯問題，海關(guān)在郵政派駐專門人員進行快件監(jiān)管，大大提升通關(guān)速度。但一些物品如含粉末、液體的特殊物品無法通過郵政渠道清關(guān)。

國際快遞全球網(wǎng)絡(luò)發(fā)達能夠提供較為完善的清關(guān)服務(wù)，對于輕小型快件按照個人物品通關(guān)，并能實現(xiàn)報關(guān)、報檢、保險等輔助業(yè)務(wù)，但一些國家或地區(qū)會設(shè)置禁運目錄，某些貨物無法實現(xiàn)通關(guān)。

國際專線物流將批量商品運輸出境到目的國按照貨物進行通關(guān)，郵政系統(tǒng)國際專線、第三方物流企業(yè)國際專線、跨境電商平臺國際專線可提供雙向清關(guān)服務(wù)，清關(guān)能力較強。

海外倉模式涉及頭程運輸、海外倉儲、尾程配送等多個物流階段，頭程運輸是大批量、集成化的運輸按照貨物模式清關(guān)，物流商或跨境電商平臺海外倉服務(wù)可以提供雙向清關(guān)服務(wù)，清關(guān)能力較強?？缇吵隹谖锪髂Ｊ奖容^見表2。

3.3 阿里速賣通跨境出口物流模式應(yīng)用

速賣通（AliExpress）是阿里巴巴旗下一個面向全球的B2C跨境出口平臺，2010年4月正式上線以來，現(xiàn)已發(fā)展成為全球第三大英文在線購物網(wǎng)站。通?？缇吵隹谏碳倚枰孕腥ふ页隹谖锪魃?，自己申報或找服務(wù)代理完成清關(guān)手續(xù)，過程繁瑣，風(fēng)險較大。速賣通依托菜鳥跨境物流網(wǎng)絡(luò)為平臺賣家提供跨境出口物流服務(wù)，通過對接跨境出口中小型制造企業(yè)、零售商和海外消費者，將跨境出口物流鏈條各環(huán)節(jié)資源打通，整合國內(nèi)外物流資源，形成覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)。目前速賣通物流有三種服務(wù)模式：一是通過和全球優(yōu)質(zhì)物流商合作搭建的官方物流模式--無憂物流；二是中國郵政大、小包、國際快遞等物流商入駐，速賣通作為作為第三方平臺監(jiān)管的線上發(fā)貨模式；三是阿里自建或合作的海外倉模式，賣家可以根據(jù)商品特性和需求選擇個性化物流方案。

表2 跨境出口物流模式優(yōu)劣勢比較

3.3.1 Aliexpress無憂物流。Aliexpress無憂物流是速賣通的官方物流，為賣家提供包括國內(nèi)攬收、國際配送、物流追蹤、糾紛處理、售后賠付等在內(nèi)的一站式物流解決方案。國內(nèi)賣家只需要把貨物發(fā)到平臺指定倉庫，由平臺負(fù)責(zé)將貨物發(fā)送至國外，并承擔(dān)由物流引起的售后糾紛及賠付。相比線下發(fā)貨、線上發(fā)貨、貨代模式，無憂物流具有以下幾種優(yōu)勢：一是渠道穩(wěn)定、時效快。享受菜鳥全球物流配送網(wǎng)絡(luò)，信息全程可追蹤，自建的智能分單系統(tǒng)，可根據(jù)目的國、商品品類、重量等信息自動匹配最優(yōu)的物流方案。二是運費優(yōu)惠。官方提供的重點國家運費約為市場價的8-9折，只發(fā)一件也有折扣。三是操作簡單。一鍵選擇無憂物流即可完成運費模板設(shè)置，出單后發(fā)貨到國內(nèi)指定倉庫即可，深圳、廣州、義烏等重點城市還提供免費上門攬收服務(wù)。四是平臺承擔(dān)售后。物流糾紛無需賣家響應(yīng)，直接由平臺介入核實物流狀態(tài)并判責(zé)，因物流原因?qū)е碌募m紛不記入賣家賬戶考核。五是為賣家提供賠付。由物流導(dǎo)致的糾紛退款，由平臺承擔(dān)一定的賠付額度。

3.3.2 線上發(fā)貨。線上發(fā)貨是速賣通、菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過聯(lián)合多家優(yōu)質(zhì)第三方物流商，將賣家線下自行尋找發(fā)貨渠道的各個環(huán)節(jié)全部搬到線上。通過線上發(fā)貨賣家可直接在速賣通后臺在線選擇郵政、快遞等物流方案，第三方物流商上門攬收或者賣家自寄至物流商倉庫，將包裹發(fā)送到國外。速賣通作為第三方平臺全程監(jiān)督物流商服務(wù)質(zhì)量，保障賣家權(quán)益，賣家可以在線支付運費并在線發(fā)起物流維權(quán)。線上發(fā)貨相比線下發(fā)貨具有明顯優(yōu)勢：一是享受賣家保護政策。使用線上發(fā)貨且入庫的包裹，買賣雙方均可在后臺查詢物流追蹤信息，賣家因物流引起的糾紛平臺給予免責(zé)，且賣家可針對丟包、破損、運費爭議等問題向平臺提起訴訟獲得賠償。二是運費低于市場價，支付方便，賣家選擇線上發(fā)貨可享受速賣通賣家專屬合約運費價格。三是渠道穩(wěn)定，時效快。賣家直接和中國郵政、西班牙郵政等物流商對接，發(fā)貨效率高，且承諾送達時間。

3.3.3 海外倉。海外倉模式是速賣通和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合海外倉儲資源及目的國本地配送資源，同時整合國際頭程物流商和出口退稅服務(wù)商等共同搭建的海外倉物流方案。為速賣通商家提供國內(nèi)攬收、國內(nèi)驗貨、出口清關(guān)退稅、國際空海干線運輸、進口清關(guān)、送倉、海外倉儲管理、倉發(fā)、本地配送、物流糾紛處理、售后賠付等一站式物流解決方案。能夠有效縮短跨境物品跨境寄送時間，較好的解決賣家物流痛點，提升買家滿意度。海外倉具有以下幾種優(yōu)勢：一是本地配送時效快。菜鳥海外倉搭建的覆蓋全球的頭程干線及海外倉配送體系，目的國配送和當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)物流公司合作。二是發(fā)貨操作簡單。賣家在使用菜鳥海外倉服務(wù)需要將前臺配置菜鳥服務(wù)以及商品進行綁定，交易訂單自動流轉(zhuǎn)至系統(tǒng)創(chuàng)建出庫物流單，下發(fā)海外倉進行揀貨、打包、發(fā)貨。三是免責(zé)保護。菜鳥海外倉發(fā)目的國訂單因物流原因?qū)е碌募m紛、DSR低分不計入賣家賬號考核。四是賠付保障。商品在海外倉入庫成功后因物流原因?qū)е碌呢浳飭栴}或糾紛退款由物流商承擔(dān)賠付。

4 結(jié)語

伴隨著我國跨境電商蓬勃發(fā)展，跨境物流發(fā)展不再拘于傳統(tǒng)的國家和地區(qū)間郵政包裹、國際快遞等形式，以保稅倉、海外倉等為代表的新型跨境進、出口物流模式逐漸成為主導(dǎo)。跨境進口方面，由海淘興起的第三方中轉(zhuǎn)物流模式，發(fā)展到跨境進口平臺主導(dǎo)的保稅備貨、海外直郵、集貨直郵等物流模式，不同跨境進口物流模式在貨品供應(yīng)方式、清關(guān)渠道、物流成本和時效等方面的差異，結(jié)合我國跨境進口政策背景，厘清不同跨境進口物流模式的優(yōu)劣勢及適用性特征。天貓國際作為跨境進口第三方平臺，為平臺賣家提供保稅備貨、集貨直郵等進口物流方案?？缇吵隹诜矫?，隨著小額化、碎片化的訂單成為主流，跨境出口物流逐步從郵政包裹、國際快遞等傳統(tǒng)方式發(fā)展延伸出專線物流、海外倉等新型模式。不同跨境出口物流模式在物流成本、配送時效、清關(guān)能力等方面的優(yōu)劣勢和適用性特征。阿里速賣通作為典型的跨境出口平臺，為平臺賣家提供無憂物流、線上發(fā)貨、海外倉等跨境出口物流方案。