本刊記者 肖獻(xiàn)法 李浩東 文/圖

2020 年5 月9 日，以“因勢而生，智領(lǐng)未來”為主題的滬尊S200 重卡正式下線暨新品發(fā)布儀式在一汽凌源汽車制造有限公司舉行。滬尊S200 重卡新

品的正式發(fā)布，意味著一汽凌源(FHA)重卡品系又增添了堪稱“貴族級(jí)”的新成員。滬尊S200 重卡包括4 個(gè)版本，其中高配版的人性化設(shè)計(jì)水平和智能化水平達(dá)到了國產(chǎn)重卡行業(yè)的最高水平，而且別具特色。

2020 滬尊S200 重卡正式下線儀式

滬尊S200 駕駛室造型飽滿、帥氣，整體感很強(qiáng)

關(guān)于滬尊S200 的開發(fā)背景，據(jù)企業(yè)介紹，我國商用車行業(yè)正處在消費(fèi)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)迭代的變革時(shí)代；在此背景下，一汽凌源針對(duì)市場消費(fèi)趨勢和技術(shù)變革，在過去2 年里深度挖掘用戶需求，精心布局，打造出了全新一 代2020 滬 尊S200 重 卡。2020 滬尊S200 重卡采用全新靚麗的造型設(shè)計(jì)，搭載精選的全新平衡動(dòng)力鏈，并輔以智能輔助駕駛等一系列技術(shù)新舉措，為卡車市場消費(fèi)升級(jí)做足了準(zhǔn)備，且已開始接受用戶訂單。

技術(shù)換代更新，顯現(xiàn)一流品質(zhì)

據(jù)介紹，滬尊S200 重卡依照國家新標(biāo)新規(guī)，融入中國駕駛行為習(xí)慣，對(duì)標(biāo)國際一線重卡品質(zhì)開發(fā)、制造；不僅是一款安全性、舒適性得到較大整體提升、具備國內(nèi)重卡一流水準(zhǔn)的標(biāo)桿產(chǎn)品，更是一汽凌源重卡發(fā)展歷史上的又一里程碑。

滬尊S200 駕駛室采用4 級(jí)踏板、進(jìn)口4 點(diǎn)懸浮、純平地板，室內(nèi)高度高達(dá)2 010 mm

(1)駕駛室造型和舒適性方面。滬尊S200 重卡，靚麗可人，一經(jīng)推出即被稱為2020 最美重卡。它采用了全新流行設(shè)計(jì)語言，包括駕駛室前臉、散熱器格柵、保險(xiǎn)杠、后視鏡、側(cè)窗、輪眉等設(shè)計(jì)，均體現(xiàn)出自己的個(gè)性和特色。但從企業(yè)介紹和筆者的仔細(xì)觀察看得到，其“最美”不單是顏值高，而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很精致，用料考究，觀感奢華，科技感很強(qiáng)，既有上海“智能制造”特有的美，也有各種智能配置的美；其駕駛室采用4 級(jí)踏板、進(jìn)口薩克斯四點(diǎn)氣囊懸置、純平地板、大空間(室內(nèi)高度達(dá)2 010 mm)，符合時(shí)代潮流；全系標(biāo)配LED 組合大燈、10 向調(diào)節(jié)多功能全皮氣囊座椅、10.1 寸中控大屏、自動(dòng)觸控空調(diào)、液晶儀表盤、四幅調(diào)節(jié)多功能轉(zhuǎn)向盤，共同營造出寬敞、舒適、智慧型駕駛艙。

滬尊S200 有4 個(gè)版本，其中智尊版駕駛室的人性化設(shè)計(jì)與智能化水平達(dá)到了當(dāng)前國產(chǎn)重卡的最高水平

(2)駕駛室安全和節(jié)能方面。據(jù)企業(yè)介紹，滬尊S200 駕駛室扭轉(zhuǎn)鋼度超過55 000 Nm/°，高強(qiáng)度的車身，可承受10 t 頂壓，正、側(cè)、后方的高強(qiáng)度沖擊，滿足ECE-R29-03 歐洲法規(guī)。同時(shí)，滬尊S200 擁有低于0.45 的超低風(fēng)阻系數(shù)，利用低阻力大流量進(jìn)排氣系統(tǒng)，全系標(biāo)配的億力大炮燃油濾清器，對(duì)標(biāo)國際一線技術(shù)水準(zhǔn)的高效冷卻模塊，確保發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮動(dòng)力性的同時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)效率達(dá)到98%；加上整車的輕量化設(shè)計(jì)，讓滬尊S200 成為用戶安全省油的堅(jiān)實(shí)后盾。

(3) 智能化方面。滬尊S200 按照配置不同分為4 個(gè)版本：先鋒、舒適、智尊、智享。在最高配版本上，滬尊S200 搭載ADAS 前視功能、駕駛員疲勞監(jiān)測功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、具有AI 功能的全電子外后視鏡系統(tǒng)，并輔以補(bǔ)盲攝像頭和77G 毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°環(huán)景影像顯示系統(tǒng)，同時(shí)以T-BOX 為樞紐和端口，配置車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車輛電源檔位，進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車、遠(yuǎn)程故障診斷，行車路線實(shí)時(shí)監(jiān)控；連接車輛與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，隨時(shí)獲取和監(jiān)控車輛狀態(tài)信息、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行軌跡及駕駛室員狀況等。這些配置，都是當(dāng)前國內(nèi)最高端重卡所具有的配置。

滬尊S200 配備具有AI 功能的全電子外后視鏡系統(tǒng)，并輔以補(bǔ)盲攝像頭和77G 毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°環(huán)景影像顯示系統(tǒng)，大大提高了行車安全性

當(dāng)日下線的滬尊S200 半掛牽引車裝備了國內(nèi)主流的動(dòng)力傳動(dòng)總成，包括濰柴13 L 柴油機(jī)(或?yàn)H柴13 L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī))、法士特12 擋鋁合金殼體變速器、青特車橋、輕量化鋼制車輪

僅從外觀來看，當(dāng)日下線的滬尊S200 半掛牽引車顯示出較高的配置水平和產(chǎn)品層次

(3)動(dòng)力傳動(dòng)鏈方面。當(dāng)日下線的滬尊S200 半掛牽引車裝備了國內(nèi)主流的動(dòng)力傳動(dòng)部件，包括濰柴500 PS 的WP13.500E501 柴 油 機(jī) 或460 PS 的WP13NG460E61 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)(未來或可搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī))、12 擋法士特12JSDX220/240TA-B 鋁合金殼體變速器、青特5T/10T/13T車橋(3.7，可選3.083)、輕量化鋼制車輪/ 鋁合金車輪、輪間+軸間差速鎖，并采用全鼓式或前盤后鼓式制動(dòng)器、WABCO 或國產(chǎn)ABS 閥體。

(4)擁有諸多知識(shí)產(chǎn)權(quán)。一汽凌源在開發(fā)滬尊S200 之初，就非常注重技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，申請(qǐng)了多項(xiàng)專利。其中，整車底盤研發(fā)取得26 項(xiàng)專利，正在申報(bào)專利13 項(xiàng)；車身電器部分取得22 項(xiàng)專利；安裝工藝方面已取得3 項(xiàng)專利，正在申報(bào)專利12項(xiàng)，其中包含多項(xiàng)發(fā)明專利。可以看出，一汽凌源的造車底蘊(yùn)與技術(shù)實(shí)力得到了很好的展示。

傳承匠心精神，持續(xù)創(chuàng)新品牌

據(jù)介紹，在滬尊S200 設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，一汽凌源佇立在人才聚集、要素集中的上海高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)高地，秉持60 余年造車底蘊(yùn)和匠心精神，并依托總部在上海的優(yōu)勢，融匯上海智慧制造的“海派匠心精神”，發(fā)揮上海的人才優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了一汽凌源在造車體系上的化繭成蝶和品牌的持續(xù)創(chuàng)新。

表1 2020 滬尊S200 半掛牽引車主要配置及參數(shù)

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(接上表)

一汽凌源已構(gòu)建了智慧化商用車體系、數(shù)字化精準(zhǔn)營銷系統(tǒng)、信息化管理平臺(tái)，竭力營造國際化品牌；通過“科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”4 大發(fā)展戰(zhàn)略，將“以人為本、擁抱創(chuàng)新、改變未來”的核心價(jià)值觀融入企業(yè)發(fā)展的血脈，旨在打造國內(nèi)領(lǐng)先的中國商用車企業(yè)新一代標(biāo)桿企業(yè)和國際一流的運(yùn)力服務(wù)提供商。

隨著滬尊S200 重卡新品的發(fā)布，一汽凌源更加堅(jiān)定技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和文化自信，以更從容的姿態(tài)應(yīng)對(duì)商用車市場的迭代變革。