王培源 王 銳 王艷娜 王俊敏

（1.海軍航空大學(xué) 煙臺(tái) 264001）（2.32182部隊(duì) 北京 100000）（3.91001部隊(duì) 北京 100089）

1 引言

空艦導(dǎo)彈具有射程遠(yuǎn)、精度高、攻擊迅速、發(fā)射后不用管等諸多優(yōu)勢(shì)，是打擊水面艦艇目標(biāo)最重要的武器之一。而由于島岸海域環(huán)境可為水面艦艇目標(biāo)提供掩護(hù)，對(duì)空艦導(dǎo)彈的作戰(zhàn)使用帶來了嚴(yán)重影響。因此，研究應(yīng)對(duì)島岸海域環(huán)境影響、提高空艦導(dǎo)彈打擊能力的措施具有重要意義。

關(guān)于空艦導(dǎo)彈作戰(zhàn)的研究較多，側(cè)重運(yùn)用建模與定量計(jì)算方法，研究目標(biāo)指示［1］與攻擊參數(shù)［2］優(yōu)化、航路規(guī)劃［3～5］、搜捕能力［6］等內(nèi)容。針對(duì)島岸環(huán)境反艦作戰(zhàn)，主要從制導(dǎo)技術(shù)、背景抑制方法、搜索參數(shù)［7］、打擊方法［8］等方面進(jìn)行了深入研究。針對(duì)島岸環(huán)境反艦作戰(zhàn)，主要從制導(dǎo)技術(shù)［9］、背景抑制方法［10］、搜索參數(shù)［11］、打擊方法［12～13］等方面進(jìn)行了深入研究。相關(guān)成果有助于分析島岸環(huán)境對(duì)空艦導(dǎo)彈作戰(zhàn)的影響，為本文研究和提出應(yīng)對(duì)島岸影響的措施奠定了數(shù)理基礎(chǔ)。

2 島岸海域環(huán)境的主要特點(diǎn)

空艦導(dǎo)彈打擊島岸環(huán)境下的水面艦艇目標(biāo)時(shí)，受到戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的影響較大。相比于寬闊的遠(yuǎn)洋海域，島岸海域環(huán)境有其顯著的特點(diǎn)。

2.1 島嶼星羅棋布，岸上地貌復(fù)雜

島岸海域通常星羅棋布地分布著大小各異的島嶼、礁石。雖然島礁的存在會(huì)限制水面艦艇的自由機(jī)動(dòng)，但其反射的雷達(dá)回波將與水面艦艇目標(biāo)的回波一并進(jìn)入空艦導(dǎo)彈雷達(dá)導(dǎo)引頭，導(dǎo)致分辨、識(shí)別困難，易出現(xiàn)錯(cuò)將島礁視作目標(biāo)進(jìn)行攻擊的現(xiàn)象。

近岸地形較為復(fù)雜。海岸線凹凸無序、與港灣交錯(cuò)；沿岸區(qū)域凹凸不平的沙土、田地、礁石甚至是懸崖；以及岸上各類人工建筑、起伏的山巒、茂密的森林等等，共同構(gòu)成了空艦導(dǎo)彈打擊作戰(zhàn)復(fù)雜的背景環(huán)境。其中，島岸上的懸崖、礁石和鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的人造建筑等，在空艦導(dǎo)彈雷達(dá)導(dǎo)引頭上形成的雷達(dá)回波面積較大、數(shù)量較多且分布零散，極易與水面艦艇目標(biāo)回波粘連，甚至將其覆蓋，從而導(dǎo)致攻擊失敗。

2.2 軍、民船只交錯(cuò)密布

島岸海域各類船只分布密集。中小型漁船通常在島岸海域分布數(shù)量較多，若有國(guó)際航線經(jīng)過，則還有較多的中大型客船、商業(yè)運(yùn)輸船等民用船只。水面艦艇目標(biāo)與這些船只交錯(cuò)分布，無疑給空艦導(dǎo)彈的打擊作戰(zhàn)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

此外，在這種目標(biāo)密集、軍民船只交錯(cuò)分布的環(huán)境下，非軍事船只用于軍事目的的可能性加大，需要打擊的預(yù)定水面艦艇目標(biāo)可能隱匿在密集的民用船只中。空艦導(dǎo)彈攻擊過后中的目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)選擇將極其困難。

2.3 島岸預(yù)警系統(tǒng)和防空系統(tǒng)可提供掩護(hù)

在島岸上可能部署有對(duì)空預(yù)警系統(tǒng)和防空系統(tǒng)，如對(duì)空警戒雷達(dá)、地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)等作戰(zhàn)力量，此外可能還建有機(jī)場(chǎng)，部署有戰(zhàn)機(jī)。

對(duì)空警戒雷達(dá)通常配置在島岸附近海拔較高的山頂上。其地勢(shì)較島岸附近水面艦艇高出許多，因而減少了地球曲率帶來的雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)，能夠發(fā)現(xiàn)更遠(yuǎn)的低空、超低空來襲的導(dǎo)彈和飛機(jī)等，可以為島岸附近水面艦艇提供更大縱深的預(yù)警范圍和更長(zhǎng)的預(yù)警時(shí)間。

島岸上配置的地空導(dǎo)彈擁有更好的預(yù)警探測(cè)體系，也可得到良好的后勤保障，可為島岸附近水面艦艇提供長(zhǎng)時(shí)間、持續(xù)的對(duì)空防御能力。從而降低島岸附近水面艦艇的防空作戰(zhàn)壓力，增大了空艦導(dǎo)彈的突防難度。

此外，島岸上的機(jī)場(chǎng)，還可起飛預(yù)警機(jī)，牽出一定距離實(shí)施空中巡邏警戒。如果發(fā)現(xiàn)來襲的兵力兵器時(shí)，可召喚機(jī)場(chǎng)上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛，實(shí)施空中攔截，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)空防御縱深，將島岸附近水面艦艇置于嚴(yán)密的防護(hù)體系之內(nèi)。

3 應(yīng)對(duì)島岸復(fù)雜環(huán)境影響的主要措施

島岸海域復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，對(duì)空艦導(dǎo)彈打擊水面艦艇目標(biāo)造成了嚴(yán)重的影響，主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面。

3.1 影響空艦導(dǎo)彈入射角的確定

入射角是發(fā)射前需確定和裝訂到空艦導(dǎo)彈上的一個(gè)重要參數(shù)，決定了彈載雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)搜索目標(biāo)時(shí)的航向。

由于島岸或島礁的存在，空艦導(dǎo)彈雷達(dá)導(dǎo)引頭搜索航向，對(duì)成功發(fā)現(xiàn)和選擇水面艦艇目標(biāo)影響很大。尤其是水面艦艇靠近島岸錨泊或環(huán)島航行時(shí)，空艦導(dǎo)彈入射角的確定至關(guān)重要。

當(dāng)入射角選擇不合適時(shí)，島岸反射的雷達(dá)波將進(jìn)入空艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭，極有可能被錯(cuò)誤地作為目標(biāo)進(jìn)行攻擊，從而導(dǎo)致打擊失敗。因此，為了降低或島岸的影響，通常使得空艦導(dǎo)彈入射角確定的搜索航向與海岸線平行或垂直，從而提高發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的概率。

1）搜索航向與海岸平行時(shí)

如果設(shè)定的空艦導(dǎo)彈入射角，使得空艦導(dǎo)彈搜索航向與海岸線平行，如圖1所示，只有當(dāng)時(shí)，才能確保彈載雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)后，能夠探測(cè)并發(fā)現(xiàn)島岸附近的水面艦艇目標(biāo)（圖1中的E1），而不至于被島岸反射回來的雷達(dá)波干擾。其中，Rfar、Rnear分別表示空艦導(dǎo)彈雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)時(shí)的探測(cè)遠(yuǎn)界、近界；θ表示導(dǎo)引頭搜索扇面的中心角。

圖1 平行島岸搜索示意圖

由圖1也可以看出，在當(dāng)前的情況下，如果水面艦艇進(jìn)一步靠近島岸，或隱蔽在島岸港灣內(nèi)，如圖中的水面艦艇E2，則空艦導(dǎo)彈不能發(fā)現(xiàn)此目標(biāo)，也就無法對(duì)其實(shí)施攻擊。

2）搜索航向與海岸垂直時(shí)

如果設(shè)定的空艦導(dǎo)彈入射角，使得搜索航向與海岸線垂直，如圖2所示，只有當(dāng)彈載雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)位置與島礁的垂直距離d彈島滿足d彈島＞Rfar時(shí)，才能使得島岸反射的雷達(dá)波不會(huì)對(duì)開機(jī)搜索產(chǎn)生影響。因此，必須嚴(yán)格控制好雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)位置。

圖2 垂直島岸搜索示意圖

由圖2可知，若要打擊水面艦艇目標(biāo)E2，在當(dāng)前的條件下，較難實(shí)現(xiàn)。因?yàn)槿菀壮霈F(xiàn)空艦導(dǎo)彈雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)時(shí)“抓到”島岸而導(dǎo)致打擊失敗。

3.2 影響空艦導(dǎo)彈飛行航路選擇

現(xiàn)代先進(jìn)的空艦導(dǎo)彈一般都有航路規(guī)劃功能，通過對(duì)航路點(diǎn)的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)多枚導(dǎo)彈在同一陣位發(fā)射，從多方向攻擊同一目標(biāo)。如圖3所示。

圖3 島礁對(duì)空艦導(dǎo)彈航路的影響

由于空艦導(dǎo)彈飛行高度較低，為降低和避開島礁對(duì)空艦導(dǎo)彈飛行的影響，通常要求航路上沒有島礁。在圖3所示的4條航路中，航路1、航路2穿越了島礁，航路4需飛越島岸一角，均不符合空艦導(dǎo)彈航路規(guī)劃的要求。

為了降低島礁對(duì)空艦導(dǎo)彈作戰(zhàn)的影響，應(yīng)盡可能從無島礁的寬闊海域?qū)嵤┕簦鐖D3中的航路5；若必須經(jīng)過島礁海域?qū)嵤┕魰r(shí)，則應(yīng)使航路與島礁保持一定距離，如圖3中的航路2。

3.3 影響空艦導(dǎo)彈的搜捕概率

由于島岸及地面目標(biāo)對(duì)空艦導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)發(fā)射的電磁波均能形成回波，且回波功率強(qiáng)、反射面積大，會(huì)被導(dǎo)引頭探測(cè)到而錯(cuò)誤地捕捉，從而影響對(duì)預(yù)定目標(biāo)的捕捉能力。同時(shí)島岸線一般比較曲折、礁石分布零亂，其回波特性比較復(fù)雜，島岸的尖角和小的島礁可以視為孤立的目標(biāo)，會(huì)形成更大的干擾，空艦導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)難以對(duì)其和預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行有效區(qū)分，被錯(cuò)誤捕捉的可能性很大。

如果島礁上面及附近海域再人為設(shè)置一些干擾源，勢(shì)必對(duì)空艦導(dǎo)彈捕捉和選擇預(yù)定目標(biāo)的影響更大。若打擊的水面艦船的隱身性能較好，則將進(jìn)一步增加目標(biāo)探測(cè)與識(shí)別的技術(shù)難度。

3.4 島岸對(duì)空預(yù)警探測(cè)體系增加空艦導(dǎo)彈隱蔽打擊的難度

隱蔽突然的攻擊通常能較為容易地實(shí)現(xiàn)打擊企圖。但若島岸上有較為完善的對(duì)空預(yù)警探測(cè)體系時(shí)，其可為水面艦艇提供空情預(yù)警，從而降低空艦導(dǎo)彈隱蔽打擊的可能性。如圖4所示，島岸附近對(duì)空警戒雷達(dá)部署位置較水面艦艇艦載雷達(dá)高，而且其作用距離更遠(yuǎn)，能夠?yàn)樗媾炌峁┹^長(zhǎng)時(shí)間的空情預(yù)警信息。

圖4 島岸附近對(duì)空警戒雷達(dá)提供預(yù)警信息

此外，如果出動(dòng)預(yù)警機(jī)配置于島岸上空，可以對(duì)較大范圍的空海域?qū)嵤╊A(yù)警探測(cè)?？稍谳^遠(yuǎn)的距離上發(fā)現(xiàn)空艦導(dǎo)彈，乃至在更遠(yuǎn)距離上發(fā)現(xiàn)空艦導(dǎo)彈的載機(jī)平臺(tái)，將進(jìn)一步降低隱蔽打擊的可能性。

3.5 島岸防空火力壓縮空艦導(dǎo)彈發(fā)射陣位、增加突防難度

水面艦艇目標(biāo)通常會(huì)選擇部署有對(duì)空防御系統(tǒng)（如中遠(yuǎn)程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)）的島岸附近海域待機(jī)或機(jī)動(dòng)，從而得到岸基防空火力的掩護(hù)。

選擇空艦導(dǎo)彈發(fā)射陣位時(shí)，應(yīng)避開島岸上地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的有效防御圈，以提高發(fā)射平臺(tái)的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。同時(shí)盡量降低或避開島岸防空火力對(duì)空艦導(dǎo)彈的攔截，提高突防概率。

如圖5所示，空艦導(dǎo)彈沿航路1飛行，有較長(zhǎng)時(shí)間在島岸防御火力的攔截范圍內(nèi)，其被攔截的概率較高；若空艦導(dǎo)彈航程較小，則發(fā)射平臺(tái)需進(jìn)入導(dǎo)彈防空系統(tǒng)的火力圈，面臨生存威脅。而航路2在島岸防空系統(tǒng)火力范圍內(nèi)的航程較短，相較航路1，其突防概率更高。

圖5 島岸附近防空系統(tǒng)提供火力掩護(hù)

4 結(jié)語

空艦導(dǎo)彈是航空兵打擊水面艦艇目標(biāo)的重要武器，在作戰(zhàn)中的作用將日益突出。島岸海域環(huán)境有其顯著特點(diǎn)，對(duì)空艦導(dǎo)彈作戰(zhàn)使用中的射擊參數(shù)決策、航路選擇、搜捕概率和突防能力等方面帶來了嚴(yán)重影響，必須采取相應(yīng)的措施，降低空艦導(dǎo)彈的影響，提高空艦導(dǎo)彈的打擊效果。