蘇奕

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展人們環(huán)保意識不斷提升，節(jié)能汽車概念應(yīng)運而生。綠色汽車制造技術(shù)的出現(xiàn)可以有效解決汽車制造行業(yè)對環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。基于此，筆者闡述節(jié)能汽車的綠色汽車制造技術(shù)，同時對該技術(shù)進行詳細(xì)分析，并且結(jié)合實際情況，對實際情況進行綜合分析。

關(guān)鍵詞：節(jié)能汽車;綠色汽車;制造技術(shù)

節(jié)能概念的提出是進入新時期之后，人們的環(huán)保意識不斷提升，在這種情況下綠色汽車制造技術(shù)也得到了很好的發(fā)展。在目前綠色汽車制造技術(shù)已經(jīng)成為我國現(xiàn)代化汽車制造企業(yè)發(fā)展具備的重要技術(shù)。節(jié)能綠色汽車制造技術(shù)就是在汽車的設(shè)計、制造和運行的過程中，全方位使用高效生態(tài)理念，使用環(huán)保特征來最大限度減少汽車制造造成的環(huán)境污染，同時也降低環(huán)境污染為宗旨。在這個過程中汽車制造產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈得到充分優(yōu)化，保證資源配置的合理性，形成全過程的低碳環(huán)保汽車制造模式，給汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1 節(jié)能綠色汽車制造技術(shù)運用的原則

1.1 降低對環(huán)境造成的污染

綠色汽車制造技術(shù)運用，主要目的就是避免汽車制造過程中對環(huán)境造成的污染，從而在多種多樣的產(chǎn)業(yè)中，突出汽車整體性減排功效的整體效果。從實際的情況來看，大氣污染的形成和汽車尾氣的排放有直接的關(guān)系。綠色汽車制造技術(shù)可以有效的解決這個問題，合理控制汽車污染物的排放量。雖然廢氣中含有多種有毒物質(zhì)，但是其中二氧化硫和二氧化碳的占比最嚴(yán)重，它們除了對大氣造成嚴(yán)重的破壞之外，還危害人體健康、植物健康。綠色汽車技術(shù)是運用現(xiàn)代的科技手段，制造出符合現(xiàn)代綠色生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)的汽車，降低廢氣排放中的有害氣體。在這個過程中為了提升汽車發(fā)動機效率和生態(tài)性，或者是在汽車尾氣排放的位置設(shè)置尾氣過濾裝置（GPF），或者是優(yōu)化可變氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如：VVTI（豐田）、TSI （大眾）、CVTC（日產(chǎn)）、CVVD（現(xiàn)代起亞）、Double-VANOS（寶馬）等技術(shù)，讓汽車達(dá)到綠色排放標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 強化節(jié)能減排措施

綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)必須要突出節(jié)能減排功能實現(xiàn)減排的功效，隨著時間的推移資源的利用效率不斷增加，可利用資源不斷減少。汽車制造行業(yè)本身就需要消耗大量的資源能源，如果在汽車生產(chǎn)過程中一直使用可持續(xù)資源，大量的資源需求下生態(tài)平衡功能會逐漸缺失[1]。汽車數(shù)量在新時期的猛增，對資源能源的消耗提出了新的要求，在這種情況下綠色汽車節(jié)能制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是必要形式。在這種情況下合理劃分節(jié)能減排功能，保證汽車節(jié)能減排技術(shù)合理發(fā)展，最終成為汽車制造中的主要技術(shù)方向，實現(xiàn)我國社會資源的可持續(xù)發(fā)展。

2 節(jié)能汽車的綠色汽車制造技術(shù)的運用

2.1 改進傳統(tǒng)制造工業(yè)

節(jié)能綠色汽車制造技術(shù)的運用，主要體現(xiàn)在汽車汽油機的選擇上。當(dāng)前一些汽車汽油機的選擇過程中，使用渦輪增壓直噴方式來改造汽車的綠色制造過程。在這個的過程中，設(shè)計人員、制造商都能夠直接在汽油機上設(shè)計加裝渦輪增壓直噴裝置（T-GDI、FSI等）來降低汽車對能源的消耗，確保汽車效率會更高，降低二氧化碳的排放量，最終實現(xiàn)汽車汽油能源綜合效益的提升。經(jīng)過在企業(yè)中的實際運用，使用渦輪增壓直噴汽油機的汽車，汽車年燃油量消耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普通工藝生產(chǎn)的汽車。從整體上來看，二氧化碳的消耗量大約降低70%。

2.2 汽車材料的生態(tài)型轉(zhuǎn)變

在節(jié)能汽車的綠色汽車制造技術(shù)運用過程中，需要建立起一個汽車全方位的綠色生態(tài)制造體系。該體系要求汽車制造材料具備綠色節(jié)能性能，以節(jié)能為前提和要求，使用輕便材料實現(xiàn)汽車綠色車身，同時保證汽車的使用質(zhì)量和性能，從整體上減輕汽車的重量達(dá)到節(jié)能消耗的目的。在生產(chǎn)過程中汽車車身使用輕便材料，例如：高性能合金鋼板、高分子工程塑料、碳纖維復(fù)合材料等新型材料，在汽車的生產(chǎn)和安裝過程中代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼板。同時在當(dāng)前體系的發(fā)展過程中，還需要建立起綠色汽車制造技術(shù)方案來完成汽車生產(chǎn)制造工作。

在當(dāng)前汽車車身的制造材料主要以碳纖維復(fù)合材料為主要運用方向，纖維滲透到樹脂中很形成半固體式材料，然后進行人工處理和干燥處理，讓材料滿足汽車的強度需求，達(dá)到汽車使用標(biāo)準(zhǔn)。但是這種材料要在低溫下存儲和運輸使用。該工藝運用的過程中使用的碳纖維復(fù)合車身材料，需要根據(jù)實際需求不斷檢查樹脂用量以及保證泡沫的厚度。從分析材料輕度、薄度出發(fā)，最終形成汽車材料，還需要經(jīng)過兩次力學(xué)性能的測試。

從環(huán)保的角度來看用這種材料制造生產(chǎn)出的汽車，可以最大程度減少揮發(fā)性，避免物質(zhì)對人體造成的傷害，保證手工作業(yè)、機械生產(chǎn)效率。從生產(chǎn)成本來看這種碳纖維復(fù)合材料可以生產(chǎn)出比較輕便的結(jié)構(gòu)件，可以運用在不同的汽車上，保證汽車的整體都具備經(jīng)濟性[2]。保證汽車整體強度、性能等，該項技術(shù)在滿足標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，節(jié)能要求完全可以達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。

綠色節(jié)能技術(shù)的運用，還體現(xiàn)在汽車零部件的制造上，汽車零部件支撐了汽車的功能的發(fā)揮。主要改造汽車功能和結(jié)構(gòu)，如汽車主發(fā)動機的改造，這些引擎本身就具備很強的操作性能，針對這種情況改變構(gòu)建的材料?？梢赃\用凈成形法冶金整定陶瓷粉末，運用注射成型工藝來生產(chǎn)，充分體現(xiàn)了綠色汽車制造的技術(shù)價值。

國內(nèi)汽車節(jié)能技術(shù)和國外發(fā)展國家相比仍舊存在差距，尤其是在精密成形制造方面。因此需要以謙虛的態(tài)度，積極引進，提升汽車制造效率，降低制造過程中的成本消耗。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車的綠色節(jié)能技術(shù)的運用還有很大的發(fā)展空間，我國當(dāng)前綠色汽車制造技術(shù)主要體現(xiàn)在制造材料、車身、零部件的轉(zhuǎn)型上。在汽車生產(chǎn)制造過程中，需要不斷結(jié)合實際情況，積極引進國外的先進技術(shù)，積極完善我國綠色汽車制造技術(shù)體系。

參考文獻(xiàn)：

[1]王旭東.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的整合運用分析[J]. 汽車實用技術(shù)，2019（17）：1-2.

[2]白盧皙，王建波，段傳偉等.廣州某汽車生產(chǎn)技術(shù)職業(yè)院校2016-2018年畢業(yè)生聽力狀況分析[J].中國職業(yè)醫(yī)學(xué)，2019，46（02）：257-259.