鄭劼

時(shí)隔23年再次更換新Logo，顯示出寶馬未來對(duì)賭電動(dòng)化的決心。

隨著汽車電氣化的變革方向日益鮮明，眾多車企不約而同對(duì)自家品牌Logo進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，成立104年的寶馬亦在其中。3月3日，在線上發(fā)布BMW i4概念車的過程中，寶馬全新設(shè)計(jì)的Logo公之于世。

相比現(xiàn)款車標(biāo)的立體、圓潤(rùn)造型，新Logo采用了更加扁平化的設(shè)計(jì)：BMW三個(gè)字母在原版基礎(chǔ)上做出細(xì)微變形，原有的黑色圓環(huán)改為透明形式呈現(xiàn)，具備寶馬總部所在地德國(guó)巴伐利亞州官方色彩的“藍(lán)天白云”被去掉了漸變特效，整個(gè)Logo表面的高光和3D立體效果也被全部取消。

“新Logo的設(shè)計(jì)傳達(dá)了當(dāng)前時(shí)代的期望和視覺風(fēng)格，旨在幫助寶馬應(yīng)對(duì)品牌數(shù)字化帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，去掉黑色圓環(huán)也意味著寶馬將對(duì)年輕購(gòu)車者更加開放和透明?！睂汃R集團(tuán)客戶和品牌高級(jí)副總裁詹斯·蒂默（Jens Thiemer）總結(jié)了新Logo的官方定義。

這是寶馬自1997年更換現(xiàn)款Logo以來的首次換標(biāo)，也是寶馬誕生100多年來所進(jìn)行的第六次Logo升級(jí)。據(jù)悉，新Logo暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)在車輛上，而是僅應(yīng)用在BMW品牌、BMW i子品牌及M Power品牌線上線下的市場(chǎng)宣傳與溝通，現(xiàn)款Logo將繼續(xù)承擔(dān)使命，與新Logo并行使用。

全新Logo的推出無疑讓寶馬置身全球車企Logo變革潮流的前列：2019年法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾向外界公布了采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)的全新品牌Logo;同年5月，豐田用扁平的白色圖標(biāo)替代了原本金屬質(zhì)感的設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)字體進(jìn)行進(jìn)一步簡(jiǎn)化定制;此外，吉利新能源、北汽新能源、起亞、日產(chǎn)等也接連宣布將在今年年內(nèi)完成Logo更換。

對(duì)于任何一家車企來說，更換車標(biāo)意味著開啟一段新的征程。目前來看，這個(gè)新的征程便是席卷全球的電氣化。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)車在車身設(shè)計(jì)、內(nèi)部構(gòu)造等方面采用了不同的設(shè)計(jì)理念，再使用此前造型復(fù)雜的Logo勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的違和感，所以車標(biāo)的簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)，更加符合電動(dòng)車的身份，同時(shí)也表明了眾車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。廠商集中換標(biāo)的背后，不僅代表著企業(yè)的發(fā)展方向?qū)l(fā)生重大調(diào)整，更預(yù)示著“新四化”的汽車世界離我們更近一步。

在德系三強(qiáng)中，寶馬在新能源領(lǐng)域的起步領(lǐng)先于奔馳和奧迪，但如今奔馳EQC和奧迪e-tron均已上市，被千呼萬喚的寶馬iX3，目前依舊處于量產(chǎn)前的調(diào)校狀態(tài)。但相比外界對(duì)于造車新勢(shì)力造車能力的質(zhì)疑，寶馬更像是在積蓄能量集中爆發(fā)。

發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，2020年是寶馬的“新能源車之年”，將在年內(nèi)推出多款新能源車型，其中包括此次發(fā)布的BMWi4 Concept、日前上市的BMW 5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版、全新BMW X5插電式混合動(dòng)力、BMW i8極夜流星限量版和純電動(dòng)BMW i3快充暢行版。

按照寶馬年初發(fā)布的規(guī)劃，至2020年底，寶馬將在中國(guó)市場(chǎng)推出6款新能源車型，其中純電動(dòng)的ix3將于今年下半年國(guó)產(chǎn)并上市;至2021年底，寶馬新能源車型銷量將突破100萬輛;至2023年底，寶馬將在全球范圍內(nèi)推出25款全新的電氣化車型，一半以上將是純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)銷售占比達(dá)到15%～25%。