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世界油運市場月評(2020年2月)

2020-04-13 02:55徐偉
水運管理 2020年3期
關鍵詞:美灣油船波斯灣

2月份,國際油價波動劇烈。上旬,新冠病毒疫情蔓延打壓市場需求預期,布倫特原油期貨價從上月底的57美元/桶下滑至53美元/桶;中旬,國內疫情有所好轉,工廠逐步復工復產、美國制裁俄羅斯石油公司、利比亞局勢日趨緊張、OPEC+會議提議進一步減產60萬桶等利好因素提振國際油價止跌回升至2月的高點59美元/桶;下旬,新冠病毒疫情在我國以外地區(qū)加速傳播,IMF將我國經濟增長預期從6%下調至5.6%,并將全球經濟增長預期下調0.1個百分點,油價再度跳水至月底的50美元/桶關口。本月全球原油即期運輸市場各船型市場運價以跌為主,成品油走勢相對較強。我國進口航線運價在快速下滑后低位徘徊,上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(CTFI)月底報收于933.63點,較上月底大跌59.0%,月平均845.52點,環(huán)比下跌56.7%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場運價大跌后走平,月底小幅反彈。春節(jié)期間及節(jié)后,新冠病毒疫情打壓市場原油需求,加之美國取消對我國油運公司制裁釋放部分有效運力,運價大幅下滑,中下旬持續(xù)低位徘徊。月底,部分船舶所有人與貨主因履約糾紛導致有效運力短暫緊張,中東運價小幅拉升。27萬噸級船中東拉斯坦努拉至寧波航線運價(CT1)從節(jié)前(1月23日)的WS 87銳降至上旬的WS 42附近,創(chuàng)出年內低點,月底反彈至WS 49,全月平均WS 43.13,環(huán)比下跌57.6%;等價期租租金(TCE)從節(jié)前 的6.1萬美元/天跌至上旬的0.8萬美元/天,月底反彈至2.4萬美元/天,平均15 154萬美元/天,環(huán)比下跌78.8%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運價(CT2)走勢與中東航線相似,在WS 45.5~WS 49.5,平均WS4 6.66,下降51.6%;TCE平均25 426萬美元/天,下降67.3%。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場歐洲地中海、波斯灣航線運價均現下跌。西非至歐洲航線運價振蕩下行,從月初的WS 92下跌至月底的WS 78,TCE從3.3萬美元/天降至2.5萬美元/天。黑海至地中海航線運價走勢相似,從月初的WS 107(TCE約3.8萬美元/天)下跌至月底的WS 84(TCE約2.2萬美元/天)。波斯灣航線運價一路下滑,伊拉克巴士拉至地中海航線運價從上月底的WS 50.5下跌至WS的34;巴士拉至印度航線運價從上月底的WS 145下跌至WS 89附近。我國進口原油來源主要是非洲、巴西和挪威,運價呈下降態(tài)勢。北非至寧波航線13萬t貨盤成交包干運費約355萬美元。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場運價波動加劇??绲刂泻:骄€運價走出“V”形走勢,在WS 72~WS 88,TCE約0.31萬~1.1萬美元/天;北海短程航線運價先抑后揚,月末回調,在WS 95~WS 134,TCE約1.0萬~3.6萬美元/天;10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運價上旬小幅下滑后中旬反彈至WS 114,TCE約3.8萬美元/天,下旬快速回調至WS 81,TCE約1.8萬美元/天。波斯灣至新加坡航線運價先跌后漲在WS 93(TCE約0.86萬美元/天)至WS 119(TCE約2.0萬美元/天)。東南亞至澳大利亞航線運價從月初的WS 110下滑至月中的WS 95后小幅反彈至月底的WS 98,TCE約1.6萬美元/天。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運價先揚后抑,全月在WS 119~WS 199波動,TCE為1.9萬~4.8萬美元/天??破澝字Z至中國航線10萬t 貨盤成交包干運費下滑,月底止跌小幅反彈,在57.5萬~60.6萬美元區(qū)間。

4 成品油運輸市場

成品油運輸市場運價漲跌互現,綜合水平小幅上移。7.5萬噸級船亞洲航線運價振蕩上升,月末回調,在WS 81~WS 108,TCE約0.62萬~1.8萬美元/天;5.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價從月初的WS 92上漲至中旬的WS 114后回調至月底的WS 100,TCE約1.1萬美元/天;3.5萬噸級船印度至日本航線運價先抑后揚,波動于WS 105~WS 146,TCE約0.37萬~1.1萬美元/天。3.7萬噸級船歐洲至美東航線汽油運價振蕩上揚,范圍在WS 137~WS 169,TCE在1.3萬~1.9萬美元/天;3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運價下滑,在WS 87~WS 134,TCE為0.33萬~1.3萬美元/天,月末止跌反彈;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE上半月下滑至1.8萬美元/天,下半月小幅反彈至1.9萬美元/天。

(上海航運交易所信息部 徐偉)

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