張秀娟　李曉楠　梁赟譯　張永堅(jiān)

摘要：日本《商法》中有關(guān)運(yùn)輸和海商部分的修改已于2018年5月獲得通過，自2019年4月起施行。適用于國際海上貨物運(yùn)輸?shù)摹秶H海上貨物運(yùn)輸法》也隨著商法的修改作了修改，修改后的該法同樣自2019年4月起施行。該文對新修改的這兩部法律進(jìn)行了翻譯。日本商法曾對中國產(chǎn)生過巨大的影響，現(xiàn)在仍有很大的參考價(jià)值。研究此次修改的內(nèi)容，必將對完善中國相關(guān)法律有所裨益。

關(guān)鍵詞：日本《商法》;《國際海上貨物運(yùn)輸法》;法律修改

中圖分類號：D931.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：2096-028X（2020）01-0056-18

A part of the latest Japanese Commercial Code relating to transport and maritime commerce，

and the Act on International Carriage of Goods by Sea

Translator： ZHANG Xiu-juan1，LI Xiao-nan2，LIANG Yun3，4，Proofreader：ZHANG Yong-jian4

（1.University Research Administration Center，Kagoshima University，Kagoshima 890-8580，Japan;

2.K&L Administrative Documentation Lawyers and International Legal Affairs Office，Tokyo 136-0072，Japan;

3.Graduate School of Law，Waseda University，Tokyo 169-8050，Japan;

4.Law School，Dalian Maritime University，Dalian 116026，China）

Abstract：The sections on transport and maritime commerce in Japanese Commercial Code were adopted in May 2018 and come into force as of April 2019. The Act on International Carriage of Goods by Sea， which is applicable to the international carriage of goods by sea， was also amended and come into force as of April 2019. This article is a translation of these two newly-revised laws. Japanese commercial law had great influence on China and still has reference value. Studying the content of this amendment will be beneficial to the improvement of relevant laws in China.

Key words：Japanese Commercial Code;Act on International Carriage of Goods by Sea;legal amendment

【說明①】

現(xiàn)行的日本《商法》制定于1899年，有著120余年的歷史。該商法典自制定以來，歷經(jīng)多次修改，尤其是近年有過數(shù)次較大幅度的修訂，如，2005年將公司法部分（制定時(shí)的商法第二編）抽離并制定了單行的日本《公司法》，2008年將商行為編中的“保險(xiǎn)”部分抽離并制定了日本《保險(xiǎn)法》等。另一方面，隨著民法、刑法、民事訴訟法和刑事訴訟法這些基本法現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，只遺留下了商法中以運(yùn)輸為核心內(nèi)容的商行為法和海商法尚未被修改，因此大家意識到需要盡早實(shí)現(xiàn)對這一領(lǐng)域法律規(guī)范的現(xiàn)代化。該領(lǐng)域的法律多為任意性規(guī)定，雖然實(shí)務(wù)中不存在什么問題，但其畢竟是與現(xiàn)代實(shí)務(wù)需求存在脫節(jié)的19世紀(jì)的法律，因此，在上述對基本法進(jìn)行修改的進(jìn)程中，該領(lǐng)域的法律也終被列為了修改對象。

關(guān)于具體的修法工作和過程，首先是由法務(wù)省在經(jīng)過一段時(shí)間的準(zhǔn)備后，于2014年在該省設(shè)立了法制審議會(huì)的商法（有關(guān)運(yùn)輸/海商部分）分部;商法（有關(guān)運(yùn)輸/海商部分）分部在歷時(shí)約2年的審議后制定并提交了修改法案;修改法案于2018年5月獲得通過，自2019年4月起施行。

此次修改，是以既有的商法為前提，采取“只進(jìn)行最低限度的必要修改”的方針（因此，從一開始就沒有考慮制定單行的運(yùn)輸法和海商法）盡可能地實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。在進(jìn)行修改時(shí)，相應(yīng)參照了主要的國際公約等國際規(guī)則（無論日本有無締結(jié)或者參加）以及各國立法。但是，作為21世紀(jì)的立法，為了使其與時(shí)代相符，在修改過程中也作了相應(yīng)的取舍等（如，從現(xiàn)代視角對于100多年前制定的《1910年碰撞公約》進(jìn)行評價(jià)后，決定不采用部分條文的規(guī)定），通過這些決策致力于將商法打造成順應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)需求的立法。

在這一層意義上，個(gè)人認(rèn)為日本的修法工作對已將《中華人民共和國海商法》的修改工作提上日程的中國來講，具有極大的參考價(jià)值。這兩部修改法的中文譯本，確信不論對于科研人員，還是對于從事實(shí)務(wù)工作的人員，都是可以充分信賴的。不過，由于一些立法技巧上的問題，部分條文可能在閱讀后無法完全理解其意，期盼對此次修法意圖和條文之間關(guān)系進(jìn)行說明的論文能在近期刊出。

商法①

公布：明治32年（1899年）3月9日〔法律第 48號〕

施行：明治32年（1899年）6月16日

修改：[平成29年（2017年）前省略]

平成30年（2018年）5月25日公布〔法律第 29號〕

平成31年（2019年）4月1日施行

目錄（有關(guān)運(yùn)輸/海商部分）

第二編 商行為

第八章 運(yùn)輸營業(yè)

第一節(jié) 總則（第569條）

第二節(jié) 貨物運(yùn)輸（第570條～第588條）

第三節(jié) 旅客運(yùn)輸（第589條～第594條）

第三編 海商

第一章 船舶

第一節(jié) 總則（第684條、第685條）

第二節(jié) 船舶所有

第一款 總則（第686條～第691條）

[JP3]第二款 船舶共有（第692條～第700條）

第三節(jié) 船舶租賃（第701條～第703條）

第四節(jié) 定期租船（第704條～第707條）

第二章 船長（第708條～第736條）

第三章 海上貨物運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定

[JP3]第一節(jié) 件雜貨運(yùn)輸（第737條～第747條）

第二節(jié) 航次租船（第748條～第756條）

第三節(jié) 提單等（第757條～第769條）

第四節(jié) 海運(yùn)單（第770條～第787條）

第四章 船舶碰撞（第788條～第791條）

第五章 海難救助（第792條～第807條）

第六章 共同海損（第808條～第814條）

第七章 海上保險(xiǎn)（第815條～第841條）

第八章 [ZK（]船舶優(yōu)先權(quán)和船舶抵押權(quán)（第842條～第850條）

第二編 商行為

第八章 運(yùn)輸營業(yè)

第一節(jié) 總則

第五百六十九條 本法下列用語的含義：

（一）“承運(yùn)人”，是指以承接陸上運(yùn)輸、海上運(yùn)輸或者航空運(yùn)輸為業(yè)的人;

（二）“陸上運(yùn)輸”，是指陸上貨物或者旅客運(yùn)輸;

（三）“海上運(yùn)輸”，是指使用第六百八十四條規(guī)定的船舶（包括第七百四十七條規(guī)定的非海船）進(jìn)行的貨物或者旅客運(yùn)輸;

（四）“航空運(yùn)輸”，是指使用航空法[昭和27年（1952年）法律第231號]第二條第一款規(guī)定的航空器進(jìn)行的貨物或者旅客運(yùn)輸。

第二節(jié) 貨物運(yùn)輸

（貨物運(yùn)輸合同）

第五百七十條 貨物運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人約定從托運(yùn)人處接收某貨物，運(yùn)輸該貨物并交付給收貨人，托運(yùn)人約定就其結(jié)果支付運(yùn)費(fèi)而生效。

（發(fā)貨單的交付義務(wù)等）

第五百七十一條 應(yīng)承運(yùn)人的要求，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)交付載明下列事項(xiàng)的文書（在第二款中簡稱“發(fā)貨單”）：

（一）貨物的品名;

（二）貨物的體積或重量或者包數(shù)或件數(shù)，以及貨物的標(biāo)志;

（三）包裝的種類;

（四）托運(yùn)人和收貨人的姓名或者名稱;

（五）發(fā)貨地和到達(dá)地。

2前款的托運(yùn)人，依照法務(wù)省令的規(guī)定，在征得承運(yùn)人同意后，可以通過電磁方式（是指使用電子信息處理系統(tǒng)的方式或者利用其他信息通信技術(shù)的方式中由法務(wù)省令規(guī)定的方式，以下同此）提供發(fā)貨單上應(yīng)載明事項(xiàng)代替發(fā)貨單的交付。在此情形下，視為該托運(yùn)人交付了發(fā)貨單。

（危險(xiǎn)貨物通知義務(wù)）

第五百七十二條 貨物易燃、易爆或者具有其他危險(xiǎn)性質(zhì)的，托運(yùn)人在交付該貨物之前，應(yīng)當(dāng)將該貨物屬于危險(xiǎn)貨物以及其名稱、性質(zhì)等其他安全運(yùn)輸該貨物所需的信息通知承運(yùn)人。

（運(yùn)費(fèi)）

第五百七十三條①

運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在到達(dá)地交付貨物的同時(shí)支付。

2貨物因其性質(zhì)或瑕疵滅失或者發(fā)生損壞時(shí)，托運(yùn)人不得拒絕支付運(yùn)費(fèi)。

（承運(yùn)人的留置權(quán)）

第五百七十四條 承運(yùn)人僅就貨物應(yīng)當(dāng)收取的運(yùn)費(fèi)、附帶費(fèi)用以及墊付款（以下在本節(jié)中簡稱“運(yùn)費(fèi)等”），可以在得到清償之前留置該貨物。

（承運(yùn)人的責(zé)任）

第五百七十五條 從接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止的期間該貨物滅失或發(fā)生損壞，或產(chǎn)生造成滅失或損壞的原因，或者貨物遲延交付的，承運(yùn)人就因此產(chǎn)生的損害負(fù)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明就該貨物的接收、運(yùn)輸、保管以及交付沒有疏于注意的，不在此限。

（損害賠償額）

第五百七十六條 貨物滅失或者損壞的損害賠償額，按照貨物在應(yīng)當(dāng)交付地及應(yīng)當(dāng)交付時(shí)的市場價(jià)格（有商品交易所市價(jià)的物品，按照商品交易所的市價(jià)）計(jì)算。但是，沒有市場價(jià)格的，以應(yīng)當(dāng)交付地及應(yīng)當(dāng)交付時(shí)相同種類且具有同一品質(zhì)的物品的正常價(jià)格計(jì)算。

2由于貨物滅失或者損壞不再需要支付的運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用，從前款規(guī)定的損害賠償額中予以扣除。

3前兩款規(guī)定不適用于因承運(yùn)人故意或者重大過失造成的貨物滅失或者損壞。

（高價(jià)貨物的特別規(guī)定）

第五百七十七條 關(guān)于貨幣、有價(jià)證券及其他高價(jià)貨物，除托運(yùn)人在委托運(yùn)輸時(shí)就其種類和價(jià)值作出通知的情形外，承運(yùn)人就該貨物的滅失、損壞或者遲延交付不負(fù)賠償責(zé)任。

2前款規(guī)定不適用于以下情形：

（一）訂立貨物運(yùn)輸合同時(shí)，承運(yùn)人知道貨物屬于高價(jià)貨物的;

（二）由于承運(yùn)人的故意或者重大過失造成高價(jià)貨物滅失、損壞或者遲延交付的。

（多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任）

第五百七十八條 將陸上運(yùn)輸、海上運(yùn)輸或者航空運(yùn)輸中兩種以上的運(yùn)輸方式以同一合同進(jìn)行承接的，導(dǎo)致貨物滅失等（指“貨物的滅失、損壞或者遲延交付”，

在本節(jié)以下規(guī)定中亦同）的原因發(fā)生于各區(qū)段時(shí)，承運(yùn)人的賠償責(zé)任，依照各區(qū)段運(yùn)輸方式所適用的我國的法律法規(guī)或者我國締結(jié)的國際公約的規(guī)定確定。

2前款規(guī)定，準(zhǔn)用于將陸上運(yùn)輸中不同區(qū)段適用兩部以上不同法律法規(guī)的運(yùn)輸以同一合同承接的情形。

（相繼運(yùn)輸承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)）

第五百七十九條 由兩個(gè)以上的承運(yùn)人相繼進(jìn)行陸上運(yùn)輸?shù)?，后履行的承運(yùn)人承擔(dān)代替先履行的承運(yùn)人行使其權(quán)利的義務(wù)。

2在前款規(guī)定的情形下，后履行的承運(yùn)人向先履行的承運(yùn)人進(jìn)行了清償?shù)模舐男械某羞\(yùn)人取得先履行的承運(yùn)人的權(quán)利。

3就由某一承運(yùn)人承接的陸上運(yùn)輸，其他承運(yùn)人為委托該運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人相繼地承接了該運(yùn)輸?shù)囊徊糠謺r(shí)，各承運(yùn)人就貨物的滅失等負(fù)連帶損害賠償責(zé)任。

4前三款規(guī)定，準(zhǔn)用于海上運(yùn)輸和航空運(yùn)輸。

（托運(yùn)人中止運(yùn)輸?shù)鹊囊螅?/p>

第五百八十條 托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、變更收貨人或者進(jìn)行其他處置。在上述情形下，承運(yùn)人可以要求償還根據(jù)運(yùn)輸比例計(jì)算所得運(yùn)費(fèi)、附帶費(fèi)用、墊付款以及進(jìn)行相關(guān)處置產(chǎn)生的費(fèi)用。

（收貨人的權(quán)利義務(wù)等）

第五百八十一條 收貨人在貨物運(yùn)達(dá)目的地或者貨物全部滅失時(shí)，取得與基于貨物運(yùn)輸合同產(chǎn)生的托運(yùn)人的權(quán)利相同的權(quán)利。

2在前款規(guī)定的情形下，收貨人提出了交付貨物或者損害賠償?shù)恼埱髸r(shí)，托運(yùn)人不得行使與之相關(guān)的權(quán)利。

3收貨人提取貨物后，對承運(yùn)人承擔(dān)支付運(yùn)費(fèi)等義務(wù)。

（貨物提存和拍賣）

第五百八十二條 承運(yùn)人無法確切得知收貨人的，可以提存貨物。

2在前款規(guī)定的情形下，盡管承運(yùn)人已經(jīng)催告托運(yùn)人在一定期限內(nèi)就貨物處分作出指示，托運(yùn)人卻不作指示的，承運(yùn)人可以申請拍賣該貨物。

3由于損壞等其他事由價(jià)格可能會(huì)下跌的貨物，可以在不進(jìn)行前款催告的情況下申請拍賣。

4依照前兩款規(guī)定拍賣貨物后，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提存拍賣所得價(jià)款。但是，這不影響將拍賣所得價(jià)款的全部或者部分用于抵充運(yùn)費(fèi)等。

5承運(yùn)人根據(jù)第一款至第三款的規(guī)定提存或者申請拍賣貨物后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將此通知托運(yùn)人。

第五百八十三條 前條規(guī)定，準(zhǔn)用于收貨人拒絕提取貨物或者無法提取貨物的情形。在此情形下，將該條第二款中的“承運(yùn)人”置換為“承運(yùn)人催告收貨人在一定期限內(nèi)提取貨物，并且該期限已經(jīng)屆滿”，第五款中的“托運(yùn)人”置換為“托運(yùn)人以及收貨人”。

（承運(yùn)人責(zé)任的消滅）

第五百八十四條 承運(yùn)人對貨物的損壞或者部分滅失的責(zé)任，在收貨人沒有提出異議提取貨物后消滅。但是，貨物損壞或者部分滅失的情況非顯而易見的，收貨人在貨物交付之日起兩周內(nèi)向承運(yùn)人提交通知的，不在此限。

2前款規(guī)定不適用于承運(yùn)人在交付貨物當(dāng)時(shí)知道發(fā)生了貨物損壞或者部分滅失的情形。

3在承運(yùn)人進(jìn)一步將運(yùn)輸委托給第三人的情況下，收貨人在第一款但書規(guī)定的期限內(nèi)向承運(yùn)人提交該款但書規(guī)定的通知的，有關(guān)該第三人對承運(yùn)人責(zé)任的該款但書規(guī)定的期限，視為自承運(yùn)人收到該通知之日起延長兩周。

第五百八十五條 同貨物滅失等相關(guān)的承運(yùn)人的責(zé)任，自交付貨物之日（貨物全部滅失的，自應(yīng)當(dāng)交付之日）起一年之內(nèi)沒有被提出訴訟請求時(shí)消滅。

2前款規(guī)定的期限，僅在因貨物的滅失等造成損害發(fā)生后，可以協(xié)議延長。

3在承運(yùn)人進(jìn)一步將運(yùn)輸委托給第三人的情況下，承運(yùn)人在第一款規(guī)定的期限內(nèi)賠償了損害或者被提起訴訟請求時(shí)，有關(guān)該第三人對承運(yùn)人責(zé)任的該款規(guī)定的期限，視為自承運(yùn)人賠償損害或者被提起訴訟請求之日起延長三個(gè)月。

（承運(yùn)人債權(quán)的消滅時(shí)效）

第五百八十六條 承運(yùn)人對托運(yùn)人或者收貨人的債權(quán)，自可以行使該債權(quán)時(shí)起一年之內(nèi)沒有行使的，因時(shí)效而消滅。

（承運(yùn)人的侵權(quán)責(zé)任）

第五百八十七條 貨物的滅失等是由于承運(yùn)人的侵權(quán)行為造成時(shí)，第五百七十六條、第五百七十七條、第五百八十四條以及第五百八十五條的規(guī)定，準(zhǔn)用于承運(yùn)人基于侵權(quán)行為對托運(yùn)人或者收貨人負(fù)損害賠償責(zé)任的情形。但是，就承運(yùn)人無視收貨人事先已經(jīng)拒絕由托運(yùn)人委托的運(yùn)輸卻從托運(yùn)人處承接了運(yùn)輸時(shí)的承運(yùn)人對收貨人的責(zé)任，不在此限。

（承運(yùn)人的受雇人①的侵權(quán)責(zé)任）

第五百八十八條 承運(yùn)人對貨物滅失等的損害賠償責(zé)任根據(jù)前條規(guī)定得以免除或者減輕的，在其責(zé)任得以免除或者減輕的限額內(nèi)，承運(yùn)人的受雇人就因侵權(quán)行為造成的貨物滅失等對托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)的基于侵權(quán)行為的損害賠償責(zé)任也得以免除或減輕。

2前款規(guī)定，不適用于貨物的滅失等是由于承運(yùn)人的受雇人的故意或者重大過失所造成的情形。

第三節(jié) 旅客運(yùn)輸

（旅客運(yùn)輸合同）

第五百八十九條 旅客運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人約定運(yùn)送旅客，旅客約定就其結(jié)果支付運(yùn)費(fèi)而生效。

（承運(yùn)人的責(zé)任）

第五百九十條 承運(yùn)人對旅客因運(yùn)送而遭受的損害負(fù)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明就運(yùn)輸沒有疏于注意的，不在此限。

（禁止特別約定）

第五百九十一條 免除或者減輕因侵害旅客生命或者身體產(chǎn)生的承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任（主要由運(yùn)送遲延造成的除外）的特別約定無效。

2前款規(guī)定不適用于以下情形：

（一）發(fā)生或者有可能發(fā)生大規(guī)模火災(zāi)、地震等其他災(zāi)害的情況下進(jìn)行的運(yùn)送;

（二）對其生命或者身體有可能因?yàn)檫\(yùn)送時(shí)通常會(huì)產(chǎn)生的震動(dòng)等其他事由承受重大風(fēng)險(xiǎn)的人進(jìn)行的運(yùn)送。

（承運(yùn)人對托運(yùn)行李的責(zé)任等）

第五百九十二條 承運(yùn)人就旅客托運(yùn)的行李，即使是在沒有收取運(yùn)費(fèi)的情況下，承擔(dān)與貨物運(yùn)輸合同項(xiàng)下承運(yùn)人同等的責(zé)任。

2承運(yùn)人的受雇人就前款規(guī)定的行李，承擔(dān)與貨物運(yùn)輸合同項(xiàng)下承運(yùn)人的受雇人同等的責(zé)任。

3第一款規(guī)定的行李在運(yùn)達(dá)目的地之日起一周內(nèi)旅客沒有要求交付的，承運(yùn)人可以提存該行李，或者指定一定期限進(jìn)行催告后申請拍賣。此時(shí)，承運(yùn)人提存或者申請拍賣該行李后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向旅客發(fā)出通知。

4由于損壞等其他事由有可能出現(xiàn)價(jià)格下跌的行李，可以不經(jīng)前款規(guī)定的催告申請拍賣。

5依照前兩款的規(guī)定申請拍賣行李的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提存所得價(jià)款。但是，這不影響將拍賣所得價(jià)款的全部或者部分用于抵充運(yùn)費(fèi)。

6無法獲知旅客的住所或者居所的，無需進(jìn)行第三款規(guī)定的催告以及通知。

（承運(yùn)人對非托運(yùn)行李的責(zé)任等）

第五百九十三條 承運(yùn)人就旅客的非托運(yùn)行李（包括隨身攜帶物品）的滅失或者損壞，除存在故意或者有過失的情形，不負(fù)損害賠償責(zé)任。

2第五百七十六條第一款及第三款、第五百八十四條第一款、第五百八十五條第一款及第二款、第五百八十七條（僅限于有關(guān)準(zhǔn)用第五百七十六條第一款及第三款、第五百八十四條第一款和第五百八十五條第一款及第二款規(guī)定的部分）和第五百八十八條的規(guī)定，準(zhǔn)用于承運(yùn)人就前款規(guī)定的行李的滅失或者損壞負(fù)損害賠償責(zé)任的情形。此時(shí)，將第五百七十六條第一款中的“應(yīng)當(dāng)交付”置換為“應(yīng)當(dāng)完成運(yùn)輸”;將第五百八十四條第一款中的“收貨人沒有提出異議提取貨物后”置換為“旅客截至運(yùn)送完成時(shí)未提出異議”，將“收貨人在貨物交付之日”置換為“旅客在運(yùn)送完成之日”;將第五百八十五條第一款中的“交付貨物之日（貨物全部滅失的，自應(yīng)當(dāng)交付之日）”置換為“運(yùn)送完成之日”。

（承運(yùn)人債權(quán)的消滅時(shí)效）

第五百九十四條 第五百八十六的規(guī)定，準(zhǔn)用于旅客運(yùn)輸。

第三編 海商

第一章 船舶

第一節(jié) 總則

（定義）

第六百八十四條 本編（第七百四十七條除外）所稱“船舶”，是指以從事商行為為目的供航海使用的船舶（手劃船以及僅靠櫓槳或者主要依靠櫓槳移動(dòng)的船只除外）。

（從物的推定等）

第六百八十五條 船舶屬具目錄中記載的物，推定其為船舶的從物。

2屬具目錄的格式，由國土交通省令規(guī)定。

第二節(jié) 船舶所有

第一款 總則

（船舶登記等）

第六百八十六條船舶所有人應(yīng)當(dāng)依照船舶法[明治32年（1899年）法律第46號]規(guī)定進(jìn)行登記，并且申領(lǐng)船舶國際證書。

2前款規(guī)定不適用于總噸位不滿二十噸的船舶。

（船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移的對抗要件）

第六百八十七條 船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，未登記且未在船舶國籍證書上記載的，不得對抗第三人。

（轉(zhuǎn)讓航次途中船舶時(shí)產(chǎn)生的損益的歸屬）

第六百八十八條 轉(zhuǎn)讓航次途中的船舶的，由該航次產(chǎn)生的損益歸屬受讓人。

（對航行中的船舶執(zhí)行扣押等的限制）

第六百八十九條 不得對航行中的船舶（停泊中的船舶除外）執(zhí)行扣押或者臨時(shí)扣押（以進(jìn)行臨時(shí)扣押登記的方式執(zhí)行的除外）。

（船舶所有人的責(zé)任）

第六百九十條 船舶所有人就船長及其他船員在履行其職務(wù)時(shí)由于故意或者過失對他人造成的損害負(fù)賠償責(zé)任。

（社員所持份額的出售請求）

第六百九十一條 因持分會(huì)社①中執(zhí)行業(yè)務(wù)的社員②轉(zhuǎn)讓所持份額會(huì)導(dǎo)致該持分會(huì)社所有的船舶喪失日本國籍時(shí)，其他執(zhí)行業(yè)務(wù)的社員可以請求該社員以合理對價(jià)出售其所持份額。

第二款 船舶共有

（共有船舶的使用）

第六百九十二條 有關(guān)使用船舶的事項(xiàng)，船舶共有人之間按各共有人所持份額的價(jià)格以過半數(shù)通過的方式?jīng)Q定。

第六百九十三條 船舶共有人應(yīng)當(dāng)按其所持份額的價(jià)格承擔(dān)因使用船舶產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。

（船舶共有人所持份額的收購請求）

第六百九十四條 船舶共有人就下列事項(xiàng)作出決定時(shí)，對該決定持有異議的船舶共有人可以要求其他的船舶共有人以合理對價(jià)收購其所持份額：

（一）開始新的航次（僅限于船舶共有人之間沒有計(jì)劃的航次）;

（二）對船舶實(shí)施大規(guī)模維修。

2欲根據(jù)前款的規(guī)定提出請求的人，應(yīng)當(dāng)在作出該款所列決定之日（沒有參與該決定的，則為收到該決定通知的次日）起三日以內(nèi)向其他船舶共有人或者船舶管理人發(fā)出通知。

（船舶共有人對第三人的責(zé)任）

第六百九十五條 船舶共有人，按其所持份額的價(jià)格對由于使用船舶所產(chǎn)生的債務(wù)負(fù)清償責(zé)任。

（份額轉(zhuǎn)讓）

第六百九十六條 船舶共有人之間即使存在合伙合同，各船舶共有人（作為船舶管理人的船舶共有人除外）也可以不經(jīng)其他船舶共有人的同意將其所持份額的全部或者部分轉(zhuǎn)讓給他人。

2作為船舶管理人的船舶共有人，只有在獲取全部船舶共有人的同意后才能將其所持份額的全部或者部分轉(zhuǎn)讓給他人。

（船舶管理人）

第六百九十七條 船舶共有人應(yīng)當(dāng)選任船舶管理人。

2選任非船舶共有人作為船舶管理人時(shí)，應(yīng)當(dāng)征得船舶共有人全員的同意。

3船舶共有人選任出船舶管理人時(shí)，應(yīng)當(dāng)對此進(jìn)行登記。船舶管理人代理權(quán)的消滅，亦同。

4第九條③的規(guī)定準(zhǔn)用于根據(jù)前款規(guī)定所進(jìn)行的登記。

（船舶管理人的代理權(quán)）

第六百九十八條 除下列行為外，船舶管理人享有代替船舶共有人履行與使用船舶相關(guān)的包括訴權(quán)在內(nèi)的一切權(quán)限：

（一）出租船舶，或者就船舶設(shè)定抵押權(quán);

（二）為船舶投保;

（三）開始新的航次（僅限于船舶共有人之間沒有計(jì)劃的航次）;

（件雜貨運(yùn)輸合同相關(guān)規(guī)定的準(zhǔn)用等）

第七百五十六條 第七百三十八條至第七百四十二條（第七百三十九條第二款除外）、第七百四十四條、第七百四十六條以及第七百四十七條的規(guī)定，準(zhǔn)用于航次租船合同。在此情形下，將第七百四十一條第一款中的“金額”置換為“金額以及滯期費(fèi)”、第七百四十四條中的“前條”置換為“第七百五十三條第一款或者第七百五十五條中準(zhǔn)用的前條規(guī)定”、第七百四十七條中的“本節(jié)”置換為“下一節(jié)”。

2承運(yùn)人不得以免除依照前款中準(zhǔn)用的第七百三十九條第一款所規(guī)定的承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任或者減輕該責(zé)任的特別約定對抗提單持有人。

第三節(jié) 提單等

（提單的交付義務(wù)）

第七百五十七條 承運(yùn)人或者船長應(yīng)托運(yùn)人或者承租人的要求，在貨物裝船后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向其交付一份或數(shù)份記載貨物已裝船的提單（以下簡稱為“已裝船提單”）。即使在貨物裝船前，接收該貨物后，應(yīng)托運(yùn)人或承租人的要求，應(yīng)當(dāng)向其交付一份或數(shù)份記載已接收貨物的提單（以下簡稱為“收貨待運(yùn)提單”）。

2在簽發(fā)收貨待運(yùn)提單的情況下，未交還全部收貨待運(yùn)提單的，不得要求交付已裝船提單。

3前兩款的規(guī)定不適用于就貨物已經(jīng)交付海運(yùn)單的情形。

（提單的記載事項(xiàng)）

第七百五十八條 提單中應(yīng)當(dāng)載明下列各項(xiàng)（如果是收貨待運(yùn)提單，第七項(xiàng)和第八項(xiàng)所列事項(xiàng)除外），且由承運(yùn)人或者船長簽字或者簽字蓋章：

（一）貨物的種類;

（二）貨物的體積、重量或者包數(shù)、件數(shù)，以及貨物的標(biāo)志;

（三）貨物外表可視的狀態(tài);

（四）托運(yùn)人或者承租人的姓名或者名稱;

（五）收貨人的姓名或者名稱;

（六）承運(yùn)人的姓名或者名稱;

（七）船舶名稱;

（八）裝貨港和裝貨的日期;

（九）卸貨港;

（十）運(yùn)費(fèi);

（十一）簽發(fā)數(shù)份提單時(shí)的份數(shù);

（十二）簽發(fā)地點(diǎn)和簽發(fā)日期。

2要求以收貨待運(yùn)提單換取已裝船提單的，可以在收貨待運(yùn)提單中記載貨物已裝船，并且簽字或者簽字蓋章，以此代替已裝船提單的簽發(fā)。在此情形下，還應(yīng)當(dāng)加注前款第七項(xiàng)和第八項(xiàng)所規(guī)定的事項(xiàng)。

（托運(yùn)人或承租人的通知）

第七百五十九條 就前條第一款第一項(xiàng)以及第二項(xiàng)所列事項(xiàng)，托運(yùn)人或者承租人通過書面或者電磁方式發(fā)出通知的，應(yīng)當(dāng)按照其通知的內(nèi)容進(jìn)行記載。

2如果有正當(dāng)理由相信前款通知不正確或者沒有適當(dāng)?shù)姆椒ê藢υ撏ㄖ欠裾_，則不適用前款的規(guī)定。貨物、貨物的容器或者包裝上的標(biāo)志，在航次結(jié)束時(shí)無法判讀的，亦同。

3因托運(yùn)人或者承租人發(fā)出的第一款中的通知不正確造成損害的，托運(yùn)人或承租人對承運(yùn)人負(fù)損害賠償責(zé)任。

（提單的不實(shí)記載）

第七百六十條 承運(yùn)人不得以提單記載內(nèi)容與事實(shí)不符為由對抗善意的提單持有人。

（貨物的處置）

第七百六十一條 簽發(fā)提單的情形下，對于貨物的處置應(yīng)當(dāng)按照提單中的記載進(jìn)行。

（提單的轉(zhuǎn)讓或者質(zhì)押）

第七百六十二條 提單，即使是記名提單，可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓或者作為質(zhì)權(quán)的標(biāo)的物。但是，提單上有禁止背書的記載的，不在此限。

（提單交付的效力）

第七百六十三條 向可以憑提單接收貨物的人交付提單的，就取得對貨物可行使的權(quán)利而言，該提單的交付與貨物的交付具有同等效力。

（貨物的交付請求）

第七百六十四條 簽發(fā)提單的情形下，未交還提單的，不得要求交付貨物。

（簽發(fā)一式數(shù)份提單時(shí)的貨物交付）

第七百六十五條 在卸貨港，即使是數(shù)份提單中的一份提單的持有人要求交付貨物，承運(yùn)人也不得拒絕交付該貨物。

2在卸貨港之外的區(qū)域，承運(yùn)人除非收回全套提單，否則不得交付貨物。

第七百六十六條 存在兩個(gè)以上的提單持有人，其中某一提單持有人先于其他持有人從承運(yùn)人處接收了貨物交付時(shí)，其他提單持有人持有的提單隨之失效。

（兩個(gè)以上的提單持有人要求交付貨物時(shí)的貨物提存）

第七百六十七條 出現(xiàn)兩個(gè)以上的提單持有人要求交付貨物時(shí)，承運(yùn)人可以將貨物提存。承運(yùn)人依照第七百六十五條第一款的規(guī)定交付部分貨物后，其他提單持有人要求交付貨物的，就尚未交付的貨物，亦同。

2承運(yùn)人依照前款規(guī)定提存貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)將提存事宜及時(shí)通知要求交付貨物的各提單持有人。

3在第一款規(guī)定的情形下，最先接收寄送或最先接收交付的提單持有人優(yōu)先于其他提單持有人。

（簽發(fā)提單情形下的特別規(guī)定）

第七百六十八條 關(guān)于簽發(fā)提單情形下對前編第八章第二節(jié)規(guī)定的適用，第五百八十條中的“托運(yùn)人”置換為“提單持有人”，第五百八十一條、第五百八十二條第二款以及第五百八十七條但書的規(guī)定不適用。

（多式聯(lián)運(yùn)單證）

第七百六十九條 以同一合同承接陸上運(yùn)輸和海上運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)人或船長應(yīng)托運(yùn)人要求，在貨物裝船后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向其交付一份或數(shù)份記載貨物已裝船的多式聯(lián)運(yùn)單證。即使在貨物裝船前，承運(yùn)人接收貨物后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向其交付一份或數(shù)份記載已接收貨物的多式聯(lián)運(yùn)單證。

2第七百五十七條第二款以及第七百五十八條至前條規(guī)定，準(zhǔn)用于多式聯(lián)運(yùn)單證。在此情形下，將第七百五十八條第一款中的“除外）”置換為“除外）以及發(fā)貨地和到達(dá)地”。

第四節(jié) 海運(yùn)單

第七百七十條 承運(yùn)人或者船長應(yīng)托運(yùn)人或者承租人的要求，在貨物裝船后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向其交付記載貨物已裝船的海運(yùn)單。即使在貨物裝船前，接收該貨物后，應(yīng)托運(yùn)人或者承租人的要求，應(yīng)當(dāng)向其交付記載已接收貨物的海運(yùn)單。

2海運(yùn)單應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)：

（一）第七百五十八條第一款各項(xiàng)（第十一項(xiàng)除外）所列事項(xiàng)（如果是收貨待運(yùn)海運(yùn)單中，該款第七項(xiàng)和第八項(xiàng)所列事項(xiàng)除外）;

（二）簽發(fā)數(shù)份海運(yùn)單時(shí)的份數(shù)。

3第一款中的承運(yùn)人或者船長，依照法務(wù)省令的規(guī)定，在征得托運(yùn)人或者承租人同意后，可以通過電磁方式提供海運(yùn)單中應(yīng)當(dāng)載明事項(xiàng)的方式代替海運(yùn)單的交付。在此情形下，視為該承運(yùn)人或者船長交付了海運(yùn)單。

4前三款的規(guī)定，不適用于就貨物已經(jīng)交付提單的情形。

第七百七十一條至第七百八十七條刪除

第四章 船舶碰撞

（船舶所有人之間的責(zé)任分擔(dān)）

第七百八十八條 船舶與其他船舶之間發(fā)生碰撞（次條中簡稱為“船舶碰撞”）事故，碰撞船舶雙方的船舶所有人或者船員互有過失的，法院考慮上述過失程度判定各船舶有人就因碰撞造成的損害所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任以及其金額。在此情形下，過失程度的比例無法判定的，各船舶所有人平均承擔(dān)損害賠償責(zé)任以及其金額。

（船舶碰撞損害賠償請求權(quán)的消滅時(shí)效）

第七百八十九條 以船舶碰撞為原因的侵權(quán)行為所產(chǎn)生的損害賠償請求權(quán)（僅限于財(cái)產(chǎn)權(quán)遭受侵害的情形），自侵權(quán)之時(shí)起兩年內(nèi)不行使的，因時(shí)效而消滅。

（間接碰撞）

第七百九十條 船舶因航行、操縱不當(dāng)或者違反船舶相關(guān)法律法規(guī)造成與其他船舶異常接近，使該其他船舶或船上的人員、財(cái)產(chǎn)遭受損失的事故，準(zhǔn)用前兩條的規(guī)定。

（對與非海船碰撞等的準(zhǔn)用）

第七百九十一條 船舶與非海船之間的事故準(zhǔn)用前三條的規(guī)定。

第五章 海難救助

（救助報(bào)酬的支付請求等）

第七百九十二條 在船舶或者貨物等其他船上物品（以下在本編中簡稱“載貨等”）全部或者部分遭遇海難的情況下，有人對其進(jìn)行了救助時(shí)，即使該人（以下在本章中簡稱“救助方”）并非是基于合同進(jìn)行的救助，也可以就救助所取得的效果要求支付救助報(bào)酬。

2船舶所有人以及船長有權(quán)代表載貨等的所有人就該載貨等的救助訂立合同。

（救助報(bào)酬的金額）

第七百九十三條 在對救助報(bào)酬沒有特別約定的情況下，關(guān)于救助報(bào)酬的金額有爭議時(shí)，法院考慮危險(xiǎn)的程度、救助的效果、為救助所付出的勞力與費(fèi)用（包括為了防止或者減少海洋污染所付出的勞力與費(fèi)用）以及其他一切因素，予以確定。

（增減救助報(bào)酬的請求）

第七百九十四條 以合同約定了遭遇海難時(shí)的救助報(bào)酬的，該金額明顯不合理時(shí)，當(dāng)事人可以要求予以增加或者減少。在此情形下，準(zhǔn)用前條的規(guī)定。

（救助報(bào)酬的限額）

第七百九十五條 沒有特別約定時(shí)，救助報(bào)酬的金額不得超過獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值（包括獲救貨物的運(yùn)費(fèi)）的總額。

（救助報(bào)酬的比例等）

第七百九十六條 在數(shù)人共同實(shí)施了救助時(shí)，應(yīng)當(dāng)向各救助方支付的救助報(bào)酬的比例，準(zhǔn)用第七百九十三條的規(guī)定。

2在第七百九十二條第一款規(guī)定的情形下，有人對人命實(shí)施了救助時(shí)，該人也可以根據(jù)前款規(guī)定獲得救助報(bào)酬。

第七百九十七條 關(guān)于實(shí)施了救助的船舶的救助報(bào)酬，應(yīng)當(dāng)將其三分之二支付給船舶所有人，將其三分之一支付給船員。

2違反前款規(guī)定對船員不利的特別約定，無效。

3不論前兩款的規(guī)定，救助報(bào)酬的比例明顯不合理的，船舶所有人或者船員中的一方可以要求另一方提高或者降低該比例。在此情形下，準(zhǔn)用第七百九十三條的規(guī)定。

4應(yīng)當(dāng)向各船員支付的救助報(bào)酬的比例，由施救船舶的船舶所有人決定。在此情形下，準(zhǔn)用前條的規(guī)定。

5當(dāng)救助方是以救助為業(yè)的人時(shí)，不論上述各款的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)將救助報(bào)酬的全額支付給該救助方。

（救助報(bào)酬比例的方案）

第七百九十八條 船舶所有人依照前條第四款的規(guī)定決定救助報(bào)酬的比例時(shí)，應(yīng)當(dāng)在航次結(jié)束前制定方案，并向船員公示。

第七百九十九條 船員可以對前條的方案提出異議申請。在此情形下，該異議申請應(yīng)當(dāng)在該方案公示后，向最先抵達(dá)的可以提出該異議申請的港口的海事主管部門提出。

2海事主管部門認(rèn)定依照前款規(guī)定所提出的異議申請的理由成立時(shí)，可以更改前條的方案。

3在海事主管部門就依照第一款規(guī)定所提出的異議申請沒有作出決定前，船舶所有人不得向船員支付救助報(bào)酬。

第八百條 船舶所有人怠于制作第七百九十八條的方案時(shí)，海事主管部門可以應(yīng)船員的請求命令船舶所有人制定該方案。

2船舶所有人不遵從根據(jù)前款規(guī)定下達(dá)的命令時(shí)，海事主管部門可以自行根據(jù)第七百九十七條第四款的規(guī)定作出決定。

（不能請求救助報(bào)酬的情形）

第八百零一條 下列情形下救助者不能請求救助報(bào)酬：

（一）故意引起海難的;

（二）因合理事由被拒絕，仍然進(jìn)行救助的。

（有關(guān)載貨等的優(yōu)先權(quán)）

第八百零二條 對救助報(bào)酬享有債權(quán)的人，就獲救載貨等享有優(yōu)先權(quán)。

2關(guān)于前款的優(yōu)先權(quán)，準(zhǔn)用第八百四十三條第二款、第八百四十四條以及第八百四十六條的規(guī)定。

（船長就支付救助報(bào)酬等的權(quán)限）

第八百零三條 獲救船舶的船長享有代替救助報(bào)酬的債務(wù)人履行同救助報(bào)酬的支付相關(guān)的包括訴權(quán)在內(nèi)的一切權(quán)限。

2關(guān)于救助報(bào)酬，獲救船舶的船長可以為了救助報(bào)酬的債務(wù)人充當(dāng)原告或被告。

3前兩款的規(guī)定，準(zhǔn)用于施救船舶的船長。在此情形下，將上述規(guī)定中的“債務(wù)人”置換為“債權(quán)人（僅限于該船舶的船舶所有人以及海員）”。

4前三款的規(guī)定不適用于根據(jù)合同進(jìn)行的救助。

（載貨等的所有人的責(zé)任）

第八百零四條 載貨等的全部或部分獲救時(shí)，該載貨等的所有人承擔(dān)以該貨物等清償有關(guān)救助報(bào)酬的債務(wù)的責(zé)任。

（特別補(bǔ)償金）

第八百零五條 遭遇海難的船舶排放出的油類等其他物質(zhì)導(dǎo)致海洋污染，該污染對大范圍沿岸海域的海洋環(huán)境保護(hù)構(gòu)成顯著危害或者威脅人類健康的，或者有可能造成上述危害的，對該船舶施救的人為了防止或者減輕該危害而采取了相關(guān)措施時(shí)，除有特別約定之外，該人（以下在本條中簡稱“采取了污染應(yīng)對措施的救助方”）可以向船舶所有人請求支付特別補(bǔ)償金。

2特別補(bǔ)償金的金額為相當(dāng)于因?qū)嵤┣翱钜?guī)定的措施所支出的必要或者有益費(fèi)用的金額。

3采取了污染應(yīng)對措施的救助方通過其采取的措施防止或者減輕了第一款規(guī)定的危害時(shí)，特別補(bǔ)償金應(yīng)當(dāng)事人的請求，在相當(dāng)于前款規(guī)定的費(fèi)用的金額以上，該費(fèi)用金額加上該費(fèi)用金額乘以百分之三十（該金額相較于防止或減輕相關(guān)危害的效果明顯過低時(shí)，或有其他特殊情況時(shí)，乘以百分之一百）所得金額以下的范圍內(nèi)，由法院判定。在此情形下，準(zhǔn)用第七百九十三條的規(guī)定。

4采取了污染應(yīng)對措施的救助方就同一海難享有有關(guān)救助報(bào)酬的債權(quán)時(shí)，特別補(bǔ)償金的金額為扣除該救助報(bào)酬后的余額。

5因采取了污染應(yīng)對措施的救助方的過失，導(dǎo)致未能防止或減輕第一款規(guī)定的危害時(shí)，法院可以考慮該因素判定特別補(bǔ)償金的金額。

（有關(guān)救助報(bào)酬的債權(quán)等的消滅時(shí)效）

第八百零六條 有關(guān)救助報(bào)酬或者特別補(bǔ)償金的債權(quán)，自救助作業(yè)完成時(shí)起兩年內(nèi)不行使的，因時(shí)效而消滅。

（對非海船的救助的準(zhǔn)用）

第八百零七條 本章規(guī)定，準(zhǔn)用于對非海船或者非海船上載貨等其他物品進(jìn)行救助的情形。

第六章 共同海損

（共同海損的成立）

第八百零八條 為了避免船舶以及載貨等遭遇共同危險(xiǎn)，對船舶或者載貨等采取了措施的，因該措施（以下在本章中簡稱“共同危險(xiǎn)回避措施”）造成的損失以及費(fèi)用為共同海損。

2前款規(guī)定，不影響該款規(guī)定的危險(xiǎn)是因過失導(dǎo)致的情況下的利害關(guān)系人向該過失方行使索賠的權(quán)利。

（構(gòu)成共同海損的損失或者費(fèi)用）

第八百零九條 構(gòu)成共同海損的損失的金額，依下列各項(xiàng)所作分類，按照相關(guān)各項(xiàng)規(guī)定的金額進(jìn)行計(jì)算。但是，第二項(xiàng)和第四項(xiàng)規(guī)定的金額為扣除因貨物滅失或者損壞而不需要支付的一切費(fèi)用后的金額：

（一）船舶：該船舶在到達(dá)地點(diǎn)以及到達(dá)時(shí)的價(jià)格;

（二）貨物：該貨物在卸貨地以及卸貨時(shí)的價(jià)格;

（三）貨物以外的船上物品：該等物品在到達(dá)地點(diǎn)以及到達(dá)時(shí)的價(jià)格;

（四）運(yùn)費(fèi)：在卸貨地以及卸貨時(shí)可以請求的運(yùn)費(fèi)的金額。

2提單以及其他足以評定貨物價(jià)格的單據(jù)（以下在本章中簡稱“價(jià)格評定單據(jù)”）中記載的貨物價(jià)格低于貨物的實(shí)際價(jià)格的，該貨物遭受損失的金額依據(jù)該價(jià)格評定單據(jù)中記載的價(jià)格確定。價(jià)格評定單據(jù)中有關(guān)影響貨物價(jià)格事項(xiàng)的記載不實(shí)，如果以該記載為依據(jù)，對貨物價(jià)格所作評定低于其實(shí)際價(jià)格時(shí)，亦同。

3下列損失或者費(fèi)用，利害關(guān)系人無需分?jǐn)偅?/p>

（一）對下列貨物等造成的損失。但是，其中第③項(xiàng)規(guī)定的貨物在第五百七十七條第二款第一項(xiàng)規(guī)定的情形下，以及就第④項(xiàng)規(guī)定的貨物存在在艙面上裝載的商事習(xí)慣時(shí)除外：

①未經(jīng)船舶所有人允許擅自裝船的貨物;

②裝船時(shí)故意謊報(bào)的貨物;

③雖為高價(jià)貨物，但托運(yùn)人或者承租人在委托運(yùn)輸時(shí)未通知其種類和價(jià)值的貨物;

④艙面上裝載的貨物;

⑤屬具目錄中沒有記載的屬具。

（二）特別補(bǔ)償金。

（共同海損的分?jǐn)傤~）

第八百一十條 共同海損由以下各項(xiàng)規(guī)定的人（船員和旅客除外）按照相應(yīng)各項(xiàng)規(guī)定的金額的比例予以分?jǐn)偅?/p>

（一）船舶的利害關(guān)系人：該船舶在到達(dá)地點(diǎn)以及到達(dá)時(shí)的價(jià)格。

（二）貨物的利害關(guān)系人：從下列①所規(guī)定的金額中扣除②所規(guī)定的金額：

①該貨物在卸貨地以及卸貨時(shí)的價(jià)格;

②在①所規(guī)定的貨物由于共同危險(xiǎn)回避措施被認(rèn)定全部滅失的情形下，該貨物的利害關(guān)系人因此無需支付的運(yùn)費(fèi)等其他費(fèi)用的金額。

（三）貨物以外的船上物品（船舶配備的武器除外）的利害關(guān)系人：該等物品在到達(dá)地點(diǎn)以及到達(dá)時(shí)的價(jià)格。

（四）承運(yùn)人：從下列①所規(guī)定的金額中扣除②所規(guī)定的金額：

①第二項(xiàng)②所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)中，在卸貨地以及卸貨時(shí)尚存的債權(quán)的金額;

②船員工資等其他航次所需費(fèi)用（構(gòu)成共同海損的費(fèi)用除外）中，在船舶以及第二項(xiàng)①規(guī)定的貨物由于共同危險(xiǎn)回避措施被認(rèn)定全部滅失的情形下，承運(yùn)人因此無需支付

的金額。

2采取共同危險(xiǎn)回避措施后，到達(dá)或者卸貨前就船舶或者貨物等支出了必要費(fèi)用或者有益費(fèi)用的，就該船舶或者貨物等，前款第一項(xiàng)至第三項(xiàng)規(guī)定的金額為扣除該等費(fèi)用（構(gòu)成共同海損的費(fèi)用除外）后的金額。

3因共同危險(xiǎn)回避措施致使第一款規(guī)定的主體的財(cái)產(chǎn)遭受損失的，該主體在該款各項(xiàng)中規(guī)定的金額為加算財(cái)產(chǎn)所遭受損失的金額[就該財(cái)產(chǎn)支出了前款規(guī)定的必要費(fèi)用或者有益費(fèi)用的，僅限于超過該費(fèi)用（僅限于構(gòu)成共同海損的費(fèi)用）的那部分金額]后的金額。

4價(jià)格評定單據(jù)中記載的價(jià)格超過貨物的實(shí)際價(jià)格的，該貨物的利害關(guān)系人按照該等價(jià)格評定單據(jù)中記載的價(jià)格分?jǐn)偣餐p。價(jià)格評定單據(jù)中有關(guān)影響貨物價(jià)格事項(xiàng)的記載不實(shí)，如果以該記載為依據(jù)，對貨物價(jià)格所作評定高于其實(shí)際價(jià)格時(shí)，亦同。

（應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偣餐p的主體的責(zé)任）

第八百一十一條 依照前條規(guī)定應(yīng)當(dāng)分?jǐn)偣餐p的人，僅以船舶到達(dá)（對于該條第一款第二項(xiàng)或者第四項(xiàng)規(guī)定的主體，為貨物卸載）時(shí)的現(xiàn)存價(jià)值為限承擔(dān)其責(zé)任。

（因共同海損的分?jǐn)偹a(chǎn)生的債權(quán)的消滅時(shí)效）

第八百一十二條 因共同海損的分?jǐn)偹a(chǎn)生的債權(quán)，自理算結(jié)束時(shí)起一年內(nèi)不行使權(quán)利的，因時(shí)效而消滅。

第八百一十三條和第八百一十四條 刪除

第七章 海上保險(xiǎn)

（定義等）

第八百一十五條 本章中的“海上保險(xiǎn)合同”是指，損害保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人（僅限于作為營業(yè)承接保險(xiǎn)的人，以下在本章中亦同）約定就因有關(guān)航次的事故造成的損害進(jìn)行填補(bǔ)①的合同。

2關(guān)于海上保險(xiǎn)合同，除本章中有特別規(guī)定外，適用保險(xiǎn)法[平成20年（2008年）法律第五十六號]第二章第一節(jié)至第四節(jié)以及第六節(jié)和第五章的規(guī)定。

（保險(xiǎn)人的填補(bǔ)責(zé)任）

第八百一十六條 除本章或者海上保險(xiǎn)合同中有特別規(guī)定外，關(guān)于保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人對在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生的因有關(guān)航次的事故造成的一切損害負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。

第八百一十七條 保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)人因海難救助或者共同海損的分?jǐn)倯?yīng)當(dāng)支付的金額負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。

2保險(xiǎn)法第十九條的規(guī)定準(zhǔn)用于前款規(guī)定的金額。在此情形下，該條中的“損害填補(bǔ)額”置換為“商法[明治32年（1899年）法律第四十八號]第八百一十七條第一款規(guī)定的金額”。

（船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值）

第八百一十八條 關(guān)于以船舶為保險(xiǎn)標(biāo)的的海上保險(xiǎn)合同（以下在本章中簡稱“船舶保險(xiǎn)合同”），船舶的保險(xiǎn)價(jià)值是保險(xiǎn)責(zé)任開始時(shí)船舶的價(jià)值。

（貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值）

第八百一十九條 關(guān)于以貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的海上保險(xiǎn)合同（以下在本章中簡稱“貨物保險(xiǎn)合同”），貨物的保險(xiǎn)價(jià)值是貨物在裝船地以及裝船時(shí)的價(jià)值、運(yùn)費(fèi)和有關(guān)保險(xiǎn)的費(fèi)用的總額。

（告知義務(wù)）

第八百二十條 將成為投保人或者被保險(xiǎn)人的人在訂立海上保險(xiǎn)合同時(shí)，就與海上保險(xiǎn)合同所填補(bǔ)的損害的發(fā)生可能性（以下在本章中簡稱“危險(xiǎn)”）有關(guān)的重要事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)告知事實(shí)。

（訂立合同時(shí)應(yīng)當(dāng)交付的書面文件的記載事項(xiàng)）

第八百二十一條 保險(xiǎn)人訂立海上保險(xiǎn)合同時(shí)，除在保險(xiǎn)法第六條第一款規(guī)定的書面文件中記載該款各項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)按照下列各項(xiàng)所列不同情形載明各項(xiàng)規(guī)定的內(nèi)容：

（一）訂立船舶保險(xiǎn)合同時(shí)：船舶名稱、船籍、種類、船質(zhì)、總噸位、建造年份和航行區(qū)域[如果是就一趟航次訂立的船舶保險(xiǎn)合同，為開航港和到達(dá)港（有約定掛靠港的，包括該掛靠港）]以及船舶所有人的姓名或者名稱;

（二）訂立貨物保險(xiǎn)合同時(shí)：船舶名稱以及貨物的發(fā)貨地、裝貨港、卸貨港和目的地。

（航次的變更）

第八百二十二條 在保險(xiǎn)責(zé)任開始期限屆滿之前變更航次的，海上保險(xiǎn)合同失效。

2保險(xiǎn)期間內(nèi)變更航次的，保險(xiǎn)人對變更后發(fā)生的事故導(dǎo)致的損害不負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。但是，當(dāng)該變更系無法歸責(zé)于投保人或者被保險(xiǎn)人的事由所導(dǎo)致時(shí)，不在此限。

3變更目的港并且著手實(shí)施的，即使沒有偏離海上保險(xiǎn)合同中規(guī)定的航線時(shí)，也視為變更了航次。

（危險(xiǎn)的顯著增加）

第八百二十三條 在下列各項(xiàng)情形下，保險(xiǎn)人對該等事實(shí)發(fā)生后產(chǎn)生的事故所導(dǎo)致的損害不負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。但是，該等事實(shí)對該事故的發(fā)生沒有產(chǎn)生影響時(shí)，或者因無法歸責(zé)于投保人或者被保險(xiǎn)人的事由導(dǎo)致時(shí)，不在此限：

（一）被保險(xiǎn)人怠于開航或者繼續(xù)航次的;

（二）被保險(xiǎn)人變更了航線的;

（三）除前兩項(xiàng)所列事實(shí)外，投保人或者被保險(xiǎn)人使危險(xiǎn)顯著增加的。

（船舶的變更）

第八百二十四條 貨物保險(xiǎn)合同中約定的船舶發(fā)生變更時(shí)，保險(xiǎn)人對因變更后發(fā)生的事故造成的損害不負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。但是，當(dāng)該變更系無法歸責(zé)于投保人或者被保險(xiǎn)人的事由導(dǎo)致時(shí)，不在此限。

（預(yù)約保險(xiǎn)）

第八百二十五條 在貨物保險(xiǎn)合同中，關(guān)于保險(xiǎn)期間、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)標(biāo)的、約定保險(xiǎn)價(jià)值、保險(xiǎn)費(fèi)或者其支付方式、船舶名稱或者貨物的發(fā)貨地、裝貨港、卸貨港或者目的地（以下在本條中簡稱“保險(xiǎn)期間等”）的決定方式作了約定時(shí)，不需要在保險(xiǎn)法第六條第一款規(guī)定的書面文件中記載保險(xiǎn)期間等。

2投保人或者被保險(xiǎn)人在前款規(guī)定的情形下，知道保險(xiǎn)期間等已經(jīng)確定時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將相關(guān)情況通知保險(xiǎn)人。

3因投保人或者被保險(xiǎn)人的故意或者重大過失導(dǎo)致沒有及時(shí)進(jìn)行前款的通知時(shí)，貨物保險(xiǎn)合同失效。

（保險(xiǎn)人的免責(zé)）

第八百二十六條 保險(xiǎn)人就下列損害不負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。但是，關(guān)于第四項(xiàng)規(guī)定的損害，經(jīng)證明，投保人或者被保險(xiǎn)人在開航當(dāng)時(shí)就該項(xiàng)規(guī)定的事項(xiàng)沒有疏于注意的，不在此限：

（一）因保險(xiǎn)標(biāo)的的性質(zhì)或者瑕疵，或者其通常損耗造成的損害;

（二）因投保人或者被保險(xiǎn)人的故意或者重大過失（責(zé)任保險(xiǎn)合同的情況下為故意）造成的損害;

（三）因戰(zhàn)爭等動(dòng)亂造成的損害;

（四）船舶保險(xiǎn)合同的情況下，因開航當(dāng)時(shí)沒有完全做到第七百三十九條第一款各項(xiàng)（包括第七百零七條和第七百五十六條第一款中準(zhǔn)用的情形）規(guī)定的事項(xiàng)而造成的損害;

（五）貨物保險(xiǎn)合同的情況下，因貨物包裝不良造成的損害。

（貨物損壞等情形下的填補(bǔ)責(zé)任）

第八百二十七條 作為保險(xiǎn)標(biāo)的的貨物在損壞或者部分滅失的情況下運(yùn)達(dá)目的地的，保險(xiǎn)人按照下列第一項(xiàng)規(guī)定的金額在第二項(xiàng)規(guī)定的金額中所占百分比乘以保險(xiǎn)價(jià)值（有約定保險(xiǎn)價(jià)值的，為該約定保險(xiǎn)價(jià)值）得出的金額負(fù)填補(bǔ)責(zé)任。

（一）在該貨物未損壞或者沒有部分滅失情況下的該貨物的價(jià)值減去損壞或者部分滅失發(fā)生后該貨物的價(jià)值所得金額;

（二）在該貨物未損壞或者沒有部分滅失情況下的該貨物的價(jià)值。

（因不可抗力導(dǎo)致將貨物出售時(shí)的填補(bǔ)責(zé)任）

第八百二十八條 在航次之中因不可抗力導(dǎo)致作為保險(xiǎn)標(biāo)的的貨物被出售時(shí)，保險(xiǎn)人按照下列第一項(xiàng)規(guī)定的金額減去第二項(xiàng)規(guī)定的金額后所得金額負(fù)填補(bǔ)責(zé)任：

（一）保險(xiǎn)價(jià)值（有約定保險(xiǎn)價(jià)值的，為該約定保險(xiǎn)價(jià)值）;

（二）從出售該貨物所得價(jià)款中減去運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用后的金額。

（因違反告知義務(wù)導(dǎo)致的解除）

第八百二十九條 投保人或者被保險(xiǎn)人就有關(guān)危險(xiǎn)的重要事項(xiàng)因故意或者重大過失未告知事實(shí)，或者沒有如實(shí)告知的，保險(xiǎn)人可以解除海上保險(xiǎn)合同。在此情形下，準(zhǔn)用保險(xiǎn)法第二十八條第二款（僅限于有關(guān)第一項(xiàng)的部分）以及第四款和第三十一條第二款（僅限于有關(guān)第一項(xiàng)的部分）的規(guī)定。

（對相互保險(xiǎn)的準(zhǔn)用）

第八百三十條 本章規(guī)定，準(zhǔn)用于相互保險(xiǎn)。但是，當(dāng)其性質(zhì)上不允許時(shí)，不在此限。

第八百三十一條至第八百四十一條刪除

第八章 船舶優(yōu)先權(quán)和船舶抵押權(quán)

（船舶優(yōu)先權(quán)）

第八百四十二條 享有下列債權(quán)的人，對船舶及其屬具享有優(yōu)先權(quán)：

（一）因與船舶營運(yùn)直接相關(guān)的人身傷亡產(chǎn)生的損害賠償請求權(quán);

（二）有關(guān)救助報(bào)酬的債權(quán)或者基于屬于船舶分?jǐn)偟墓餐p產(chǎn)生的債權(quán);

（三）依照國稅征收法[昭和34年（1959年）法律第147號]或者參照國稅征收可以征收的繳付請求權(quán)中有關(guān)船舶進(jìn)港、使用港口以及其他同船舶航行相關(guān)的稅費(fèi)或者有關(guān)引航費(fèi)或者拖船費(fèi)的債權(quán);

（四）為繼續(xù)航次產(chǎn)生的必要費(fèi)用的債權(quán);

（五）根據(jù)雇傭合同產(chǎn)生的船長等船員的債權(quán)。

（船舶優(yōu)先權(quán)的順序）

第八百四十三條 前條各項(xiàng)規(guī)定的債權(quán)的優(yōu)先權(quán)（以下在本章中簡稱“船舶優(yōu)先權(quán)”）之間相互競合時(shí)，其享受優(yōu)先受償權(quán)利的順序以該條中各項(xiàng)規(guī)定的順序?yàn)闇?zhǔn)。但是，有關(guān)該條第二項(xiàng)規(guī)定的債權(quán)（僅限于有關(guān)救助報(bào)酬的債權(quán)）的船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于該債權(quán)發(fā)生時(shí)已經(jīng)產(chǎn)生的其他船舶優(yōu)先權(quán)受償。

2數(shù)人享有同一順序的船舶優(yōu)先權(quán)時(shí)，該數(shù)人按照債權(quán)金額的比例受償。但是，在前條第二項(xiàng)至第四項(xiàng)規(guī)定的債權(quán)的情形下，同一順序的船舶優(yōu)先權(quán)并非同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，后產(chǎn)生的船舶優(yōu)先權(quán)先于先產(chǎn)生的船舶優(yōu)先權(quán)受償。

（船舶優(yōu)先權(quán)和其他優(yōu)先權(quán)的競合）

第八百四十四條 船舶優(yōu)先權(quán)與其他優(yōu)先權(quán)競合時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)先于其他優(yōu)先權(quán)。

（船舶優(yōu)先權(quán)和船舶受讓人）

第八百四十五條 船舶所有人轉(zhuǎn)讓船舶時(shí)，受讓人在進(jìn)行登記后，應(yīng)當(dāng)對享有船舶優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人發(fā)布應(yīng)在一定期限內(nèi)就其債權(quán)進(jìn)行申報(bào)的公告。在此情形下，該期限不得短于一個(gè)月。

2享有船舶優(yōu)先權(quán)的債權(quán)人未在前款規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行該款規(guī)定的申報(bào)時(shí)，其船舶優(yōu)先權(quán)消滅。

（船舶優(yōu)先權(quán)的消滅）

第八百四十六條 船舶優(yōu)先權(quán)自其產(chǎn)生后，因經(jīng)過一年的時(shí)間而消滅。

（船舶抵押權(quán)）

第八百四十七條 已登記的船舶可以作為抵押權(quán)的標(biāo)的。

2船舶抵押權(quán)及于船舶屬具。

3船舶抵押權(quán)準(zhǔn)用不動(dòng)產(chǎn)抵押權(quán)的相關(guān)規(guī)定。在此情形下，民法第三百八十四條第一項(xiàng)①

中的“未就實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)申請拍賣時(shí)”置換為“未通知第三方取得人擬通過申請拍賣實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)或者不同意其出價(jià)及金額;或者作出上述通知的債權(quán)人在為實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)可以提出拍賣申請之時(shí)后的一周內(nèi)未提出此項(xiàng)申請時(shí)”。

（船舶抵押權(quán)與船舶優(yōu)先權(quán)等的競合）

第八百四十八條 船舶抵押權(quán)和船舶優(yōu)先權(quán)競合時(shí)，船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶抵押權(quán)。

2船舶抵押權(quán)和優(yōu)先權(quán)（船舶優(yōu)先權(quán)除外）競合時(shí)，船舶抵押權(quán)與民法第三百三十條第一款規(guī)定的第一順位的優(yōu)先權(quán)①

順位相同。

（禁止設(shè)定質(zhì)權(quán)）

第八百四十九條 不得將已登記的船舶作為質(zhì)權(quán)的標(biāo)的。

（對建造中船舶的準(zhǔn)用）

第八百五十條 本章規(guī)定，準(zhǔn)用于建造中的船舶。

國際海上貨物運(yùn)輸法

公布：昭和32年（1957年）6月13日〔法律第 172號〕

施行：昭和33年（1958年）1月1日

修改：①昭和46年（1971年）12月31日公布〔法律第130號〕

昭和47年（1972年）5月15日施行

②昭和50年（1975年）12月27日公布〔法律第 94號〕

昭和51年（1976年）9月1日施行

③平成4年（1992年）6月3日公布〔法律第 69號〕

平成5年（1993年）6月1日施行

④平成30年2018年5月25日公布〔法律第 29號〕

平成31年（2019年）4月1日施行

（適用范圍）

第一條 本法（第十六條除外）的規(guī)定適用于裝貨港或卸貨港在日本國外的船舶貨物運(yùn)輸，第十六條規(guī)定適用于因承運(yùn)人以及其受雇人的侵權(quán)行為造成的損害賠償責(zé)任。

（定義）

第二條 本法所稱“船舶”，是指商法[明治32年（1899年）法律第48號]第六百八十四條規(guī)定的船舶。

2本法所稱“承運(yùn)人”，是指承接前條規(guī)定的運(yùn)輸?shù)娜恕?/p>

3本法所稱“托運(yùn)人”，是指委托前條規(guī)定的運(yùn)輸?shù)娜恕?/p>

4本法所稱“一計(jì)算單位”，是指相當(dāng)于根據(jù)國際貨幣基金協(xié)定第三條第一款規(guī)定的特別提款權(quán)計(jì)算得出的一特別提款權(quán)的金額。

（對貨物的注意義務(wù)）

第三條 由于承運(yùn)人本人或者其受雇人②

就貨物的接收、裝船、積載、運(yùn)輸、保管、卸載以及交付疏于注意造成貨物滅失、損壞或者遲延交付的，承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。

2前款規(guī)定不適用于由于船長、海員、引航員以及其他承運(yùn)人的受雇人在駕駛或者管理船舶中的行為造成的損害，或者由于船上火災(zāi)（由于承運(yùn)人的故意或者過失所造成的除外）造成的損害。

第四條 承運(yùn)人除非證明已經(jīng)盡到前條規(guī)定的注意義務(wù)，否則不能免除該條規(guī)定的責(zé)任。

2承運(yùn)人證明存在如下事實(shí)，以及該事實(shí)通常會(huì)造成貨物損害的，不適用前款規(guī)定，免除本法前條規(guī)定的承運(yùn)人的責(zé)任。但是，經(jīng)證明，如果盡到前條規(guī)定的注意義務(wù)可以避免相關(guān)損害發(fā)生卻沒有盡到該注意義務(wù)的，不在此限。

（一）海上或者其他可航水域的特有危險(xiǎn);

（二）天災(zāi);

（三）戰(zhàn)爭、暴動(dòng)或者內(nèi)亂;

（四）海盜行為或者其他可視為海盜行為的行為;

（五）司法扣押、檢疫限制或者其他依公權(quán)進(jìn)行的處罰;

（六）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的受雇人的行為;

（七）工會(huì)罷工、怠工、作業(yè)場所關(guān)閉等爭議行為;

（八）在海上救助人命或者財(cái)產(chǎn)的行為，或者為了實(shí)施救助而采取的繞航，或者基于其他正當(dāng)理由的繞航;

（九）貨物的特性或者潛在缺陷;

（十）貨物包裝或者標(biāo)志不良;

（十一）起重機(jī)或者其他可視為起重機(jī)設(shè)備的潛在缺陷。

3前款的規(guī)定不影響商法第七百六十條規(guī)定的適用。

（有關(guān)適航能力的注意義務(wù)）

第五條 貨物的滅失、損壞或者遲延交付，是由于開航當(dāng)時(shí)欠缺下列事項(xiàng)造成的，承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明本人以及其受雇人在開航當(dāng)時(shí)就該事項(xiàng)沒有疏于注意的，不在此限。

（一）使船舶處于適航狀態(tài);

（二）妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品;

（三）使貨艙、冷藏艙和其他載貨處所適于收受、運(yùn)輸和保管貨物。

（危險(xiǎn)貨物處置）

第六條 對于易燃、易爆或者具有其他危險(xiǎn)性的貨物，承運(yùn)人、船長，以及承運(yùn)人的代理人在裝船時(shí)不知道其性質(zhì)的，可以在任何時(shí)間將該項(xiàng)貨物卸下、銷毀或者使之不能為害。

2前款規(guī)定不影響承運(yùn)人向托運(yùn)人提出損害賠償請求。

3對于易燃、易爆或者具有其他危險(xiǎn)性的貨物，承運(yùn)人、船長或者承運(yùn)人的代理人在裝船時(shí)知道其性質(zhì)的，可以在該項(xiàng)貨物對于船舶或者其他貨物有可能構(gòu)成危險(xiǎn)時(shí)，將該項(xiàng)貨物卸下、 銷毀或者使之不能為害。

4因第一款或者前款的處置造成該項(xiàng)貨物損害的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

（收貨人等的通知義務(wù)）

第七條 貨物有部分滅失或者損壞的，收貨人或者提單持有人應(yīng)當(dāng)在提取貨物時(shí)將貨物滅失或者損壞的情況書面通知承運(yùn)人。但是，貨物滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在提取貨物之日起3日之內(nèi)提交上述通知即可。

2未提交前款通知的，推定貨物是在沒有滅失及損壞的情況下被交付。

3貨物交付時(shí)，當(dāng)事人現(xiàn)場就貨物的狀況進(jìn)行過確認(rèn)的，不適用前兩款的規(guī)定。

4懷疑貨物存在滅失或者損壞的，承運(yùn)人和收貨人或者提單持有人應(yīng)當(dāng)相互為檢驗(yàn)貨物提供必要的便利。

（損害賠償額）

第八條 貨物的損害賠償額按照貨物在應(yīng)當(dāng)交付地及應(yīng)當(dāng)交付時(shí)的市場價(jià)格（有商品交易所市價(jià)的物品，按照商品交易所的市價(jià)）計(jì)算。但是，沒有市場價(jià)格的，以應(yīng)當(dāng)交付地及應(yīng)當(dāng)交付時(shí)相同種類且具有同一品質(zhì)的物品的正常價(jià)格計(jì)算。

2商法第五百七十六條第二款的規(guī)定，準(zhǔn)用于前款的情形。

（責(zé)任限額）

第九條 承運(yùn)人對貨物的責(zé)任，以下列金額中較高的金額為限：

（一）按照發(fā)生滅失、損壞或者遲延交付的貨物的件數(shù)或者單位數(shù)計(jì)算，每件或者每個(gè)單位乘以一計(jì)算單位的666.67倍所得金額;

（二）按照前項(xiàng)貨物毛重計(jì)算，每公斤乘以一計(jì)算單位的2倍所得金額。

2前款各項(xiàng)的一計(jì)算單位，以承運(yùn)人賠償貨物損害之日公布的最終數(shù)值為準(zhǔn)。

3貨物用集裝箱、托盤或者其他類似裝運(yùn)器具（以下本款中簡稱“集裝箱等”）進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，就第一款?guī)定的適用，除提單或者海運(yùn)單中有載明貨物的件數(shù)、個(gè)數(shù)或者體積、重量之外，集裝箱等的數(shù)量視為件數(shù)或者單位數(shù)。

4承運(yùn)人的受雇人對貨物的責(zé)任，根據(jù)第十六條第三款的規(guī)定，因該條第一款而準(zhǔn)用本條前三款的規(guī)定得以在承運(yùn)人的責(zé)任可以減輕的限額內(nèi)得到減輕的，承運(yùn)人的受雇人已經(jīng)賠償了損害時(shí)，承運(yùn)人基于前三款的規(guī)定對貨物的責(zé)任，以承運(yùn)人的受雇人已經(jīng)賠償?shù)慕痤~為限，得以進(jìn)一步減輕。

5托運(yùn)人在委托運(yùn)輸時(shí)已經(jīng)申報(bào)貨物的品名以及價(jià)值，并于提單簽發(fā)時(shí)在提單中載明的，不適用上述各款規(guī)定。

6在前款規(guī)定的情形下，托運(yùn)人故意申報(bào)明顯高于實(shí)際價(jià)值的價(jià)值的，承運(yùn)人就貨物損害不負(fù)賠償責(zé)任。

7在第五款規(guī)定的情形下，托運(yùn)人故意申報(bào)明顯低于實(shí)際價(jià)值的價(jià)值的，就貨物損害，視該價(jià)值為貨物價(jià)值。

8前兩款規(guī)定不適用于承運(yùn)人具有惡意的情形。

（損害賠償額和責(zé)任限額的特例）

第十條 貨物損害是由于承運(yùn)人本人的故意或者明知有可能造成損失而輕率地采取行為造成的，不論第八條和前條第一款至第四款的規(guī)定，承運(yùn)人負(fù)賠償一切損害的責(zé)任。

（禁止特別約定）

第十一條 違反第三條至第五條、第七條至前條或者商法第五百八十五條、第七百五十九條或者第七百六十條規(guī)定的特別約定，對托運(yùn)人、收貨人或者提單持有人不利的，視為無效。將基于貨物保險(xiǎn)合同產(chǎn)生的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給承運(yùn)人的合同以及與此類似的合同，同樣視為無效。

2前款規(guī)定不影響作出對承運(yùn)人不利的特別約定。在此情形下，托運(yùn)人可以要求在提單上載明該特別約定。

3第一款的規(guī)定不適用于因貨物裝船前或者卸貨后的事實(shí)所造成的損害。

4關(guān)于前款規(guī)定的損害，有第一款的特別約定的，該特別約定沒有在提單上載明時(shí)，承運(yùn)人不能以該特別約定對抗提單持有人。

（禁止特別約定的特例）

第十二條 前條第一款的規(guī)定，不適用于以船舶的全部或者部分艙位為運(yùn)輸合同標(biāo)的的情形。但是，承運(yùn)人同提單持有人之間的關(guān)系，不在此限。

第十三條 前條的規(guī)定，準(zhǔn)用于基于貨物的特性、狀態(tài)或者進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奶厥饩売烧J(rèn)為免除或者減輕承運(yùn)人對貨物的責(zé)任屬于合理的運(yùn)輸。

第十四條 第十一條第一款的規(guī)定，不適用于活動(dòng)物運(yùn)輸和甲板貨運(yùn)輸。

2關(guān)于前款的運(yùn)輸，有第十一條第一款的特別約定的，該特別約定沒有在提單上載明時(shí)，承運(yùn)人不得以該特別約定對抗提單持有人。關(guān)于甲板貨運(yùn)輸，未在提單上就此作記載的，承運(yùn)人亦不得以此對抗提單持有人。

（商法的適用）

第十五條 商法第二編第八章第二節(jié)和第三編第三章的規(guī)定適用于第一條規(guī)定的運(yùn)輸，但是，商法第五百七十五條、第五百七十六條、第五百八十四條、第五百八十七條、第五百八十八條、第七百三十九條第一款（包括該法第七百五十六條第一款規(guī)定的準(zhǔn)用）和第二款、第七百五十六條第二款以及第七百六十九條的規(guī)定除外。

（承運(yùn)人等的侵權(quán)責(zé)任）

第十六條 第三條第二款、第六條第四款和第八條至第十條以及商法第五百七十七條和第五百八十五條的規(guī)定，準(zhǔn)用于承運(yùn)人因侵權(quán)行為對托運(yùn)人、收貨人或者提單持有人造成的有關(guān)貨物的損害賠償責(zé)任。在此情形下，將第三條第二款中的“前款”置換為“民法[明治29年（1896年）法律第89號]第七百一十五條第一款正文和商法第六百九十條（包括船舶承租人基于商法第七百零三條第一款的規(guī)定同船舶所有人享有同一權(quán)利和義務(wù)的情形）”。

2前款的規(guī)定不適用于承運(yùn)人無視收貨人事先已經(jīng)拒絕由托運(yùn)人委托的運(yùn)輸卻從托運(yùn)人處承接了該運(yùn)輸時(shí)的承運(yùn)人對收貨人的責(zé)任。

3承運(yùn)人對貨物的責(zé)任根據(jù)第一款的規(guī)定得以免除或者減輕的，在其責(zé)任得以免除或者減輕的限額內(nèi)，承運(yùn)人的受雇人因侵權(quán)行為就該貨物對托運(yùn)人、收貨人或者提單持有人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任也得以免除或減輕。

4第九條第四款的規(guī)定，在承運(yùn)人對貨物的責(zé)任根據(jù)該條第一款至第三款的規(guī)定（包括第一款中規(guī)定的準(zhǔn)用）得以減輕的情形下，準(zhǔn)用于承運(yùn)人已經(jīng)賠償了損害時(shí)的承運(yùn)人的受雇人對貨物的責(zé)任。

5前兩款規(guī)定不適用于貨物損害是由于承運(yùn)人的受雇人的故意或者明知有可能造成損失而輕率地采取行為所造成的情形。

（郵件運(yùn)輸）

第十七條 本法不適用于郵件運(yùn)輸。

收稿日期：2020-03-06

作者簡介：張秀娟（1984-），女，山西臨汾人，法學(xué)博士，日本鹿兒島大學(xué)特任副教授，日本早稻田大學(xué)海法研究所外聘研究員，E-mail：x.zhang@kurenai.waseda.jp;李曉楠（1982-），女，遼寧大連人，日本K&L行政書士國際法務(wù)事務(wù)所法人代表，E-mail：Akatsuki2002kl@yahoo.ne.jp;梁赟（1991-），男，遼寧大連人，日本早稻田大學(xué)法學(xué)研究科民事法學(xué)專業(yè)博士研究生，大連海事大學(xué)法學(xué)院海商法專業(yè)博士研究生，E-mail：liangyun@live.cn;張永堅(jiān)（1951-），男，天津人，大連海事大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，日本早稻田大學(xué)海法研究所外聘研究員，E-mail：zyjsea@163.com。

① 箱井崇史撰。箱井崇史（1965-），男，日本早稻田大學(xué)法學(xué)學(xué)術(shù)院院長、教授，早稻田大學(xué)海法研究所所長，大連海事大學(xué)客座教授，上海海事大學(xué)客座教授，曾擔(dān)任日本法務(wù)省法制審議會(huì)商法（有關(guān)運(yùn)輸/海商部分）分部干事，E-mail：htaka@waseda.jp。

① 翻譯過程中，在保證最大程度上忠實(shí)于原文的同時(shí)，部分表述按照中文的習(xí)慣作了相應(yīng)調(diào)整。另外，中文譯文維持了日本法典自條文第2款開始在各款前標(biāo)注2、3等序號的格式。

① 該條根據(jù)于平成29年（2017年）6月25日公布的《隨修改民法部分規(guī)定的法律的施行對相關(guān)法律進(jìn)行完善等的法律》（法律第45號）第3條的規(guī)定進(jìn)行修訂，自令和2年（2020年）4月1日起施行。

〔修改前〕第五百七十三條 運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在到達(dá)地交付貨物的同時(shí)支付。

2貨物因不可抗力滅失或者發(fā)生損壞時(shí)，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)。在此情形下，承運(yùn)人已經(jīng)收取運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)返還。

3貨物因其性質(zhì)或者瑕疵，或者托運(yùn)人的過失而滅失或者發(fā)生損壞時(shí)，承運(yùn)人可以要求支付全額運(yùn)費(fèi)。

① 本法所稱“受雇人”，是指為了實(shí)施運(yùn)輸被承運(yùn)人使用的人，和承運(yùn)人是選任和被選任、監(jiān)督和被監(jiān)督的關(guān)系。如船員、引航員等，不僅僅局限于雇傭關(guān)系，實(shí)質(zhì)上和承運(yùn)人是選任和被選任、監(jiān)督和被監(jiān)督的關(guān)系即可。參見松井信憲，大野晃宏：《一問一答 平成30年商法改正》，商事法務(wù)2018年出版，第45頁。

① 本條所稱“持分會(huì)社”為日本的公司形態(tài)之一，系指日本公司法規(guī)定的株式會(huì)社以外的合名會(huì)社、合資會(huì)社以及合同會(huì)社（日本《公司法》第575條）。持分會(huì)社雖然作為法人在特征上與中國法下的“合伙”相近，但是其社員因公司形態(tài)不同所承擔(dān)的責(zé)任也不同，因此，在這里無法將“持分會(huì)社”的概念直接對應(yīng)成中國法下的“合伙”，從而保留了日文用語。

② 持分會(huì)社的組成人員稱為“社員”，社員的地位稱為“持分（所持份額）”，合名會(huì)社的社員就會(huì)社債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任;合資會(huì)社中部分社員承擔(dān)無限責(zé)任、部分社員承擔(dān)有限責(zé)任;合同會(huì)社中的社員均承擔(dān)有限責(zé)任。參見田中亙：《會(huì)社法（第2版）》，東京大學(xué)出版會(huì)2018年出版，第25-26頁。

③ 第九條是有關(guān)登記效力的規(guī)定：“依照本編（總則）的規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀氖马?xiàng)，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。即使已經(jīng)登記，但第三人因正當(dāng)事由不知其已經(jīng)登記時(shí)，亦同。2因故意或者過失作了不實(shí)登記的人，不得以該登記事項(xiàng)不實(shí)為由對抗善意第三人?！?。

① 日本法下的“海員”，是指除船長之外的船上一切任職船員（參見日本《船員法》第2條第1款）。

① 為了不影響讀者對日本保險(xiǎn)法中基礎(chǔ)概念“損害填補(bǔ)”的理解，在這里未將原文中的“損害填補(bǔ)”譯為中國保險(xiǎn)法中使用的“損害賠償”一詞。

① 民法第三百八十四條：“在下列情形下，收到前條各項(xiàng)規(guī)定的文書的債權(quán)人，視為同意抵押不動(dòng)產(chǎn)的第三方取得人依照該條第三項(xiàng)規(guī)定的文書（債權(quán)人在2個(gè)月內(nèi)未就實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)申請拍賣的，記載抵押不動(dòng)產(chǎn)的第三方取得人應(yīng)當(dāng)按照債權(quán)順序清償?shù)谝豁?xiàng)規(guī)定的價(jià)款或者特別指定的金額，或者將改價(jià)款或者金額提存的文書）中的記載提供的該項(xiàng)下的價(jià)款或者金額：（一）該債權(quán)人在收到前條各項(xiàng)規(guī)定的文書后2個(gè)月內(nèi)未就實(shí)現(xiàn)抵押權(quán)申請拍賣時(shí)?！?/p>

① 民法第三百三十條第一款規(guī)定的第一順位的優(yōu)先權(quán)為“不動(dòng)產(chǎn)租賃、旅館住宿以及運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先權(quán)”。

② 本法所稱“受雇人”與商法第588條中規(guī)定的“受雇人”同義。