摘?要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變，我國(guó)對(duì)外交流和合作日益密切。航空事業(yè)的發(fā)展隨之變得更加國(guó)際化。所以，要讓航空公司保持著高水平的服務(wù)和更優(yōu)秀的對(duì)外形象，其中，乘務(wù)員業(yè)務(wù)水平的提高是關(guān)鍵。本文則主要從空中乘務(wù)員客艙播音這一方面出發(fā)，提出具體有效的技巧和方式方法并進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：播音技巧;空中乘務(wù)員;技巧分析

在整個(gè)飛行過(guò)程中，通過(guò)廣播讓乘客了解各種飛行相關(guān)問(wèn)題和普及空中飛行安全知識(shí)是空中乘務(wù)員的必要工作之一。而怎樣更有技巧性的播音則是業(yè)務(wù)水平的體現(xiàn)，它不僅關(guān)系到航空公司給客戶留下的整體印象，同時(shí)良好的播音技巧也能更好的給客戶傳達(dá)有效信息，所以，研究和分析空中乘務(wù)員客艙播音技巧是具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義的。

1 空中乘務(wù)員客艙播音技巧的整體概述

空中乘務(wù)員客艙播音工作內(nèi)容是向乘客傳達(dá)有效信息，其中主要包括播報(bào)飛行安全知識(shí)和服務(wù)類型的稿件，讓乘客從中了解飛機(jī)飛行過(guò)程的注意事項(xiàng)，了解氣候和氣溫的變化以及航班飛行的時(shí)間和到達(dá)時(shí)間。在整個(gè)播報(bào)過(guò)程中，空中乘務(wù)員要從內(nèi)容稿件中提煉有效信息，讓乘客更好地理解播報(bào)內(nèi)容。同時(shí)，具備良好的心理素質(zhì)以及對(duì)危機(jī)的處理和應(yīng)變能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成播報(bào)，也是檢驗(yàn)空中乘務(wù)員的素質(zhì)水平的重要條件。

2 空中乘務(wù)員客艙播音具體技巧分析

2.1 乘務(wù)員客艙播音內(nèi)部技巧運(yùn)用策略

內(nèi)部的播音技巧是指在處理和播報(bào)內(nèi)容稿件上，除了專業(yè)語(yǔ)言上的準(zhǔn)確表達(dá)信息之外其他更有技巧性的語(yǔ)言運(yùn)用。這種內(nèi)部的技巧性的語(yǔ)言運(yùn)用不僅僅能對(duì)乘客起到安撫性的作用，同時(shí)也對(duì)其他機(jī)務(wù)人員有著重要的影響。這種內(nèi)部技巧主要分為以下兩個(gè)重要內(nèi)容：

第一點(diǎn)，乘務(wù)員在進(jìn)行播報(bào)時(shí)要具有強(qiáng)大的心理素質(zhì)以及良好的危機(jī)處理和應(yīng)變能力。在飛機(jī)飛行過(guò)程中，并不是每一次的飛行都是平順安全的，偶爾也會(huì)遇到飛行不夠平穩(wěn)或者其他突發(fā)狀況。在這種情況下，乘務(wù)員必須要對(duì)乘客進(jìn)行情緒上的安撫，以避免更大危機(jī)的出現(xiàn)。在此類條件下，除了要求乘務(wù)員自身?yè)碛信R危不懼的心理素質(zhì)，向乘客準(zhǔn)確有效的傳達(dá)必要信息之外，同時(shí)要利用語(yǔ)言親和性來(lái)穩(wěn)定乘客的情緒。所以，在播報(bào)上，語(yǔ)言必須短小精悍，內(nèi)容需言之有物，不做空洞無(wú)意義的信息傳達(dá);在語(yǔ)言情緒上，則必須鎮(zhèn)定不慌亂，有效控制危機(jī)情緒蔓延，避免引起乘客的恐慌。

第二點(diǎn)，在播報(bào)內(nèi)容稿件傳達(dá)信息時(shí)要有“對(duì)象感”?！皩?duì)象感”主要體現(xiàn)在乘務(wù)員作為播報(bào)“主體發(fā)起人”必須要有面對(duì)乘客，即對(duì)象傳達(dá)信息的意識(shí)。雖然乘務(wù)員在進(jìn)行播報(bào)時(shí)并不需要真實(shí)面對(duì)乘客，但是，要清楚明白的意識(shí)到自己不僅僅是在傳達(dá)信息同時(shí)也是在與乘客進(jìn)行溝通。在播音室這種密閉的環(huán)境下進(jìn)行播報(bào)容易讓乘客失去親密感。造成對(duì)信息接收的不主動(dòng)不準(zhǔn)確。所以，乘務(wù)員在播報(bào)時(shí)要站在乘客的角度去揣摩問(wèn)題，更加深入的了解乘客更加關(guān)心的內(nèi)容以及更迫切想要了解的信息，及時(shí)的調(diào)整自己的播音語(yǔ)調(diào)以及稿件內(nèi)容。

2.2 乘務(wù)員客艙播音外部技巧運(yùn)用策略

除了對(duì)于播音稿件的內(nèi)容控制，乘務(wù)員的業(yè)務(wù)水平素質(zhì)還體現(xiàn)在發(fā)音上，而對(duì)發(fā)音的控制就是我們所說(shuō)的播音外部的技巧。它主要分為以下幾個(gè)方面：

第一點(diǎn)，發(fā)音的準(zhǔn)確性。語(yǔ)言的規(guī)范性發(fā)音是乘務(wù)員最基本的素質(zhì)體現(xiàn)。它是衡量乘務(wù)員是否向乘客準(zhǔn)確有效傳達(dá)了信息最重要的因素。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的普通話和清晰準(zhǔn)確的吐字發(fā)音是乘客接受信息的前提。所以，雖然播報(bào)的內(nèi)容稿件一般短小精悍，但是為了能夠在飛行過(guò)程中更準(zhǔn)確的播報(bào)出來(lái)，乘務(wù)員在空余時(shí)間應(yīng)該勤加練習(xí)，避免發(fā)音上的錯(cuò)誤。確保每一次正式播報(bào)都能夠做到字正腔圓，鏗鏘有力。

第二點(diǎn)，語(yǔ)氣語(yǔ)調(diào)的正確運(yùn)用通常會(huì)讓乘客對(duì)于航空公司的整體服務(wù)素質(zhì)產(chǎn)生相當(dāng)良好的印象。同一篇稿件，用不同的語(yǔ)氣播報(bào)往往會(huì)讓乘客產(chǎn)生不一樣的感受。正確的語(yǔ)氣運(yùn)用不僅僅能夠讓乘客更良好的接受信息，同時(shí)也能起到安撫和感染乘客情緒的作用。所以播音員播報(bào)的語(yǔ)氣應(yīng)該更加具有親和力，縮短乘客與乘務(wù)員之間的距離，讓乘客的飛行體驗(yàn)更加良好。目前而言，播報(bào)稿件一般都是以陳述的語(yǔ)句為主。要讓這種內(nèi)容得到乘客更積極的互動(dòng)，那么乘務(wù)員在進(jìn)行播報(bào)時(shí)要將語(yǔ)氣色彩轉(zhuǎn)換成更溫和的暖色調(diào)，放松口腔，放輕呼吸，語(yǔ)氣更加自然，對(duì)語(yǔ)句的停頓起伏有更精準(zhǔn)的把握。同時(shí)，在播報(bào)語(yǔ)速上也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，不能過(guò)快也不能過(guò)慢，控制在一個(gè)標(biāo)注的范圍之內(nèi)。

3 結(jié)語(yǔ)

空中乘務(wù)員的播報(bào)不僅是乘客了解飛行過(guò)程中信息的重要渠道，也是對(duì)更高質(zhì)量飛行過(guò)程的一種體驗(yàn)。從而讓乘客處于一種更加放松和舒適的環(huán)境中，在突發(fā)情況下避免危機(jī)的擴(kuò)大化。所以，要不斷提升空中乘務(wù)員的客艙播音水平并加強(qiáng)播音員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。對(duì)播音技巧進(jìn)行深入的研究，將研究成果具象化，運(yùn)用到播音實(shí)踐中。努力提高乘客對(duì)于航空公司的滿意程度，進(jìn)一步提升航空公司的發(fā)展前景。

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作者簡(jiǎn)介：楚喆（1986-），女，漢族，河南鄭州人，河南大學(xué)碩士，講師，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教師，主要研究方向?yàn)椴ヒ襞c主持藝術(shù)、航空服務(wù)藝術(shù)與管理。