虞亦琮

（浙江省舟山技師學(xué)院，浙江 舟山 316000）

結(jié)合指導(dǎo)學(xué)生參加汽車營銷技能競賽的經(jīng)歷，從大賽項目特點、參賽選手選拔、文件研讀、專業(yè)技能訓(xùn)練過程等方面進行總結(jié)和思考，從中獲得指導(dǎo)學(xué)生備戰(zhàn)2020汽車營銷技能競賽的驅(qū)動力。

1 汽車營銷競賽的特點

1.1 大賽項目的內(nèi)容

汽車營銷賽項為兩人組的團體賽，擬設(shè)3個模塊：汽車營銷基本流程、配件管理和服務(wù)接待3個模塊。其中，“汽車營銷基本流程”賽項選取了新車購銷、車險承保兩個模塊隨機抽題；“配件管理綜合能力模擬”賽項，要求完成確定貨位、配件識別、入庫操作等六項子任務(wù)；“服務(wù)接待綜合能力模擬”賽項，導(dǎo)入雙顧問服務(wù)模式，模擬常規(guī)保養(yǎng)接待的典型工作任務(wù)，通過相互配合正確規(guī)范地完成接車和交車的全過程。

1.2 大賽的基本原則

①競技性原則：作為一項比賽，其首先體現(xiàn)的就是競爭性。②引導(dǎo)性原則：比賽能夠?qū)I(yè)的人才培養(yǎng)定位和核心能力要求有一個明確的指示，引導(dǎo)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。③職業(yè)性原則：汽車營銷以培養(yǎng)職業(yè)崗位能力為根本要求。④交流性原則：比賽是一個交流學(xué)習(xí)的平臺。

2 參賽選手的選拔思路

2.1 選手基本條件

對于汽車營銷賽項來說，選手個人的基本素質(zhì)是很重要的，參賽選手的外貌身高、氣質(zhì)形象、語言表達和語態(tài)禮儀等基本條件會給裁判一個很直觀的印象，因為在汽車營銷比賽現(xiàn)場是開放展示的，是直接與客戶要進行對話交流的，因此對于選手需要有良好的職業(yè)氣質(zhì)和較強的與人溝通能力。對于選手，除了儀態(tài)氣質(zhì)等外在條件，選手的內(nèi)在涵養(yǎng)、專業(yè)知識的積累也相當(dāng)重要。例如“配件管理綜合能力模擬”賽項中，要求選手對零配件的材質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)組成、功能作用能夠了熟于心；又如“服務(wù)接待綜合能力模擬”賽項中，要求選手對比賽用車的配置特點、技術(shù)規(guī)范等都非常熟悉，因此比賽選手必須得要具備扎實豐富的汽車專業(yè)知識。

2.2 目標(biāo)和意愿

興趣是讓一個人提高學(xué)習(xí)自主性的最佳內(nèi)驅(qū)力。指導(dǎo)教師選拔選手的其中一個標(biāo)準(zhǔn)之一就是學(xué)生個人對汽車營銷要有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。他不會因為短暫地遇到困難而退縮，相反這會激發(fā)起他更加強烈的求知欲。只有這般孜孜不倦，他才能不斷積累不斷前進。學(xué)生個人求知求勝求學(xué)的強烈程度將會直接影響到競賽目標(biāo)的達成程度。在以往高強度長時間的訓(xùn)練過程中，曾存在選拔出來的選手自律性較差，訓(xùn)練時精力不集中，一旦沒有指導(dǎo)教師的監(jiān)督，就十分松懈，缺乏競爭意識，因此選手個人的意愿將是一個重要的衡量條件。

2.3 身體心理素質(zhì)

汽車營銷技能競賽要考察選手的多方實力，因此在選拔選手時要綜合考慮到包括：選手身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、學(xué)習(xí)能力、自我約束能力以及團隊合作精神等方面。在賽場上展現(xiàn)的雖然只是20～30 min時間，但訓(xùn)練的時間跨度和工作強度往往是好幾十倍甚至好幾百倍。因此在選拔之初，要對學(xué)生的身體素質(zhì)有一定要求，在訓(xùn)練過程中的每一天既定時間段就要求選手進行體育鍛煉，增強個人身體素質(zhì)。同時，由于賽場上會出現(xiàn)各種各樣的偶發(fā)事件，個別選手如若心理素質(zhì)較差，難以應(yīng)付意外狀況，也許會引發(fā)負面情緒，因此在選拔學(xué)生之初要進行全方位多角度觀察。

2.4 介入多方評價

筆者在與其他學(xué)校指導(dǎo)教師的溝通交流過程中，聽到了一些關(guān)于選手選拔的新思路，感觸良多。他們會采取在新一輪學(xué)生選拔的過程中，讓往屆參賽獲獎學(xué)生來共同參與，可以由他們制訂初次面試規(guī)則，由他們進行直接面試在面試過程中,這些獲獎學(xué)生會根據(jù)自己的參賽經(jīng)驗，加入自己的評選標(biāo)準(zhǔn)，比如他們會注重對學(xué)生身高形體方面的要求，又如他們會加入對學(xué)生應(yīng)變能力、反應(yīng)能力的考查，再如他們也會給面試學(xué)生布置作業(yè)，目的在于對其自主探究、學(xué)習(xí)主動性的考查等。

3 訓(xùn)練路上的點滴積累

3.1 賽項規(guī)程的研讀

每年的技能競賽都會發(fā)一份賽項規(guī)程作為指導(dǎo)，規(guī)程中會告知競賽內(nèi)容、競賽方式和競賽樣題。比如2019年汽車營銷賽項較2017年有很大變動。其中軟件進行了更新?lián)Q代，配件管理以及服務(wù)接待的比賽車型都換成新能源汽車，從而導(dǎo)致配件類型和服務(wù)接待模式完全不同。這就要求我們必須更換全部的配件，學(xué)生也要重新開始熟悉對相應(yīng)新能源汽車的配件結(jié)構(gòu)和功用。同時，我們又要對服務(wù)接待的相關(guān)臺詞文本進行大幅度改動，在無法獲得外部支援的情況下，競賽文件和評分要求便成為我們最佳的向?qū)?。文件研讀本身就是為了摳細節(jié)，拿著接待文本逐條對照，是否把精品推薦、客戶需求、故障詢問都加進去了，加的位置和時機是否合適等等做出判斷。

3.2 訓(xùn)練方案計劃的制訂實施

選手的認(rèn)知能力其實是有限的。因此在訓(xùn)練計劃的制訂和實施過程中以及對資料的收集和匯總過程中，指導(dǎo)教師都起著舉足輕重的作用。指導(dǎo)教師在訓(xùn)練之初應(yīng)根據(jù)競賽文件把握好今后學(xué)生訓(xùn)練的重心和方向，同時要考慮到每位選手的性格特征、認(rèn)知特點、應(yīng)變能力，制訂出合理科學(xué)的訓(xùn)練方案，訓(xùn)練任務(wù)最好落實到每人每天，要求學(xué)生定量保質(zhì)完成。在給出訓(xùn)練方案的同時，還要確定獎懲機制，從而讓學(xué)生樹立競爭意識，更好地投身訓(xùn)練。

3.3 走出去與引進來

在剛開始接觸汽車營銷賽項時，首先，我們指導(dǎo)教師對這個比賽項目不熟悉，更加不知道如何去指導(dǎo)學(xué)生。我們深知閉門造車是沒有出路的。于是，我們開始“走出去”。我們申請到各個汽車營銷賽項已經(jīng)成熟的兄弟院校進行求教學(xué)習(xí)，深入了解和分析他們的訓(xùn)練方法以及其他學(xué)校選手的作業(yè)質(zhì)量，取長補短，因時制宜，運用到我們平時訓(xùn)練中。另外，實訓(xùn)車輛少，備賽項目多，是參賽學(xué)校存在的共性問題。如何解決選手因設(shè)備不足而荒廢時間的現(xiàn)象呢？我們也采取讓選手經(jīng)常到地方企業(yè)中進行學(xué)習(xí)，對備賽車輛和對應(yīng)配件形成直觀認(rèn)識，在真實的情境中進行訓(xùn)練。

3.4 適時組織模擬比賽與對抗訓(xùn)練

在配件管理項目以及服務(wù)接待項目，為了提高選手的抗干擾能力和比賽節(jié)奏駕馭能力，在每天既定時間內(nèi)安排選手進行模擬比賽，指導(dǎo)教師從中觀察并用視頻全程錄制。在每一次的模擬訓(xùn)練中，會將賽場可能出現(xiàn)的各種情況盡量多地模擬出來，設(shè)計一些故障點和一些意外的情境，供選手嘗試，幫助他們積累經(jīng)驗，找出應(yīng)對策略，從而增加學(xué)生的臨場應(yīng)變能力，待結(jié)束后進行反饋總結(jié)，找出不足，進一步調(diào)整。由于服務(wù)接待這個比賽項目是開放式，外界偶發(fā)因素或是環(huán)境都能影響到選手比賽狀態(tài)，因此我們也會安排讓選手在大型公開場合進行演習(xí)，讓他們不斷適應(yīng)開放式的賽場環(huán)境，無形中給選手們制造心理壓力，從而磨練他們的心理素質(zhì)，提高抗壓能力以及控制比賽節(jié)奏的能力。

4 結(jié) 語

經(jīng)過這幾年的參賽，收獲很大體會也很多。汽車營銷賽項已經(jīng)是非常成熟的賽項，每個參賽院校對于各個環(huán)節(jié)其實都非常熟悉，若要想取得高分，除了要對大賽方案的研讀和各方面細節(jié)的把握，同時訓(xùn)練階段的付出與努力以及外出拉練的學(xué)習(xí)和領(lǐng)教都是至關(guān)重要的。同時，也借助技能競賽這個平臺，相互交流經(jīng)驗和教學(xué)方法，探討專業(yè)發(fā)展方向，助推汽車營銷專業(yè)的發(fā)展。