劉莉娜

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè) 智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè) 動(dòng)態(tài)調(diào)整 策略分析

1 引言

在新一次的社會(huì)變革與科學(xué)技術(shù)不斷更新變化的時(shí)代背景之下，大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在不斷向前邁進(jìn)和發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)的需求也在處于不斷的更新與動(dòng)態(tài)的變化當(dāng)中，要求汽車的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)過程當(dāng)中也能夠?qū)F(xiàn)代化的科技成果加以融合，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。在這樣的社會(huì)浪潮之下的汽車產(chǎn)業(yè)架構(gòu)、產(chǎn)業(yè)運(yùn)作以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進(jìn)行的全新變革將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)人才體系的改進(jìn)與革新。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)中對(duì)于人才的需求能否滿足對(duì)企業(yè)能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，不僅對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新建設(shè)和管理體系結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新與優(yōu)化具有重要影響，也是決定汽車企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部能否具有較高的核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。在我國步入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景之下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在朝著新的方向發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于人才的需求也在這樣的背景之下發(fā)生著潛移默化的改變，同時(shí)城市化的建設(shè)有推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行汽車創(chuàng)新的步伐，新能源的利用在社會(huì)的不同工業(yè)和產(chǎn)業(yè)中得到了靈活的應(yīng)用與落實(shí)，在我國可持續(xù)發(fā)展政策的號(hào)召之下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了現(xiàn)代的先進(jìn)科技應(yīng)運(yùn)而生，汽車行業(yè)在新時(shí)期開始向著電動(dòng)化與智能化設(shè)計(jì)的方向發(fā)展，對(duì)于人才的需求同樣與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)過程中對(duì)人才的需求也發(fā)生了很大的變化。

2 基于汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群概述

在汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程當(dāng)中，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，包含多種復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)，包括車對(duì)路V2I通信、GPS 傳感器、高精度地面地圖等，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中不僅能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行車主與汽車的實(shí)時(shí)信息交流與溝通，還能夠?qū)崿F(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛、智能分析等較為先進(jìn)的功能，為客戶提供全新的駕駛體驗(yàn)，所以在職業(yè)院校對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)與創(chuàng)新是十分必要的，不僅僅是學(xué)校教育教學(xué)改革的需求，也是產(chǎn)業(yè)架構(gòu)發(fā)展方向的需求。我國的汽車職業(yè)教育發(fā)展過程當(dāng)中，隨著近年來不斷有全新的課程體系架構(gòu)模式與課程建設(shè)理念研究成果發(fā)表，高職院校的課程體系設(shè)計(jì)與改革也在處于不斷的發(fā)展與落實(shí)的過程當(dāng)中，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的原有傳統(tǒng)課程設(shè)計(jì)和教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式進(jìn)行以產(chǎn)業(yè)需求為主要驅(qū)動(dòng)力量的改革和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)體制的完善，提升院校學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量與專業(yè)技能，為我國的汽車產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期智能化和舒適化的快速發(fā)展提供更多的人才保障。

3 智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整建設(shè)

3.1 建設(shè)背景分析

在汽車工程職業(yè)教育的發(fā)展與建設(shè)過程當(dāng)中，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的特色建設(shè)是課程建設(shè)與改革創(chuàng)新過程中極為重要的一部分，也是學(xué)校課程體系研究當(dāng)中最為主要的工作內(nèi)容，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進(jìn)行不斷的動(dòng)態(tài)調(diào)整與改進(jìn)能夠使得職業(yè)院校的教育教學(xué)質(zhì)量得到明顯提升，進(jìn)而為國家培養(yǎng)更多優(yōu)秀高技能人才，為國家的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)出年輕力量。在教育部的文件中明確指出，在進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群建設(shè)的過程中，要與相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)行充分結(jié)合，力求實(shí)現(xiàn)基于產(chǎn)業(yè)需求驅(qū)動(dòng)的職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群建設(shè)與課程設(shè)計(jì)，使得職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設(shè)能夠充分滿足產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)對(duì)于人才的實(shí)際需求，并且?guī)椭呗氃盒W(xué)生在優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)體制之下取得更為優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群技能與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而更好地適應(yīng)時(shí)代和產(chǎn)業(yè)對(duì)其提出的新標(biāo)準(zhǔn)和新要求。此外，教育部還提倡高職院校在智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)設(shè)置的過程中也盡可能與產(chǎn)業(yè)需求相吻合，對(duì)于學(xué)校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整與實(shí)時(shí)的改進(jìn)，優(yōu)化學(xué)校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群體系建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群結(jié)構(gòu)規(guī)劃，對(duì)于相關(guān)的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群預(yù)警信息予以重復(fù)的重視和有效的落實(shí)，大力建設(shè)高職教育特色示范智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群，整體提升高職學(xué)校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的教育教學(xué)水平。

3.2 建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研

在基于汽車產(chǎn)業(yè)的高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群建設(shè)過程中，學(xué)校也進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)踐與嘗試，但是由于進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整所需要的調(diào)整機(jī)制建設(shè)和設(shè)備條件較高，并且在建設(shè)過程中設(shè)計(jì)到了眾多方面的利益，所以在改革的實(shí)際落實(shí)過程中存在著諸多問題，對(duì)于高職教育的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群改革來講，建立具有高教學(xué)質(zhì)量和科學(xué)性的專業(yè)教育教學(xué)體系還有很長(zhǎng)的路要走。從目前的建設(shè)狀況來看，高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整工作主要表現(xiàn)出來了以下問題：

第一是對(duì)于專業(yè)群的建設(shè)存在盲目擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模的問題，專業(yè)的設(shè)置缺乏針對(duì)性，由于國家在早期存在推動(dòng)職業(yè)院校進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張的號(hào)召并且在新時(shí)期各個(gè)職業(yè)院校的專業(yè)建設(shè)和學(xué)校規(guī)模擴(kuò)張會(huì)給學(xué)校帶來更多的效益，為此，學(xué)校在專業(yè)調(diào)整的過程中將此視為是學(xué)校規(guī)模擴(kuò)張的契機(jī)，使得專業(yè)設(shè)置的趨同度明顯提升，專業(yè)的設(shè)置往往體現(xiàn)出來了建設(shè)成本低，專業(yè)性不強(qiáng)、建設(shè)見效快和調(diào)整靈活的特點(diǎn)，但是對(duì)于學(xué)生能力的提升和課程體系的完善收效甚微。第二是盲目進(jìn)行當(dāng)下較為熱門的專業(yè)的建設(shè)，忽視了學(xué)生教學(xué)過程中對(duì)知識(shí)體系和實(shí)踐能力的實(shí)際需求，僅僅考慮到了社會(huì)對(duì)于人才變化而產(chǎn)生的具有極大片面性的要求，而缺乏對(duì)整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)就業(yè)市場(chǎng)對(duì)人才的客觀需求進(jìn)行科學(xué)理性的把控，導(dǎo)致學(xué)生在就業(yè)市場(chǎng)當(dāng)中仍舊沒有以專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能為支撐的競(jìng)爭(zhēng)力。第三是由于學(xué)校的部分領(lǐng)導(dǎo)成員思想較為傳統(tǒng)，導(dǎo)致在專業(yè)設(shè)計(jì)過程當(dāng)中對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)對(duì)人才的需求發(fā)生的變化敏感度不高，使得智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設(shè)在一定程度上基礎(chǔ)較為薄弱，并且走向了另一個(gè)極端，使得智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群的建設(shè)停留在了固步自封的階段，教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)模式都受到了傳統(tǒng)思想的制約，新型的專業(yè)建設(shè)和課程設(shè)計(jì)在職業(yè)院校的發(fā)展速度呈現(xiàn)較為緩慢的發(fā)展趨勢(shì)。

4 汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整策略分析與探究

4.1 秉持專業(yè)長(zhǎng)期以來的發(fā)展方向，走特色發(fā)展建設(shè)道路

在進(jìn)行專業(yè)群改革的過程當(dāng)中，由于汽車相關(guān)高職院校在發(fā)展初期具有自身的發(fā)展模式與發(fā)展特點(diǎn)，在專業(yè)建設(shè)與課程體系設(shè)計(jì)方面也具有各自不同的特點(diǎn)，在師資力量和課程教學(xué)水平方面具有較為穩(wěn)固的資源，并且已經(jīng)在社會(huì)中獲得了初步的認(rèn)可。在這樣的教學(xué)資源基礎(chǔ)之上進(jìn)行專業(yè)群的動(dòng)態(tài)調(diào)整能夠有效降低學(xué)校建設(shè)專業(yè)的建設(shè)成本，進(jìn)而提升專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整建設(shè)的效率，特色專業(yè)群的建設(shè)能夠?qū)Ω呗氃盒５慕虒W(xué)特色和教學(xué)專業(yè)文化實(shí)現(xiàn)良好的融合，在建設(shè)過程中將主干專業(yè)作為專業(yè)群建設(shè)的核心內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上對(duì)于和主干專業(yè)相關(guān)的不同專業(yè)進(jìn)行分析和調(diào)研，在從汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)人才的實(shí)際需求出發(fā)的前提下，綜合考慮不同專業(yè)對(duì)于基礎(chǔ)學(xué)科教學(xué)課程體系的依賴性以及和主干專業(yè)發(fā)展的協(xié)同程度，并且力求實(shí)現(xiàn)在主干專業(yè)為主的專業(yè)群建設(shè)過程當(dāng)中能夠?qū)崿F(xiàn)不同課程和知識(shí)的融合與交叉，同時(shí)在進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整的過程中對(duì)學(xué)校的教學(xué)設(shè)備和教學(xué)資源進(jìn)行更新，推動(dòng)學(xué)校教學(xué)水平的提升和辦學(xué)質(zhì)量的改善。

4.2 優(yōu)化專業(yè)群體系的科學(xué)性

在汽車工程高職院校智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群動(dòng)態(tài)調(diào)整的實(shí)踐探究當(dāng)中，不僅需要對(duì)近年來發(fā)展較快的新技術(shù)進(jìn)行專業(yè)的設(shè)置以及課程和教學(xué)資源分的分配，還需要對(duì)學(xué)校原有的專業(yè)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，對(duì)于學(xué)生數(shù)目在長(zhǎng)期得不到提升的專業(yè)進(jìn)行撤銷，并且由于高等職業(yè)院校的教育主要落實(shí)點(diǎn)在提升學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，所以需要進(jìn)一步落實(shí)學(xué)校不同專業(yè)就業(yè)率的統(tǒng)計(jì)與分析，對(duì)于就業(yè)率不理想的專業(yè)酌情考慮招生的數(shù)目與專業(yè)建設(shè)的規(guī)模，此外，在產(chǎn)業(yè)生命周期理論為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)于汽車行業(yè)中發(fā)展時(shí)間和長(zhǎng)期以來創(chuàng)新程度不大的專業(yè)適當(dāng)縮小招生的規(guī)模，而對(duì)于近年來發(fā)展力度較大的方向適當(dāng)擴(kuò)大學(xué)校的招生規(guī)模。此外，在課程體系的建設(shè)方面，對(duì)于高職學(xué)生的培養(yǎng)引進(jìn)新的培養(yǎng)模式與培養(yǎng)理念，在課程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中將不同信息化教學(xué)設(shè)備與傳統(tǒng)的教學(xué)模式融合，同時(shí)靈活設(shè)計(jì)學(xué)生的理論與實(shí)踐課程，使得學(xué)生在豐富專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)能夠有效提升自己的職業(yè)實(shí)踐能力，構(gòu)建完整的職業(yè)理論知識(shí)體系。

5 結(jié)語

綜上所述，在國家的大力支持和號(hào)召之下通過對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際人才需求進(jìn)行全面客觀的分析，進(jìn)而從需求出發(fā)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)群進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整能夠顯著提升高職院校的課程架構(gòu)科學(xué)性和專業(yè)設(shè)置合理性，對(duì)于高職院校學(xué)生質(zhì)量和教學(xué)水平的提升具有積極的推動(dòng)作用。