周 鵬，常定邦

（定西市特種設(shè)備檢驗所，甘肅 定西 743000）

燃油汽車改為燃氣汽車（以下簡稱“油改氣”）工作開展以來，燃氣汽車的數(shù)量不斷增多，為社會帶來了一定的經(jīng)濟效益，但是，受科技的發(fā)展、政策的變化等因素的影響，我省“油改氣”也存在越來越多的問題。文章中僅僅討論出廠后燃油汽車改為燃氣汽車的情況。

1 “油改氣”的發(fā)展現(xiàn)狀

2009年2月25日，甘肅省經(jīng)濟委員會關(guān)于印發(fā)了《甘肅省燃氣汽車改裝企業(yè)管理暫行辦法》，為緩解日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和快速發(fā)展的汽車工業(yè)之間的矛盾，推動汽車工業(yè)節(jié)能降耗，國家出臺了一系列政策措施，鼓勵和支持燃氣汽車發(fā)展，特別是天然氣作為汽車清潔能源動力，得到了重點推廣和應(yīng)用，“油改氣”也得到了發(fā)展。車改氣工作開展以來，各地車載氣瓶的在數(shù)量急劇增長，尤其以出租車居多，也有一些私人進行的改裝，天然氣等能源由于其價格低廉，運行成本低的優(yōu)勢，各改裝廠“油改氣”業(yè)務(wù)火爆了一時間，隨著社會的不斷發(fā)展，國家和地方能源政策的不斷變化，很多地方停止了車改氣業(yè)務(wù)，車改氣業(yè)務(wù)在不斷減少。

2 “油改氣”發(fā)展中存在的問題

2.1 改裝企業(yè)單位存在的問題

1）部分改裝單位的質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)不正常，安裝改造質(zhì)量得不到保證，改裝過程中未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)工藝，尤其是一些關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)控制不嚴(yán)，設(shè)計圖樣與實物不一致、泄漏試驗未按照要求進行等問題普遍存在，這些都嚴(yán)重影響車載氣瓶的安裝質(zhì)量。

2）部分改裝單位為了經(jīng)濟效益，給用戶安裝一些價格低廉的車載氣瓶、減壓閥等配件，這些配件雖是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，但是使用中的效果卻大打折扣。

2.2 改裝后使用中存在的問題

1）燃氣汽車的售后和維護保養(yǎng)得不到保證。隨著“油改氣”業(yè)務(wù)的發(fā)展，使很多傳統(tǒng)汽車修理廠紛紛加入“油改氣”行列，隨著業(yè)務(wù)的減少，經(jīng)濟效益下滑，很汽修企業(yè)停止了此項業(yè)務(wù)，導(dǎo)致改裝后的燃氣汽車缺乏有效的維護保養(yǎng)，安全隱患得不到的及時處理，售后成了很大的問題，很多地方甚至沒有有資質(zhì)的改裝企業(yè)，致使后期的維護保養(yǎng)困難。

2）存在超過定期檢驗期限使用車載氣瓶現(xiàn)象。車用LPG鋼瓶：每5年檢驗一次（自制造之日起）[1]；車用CNG鋼[2]：鋼瓶的首次和第二次檢驗周期，每兩年檢驗一次，第二次檢驗后，定期檢驗周期為兩年一次；出租車每兩年檢驗一次，第二次檢驗的有效期為一年；車用CNG纏繞瓶：不得超過3年檢驗一次[3]。很多用戶對于車載氣瓶的定期檢驗周期往往不了解，加之部分車載氣瓶充裝單位違規(guī)充裝過期車載氣瓶和監(jiān)管存在漏洞，致使部分車載氣瓶超過定期效驗周期使用的現(xiàn)象仍然存在，給使用中留下了事故隱患。

2.3 法規(guī)政策對“油改氣”的影響

1）2018年1月1日實施的《機動車運行安全條件》GB7258-2017，標(biāo)準(zhǔn)中的“12.5.1條“不準(zhǔn)許用戶改動或加裝燃料箱，不準(zhǔn)許用戶改動燃料管路和燃料種類”。作為一個強制性的國家標(biāo)準(zhǔn)，對改動燃料種類做出了明確的限制。

2）《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》國發(fā)[2018]22號意見中指出：“要加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃氣車輛”，國家開始淘汰“油改氣”的車輛。

3）市場監(jiān)管總局明確自2019年6月1日后車用氣瓶安裝無須許可，車用氣瓶安裝監(jiān)督檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求繼續(xù)實施監(jiān)督檢驗。使用登記機關(guān)應(yīng)當(dāng)對監(jiān)督檢驗合格的車用氣瓶辦理使用登記。車用氣瓶安裝單位無須取得許可，“油改氣”不需要取得相關(guān)資質(zhì)便可開展改裝工作，會導(dǎo)致車改氣的安裝質(zhì)量得不到保證[4]。

4）原國家質(zhì)檢總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2009年3月9日頒布的，2010年1月1日實施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18437-2009的燃氣汽車改裝技術(shù)要求第1部分和第2部分：《液化石油氣汽車》于自2017年12月15日起,該標(biāo)準(zhǔn)廢止。標(biāo)準(zhǔn)作廢以后，參照的改裝前的技術(shù)條件、改裝技術(shù)要求、檢驗及檢測方法、改裝后的整車技術(shù)要求、標(biāo)志等，致使“油改氣”失去了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

5）市場監(jiān)管總局特種設(shè)備局（2019）特便字第4005號，答復(fù)了四川省特種設(shè)備安全管理協(xié)會的有關(guān)問題：燃油汽車是否允許改裝為燃氣，答復(fù)是依據(jù)各?。▍^(qū)、市）政府及其職能部門的職責(zé)。甘肅省工信、公安、交通三部門于2018年8月20日聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強全省現(xiàn)有燃氣汽車改裝企業(yè)管理的通知》甘工信發(fā)[2018]420號文，文中要求“油改氣”的企業(yè)必須逐步的退出現(xiàn)有市場。通知要求從改裝市場實際考慮，在資質(zhì)有效期內(nèi)的燃氣汽車改裝企業(yè)仍可開展改裝業(yè)務(wù)，到期后不再辦理延期手續(xù)。同時，不再受理審批新的燃氣汽車改裝企業(yè)資質(zhì)。為方便改裝企業(yè)做好資質(zhì)到期的善后工作，2018年企業(yè)資質(zhì)到期的企業(yè)，資質(zhì)有效期限可自動延續(xù)至2018年年底，給予改裝企業(yè)的過渡期。致使現(xiàn)有改裝企業(yè)中由工業(yè)和信息化委員會發(fā)的《甘肅省燃氣汽車改裝企業(yè)資質(zhì)證》過期，而由原質(zhì)監(jiān)部門發(fā)的許可證在有效期內(nèi)，根據(jù)致使對是否繼續(xù)改裝不明確，相關(guān)部門并未明確。

3 關(guān)于“油改氣”的幾點建議

1）根據(jù)甘肅省經(jīng)委印發(fā)的《甘肅省燃氣汽車改裝企業(yè)管理暫行辦法》中規(guī)定：“主管部門每年進行一次年度審驗”，現(xiàn)在工信部門每年一次的年審未進行，而特種設(shè)備安裝改造和維修許可證在有效期內(nèi)的改裝企業(yè)是否繼續(xù)進行改裝，相關(guān)政府應(yīng)從政策上明確；

2）加強改裝企業(yè)的監(jiān)督檢查，對于不具備改裝條件的改裝行為應(yīng)堅決予以取締；

3）相關(guān)部門應(yīng)加強對在用改裝汽車的監(jiān)督管理，堅決杜存在安全隱患的燃氣汽車帶病運行，堅決杜絕違規(guī)充裝超過定期檢驗周期的車載氣瓶；

4）通過資金扶持、政策指導(dǎo)、技術(shù)支持等方式，逐步引導(dǎo)“油改氣”用戶使用國家推廣的新能源汽車。