（河北省保定市東三環(huán)七一路交口 河北 保定 071000）

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷發(fā)展，科技水平的不斷進(jìn)步，機(jī)械制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)突飛猛進(jìn)，尤其是電氣自動(dòng)化控制等技術(shù)也在工業(yè)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。但目前大多數(shù)電氣控制系統(tǒng)仍會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，故障也時(shí)常發(fā)生，這就使電氣控制的安全性和保障能力受到了很多人的質(zhì)疑。為了提高電氣控制系統(tǒng)的安全性，本文提供了一些關(guān)于電氣控制系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和維修技巧，可供參考。

1.電氣控制系統(tǒng)中電氣控制線路的概念

就電氣控制系統(tǒng)中安設(shè)的電氣控制二次回路實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，在各種類型的設(shè)備中的布局形式是不同的，并且針對(duì)各類不同電壓需求的控制設(shè)備來(lái)說(shuō)在選擇電氣控制的形式方面也是不一樣的。電器控制系統(tǒng)的最為重要的作用就是保證系統(tǒng)中設(shè)置的所有電氣設(shè)備都能夠持維維持在穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)中。通常的時(shí)候，可以將多個(gè)不同的元不見(jiàn)進(jìn)行自由組合來(lái)完成對(duì)設(shè)備的操控，被用在電氣控制系統(tǒng)之中的電氣線路都會(huì)被稱之為二次回路［1］。整個(gè)二次回路是由多個(gè)分支控制結(jié)構(gòu)組合而成，各個(gè)分支控制結(jié)構(gòu)的作用是不同的，所有的控制回路組合成為一個(gè)完整的電氣控制系統(tǒng)中的電氣控制線路［2］。

2.電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

常見(jiàn)的電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行故障包括：其一，電氣控制系統(tǒng)線路的接觸不良。這種情況的發(fā)生較為常見(jiàn)，一旦產(chǎn)生接觸不良的現(xiàn)象，這有可能給電氣控制系統(tǒng)造成不必要的影響，比如導(dǎo)致電氣控制指令失效等現(xiàn)象，影響電氣設(shè)備的正常有效運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，電氣控制系統(tǒng)線路的接觸不良現(xiàn)象，主要發(fā)生在電氣控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)與電源之間，或者電氣線路之間未能實(shí)現(xiàn)良好的接觸，有可能導(dǎo)致電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)短路或斷路現(xiàn)象，進(jìn)一步給電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)威脅與影響；其二，短路故障同樣是電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，當(dāng)短路故障發(fā)生時(shí)，電氣控制系統(tǒng)中的設(shè)備線路可能會(huì)由于短路現(xiàn)象而出現(xiàn)溫度不正常上升的情況，導(dǎo)致線路的局部高溫，當(dāng)溫度升高到某種程度就有可能導(dǎo)致線路燒毀，對(duì)于電氣控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成極為不利的影響，進(jìn)一步使電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行成本提升，降低安全生產(chǎn)質(zhì)量與效率；其三，電源缺相，主要發(fā)生在電氣控制系統(tǒng)使用交流異步電動(dòng)機(jī)的情況下，一旦一相熔斷器熔斷就有可能導(dǎo)致電源缺相情況的發(fā)生，這種情況下，電氣控制系統(tǒng)中流經(jīng)的電流會(huì)大幅度提升，當(dāng)電氣控制系統(tǒng)中的電流升高至超出額定電流之外時(shí)，在電流的作用下電動(dòng)機(jī)繞組會(huì)被燒毀的，導(dǎo)致電機(jī)故障問(wèn)題產(chǎn)生，影響電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行［3］。

3.電氣控制系統(tǒng)故障維修技巧

3.1 充分利用排查法。進(jìn)行維修排查法是人們開(kāi)展電氣控制系統(tǒng)維修工作的過(guò)程中使用最為頻繁的一種方法，并且這一方法實(shí)用性較強(qiáng)所以受到了人們的廣泛青睞。依據(jù)形式的不同可以將這種方法劃分為四種不同的種類。首先是故障代碼分析法，運(yùn)用系統(tǒng)線路將檢測(cè)設(shè)備與電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，針對(duì)電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤代碼來(lái)對(duì)造成電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障的根源加以判斷。其次，系統(tǒng)自行排查法，通常電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)中都會(huì)設(shè)置自動(dòng)檢測(cè)的功能，在日常工作中我們可以借助這項(xiàng)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自查，從而準(zhǔn)確的判斷出故障的實(shí)際位置。再有，是運(yùn)用萬(wàn)用表的排除方法，萬(wàn)用表是當(dāng)前系統(tǒng)檢測(cè)中使用最為頻發(fā)的一種檢測(cè)工具，利用萬(wàn)用表能夠準(zhǔn)確的對(duì)電氣控制系統(tǒng)中所存在的故障種類進(jìn)行判斷。最后，短路法排查方法，如果電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障情況的時(shí)候，可以依次對(duì)各個(gè)電氣部件進(jìn)行短路排查，從而找到故障的實(shí)際根源［4］。

3.2 檢修短路。一旦電氣控制系統(tǒng)發(fā)生短路的情況的時(shí)候，需要第一時(shí)間將系統(tǒng)電源關(guān)閉，之后結(jié)合實(shí)際情況以及工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇恰當(dāng)?shù)呐挪榉椒ㄡ槍?duì)故障進(jìn)行排查，一直到確定故障根源為止。檢修短路其實(shí)質(zhì)就是針對(duì)線路損壞的位置進(jìn)行檢測(cè)，通常如果線路中出現(xiàn)燒灼痕跡那么這個(gè)位置往往會(huì)發(fā)生短路的情況，針對(duì)這個(gè)情況需要安排專業(yè)人員進(jìn)行線路短路檢測(cè)，在電氣控制系統(tǒng)維修工作開(kāi)展中，要關(guān)注線路電流的控制，如果電流超出規(guī)定的范圍，那么極易引發(fā)電動(dòng)機(jī)損壞的情況所以說(shuō)要嚴(yán)格的控制好電流的大小，避免出現(xiàn)短路的情況。

3.3 狀態(tài)檢修。在針對(duì)電氣控制系統(tǒng)實(shí)施維修工作的時(shí)候，要側(cè)重關(guān)注系統(tǒng)狀態(tài)的檢修，要保證維修后的電氣控制系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。一旦發(fā)生系統(tǒng)故障，那么對(duì)應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)保護(hù)機(jī)制就會(huì)啟動(dòng)，從而對(duì)電氣元件起到保護(hù)的作用［5］。

3.4 運(yùn)用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)診斷維修。電氣控制系統(tǒng)中的電氣元部件、線路和電機(jī)等都在機(jī)器設(shè)備內(nèi)部，停產(chǎn)檢測(cè)維修損失很大。所以針對(duì)這種現(xiàn)象，一般會(huì)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)代替人力進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整和電氣控制。在維修過(guò)程中，通過(guò)使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查和檢修。將超出電器設(shè)備的電壓數(shù)值反映給維修部門和維修人員，維修人員通過(guò)用計(jì)算機(jī)控制軟件來(lái)調(diào)取電氣控制元器件的電壓數(shù)值、了解設(shè)備運(yùn)行的日志，及時(shí)能夠調(diào)取到電氣元器件的歷史故障和維修記錄，了解機(jī)器的具體相關(guān)情況嗎，開(kāi)展相應(yīng)的電氣設(shè)備的維修。

結(jié)束語(yǔ)

電氣控制系統(tǒng)存在的故障問(wèn)題，會(huì)對(duì)電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性造成極大的影響，針對(duì)這種情況就更加需要明確電氣控制系統(tǒng)故障問(wèn)題及其產(chǎn)生的危害，明確相應(yīng)的故障問(wèn)題診斷措施，對(duì)電氣控制系統(tǒng)存在的故障問(wèn)題加以有效應(yīng)對(duì)與處理，進(jìn)一步保障電氣控制系統(tǒng)的安全運(yùn)行。