馮 硯，王 琦，劉克強(qiáng)，張彩霞，張瀚天

(佳木斯大學(xué) 建筑學(xué)院，黑龍江 佳木斯 154007)

“土木工程施工”是土木工程專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程，課程內(nèi)容力求運(yùn)用有關(guān)科學(xué)的基本理論和知識，解決土木工程實(shí)踐中的技術(shù)問題，重點(diǎn)闡述施工工藝及工藝原理，施工方案及方法，施工組織及管理，施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容及編制程序，以保證施工質(zhì)量和施工安全的技術(shù)措施，本課程具有極強(qiáng)的實(shí)踐性。課程思政理論的提出，使專業(yè)課堂教學(xué)呈現(xiàn)了一個(gè)全新的模式。課程思政是以構(gòu)建全員、全程、全課程育人格局的形式將各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)，把“立德樹人”作為教育根本任務(wù)的教育理念。本文就講授“土木工程施工”課程過程中如何融入思政教育作以探討。

一、在專業(yè)課程目標(biāo)建設(shè)中融入思政教學(xué)內(nèi)容

“土木工程施工”課程目標(biāo)是運(yùn)用建筑施工的基本理論和知識，幫助學(xué)生掌握土木工程技術(shù)中的實(shí)踐問題，使學(xué)生掌握各工序工程施工工藝和工藝原理、施工方法，了解建筑工程施工領(lǐng)域國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝和發(fā)展動態(tài)；學(xué)習(xí)和掌握編制單位工程的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案方法，具有獨(dú)立分析和解決土木工程施工技術(shù)和施工組織計(jì)劃的初步能力；在教學(xué)過程中，通過專業(yè)課程的介紹，加深學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的了解，培養(yǎng)他們的職業(yè)熱情，激發(fā)學(xué)生樹立為社會和國家發(fā)展貢獻(xiàn)力量的理想和信念，加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)道德教育，樹立社會責(zé)任意識，促使他們熱愛本職工作而具有愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神，從而也達(dá)到了課程思政的教育目的。

二、將課程思政內(nèi)容融入專業(yè)課堂教學(xué)全過程

建筑物是通過施工，把設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。建筑施工一般包括兩個(gè)方面：施工技術(shù)和施工組織。施工技術(shù)包括工人操作的熟練程度、施工工具和機(jī)械、施工方法。施工組織包括材料運(yùn)輸、進(jìn)度安排、人力調(diào)配。

(一)從施工技術(shù)的角度，工人操作熟練程度的提高、先進(jìn)施工工具和機(jī)械的使用加之科學(xué)的施工方法，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量施工、安全施工、文明施工的前提。重視技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高施工人員素質(zhì)和操作水平，都會大大提高安全施工、文明施工和高質(zhì)量施工的程度。

文明施工。所謂文明施工即施工不擾民、作業(yè)不污染、現(xiàn)場規(guī)范有序。具體來說就是嚴(yán)格控制噪音釋放，減少施工機(jī)械噪音對施工者的影響，減少機(jī)械作業(yè)和現(xiàn)場施工對周邊居民的干擾；污染固廢物100%回收；防止灰塵、油污、建筑垃圾、生活垃圾、廢氣廢水對周邊環(huán)境的污染；及時(shí)修整和恢復(fù)施工過程中受到破壞的生態(tài)環(huán)境等。在以上課程內(nèi)容的教學(xué)中，加強(qiáng)對學(xué)生的生態(tài)文明建設(shè)的教育，使文明施工概念熟記于心，施工作業(yè)與保護(hù)生態(tài)平衡和改善人居環(huán)境緊密結(jié)合。

安全施工。企業(yè)員工要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想。安全施工要警鐘長鳴，杜絕一切違章現(xiàn)象的發(fā)生。嚴(yán)格按照《建筑施工安全操作規(guī)程》規(guī)范施工行為，按《建筑安裝工程定額》對工人工作時(shí)間和勞動強(qiáng)度的規(guī)定組織施工，采用有效勞動防護(hù)措施確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行及工人生命安全。施工管理者要從根本上做到防范到位、監(jiān)管到位、社會責(zé)任心到位，及時(shí)消除安全隱患，搞好安全生產(chǎn)工作，保證施工者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定，彰顯社會主義國家對勞動者的人文關(guān)懷。

高質(zhì)量施工。在社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響下，建筑業(yè)仍然存在著質(zhì)量問題和安全隱患。個(gè)別施工企業(yè)為追求利潤，趕進(jìn)度節(jié)約成本，違規(guī)生產(chǎn)違章操作，如忽視對材料設(shè)備的檢驗(yàn)，交叉施工不注意接口，甚至偷工減料等，使工程存在巨大隱患甚至出現(xiàn)豆腐渣工程，給人民生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅和損失。安全是根本，質(zhì)量是生命，從始至今，質(zhì)量已成為彰顯社會責(zé)任、影響民生穩(wěn)定的重要問題，因此，一個(gè)企業(yè)只有始終保持強(qiáng)烈的憂患意識和企業(yè)責(zé)任感，時(shí)刻把安全放在首位，工作扎實(shí)推進(jìn)，減少返工，力爭工程一次成優(yōu)，才能真正創(chuàng)造效益，才能不斷發(fā)展壯大贏得市場，樹立品牌形象。而建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程即造福人類，使產(chǎn)品使用者擁有更多的安全感、獲得感和幸福感。

(二)從施工組織角度，良好的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案會使工程達(dá)到工程質(zhì)量優(yōu)、速度快、造價(jià)低、操作性強(qiáng)的特點(diǎn)。這就要求施工人員、機(jī)械、材料供應(yīng)平衡調(diào)配、施工措施得當(dāng)、質(zhì)量要求上乘、進(jìn)度安排合理，各方面統(tǒng)籌進(jìn)行，并實(shí)現(xiàn)工程成本節(jié)約。工程投資逾千億的港珠澳大橋，被英國衛(wèi)報(bào)評為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”。它不僅是世界上最長的跨海大橋，而且是粵港澳大灣區(qū)的一座新地標(biāo)，是一張“國家新名片”。大橋建設(shè)期間，一度聚集了數(shù)以萬計(jì)的施工者，如何將來自天南海北、不同企業(yè)的工程師和工人高效組織起來，共同完成這項(xiàng)超級工程，本身就是一項(xiàng)世界級的挑戰(zhàn)?？茖W(xué)制定優(yōu)良的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，加強(qiáng)施工管理，有效調(diào)配勞動力，不窩工、不等工、不待機(jī)、不待料，只有這樣，才能在保證工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、成本的前提下，實(shí)現(xiàn)人材機(jī)的合理搭配，提高施工效率，為國家多做貢獻(xiàn)。

三、通過施工案例教學(xué)將課程思政內(nèi)容融入實(shí)踐教學(xué)各個(gè)環(huán)節(jié)

在“土木工程施工”課程的各類實(shí)踐、實(shí)習(xí)中，結(jié)合課程理論和施工現(xiàn)場工程實(shí)際，利用典型施工案例的分析，提煉思政元素，加強(qiáng)對學(xué)生的思政教育。

(一)運(yùn)用成功教學(xué)案例對學(xué)生進(jìn)行課程思政教育，如港珠澳大橋。2018年9月24日9時(shí)，港珠澳大橋正式通車。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，港珠澳大橋建設(shè)創(chuàng)下了許多世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國家逢山開路，遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力和自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

1.教育學(xué)生學(xué)習(xí)建設(shè)者們追求卓越的大國工匠精神。人們看到的也許只是大橋通車后的輝煌和它帶給世界的震撼，但橋梁技術(shù)的高端和施工過程的艱難讓人們無法想象。例如由于基槽回淤，導(dǎo)致兩次沉管失敗，使工程嚴(yán)重受阻，無數(shù)參與大橋建設(shè)的工作人員，為此付出了不為人知的艱辛。沉管的生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等等每個(gè)環(huán)節(jié)都是困難重重。整個(gè)海底隧道主體由33節(jié)巨型沉管和一個(gè)合攏段接頭組成，單節(jié)重約8萬噸，相當(dāng)于一首航母的重量。沉管安裝一方面缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；另一方面是惡劣天氣，大風(fēng)大浪的的環(huán)境下，給施工造成很大的困難。但工程團(tuán)隊(duì)經(jīng)過無數(shù)個(gè)日日夜夜的研究、探索、實(shí)踐，終于摸索出一條自主的沉管隧道安裝技術(shù)，使得整個(gè)隧道工程順利完成，最終實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)零借鑒、安裝零失誤。負(fù)責(zé)建橋的總工程師林鳴說，橋的價(jià)值在于承載，人的價(jià)值在于擔(dān)當(dāng)。敢于擔(dān)當(dāng)，不斷創(chuàng)新，他們這種新時(shí)代大國工匠精神值得我們學(xué)習(xí)。

2.通過教學(xué)對學(xué)生進(jìn)行愛國主義教育。港珠澳大橋由跨海大橋、海底隧道和人工島組成?？梢哉f，每一項(xiàng)建設(shè)任務(wù)都充滿了未知的挑戰(zhàn)。大橋的建設(shè)者們靠自主創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，解決了多個(gè)世界難題，涉及到的專利超過幾百項(xiàng)，填補(bǔ)了眾多國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，也刷新了多個(gè)世界記錄。港珠澳大橋總體工程幾乎囊括了交通工程的所有領(lǐng)域，堪稱世界橋梁建造史上的新典范。為世界橋梁史寫下絕美華章、永載史冊。大橋建成通車，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，充分說明社會主義是干出來的。新時(shí)代也是干出來的。建筑大師不畏艱辛的職業(yè)精神和愛國情懷，為我們樹立了光輝的榜樣。

3.通過教學(xué)加強(qiáng)學(xué)生的生態(tài)文明教育。港珠澳大橋隧道所處的地理位置非常特殊，在它的周邊有眾多的機(jī)場，伶仃洋航道每天還有4000多艘船只通過，特別是有很多三十萬噸以上的大型的貨輪，而且這片海域還是中華白海豚生態(tài)保護(hù)區(qū)。為方便飛機(jī)起降和船舶通航以及保護(hù)海洋的生態(tài)環(huán)境使白海豚的生活環(huán)境不受破壞，設(shè)計(jì)放棄在海面架設(shè)橋梁，而是在海面下建設(shè)超長的海底隧道，將橋梁通過人工島連接起來。大橋的設(shè)計(jì)者和建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，制定了一整套保護(hù)措施，也最大程度使珠江口兩河三灘現(xiàn)有的水文環(huán)境不被改變。港珠澳大橋是“國家工程，國之重器”，也是堅(jiān)持生態(tài)文明建設(shè)的典范工程。

(二)運(yùn)用反面教學(xué)案例進(jìn)一步加強(qiáng)對學(xué)生的思政教育。2007年8月13日16時(shí)45分許，湖南省湘西自治州鳳凰縣沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成人員嚴(yán)重傷亡。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。由于施工、建設(shè)單位嚴(yán)重違反橋梁建設(shè)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場管理混亂、盲目趕工期，監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督部門嚴(yán)重失職，勘察設(shè)計(jì)單位服務(wù)和設(shè)計(jì)交底不到位等，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，最終導(dǎo)致砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限且受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。因此，建筑業(yè)的質(zhì)量安全越來越得到人們的重視，質(zhì)量安全是工程建設(shè)的“底線”，關(guān)系到產(chǎn)品使用者的切身利益和安全。教育學(xué)生要有高度的社會責(zé)任感，心存對生命的敬畏，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀。

四、在課程考核中體現(xiàn)思政思想

教師可根據(jù)“土木工程施工”課程內(nèi)容和特點(diǎn)，在學(xué)生的理論課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)考核中，加入適當(dāng)?shù)乃颊?nèi)容考核：結(jié)合生態(tài)文明建設(shè)談文明施工；從安全施工角度談各種《安全施工規(guī)范》和安全防護(hù)措施的實(shí)施，體現(xiàn)的社會主義國家對勞動者的人文關(guān)懷；從保證施工質(zhì)量和建設(shè)者的社會責(zé)任感、使命感，談提高人民的獲得感、安全感和幸福感；從工程實(shí)例談勞動者談匠心精神、敬業(yè)精神以及樹立正確的人生觀價(jià)值觀，從典型案例的施工成就談社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

總之，土木工程施工與國家建設(shè)和社會發(fā)展有密切的關(guān)系。專業(yè)教師要認(rèn)識到課程思政的重要意義，將立德樹人貫穿于“土木工程施工”課程教學(xué)始終，發(fā)揮思想政治教育作用，將專業(yè)課程思政與思想政治理論課同向同行，為國家培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才，將來“為民族復(fù)興鋪路架橋，為祖國建設(shè)添磚加瓦”。