張 鵬
(南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 南京 210000)
學(xué)徒制是從古代延續(xù)至今的一種職業(yè)訓(xùn)練制度,在古代也是培養(yǎng)個人技術(shù)的重要途徑。據(jù)史料記載,在中國春秋戰(zhàn)國時期、古埃及、古希臘和古羅馬都有學(xué)徒制,在我國唐代逐漸發(fā)展完善。西方國家在工業(yè)革命開始后,社會對從事工業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)技能工人群體的需求加大,“現(xiàn)代學(xué)徒制”是在西方國家快速發(fā)展起來的,英國、德國、法國、澳大利亞、美國等國的現(xiàn)代學(xué)徒制研究,產(chǎn)生了許多不同角度的研究成果和結(jié)論,獲得了不少的收益。陶行知先生是最早在我國學(xué)校實行“做中學(xué)”教學(xué)研究的,為現(xiàn)代學(xué)徒制在我國高職教育教學(xué)中的應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。2014年,是中國職業(yè)教育歷史上的一個重要年份,一個里程碑,2014年5月,國務(wù)院為落實十年規(guī)劃綱要及國務(wù)院常務(wù)會議安排,印發(fā)加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的文件,明確提出:“推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點,完善支持政策,推進(jìn)校企一體化育人[1]”。2015年8月教育部公布《教育部辦公廳關(guān)于公布首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位的通知》,選取 165 家現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位,進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實踐和探究[2]。江蘇省也在積極響應(yīng)《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》的精神,在無錫、泰州、蘇州、南京等地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制試點。產(chǎn)教融合強調(diào)學(xué)校和企業(yè)兩個主體聯(lián)合培育人才,學(xué)生在學(xué)校是學(xué)生,在企業(yè)中就是學(xué)徒,他們具有學(xué)生與學(xué)徒的雙重身份,學(xué)徒也是學(xué)生過渡到員工的一個必由之路,學(xué)生在高校和企業(yè)之間進(jìn)行身份轉(zhuǎn)換,這就要求在教學(xué)過程中院校教師和企業(yè)師傅的雙師教學(xué),在學(xué)校教育中,教師的技術(shù)技能水平不管有多高,與第一線的技術(shù)能手相比,總是存在一些差距的,只有通過產(chǎn)教融合才能解決這些問題。但是怎樣產(chǎn)教融合,融合還要銜接好,要培養(yǎng)出企業(yè)適用的、好用的技術(shù)技能人才,這才是我國職業(yè)教育的出發(fā)點和歸宿。
對江北地區(qū)周圍幾所高職院校學(xué)生進(jìn)行了訪談,做了問卷調(diào)查,學(xué)生們一致認(rèn)為學(xué)徒制是比較好的做法,通過學(xué)徒制學(xué)習(xí)可以提前認(rèn)知企業(yè),融入企業(yè),使他們就業(yè)壓力減小。學(xué)生希望加強對專業(yè)課的教學(xué),增加知識儲備和專業(yè)技能的培養(yǎng),多用現(xiàn)場案例進(jìn)行教學(xué),提高他們解決現(xiàn)場實際問題的能力,把課程進(jìn)行整合,及時完善教學(xué)設(shè)備。對江北地區(qū)周圍企業(yè)進(jìn)行了接觸,企業(yè)也有一些想法。學(xué)生剛來,企業(yè)會教,但不會像在學(xué)校一樣手把手教,大概3~5次之后就會放手讓學(xué)生自己做。每個學(xué)生的接受能力不同,企業(yè)有的時候缺少耐心。企業(yè)如果覺得學(xué)生未來肯留下來的機會比較小,就不太會全面地、認(rèn)真地教學(xué)生技術(shù)技能。企業(yè)也想從高職院校招人,從社會上招來的人,學(xué)歷和學(xué)習(xí)水平比較差,理論知識薄弱,企業(yè)要花大量的時間去培訓(xùn),對企業(yè)沒有認(rèn)同感,而通過現(xiàn)代學(xué)徒制,學(xué)生對企業(yè)認(rèn)可度很高,更早更多的接觸企業(yè)實習(xí),會讓學(xué)生的成長更快,更樂意留下來。
西方幾個國家現(xiàn)代學(xué)徒制的成功與國家意志的強烈干預(yù)密切相關(guān),德國的雙元制培訓(xùn)體制是戰(zhàn)后德國經(jīng)濟騰飛的秘密武器,在雙元制教學(xué)體制下,學(xué)生在特定的工作環(huán)境中學(xué)習(xí),使得學(xué)生和企業(yè)有了更多的交流機會,大大提高了培訓(xùn)后就業(yè)的能力[3];英國的學(xué)徒制也是高等教育的另一種途徑,它是一個基于工作的學(xué)習(xí)計劃,由企業(yè)來分配學(xué)習(xí)時間,學(xué)生每周有部分時間在學(xué)校學(xué)習(xí),其他時間都在企業(yè)進(jìn)行真正的工作,最終可以獲得正規(guī)大學(xué)的學(xué)士學(xué)位;澳大利亞的學(xué)徒制培訓(xùn)靈活多樣,學(xué)徒資格認(rèn)證等級齊全,將各級政府、注冊培訓(xùn)機構(gòu)、企業(yè)、工會、監(jiān)督機構(gòu)和其他學(xué)徒參與機構(gòu),合并為全國性的,統(tǒng)一和權(quán)威的學(xué)徒管理組織。針對現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實施措施有《職業(yè)教育法》等法律,隨著關(guān)于現(xiàn)代學(xué)徒制模式等相關(guān)政策文件的頒布,變得越來越標(biāo)準(zhǔn)化。但是法律政策是宏觀的和籠統(tǒng)的,并且沒有針對性,缺乏國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系,導(dǎo)致無法考慮學(xué)徒培訓(xùn)的質(zhì)量。 在校企合作中,公司獎勵和保護(hù)學(xué)徒權(quán)利的法律沒有特別規(guī)定,地方政府校企合作法律法規(guī)出臺較少,各個省不一樣,每個省都有自己的一些規(guī)定,尚未制定專門針對職業(yè)學(xué)?,F(xiàn)代學(xué)徒制的相關(guān)法律法規(guī)。
企業(yè)是逐利的,最大化的追求利潤是企業(yè)的永恒話題和目標(biāo),現(xiàn)代學(xué)徒制的實施需要企業(yè)的大力支持,企業(yè)的投入和熱情對現(xiàn)代學(xué)徒制實施效果的影響是巨大的。企業(yè)參與現(xiàn)代學(xué)徒制的教育、讓學(xué)生進(jìn)企業(yè)參觀和學(xué)習(xí),安排優(yōu)秀的技術(shù)人員到學(xué)校等上課,會消耗大量的人力,物力和財力,并且產(chǎn)出可能與投入不成比例。比如,企業(yè)害怕一部分頭腦靈活、技術(shù)能力強的學(xué)生在“出師”時,另攀高枝,如果這一行企業(yè)比較多,學(xué)生會主動尋找薪資更高、待遇更好的企業(yè),或者被別的企業(yè)許諾高薪“挖走”,對于辛辛苦苦培養(yǎng)的企業(yè)來說是為其他企業(yè)培養(yǎng)員工,而一些學(xué)習(xí)能力差,技術(shù)技能不足的學(xué)生無法適應(yīng)企業(yè)的一線職位,需要重新學(xué)習(xí)、培養(yǎng),浪費大量的時間與精力。這里還有一個在企業(yè)實踐的風(fēng)險問題,安全生產(chǎn)責(zé)任風(fēng)險最受學(xué)校、家長、企業(yè)關(guān)注。學(xué)生心智還未完全成熟,雖然都已經(jīng)年滿18周歲,但畢竟沒有走上社會,風(fēng)險意識差,知識和技術(shù)技能水平有限,企業(yè)實踐經(jīng)驗不足,解決突發(fā)問題的能力不足,容易造成人員傷亡。發(fā)生事故時,學(xué)校與企業(yè)之間的“踢皮球”現(xiàn)象容易造成責(zé)任的識別和分擔(dān)不清。這些問題給企業(yè)帶來了更大的壓力,降低了企業(yè)的積極性。
首先,企業(yè)安排的技師來當(dāng)教師,都很專業(yè),且具有豐富的實踐經(jīng)驗,但是上課比較機械,“會干不會說”理論知識較欠缺,有些時候不能很好的表達(dá),對待學(xué)生沒有耐心,存在溝通問題。其次,企業(yè)的發(fā)展與市場經(jīng)濟環(huán)境密切相關(guān),由于市場的不穩(wěn)定,使得企業(yè)中往往存在閑置的材料、資源和設(shè)備,然而,由于高校與企業(yè)之間的銜接與合作較淺,沒有達(dá)成互惠互利的關(guān)系,這些閑置資源難以在職業(yè)學(xué)校有效使用。第三,現(xiàn)有的學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式,基礎(chǔ)性理論課程占據(jù)了大量的時間和精力,師生之間的互動性不足,教師教育的定位還不夠準(zhǔn)確,有些高職院校人才培養(yǎng)走上了一條重視理論輕視實踐的道路,嚴(yán)重影響了市場人才供需之間的平衡[4]。有些教師的不負(fù)責(zé)任也導(dǎo)致實訓(xùn)效果不明顯,還有測評和績效考核的影響,一定程度上對企業(yè)教師的積極性有打擊,影響了教學(xué)實踐效果的實現(xiàn)。
通過努力讓“產(chǎn)”和“教”在資源、信息等方面的充分融合,最大化發(fā)揮出自己的優(yōu)勢,共同培養(yǎng)出符合社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的復(fù)合型人才[5]。關(guān)鍵在于推進(jìn)政府、高校、企業(yè)三方主體協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn)行資源整合,搭設(shè)平臺,促進(jìn)產(chǎn)教融合。
首先,將學(xué)徒制納入國家職業(yè)教育體系,在法律上給予其相應(yīng)的地位,在國家層面結(jié)合各地方已出臺的政策,統(tǒng)籌推行學(xué)徒制人才培養(yǎng),為校企合作、產(chǎn)教融合的有效實施制定切實可行的法律基礎(chǔ);其次,加大財政資金撥款,對積極參與現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的企業(yè)給予優(yōu)惠政策,比如給企業(yè)免除部分稅收,企業(yè)培養(yǎng)一名合格學(xué)徒,給予企業(yè)和學(xué)校相應(yīng)的獎勵等等;最后,加強宣傳力度,提高社會對現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)同感,運用媒體手段大力推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制,提高全社會對現(xiàn)代學(xué)徒制的理解與認(rèn)識,對企業(yè)和院校授予榮譽稱號等,宣傳和傳播其優(yōu)勢和好處,使更多的學(xué)生和家長了解現(xiàn)代學(xué)徒制的優(yōu)勢。
在高校設(shè)立校企合作項目合作處(部),培訓(xùn)運營處(部)等部門,規(guī)定各部門的職責(zé)范圍,執(zhí)行校企合作相關(guān)事務(wù),進(jìn)行教學(xué)管理,學(xué)徒管理,教員管理和教學(xué)資源開發(fā),協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系,加強與完善校企合作保障運行機制。比如,南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與地鐵公司合作成立地鐵學(xué)院,專門負(fù)責(zé)與地鐵公司對接。學(xué)校與企業(yè)加強合作,通過聯(lián)合招生,雙方進(jìn)行共同管理,通過分類培養(yǎng),根據(jù)不同專業(yè)技術(shù)要求,對不同崗位人才進(jìn)行不同的專業(yè)技術(shù)教育與實踐培訓(xùn)。同時,大學(xué)和企業(yè)共享教育資源,以幫助企業(yè)為員工進(jìn)行繼續(xù)教育和資格認(rèn)證培訓(xùn),高校為企業(yè)員工提升學(xué)歷和進(jìn)修的機會,幫助企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,建立科技創(chuàng)新平臺,建立工程實驗室等特色平臺,共建校內(nèi)外實訓(xùn)基地等,使學(xué)生和教師進(jìn)行雙向交流,優(yōu)勢互補。
現(xiàn)代學(xué)徒制教師的師資力量薄弱是目前比較嚴(yán)重的弱點。在現(xiàn)有的教學(xué)系統(tǒng)中,由于企業(yè)對學(xué)歷重視不夠,公司派遣的教師很難在大學(xué)中有更高層次的發(fā)展,上升空間較窄,而大量具有碩士博士學(xué)歷學(xué)位的高校教師,“出了校門進(jìn)校門”,毫無實際經(jīng)驗。要解決學(xué)生的問題,必須先解決教師的問題,現(xiàn)代學(xué)徒模式的結(jié)合使熟練的工程師和高級工程師能夠傳授專業(yè)的技術(shù)知識,并充分彌補現(xiàn)有的師資力量比較薄弱的狀況。同時,要求大學(xué)教師到現(xiàn)場進(jìn)行深入的研究,實踐和崗位培訓(xùn),以了解企業(yè)的需求并進(jìn)行整理記錄下來,建立動態(tài)考核機制,由企業(yè)對教師進(jìn)行評價。
校企聯(lián)合開展課程開發(fā),強調(diào)課程內(nèi)容與職業(yè)的銜接,認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn),與企業(yè)共同商討制定可行又適用的專業(yè)課程體系,探索校企共同成立現(xiàn)代學(xué)徒制教育教學(xué)質(zhì)量檢查組,校企共同建立雙班主任管理模式,共同制定班級管理規(guī)章制度,班級工作計劃,做好班級日常管理工作,制訂學(xué)生日常行為量化考核標(biāo)準(zhǔn)。例如,對鐵道工程系學(xué)生進(jìn)行單獨組班,組成鐵道工程(學(xué)徒制)班級,單獨編制培養(yǎng)計劃,課程計劃,在上專業(yè)課時有固定時間,去南京地鐵跟崗實習(xí)。上鐵路軌道課,安排2周軌道跟崗實習(xí);上隧道施工與維護(hù)課,安排1周隧道跟崗實習(xí);上線路維修課,安排2周上線路跟崗實習(xí),專業(yè)課程均安排跟崗實習(xí),達(dá)到了較好的效果。
按照現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)的總體要求,增加特色教材的開發(fā)力度,學(xué)校和企業(yè)一起編寫滿足專業(yè)素質(zhì)、工作技能和工作水平的要求,以及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與操作規(guī)范的教材。教材編寫時收集工作過程、任務(wù)、案例,進(jìn)行項目化教材設(shè)計,把工作所需的專業(yè)知識以及企業(yè)使用的新技術(shù)、新工藝和新材料納入教科書,建設(shè)教學(xué)資源庫。
綜上所述,國家、企業(yè)和高校都應(yīng)該高度重視以現(xiàn)代學(xué)徒制為基礎(chǔ)的人才培養(yǎng)模式,國家給予大力支持,企業(yè)積極性顯著提高,高校不斷完善人才培養(yǎng)機制。三方通過共同參與,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量,培養(yǎng)出適合市場經(jīng)濟需求的人才,實現(xiàn)教育資源的最大社會效益,對我國職業(yè)教育的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義和影響。