□ 潘文軍

(華僑大學 工商管理學院，福建 泉州 362021)

快遞業(yè)在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮積極作用，成為我國物流產(chǎn)業(yè)主要組成行業(yè)。泉州市是國家電子商務(wù)和快遞雙示范城市，2018年快遞業(yè)務(wù)量達9.72億件，業(yè)務(wù)收入77.54億元，居全國第10位[1]?？爝f業(yè)的高速發(fā)展離不開智力與人才的支撐，同時“無人機送貨”、“智能快遞柜”等產(chǎn)品的涌現(xiàn)，代表著快遞業(yè)正由勞動密集性產(chǎn)業(yè)逐漸向技術(shù)密集性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加大了對智力與人才的需求[2]。基于快遞業(yè)發(fā)展需求，探討快遞物流行業(yè)產(chǎn)學整合應(yīng)用具有現(xiàn)實意義。

1 前期相關(guān)研究

關(guān)于快遞業(yè)大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用研究主要在快遞(物流)人才培養(yǎng)課程設(shè)置與培養(yǎng)模式兩方面。課程設(shè)置方面，J Ozment(2011)總結(jié)了物流職業(yè)教育主要特點，主要包括：以市場為導向，根據(jù)市場需求設(shè)置物流教學課程，保證學生畢業(yè)后能適應(yīng)市場需求，注重對學生綜合能力的培養(yǎng)，包括學習能力、自主研究能力、社會交往能力等[3]；王亞男(2016)運用PEST分析法對快遞行業(yè)進行分析，建議高?？爝f專業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)具備一定的前瞻性，需增設(shè)冷鏈物流、農(nóng)業(yè)快遞、跨境電商、報關(guān)報檢、快遞信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析等相關(guān)課程，為未來快遞業(yè)轉(zhuǎn)型做好人才儲備[4]。人才培養(yǎng)模式方面，賈廣敏，苑振柱等(2017)指出通過“現(xiàn)代學徒制+工匠精神”的協(xié)同平臺的建設(shè)，打造協(xié)同實踐課程體系平臺、協(xié)同師資平臺和協(xié)同實訓基地平臺來創(chuàng)新物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為加快我國現(xiàn)代職教體系的建立打下良好基礎(chǔ)[5]；施宏遠(2017)從物流管理專業(yè)的現(xiàn)狀及物流專業(yè)學科體系出發(fā)，得出物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)需構(gòu)建由培養(yǎng)方案(Plan)、培養(yǎng)平臺(Platform)、課外實踐(Practice)、全員參與(Participate)四部分組成的基本思路[6]。

目前，國內(nèi)外對快遞業(yè)與大中專院校的產(chǎn)學整合應(yīng)用研究多集中于人才培養(yǎng)的課程設(shè)置、模式選擇等方面，缺少從企業(yè)、院校、社會團體等角度出發(fā)，探索不同主體訴求，缺失尋找產(chǎn)學整合應(yīng)用研究思路。

2 快遞企業(yè)產(chǎn)學整合應(yīng)用存在的問題

2.1 缺少對接平臺，產(chǎn)學整合應(yīng)用廣度與深度不足

目前，泉州缺少快遞企業(yè)與大中專院校產(chǎn)學對接的公共服務(wù)平臺，致使很多有開展產(chǎn)學合作意愿快遞企業(yè)，因缺乏院校資源而無法開展合作，影響合作的廣度。同時，在合作深度方面，目前僅在人才培養(yǎng)、教學實踐、校園活動方面有部分合作，而更深層次的平臺建設(shè)(實驗室、研究院建設(shè))、科學研究(國家及省級基金項目申請)方面的合作較為缺乏。

2.2 快遞人才需求與培養(yǎng)不匹配，人才缺口較大

泉州民營快遞業(yè)等級較低、品牌性較弱，仍處在勞動密集型階段，因此對一二線員工的需求較大，而對市場銷售、經(jīng)營管理等類型的中高端人才需求較小，這與大中專院校的人才培養(yǎng)方向不符。同時，訂單式人才培養(yǎng)的參與企業(yè)、培養(yǎng)人數(shù)以及畢業(yè)簽約率也都較少，進一步加大了人才的缺口。

2.3 資金投入較少，產(chǎn)學整合應(yīng)用成效欠佳

在政府層面，目前直接鼓勵支持快遞業(yè)產(chǎn)學整合應(yīng)用的政策較少，扶持資金不足；在企業(yè)層面，泉州快遞業(yè)龍頭企業(yè)在產(chǎn)學整合應(yīng)用重視力度不夠，投入資金較少。因而，致使在快遞網(wǎng)點實踐基地建設(shè)、物流快遞相關(guān)項目合作、人才訂單式培養(yǎng)、物流技術(shù)應(yīng)用等方面的應(yīng)用成效不理想。

2.4 大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用存在的問題

2.4.1 課程設(shè)置偏理論，人才培養(yǎng)方式單一

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)可知，在泉州大中專院校中，超過一半的院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)，而僅開設(shè)物流快遞相關(guān)課程的占18.52%。縱觀院校所設(shè)置課程，以物流管理為主的理論課程占據(jù)整個學習過程，對于物流仿真等實際設(shè)計操作的實踐課程太少，與企業(yè)聯(lián)合教學的幾乎沒有，此類教學方式難以滿足快遞企業(yè)用人的需求；同時，人才培養(yǎng)輸出以傳統(tǒng)的教學畢業(yè)考核為主，缺乏訂單式、學徒制等新型培養(yǎng)方式，創(chuàng)新性不足。

2.4.2 教學實踐條件有限，校園活動高度不足

院校建立物流實訓基地，因需大量師資和資金投入，導致大部分院校缺乏相關(guān)實訓基地，而政策支持力度不足的情況下，院校與企業(yè)共建快遞網(wǎng)點實踐基地難度相對較大，各方利益難以平衡；同時，在平臺有限的情況下，能夠為學生提供的實習、見習的企業(yè)嚴重受限，且提供的實習崗位也相對基礎(chǔ)；另外，各大院校舉辦的物流活動或賽事，多停留在基礎(chǔ)性的沙盤、技能比賽，缺乏創(chuàng)造性、挑戰(zhàn)性的設(shè)計、仿真大賽。

2.4.3 產(chǎn)學平臺共建力度不夠，科學研究聯(lián)合力度太弱

受制于泉州物流快遞辦學水平、專業(yè)水平，各大院校缺乏相應(yīng)的平臺支撐，難以獲取更高水平的物流快遞相關(guān)學術(shù)或?qū)嵺`交流，也難以與泉州快遞業(yè)相關(guān)企業(yè)進行深入的合作交流，因此在科研、實踐等方面關(guān)聯(lián)性較弱。

3 產(chǎn)學整合應(yīng)用重要發(fā)展對策

3.1 加快建設(shè)產(chǎn)學整合應(yīng)用平臺

基于“政產(chǎn)學研用”的理念，由政府主導、社會化運作建設(shè)產(chǎn)學整合應(yīng)用平臺，該平臺是快遞企業(yè)與泉州大中專院校進行產(chǎn)學合作對接的媒介，將有效整合各方資源，促進產(chǎn)學整合應(yīng)用的發(fā)展。

構(gòu)建快遞業(yè)產(chǎn)學整合應(yīng)用平臺需要政府政策扶持與資金配套，借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)、人才、經(jīng)驗，圍繞教師、學生、員工、企業(yè)、院校、社會團隊六大服務(wù)主體的訴求，分別設(shè)計六大功能服務(wù)。聯(lián)合教學功能是加強教師與企業(yè)的協(xié)作，讓企業(yè)參與到快遞課程的設(shè)置和教學中，培養(yǎng)出更加符合企業(yè)需求的快遞人才；在職學習功能是為企業(yè)員工服務(wù)，幫助員工通過平臺進行學習知識、提高技能、提升學歷及考取證書等；求學實踐以提高學生實踐能力為目的，完成企業(yè)實習崗位發(fā)布、學生實習崗位申請、學生實習過程跟蹤、學生實習情況評價等功能；人才招聘是線上線下相結(jié)合的招聘服務(wù)，可實現(xiàn)在線發(fā)布招聘需求、人才簡歷投遞、人才工作檔案管理等功能，并定期舉辦線下行業(yè)招聘會，加快人才供需對接?？蒲泻献魇前l(fā)揮院校的科研優(yōu)勢，結(jié)合企業(yè)的實際需求和行業(yè)資源，實現(xiàn)聯(lián)合申請基金課題、制定行業(yè)解決方案等方面的合作；行業(yè)活動是發(fā)揮社會團隊(如民建、快遞協(xié)會)的力量，牽線搭橋，有效利用外部資源，推動產(chǎn)學整合應(yīng)用的發(fā)展。

3.2 全面推進校企聯(lián)合人才培養(yǎng)

快遞業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)工程是以人才培養(yǎng)為目的，整合企業(yè)與院校資源，與線上快遞業(yè)產(chǎn)學整合應(yīng)用公共服務(wù)平臺和產(chǎn)銷配一體化平臺形成聯(lián)動，從企業(yè)的需求出發(fā)，建立以實訓為主、理論為輔的培養(yǎng)體系，從而提高快遞人才的培養(yǎng)成效，滿足企業(yè)的人才需求。

快遞業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)工程從企業(yè)人才需求出發(fā)，企業(yè)提供培養(yǎng)課程、專人授課、實習崗位等資源，院校提供優(yōu)質(zhì)生源、教學場地、教學設(shè)備、獎助學金等資源，針對不同層次的院校，面向不同層次的人才，聯(lián)合打造不同類型的快遞人才培訓基地，從而改變目前人才“重理論、輕實踐”的現(xiàn)狀，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；同時，基于人才培訓基地設(shè)立人才培養(yǎng)基金，并開展快遞訂單式人才培養(yǎng)，進一步提高人才培養(yǎng)的精準性。此外，將培訓基地與產(chǎn)學整合應(yīng)用公共服務(wù)平臺、產(chǎn)學配一體化平臺進行對接，實現(xiàn)線上線下互通互聯(lián)、資源共享互補，提升人才的培養(yǎng)成效，進而促進快遞業(yè)與泉州大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用的發(fā)展。

4 結(jié)論

本文通過立足快遞企業(yè)和大中專院校兩個角度，對快遞業(yè)與泉州市大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題進行調(diào)研分析，認為快遞業(yè)與泉州大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用水平的提升應(yīng)以人才為中心，重點從人才培養(yǎng)方面入手，實現(xiàn)人才的發(fā)展?？爝f業(yè)與泉州大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用的本質(zhì)是政府、快遞企業(yè)、大中專院校、社會團隊(民建)、教師、員工、學生等多方資源的整合應(yīng)用，而平臺既是資源快速整合的方式，也是資源有效加工利用的工具。因此，建設(shè)產(chǎn)學整合應(yīng)用平臺是推動產(chǎn)學合作的重要抓手、重點工程。快遞業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容，教育業(yè)是生活性服務(wù)業(yè)的主體內(nèi)容，加深快遞業(yè)與教育業(yè)整合應(yīng)用，將產(chǎn)生教育業(yè)推動快遞業(yè)發(fā)展、快遞業(yè)支撐制造業(yè)發(fā)展的聯(lián)動效應(yīng)，進而實現(xiàn)“政產(chǎn)學研用”多方共贏。因此，建立聯(lián)動機制，發(fā)揮聯(lián)動效應(yīng)是產(chǎn)學整合應(yīng)用的重要方向。通過構(gòu)建快遞業(yè)大中專院校產(chǎn)學整合應(yīng)用平臺有助于專業(yè)性人才的培養(yǎng)以及支撐于快遞行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。