□ 陳 波

(中國煤炭科工集團有限公司 生產(chǎn)技術部，北京 100013)

互聯(lián)網(wǎng)與電子信息技術隨著時代進程不斷深入，網(wǎng)絡購物與電子商務由此得到突飛猛進的進步，最終使現(xiàn)代物流業(yè)展現(xiàn)蓬勃生機。同時全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，更加促進了現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，極大程度增強了現(xiàn)代物流管理水平。物聯(lián)網(wǎng)技術與現(xiàn)代物流活動的有效結合，不僅可以使現(xiàn)代物流的管理與運輸效率得到極大程度的提高，也逐漸推動了物流服務的全方位進步。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術的靈活運用，能夠促進現(xiàn)代物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展與改革創(chuàng)新。進入新世紀以后，現(xiàn)代物流不斷拓展運營范圍，為迎合時代發(fā)展需求，提升自身各類資源的有效利用，如何運用物聯(lián)網(wǎng)技術，對我國現(xiàn)代物流效率與服務質量進行提升促進，逐漸成為當下應該重點關注的課題。作為自動化信息服務的基礎，物聯(lián)網(wǎng)可以對物流服務設備進行有效鏈接，進而達成設備之間的信息溝通與聯(lián)絡，物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設備的實際意義，主要是把物流服務中的驗收、存儲、分揀、輸送及管理環(huán)節(jié)，由信息體系進行統(tǒng)一安排，同時進行計算機掌控。所以，本文以物聯(lián)網(wǎng)技術及物流設備的結合為前提，對自動化物流設備的發(fā)展和使用進行了深入探討研究。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術及物流設備

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術

物聯(lián)網(wǎng)隨互聯(lián)網(wǎng)應運而生，它又被叫做傳感網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是它的絕對前提，能夠保證所有物品在互聯(lián)網(wǎng)中的融會貫通和互相連接，通過遵守限定協(xié)議的規(guī)則，讓物物、物網(wǎng)進行多方交流和聯(lián)系，從而促進物品的定位、檢測、跟蹤、管理，包括創(chuàng)建智能識別等先進功能。綜合以上特點，能夠被物聯(lián)網(wǎng)運用的跨領域技術主要包括RFID技術、GPS技術、激光掃描技術、無線通信技術等等。其中，RFID與無線傳感器網(wǎng)絡是物聯(lián)網(wǎng)技術體系中的重點組成部分，RFID主要承擔電子標簽的項目，通過提升所識別物品信息的聯(lián)通互動性，進而由無線傳感網(wǎng)絡實現(xiàn)電子標簽信息的自動采集流程，以此有效完成物品自動識別的任務。另外，RFID電子標簽還能夠幫助物品在物聯(lián)網(wǎng)中的信息進行輕松替換和溝通，具有十分靈活強大的作用。

以物聯(lián)網(wǎng)技術特點作為出發(fā)點，現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)可以劃分三個重點結構層次：感知層、傳輸層和業(yè)務層。作為重中之重的感知層，是以RFID電子標簽和RFID閱讀器為中心來進行的，并可以預先感應和得到企業(yè)貨物的最新情況。然后使用傳輸層網(wǎng)絡把已有的貨物信息進行轉達，使業(yè)務層的構建任務有了準確的信息提供，從而及時有效的處理各種數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對貨物實際掌控的根本目標。

1.1.1 射頻識別技術(RFID)

物聯(lián)網(wǎng)的技術內核是射頻識別，它的工作原理是使用射頻信號對RFID標簽中主要信息進行自動識別，進而得到貨物的具體信息。嚴格意義上講，射頻識別技術屬于具有代表性的隱式無線物聯(lián)網(wǎng)技術，對貨物信息的識別已經(jīng)達到遠程自動識別檢查模式。RFID作為一項先進的電子信息技術，當代物流業(yè)已實現(xiàn)全面大范圍的運用，其中不僅因為物流行業(yè)看中了它的智能化、信息化進程作用，還因為它獨有的電子標簽EPC編碼是具體實物的唯一細致標識作用，目前也不存在其他能夠替換取代這一作用的技術，同時還可以對企業(yè)產(chǎn)品在物流運輸過程中的動態(tài)變化信息達到更新目的。因此，RFID閱讀器在物品信息獲得同時就已經(jīng)達到由高層處理軟件過渡至信息數(shù)據(jù)傳輸所具有的共享處理進程，可以保障RFID對物品實現(xiàn)真正追蹤。其先進的保密性對比傳統(tǒng)條形碼技術顯得極為安全有效，同時還具有強悍的信息存儲能力和更遠的讀寫距離特點。綜合以上，可以看出現(xiàn)代企業(yè)貨物物流的信息追蹤和信息自動錄入等具體環(huán)節(jié)，RFID技術均能起到關鍵作用。

1.1.2 無限傳感器網(wǎng)絡技術

以互聯(lián)網(wǎng)所存在的多數(shù)動傳感器、靜態(tài)傳感器寫作為依據(jù)，來達到信息采集、傳輸、感知與自組織目的，叫做無限傳感器網(wǎng)絡(WSN)，它屬于特有的多條方式架構，具有網(wǎng)絡區(qū)域內的對象信息處理作用，還可以對此類信息進行處理，最后網(wǎng)絡所有者實現(xiàn)有效的搜集使用。當今已存在的無限傳感器網(wǎng)絡技術里面，WSN所獨有的自組織，大規(guī)模、動態(tài)性和可靠性等技術要點已達到穩(wěn)定發(fā)揮的功能，以它們?yōu)橹黧w來創(chuàng)立的數(shù)據(jù)中心，能夠配合無限傳感器網(wǎng)絡體系達到對物聯(lián)網(wǎng)感知層、應用、中間層以及網(wǎng)絡層進行總體合成，進而建立無限傳感器網(wǎng)絡的綜合體系結構。

把物聯(lián)網(wǎng)技術有效實施到現(xiàn)今的物流發(fā)展中，能夠從根本上控制物流倉儲、運輸與配送等流程不出差錯，以及跟蹤物流存儲情況、運輸貨物車輛等。以此對物流配送線路和方案進行更新發(fā)展，能夠幫助減少運輸及人工費用。還可以讓貨物的物流進度及時被客戶知曉，有效提升客戶的滿意度和服務品質。

1.2 物流設備

1.2.1 物流設備的構成

物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使得物流設備的外觀及內涵也在與時俱進。整理貨物需要的設備主要包括貨物輸送機、堆垛機、叉車和升降機等，貨物輸送機負責貨物的入庫和出庫活動，堆垛機是把貨物準確堆放至規(guī)定貨架，叉車能夠短距離輸送數(shù)量較多的貨物，升降機則能把貨物放至高低不等的貨架中。對貨物進行歸類處理需要的設備又包括皮帶傳輸機、供件機、提升機、軌道輸送機等，貨物供給是供件機的工作，物流中心一般會實行多個供件機的貨物分類，托盤提升機能夠把貨物提升相對高度再實施傳輸活動，使貨物分線路的管理更加便捷，軌道輸送機是用輸送滾筒來達到貨物傳輸?shù)哪康?，貨物不分大小都可以通過軌道準確輸送到目的地。

1.2.2 制約物流設備發(fā)展的因素

我國物流技術在與計算機技術共同合作發(fā)展的時間，始于上世紀八十年代初期。新時代的國家政策或者人才配備，還有物流設備對物流事業(yè)的進步提升都起到了非常大的積極作用。與此同時，也會應運而生一部分限制要素。

政策方面：社會上對不斷完善的網(wǎng)絡購物，還有進步很大的物流行業(yè)都格外注重，我國政府部門對物流業(yè)相繼實施大量的政策措施，持續(xù)幫助物流設備進行不斷地更新創(chuàng)造。可是物流業(yè)卻未把整體規(guī)劃納入發(fā)展計劃，由此致使管理結構錯亂，物流設備不能被有效使用，維修成本大幅度提升，這些是阻礙我國物流行業(yè)發(fā)展的重要原因。

人才方面：爆發(fā)式增長的物流促使許多高校(含高職院校)也增加了與物流有關的專業(yè)，例如，物流管理、電子商務、銷售等等。目前此類專業(yè)仍在逐漸增加擴招，這也為物流業(yè)發(fā)展培養(yǎng)了大量的管理和技術人才。雖然有很多學生愿意主動學習此專業(yè)，但也出現(xiàn)了良莠不齊的現(xiàn)象。核心問題在于學校對所設立的物流專業(yè)所投入的實際專業(yè)訓練落后于別的專業(yè)科目，導致實際技術人才稀有，很多人雖持有物流畢業(yè)證書，其專業(yè)水平卻不盡人意。

社會方面：物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展因國民經(jīng)濟的原因，出現(xiàn)了一定程度的阻礙因素。普通民眾對物流的實際了解存在較大誤區(qū)，認為生活方方面面雖不能缺少物流，可是距離自身真實活動還是存在一定差距，根本不用去刻意關注它。而在物流企業(yè)方面，更多的還是注重相對傳統(tǒng)的固定經(jīng)營模式，沒有足夠重視物流人才發(fā)展，也沒有整體提升使用者和施工者素質，最終出現(xiàn)優(yōu)秀設備得不到有效使用，綜合成效降低的局面。并且，社會整體的物流自動化水平?jīng)]有提高，網(wǎng)絡雖然能夠幫助發(fā)展，但各方面的阻礙因素也會使信息系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)和物流系統(tǒng)之間不能共同有效的進步，整體聯(lián)動功能降低，系統(tǒng)實效得不到有效發(fā)揮。

2 物聯(lián)網(wǎng)與機械設備相結合的技術

先進的機械化應用逐漸普及，傳統(tǒng)的人力工作被機器取代已是必然發(fā)展方向，和物流有關的自動化機械設備也越來越廣泛。目前最新生產(chǎn)具有代表性的產(chǎn)品包括自動引導車、輸送車、穿梭車等，它們能夠有效推動物流自動化的發(fā)展。

技術與網(wǎng)絡進行融合的重要條件，是與之有關的各種技術熟練度，我國的物流基本上都是通過物聯(lián)網(wǎng)來開展的。物聯(lián)網(wǎng)技術所深入的環(huán)節(jié)不僅包括倉儲配送，還有包裝監(jiān)控直到運輸調配等過程。由物聯(lián)網(wǎng)的架構條理出發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)若要有效運用于機械設備中，離不開一部分重點技術，例如，智能運算技術、RFID識別技術、納米嵌入技術和泛在傳感技術。有關設備與智能運算技術的共同運用是自動化設備領域。物流自動化概括起來就是，對處于一定時空內的工業(yè)機器人、輸送工具、倉儲設施、通信聯(lián)系等先進設備，使用計算機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)進行有效掌控，從而創(chuàng)建功能健全的有機整體系統(tǒng)。包括高速堆垛機、無人引導小車、計算機模擬監(jiān)控系統(tǒng)、輸送機械系統(tǒng)、工業(yè)機器人等設備。

全球范圍內，準確聯(lián)通互聯(lián)網(wǎng)的電子設備現(xiàn)如今只有1%不到，剩余的電子設備若要實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)有效連接，需IPV4到IPV6的技術銜接有效完成以后，方可得到實現(xiàn)機會。另外，傳感器等技術的完善發(fā)展，一定會使連通更加快速高效。

物聯(lián)網(wǎng)“物物相連，全面感知”實際需求的達成，需要傳感類設備進行多種類型的測試活動。設備所具備的測量壓力、溫度、流量等常規(guī)物理量，對測量的功能要求和應用范圍要求增大，如光纖傳感、在線分析等，以上變化規(guī)律由傳感器MEMS技術未來的發(fā)展狀況所決定。

3 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下自動化物流設備開發(fā)運用思路

物流行業(yè)產(chǎn)生的前期秩序非常混亂，在逐漸過渡到當前的進步模式中，不僅要求從業(yè)者具有卓越的自主創(chuàng)新能力，還少不了行業(yè)領先的合作機制，有效明確各自分工和聯(lián)動，環(huán)環(huán)相扣的強有力合作最終會讓企業(yè)在競爭發(fā)展中獲取不可小覷的實力。我國的制造行業(yè)尤其是物流設備的制造商，應該仔細分析物流行業(yè)發(fā)展由粗到細，由混亂到規(guī)范的過程，同時了解社會對自動化設備的需要程度，最后應積極聯(lián)合物流企業(yè)和科研單位一起研究開發(fā)出能夠滿足以后市場需求的物流自動化裝備。

3.1 全面分析物聯(lián)網(wǎng)物流技術的需求

現(xiàn)代物流過程細化主要分為運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運等項目，集成化對這些物流項目的靈活協(xié)作要求更為嚴格，在擁有高效持續(xù)的工作形態(tài)后，每個項目在物流過程中的作為一般都是循環(huán)往復的。可以看到，大部分項目的自動化技術應用都有可以發(fā)揮的便利空間。

如在物流倉儲環(huán)的項目里，自動化立體倉通常使用在運動控制、傳感器、PLC系統(tǒng)等產(chǎn)品，還有它們協(xié)作組成的整體解決方案也提供了很多需求；在倉庫對物資實行裝卸搬運的車輛如自動導引車，安全和定位方面它們顯得尤為關鍵，廠域無線網(wǎng)絡和安全光幕等技術對此類工作的順利開展有著重要的促進作用；自動化、無人化碼垛、堆放作業(yè)則需要先進的機器人進行工作，機器人同時也是高性能控制器和高精度運控部件的重要載體；光電傳感器、RFID等技術有效保證了自動分揀系統(tǒng)中的終端檢測識別順利進行；供應鏈對企業(yè)全部資源乃至跨廠資源都實現(xiàn)了有效集成，同時此集成所要用到的信息處理，物流信息系統(tǒng)也進行了有效分析利用。穩(wěn)定準確的自動化設備，在運轉流程中得出數(shù)量眾多的信息，對它們進行專業(yè)管理和有效使用，就可以實時了解設備工作效率，進而不斷加強工作流程。實現(xiàn)上述功能不僅要求對物品進行準確定位，還要對它密切跟蹤和及時反饋作業(yè)信息，以上所有都為自動化技術的開發(fā)應用提供了空間。

3.2 合理利用國家相關政策及發(fā)展戰(zhàn)略

我國物流信息的規(guī)模越來越寬廣，國家也逐漸重視物流企業(yè)的相關資金扶持，同時按照我國物流信息產(chǎn)業(yè)的具體狀況實施了有利的發(fā)展措施，例如，物流技術推廣和物流公共信息平臺建造等。

仔細分析和了解國家規(guī)劃和戰(zhàn)略目標，可以看到國家在加強物流產(chǎn)業(yè)的國際市場綜合競爭力方面付出了極大努力。所以，針對現(xiàn)有市場需求，正規(guī)的第三方物流企業(yè)就會應運而生，如此不僅能夠拓展我國物流市場占有范圍，還能促進我國的物流產(chǎn)業(yè)變革進步，從而推動物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展。綜合來看，我國物流企業(yè)當前應該主動接受國家相關政策，根據(jù)第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀，有效使用物聯(lián)網(wǎng)技術對企業(yè)生產(chǎn)信息化系統(tǒng)進行轉型升級發(fā)展，同時分析國家戰(zhàn)略發(fā)展思路和發(fā)展方向，推動企業(yè)走向現(xiàn)代化發(fā)展道路，進而達到市場綜合竟爭力增強和信息化解決方案得到完善的目的。

3.3 充分發(fā)揮項目管理模式的應用

自動化設備制造企業(yè)與物流技術需求方兩者應該提升合作空間，增進交流互動，使發(fā)展目標得到固定和研討，把項目管理方式準確實施到自動化物流設備的使用中，進而達到增強項目應用質量的目的。

第一，項目參與各方應提出規(guī)則一致的技術要求。所涉及的技術標準和技術規(guī)則要始終存在于物流設備開發(fā)的全部流程。項目開始之初，為所有標準規(guī)定編碼，各類技術必須實行一致的規(guī)則要求。如此不但能準確利用好時間，還能創(chuàng)設有效的信息交流通道，高質量提升信息的傳遞和交換時效。

第二，明確物聯(lián)網(wǎng)技術應用水平。以物聯(lián)網(wǎng)技術和物流設備的開發(fā)成本為出發(fā)點，必須高效確立開發(fā)應用層次和項目管理成本，同時利用先進強大的管理模式對項目管理和物流設備開發(fā)兩項成本，實行有效管控，最終實現(xiàn)物流設施設備應用技術不斷提升的目的。

第三，技術的應用。物聯(lián)網(wǎng)技術在物流設備開發(fā)體系里的運用要求，首先是信息共享的達成。項目能否規(guī)律有效的開展，信息共享和信息的準確傳遞是關鍵因素。信息在傳遞途中出現(xiàn)問題，項目運行不利因素在提高的同時，也破壞了項目參與者的利益。所以，在物流設備的開發(fā)體系中，對物聯(lián)網(wǎng)技術的實施要重點注意信息安全領域，以此加強參與者利益的保障力度。

4 結語

物流自動化設備具有極強的整體性，它是集電子信息工程、信息識別、機械自動化及其控制為一體的技術設備。從我國目前的綜合狀況來看，物流還是具有不可或缺的社會性，而處于物聯(lián)網(wǎng)之中，物流設備的自動化程度還有極大的提升空間，國家應繼續(xù)加強相關領域的扶持力度，各大高校也應提升物流專業(yè)和自動化專業(yè)的投入比，共同促進物流事業(yè)的發(fā)展進步。