為配合民航局持續(xù)推進(jìn)ADS-B新技術(shù)項(xiàng)目在實(shí)際工作中的應(yīng)用，增進(jìn)管制員對(duì)S模式雷達(dá)和ADS-B技術(shù)的了解，提升技術(shù)保障水平，浙江空管分局管制部于11月27～29日進(jìn)行了為期三天的S模式雷達(dá)和ADS-B技術(shù)培訓(xùn)及考核；通過(guò)此次培訓(xùn)，提升了管制員對(duì)S模式雷達(dá)和ADS-B技術(shù)的了解，同時(shí)也進(jìn)一步提升了業(yè)務(wù)水平。

S模式及其相關(guān)的ADS-B技術(shù)是民航局提出的重點(diǎn)推廣新技術(shù)之一，目前已在多個(gè)區(qū)域的運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)推廣應(yīng)用；S模式監(jiān)視技術(shù)是傳統(tǒng)航管二次雷達(dá)監(jiān)視技術(shù)的升級(jí)版，它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于可以為管制員和飛行員提供更準(zhǔn)確、豐富的航空運(yùn)行態(tài)勢(shì)感知信息，包括惟一的24位飛機(jī)地址碼、航班呼號(hào)、空速以及航向、上升下降率、飛行員意圖信息等數(shù)據(jù)內(nèi)容，而ADS-B技術(shù)可以提供比二次監(jiān)視雷達(dá)更多的目標(biāo)信息，定位精度更高，更新速率更快，并且地面站建設(shè)簡(jiǎn)便靈活不受地形限制，獨(dú)立運(yùn)行可以覆蓋更多雷達(dá)信號(hào)無(wú)法覆蓋的區(qū)域。

為順利開(kāi)展此次培訓(xùn)，真正達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，授課教員采用現(xiàn)場(chǎng)PPT展示、一對(duì)一提問(wèn)、探討與解答的方式，深入淺出的傳授了相關(guān)知識(shí)；同時(shí)，還邀請(qǐng)了技術(shù)保障部門(mén)的技術(shù)員向管制員詳細(xì)介紹了S模式雷達(dá)原理、自動(dòng)化系統(tǒng)S模式雷達(dá)的引接情況、S模式雷達(dá)應(yīng)用中的特殊案例，以及ADS-B技術(shù)應(yīng)用等。使管制員對(duì)新技術(shù)有了比較全面的掌握，為新技術(shù)的落地打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。