月16日舉行的民航局2月例行新聞發(fā)布會消息，“乙類乙管”政策實(shí)施后，民航適逢春運(yùn)生產(chǎn)旺季，市場迅速回暖，運(yùn)行安全平穩(wěn)。民航旅客運(yùn)輸規(guī)?？焖倩厣?。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹：1月，民航完成旅客運(yùn)輸量3 977.5萬人次，同比增長34.8%。民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別恢復(fù)至2019年同期的69.5%、74.5%和72.9%，恢復(fù)水平較2022年12月分別提高26.1、39.0和5.7個百分點(diǎn)。

近日，民航局召開月度例行新聞發(fā)布會。據(jù)民航局航空安全辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在安全運(yùn)行方面，5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行36.1萬小時，同比下降62.7%；通用航空飛行12.7萬小時，同比增長8.3%。5月份，民航航班效益指標(biāo)小幅回升，全行業(yè)飛機(jī)日利用率為3.0小時，環(huán)比增加0.8小時，同比下降5.2小時。在運(yùn)行保障方面，5月份共保障各類飛行17.8萬班，日均5747班，日均同比下降60.2%。全國航班正常率為97.4%。

黃曉娜據(jù)泰國民航局8日發(fā)布通知，泰國衛(wèi)生部此前已經(jīng)根據(jù)2015年《傳染病法》將韓國、中國內(nèi)地和港澳地區(qū)、意大利和伊朗列為高危傳染病國家和地區(qū)。泰國民航局將對來自上述地區(qū)的乘客執(zhí)行入境前提交健康證明、入境后按規(guī)定自我隔離等要求。值得注意的是，泰國民航局通知中提及的“隔離”仍舊是建議性質(zhì)的自我隔離，并非政府統(tǒng)一強(qiáng)制隔離。泰國國家旅游局告訴《環(huán)球時報(bào)》記者，即使是上述4個地區(qū)的訪泰游客，在順利入境后也不會被強(qiáng)制隔離，而是要按照泰國政府規(guī)定進(jìn)行自我隔離，除非在入

2月27日，民航局采用2架飛機(jī)“跨境接力”方式，行程近萬公里，歷時15小時，將中央指導(dǎo)組部署緊急采購的16臺ECMO（俗稱“人工肺”），提前2天從德國法蘭克福順利運(yùn)至武漢。2月23日中午，民航局接到任務(wù)預(yù)通知后，立即著手制定多套緊急運(yùn)輸方案，并提前通知航空公司隨時待命。2月26日上午，收到任務(wù)具體信息，民航局第一時間通知國航負(fù)責(zé)國際段運(yùn)輸，郵政航負(fù)責(zé)國內(nèi)段運(yùn)輸，采用接力運(yùn)輸方式，確保前方急需醫(yī)療設(shè)備以最快速度、無縫銜接運(yùn)達(dá)武漢。當(dāng)日14∶15，民航局組織航

6月14日，民航局脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組2019年第一次（擴(kuò)大）會議召開，傳達(dá)學(xué)習(xí)民航局局長馮正霖在黨組理論學(xué)習(xí)中心組第3次集體學(xué)習(xí)時的講話精神，重點(diǎn)分析了民航在脫貧攻堅(jiān)方面存在的問題，圍繞民航脫貧攻堅(jiān)工作任務(wù)目標(biāo)要求，對民航脫貧攻堅(jiān)工作提出針對性要求。會議強(qiáng)調(diào)，要正確認(rèn)識民航脫貧攻堅(jiān)工作取得的成效和面臨的形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)政治自覺、思想自覺和行動自覺，抓重點(diǎn)、重點(diǎn)抓，扎實(shí)推進(jìn)定點(diǎn)扶貧、行業(yè)扶貧和對口支援工作，堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)這場硬仗。民航局副局長、脫貧攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小

近日，中國民航局下發(fā)《關(guān)于同意擴(kuò)大無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)范圍的通知》，同意民航西南地區(qū)管理局的申請，即將江西豐羽順途科技有限公司在江西省贛州市南康區(qū)開展的“無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)”范圍擴(kuò)大到四川、云南等地的部分地區(qū)，這意味著無人機(jī)物流配送范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，這將促進(jìn)無人機(jī)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國民航局要求民航局西南地區(qū)管理局定期組織試點(diǎn)相關(guān)單位梳理、匯總試點(diǎn)工作開展情況，并定期報(bào)送民航局;總結(jié)、提煉可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)，及時向民航局提出工作建議。試點(diǎn)期限自2019年

所有火車席別。民航局提供791人，主要涉及堵塞、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺、安檢通道、登機(jī)口（通道），隨身攜帶或托運(yùn)國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品和管制物品，在隨身攜帶或托運(yùn)行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運(yùn)輸物品，使用偽造、變造或冒用他人乘機(jī)身份證件、乘機(jī)憑證，妨礙或煽動他人妨礙機(jī)組、安檢、值機(jī)等民航工作人員履行職責(zé)，實(shí)施或威脅實(shí)施人身攻擊，編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息，在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，不聽勸阻等。將限制

所有火車席別。民航局提供946人，主要涉及隨身攜帶或托運(yùn)國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品和管制物品，在隨身攜帶或托運(yùn)行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運(yùn)輸物品，使用偽造、變造或冒用他人乘機(jī)身份證件、乘機(jī)憑證，妨礙或煽動他人妨礙機(jī)組、安檢、值機(jī)等民航工作人員履行職責(zé)，實(shí)施或威脅實(shí)施人身攻擊，在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，不聽勸阻等。將限制乘坐民用航空器。證監(jiān)會提供2人，涉及逾期不履行證券期貨行政罰沒款繳納義務(wù)。將限制乘坐火車高級別席

完成修改。中國民航局方面8日表示“密切關(guān)注修改情況”。7月25日本應(yīng)是中國民航局要求外航網(wǎng)站整改涉港澳臺信息的截止日期。26日民航局發(fā)表通報(bào)說，截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部進(jìn)行了整改，其中40家已完成。美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中國民航局提交整改報(bào)告，表示整改內(nèi)容正在陸續(xù)上線，并懇請中國民航局兩周后對其官網(wǎng)進(jìn)行審查。據(jù)《環(huán)球時報(bào)》記者查詢，截至8日發(fā)稿時，美國航空公司和美國

中國民航局26日通報(bào)相關(guān)外航網(wǎng)站涉港澳臺信息整改情況稱，截至7月25日，涉事44家外國航空公司全部進(jìn)行了整改，其中40家已完成。中國民航局對相關(guān)外航遵守一個中國原則、及時進(jìn)行整改的舉動表示肯定。根據(jù)通報(bào)，美國聯(lián)合航空公司、美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向中國民航局提交整改報(bào)告，表示整改內(nèi)容正在陸續(xù)上線，并懇請中國民航局兩周后對其官網(wǎng)進(jìn)行審查。中國民航局表示，經(jīng)核實(shí)，上述航空公司官網(wǎng)確已開始整改，但整改內(nèi)容還不完

所有火車席別。民航局提供335人，主要涉及因在飛機(jī)上尋釁滋事、在機(jī)場安檢中堵塞、強(qiáng)占、沖擊安檢通道以及毆打他人、在機(jī)場安檢中查出隨身攜帶國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品等被處以行政處罰。將限制乘坐民用航空器。證監(jiān)會提供46人，涉及逾期不履行證券期貨行政罰沒款繳納義務(wù)。將限制乘坐火車高級別席位（包括列車軟臥、G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等座以上座位）和民用航空器。上述名單（見附表1）于7月2日（7月第一個工作日）在“信用中國”網(wǎng)站發(fā)布，自發(fā)布之日起7

中國民航局負(fù)責(zé)人13日在新聞發(fā)布會上透露，44家錯誤標(biāo)注中國臺灣和港澳地區(qū)的外國航空公司中，已有38家完成整改，剩余6家由于技術(shù)原因等仍在申請延期整改，最后延期整改時間為7月25日，民航局將繼續(xù)密切關(guān)注并敦促剩余6家公司按期完成整改。今年4月，中國民航局致函44家外國航空公司，要求這些公司糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國法律、違背一個中國政策的錯誤做法，英國、法國、加拿大、澳大利亞等多國航空公司均作出修改，美國三家航空公司美航、美聯(lián)航、達(dá)美航空以“聽從美國政府

實(shí)名登記注冊。民航局已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，已于5月18日上線運(yùn)行。同時，民航部門正在積極建立無人機(jī)實(shí)名登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度，實(shí)現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺的實(shí)時交聯(lián)。近年來，國內(nèi)無人機(jī)違法違規(guī)運(yùn)行（俗稱“黑飛”）威脅民航安全的事件頻發(fā)，成都機(jī)場、重慶機(jī)場接連發(fā)生的疑似無人機(jī)擾航事件也受到輿論廣泛關(guān)注。為保證機(jī)場及周邊飛行安全，加強(qiáng)對無人機(jī)的管理，民航局還將陸續(xù)發(fā)布民用機(jī)場保護(hù)范圍數(shù)據(jù)。民航局于5月18日發(fā)布首批155個機(jī)場保護(hù)范圍數(shù)據(jù)，后續(xù)

中國民航局近日發(fā)布，將開展無人機(jī)專項(xiàng)整治工作，落實(shí)無人機(jī)管理各項(xiàng)職責(zé)，確保民航飛行安全。為進(jìn)一步加強(qiáng)無人駕駛航空器管理，維護(hù)民航飛行安全和秩序，中國民航局將組織開展無人機(jī)專項(xiàng)整治工作，逐步建立無人機(jī)管控長效機(jī)制。據(jù)介紹，民航局已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，將于5月18日上線運(yùn)行，6月1日起正式對質(zhì)量在250克以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊。擬將農(nóng)林噴灑、空中拍照、航空攝影和執(zhí)照培訓(xùn)四類主要經(jīng)營項(xiàng)目列為許可對象，綜合施策確保民航飛行安全?！緹嵩u】@小