(廣西外國語學院 廣西 南寧 530222)
共享經(jīng)濟最早是在20世紀70年代被提出來的,此種共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實現(xiàn)的新的經(jīng)濟模式,包括商品或服務的需求方、供給方和共享經(jīng)濟平臺三大主體。借助這個平臺,可以把需求方和供給方聯(lián)系在一起,實現(xiàn)陌生人之間也可以進行交易,個人或者企業(yè)將資源的使用權短暫轉移,可以是共享知識和經(jīng)驗,或是有形的物品,形式多樣,領域廣泛,在可以滿足客戶臨時需求的同時也讓供給方獲得一定報酬的商業(yè)模式,國民財富獲得了新的增長點。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育和醫(yī)療資源,使資源可以得到更加充分的利用。
共享經(jīng)濟從20世紀70年代被提出來到現(xiàn)在,在世界范圍內(nèi)得到廣泛運用。在我國,共享經(jīng)濟的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。第一階段從2008年開始,這個階段的共享經(jīng)濟實現(xiàn)了以QQ音樂為代表的音樂共享、豬八戒網(wǎng)為代表的人才共享、通過互聯(lián)網(wǎng)等方式實現(xiàn)的圖片共享等。第二階段為2008—2013年,這個階段共享經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展,借助這個平臺,很多企業(yè)嗅到了商機,作為企業(yè)創(chuàng)業(yè)的領域,不斷有新的共享經(jīng)濟模式涌現(xiàn)出來,比如螞蟻短租和小豬短租這樣的共享住房,滴滴出行實行共享出行,餓了么實現(xiàn)了共享餐飲服務。第三階段為2013年之后,隨著手機的普及以及移動互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,推動了共享經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多的需求方和攻擊方參與其中,改變了大家的生活方式,也為借助共享經(jīng)濟浪潮發(fā)展的企業(yè)提供了好的創(chuàng)業(yè)背景,共享經(jīng)濟呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。在這個階段實現(xiàn)了共享專家、共享車位及共享Wi-Fi等??偟膩碚f,共享經(jīng)濟已經(jīng)廣泛出現(xiàn)在各種行業(yè)領域,目前應用領域包括交通出行、房屋住宿、知識技能、生活服務、醫(yī)療服務、共享金融、二手交易等。近年來,我國共享經(jīng)濟的市場規(guī)模和增速均實現(xiàn)大幅增長,據(jù)統(tǒng)計,我國共享經(jīng)濟在2018年實現(xiàn)了29 420億元的市場交易額,比2017年增長41.6%,我國還將以30%的增長速度高速發(fā)展,可見共享經(jīng)濟運用廣泛且發(fā)展迅速。共享經(jīng)濟對GDP做出的貢獻也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢,預計到2020年的貢獻值為10%以上,到了2025年,貢獻值將達到20%左右。
隨著共享經(jīng)濟應用領域越來越廣泛,生活中隨處可見共享經(jīng)濟的身影,共享知識改變了我們的學習方法,滴滴出行改變了我們的交通方式,我們的生活得益于共享經(jīng)濟更加便利和豐富多彩。但是,隨著越來越多的個人和企業(yè)參與其中,生活方式發(fā)生改變將使共享經(jīng)濟出現(xiàn)一些風險因素。首先,共享經(jīng)濟中消費者面臨的風險。消費者面臨的風險是最主要的風險,調(diào)查顯示,人們參與到共享經(jīng)濟中時,有可能會受到人身傷害,個人安全是消費者最擔心的風險,占比為52%;也可能財產(chǎn)受到損失,占比為42%;服務質量有可能得不到保障,消費者權益可能受侵害,占比為42%;使用的共享資源有可能遭到盜竊,還有民事?lián)p害賠償責任,占比為40%;缺乏保護措施,占比為38%,可見消費者面臨的風險較多。其次,共享平臺也存在一些風險因素。共享平臺的財產(chǎn)可能遭到破壞,出現(xiàn)財產(chǎn)損失的風險;平臺提供的資源可能會對消費者造成人身傷害,涉及賠償?shù)娘L險以及財產(chǎn)損害賠償責任等風險。最后,共享產(chǎn)品的提供方面臨著風險。提供的共享產(chǎn)品有可能遇到財產(chǎn)損失的風險,抑或是共享產(chǎn)品質量問題,造成使用者人身傷害,涉及賠償?shù)娘L險。
可見,共享經(jīng)濟發(fā)展的過程中所涉及的領域,難免會遇到以上風險,當風險出現(xiàn)時,就會伴隨一定的糾紛,對消費者、共享平臺以及資源的提供者都造成了困擾。為解決以上問題,需要對風險進行轉嫁,保險就是一個很好的風險轉嫁機制,為共享經(jīng)濟的風險承擔后果,帶來更多的經(jīng)濟效益。嗅覺敏銳的保險行業(yè)找準機遇參與其中,在共享經(jīng)濟中發(fā)揮著重要的作用。
共享經(jīng)濟得到了高速發(fā)展,涉及的領域越來越廣,資本不斷流入共享經(jīng)濟領域,第一個為共享單車用戶提供保障的保險公司是眾安保險,推動共享經(jīng)濟進一步發(fā)展。保險公司也加大資本投入,探索“共享經(jīng)濟+保險”的發(fā)展思路,深入研發(fā)適合共享經(jīng)濟的保險產(chǎn)品。例如,為共享巴士定制出行安全綜合險;通過互助保險的形式提倡的共享醫(yī)療;給共享租賃平臺提供保障,打造家財險,也研發(fā)了出了承租人綜合保障險;為保障共享私廚平臺配送人員安全而提供定制“騎士?!钡取rT行意外險在三個多月里,已在線成功理賠110起,為共享經(jīng)濟的發(fā)展保駕護航。共享單車意外身故也獲得賠付,第一筆賠付于2017年7月24日由國泰產(chǎn)險成功賠付50萬元,可見,保險在共享經(jīng)濟領域的作用是必不可少的,越來越多的保險公司參與到共享經(jīng)濟當中,為共享經(jīng)濟服務,在共享經(jīng)濟領域開發(fā)新產(chǎn)品,獲得新的發(fā)展機遇。
共享出行的方式尤其是共享單車,是一種綠色低碳的出行方式,方便群眾短距離出行,國家鼓勵和規(guī)范共享單車發(fā)展,奠定了共享單車發(fā)展的法定地位。當然,共享經(jīng)濟的發(fā)展,離不開國家法規(guī)制度的規(guī)范,才能抑制共享經(jīng)濟各領域出現(xiàn)的道德風險。我國已出臺相關法律法規(guī)或部門規(guī)章,針對共享單車方面,2017年8月3日印發(fā)了首部共享單車部門規(guī)章,指導意見通過信用的方式,對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制。如果企業(yè)和用戶有不文明行為和違法違規(guī)行為,將會有信用記錄。除了共享單車方面,針對滴滴出行以及Airbnb這樣的房屋共享經(jīng)濟的法規(guī)也相繼出臺。保監(jiān)會發(fā)布《2017年上半年保險業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展行業(yè)風險防控能力增強》中從保險業(yè)方面肯定了保險業(yè)積極參與綠色智能交通、保障安全出行的作用,針對共享出行設計了專門的保險產(chǎn)品,確保共享出行平穩(wěn)可持續(xù)的發(fā)展??梢姡辛藝艺叩闹С?,保險行業(yè)融入共享經(jīng)濟發(fā)展的模式勢在必行。
共享經(jīng)濟的發(fā)展過程中,面臨的風險具有獨特性,傳統(tǒng)的保險產(chǎn)品無法滿足共享經(jīng)濟的需求。就拿共享汽車來說,共享汽車是為多人使用的,如果發(fā)生了風險事故,真正的肇事者很容易逃避責任,維修費用以及其他相關費用很難追究責任,難以獲得補償,只能自己承擔。雖然也可以通過保險理賠的途徑獲得補償,但是共享汽車有使用人數(shù)多、使用時間長、面臨的風險多、出現(xiàn)概率大的特點,按照傳統(tǒng)的保險險種投保,保險公司賠付的可能性增加,共享平臺需要支付更多的保險費。可見,傳統(tǒng)的汽車保險在共享經(jīng)濟領域并不適用,新的保險產(chǎn)品有待結合共享經(jīng)濟的風險特點,重新厘定費率,重新劃分賠償責任,創(chuàng)新研究開發(fā)。雖然這是保險行業(yè)發(fā)展的新機遇,但是機遇與挑戰(zhàn)共存,保險公司還有很多困難需要克服。首先,傳統(tǒng)保險產(chǎn)品是以精算技術和大數(shù)據(jù)為基礎的,需要長期的開發(fā)并完善,但由于共享經(jīng)濟出現(xiàn)時間較短,數(shù)據(jù)獲得時間期限較短,缺乏可參考的數(shù)據(jù),這對新保險產(chǎn)品的開發(fā)是不利的。其次,共享經(jīng)濟下,由于閑置資源得到利用,在物品的利用率提高的情況下,可能會導致單個保險產(chǎn)品銷量降低。例如,共享汽車的出現(xiàn)和普及,可能導致汽車銷量的減少,從而減少購買傳統(tǒng)車險的車主數(shù)量。最后,與大部分傳統(tǒng)保險產(chǎn)品不同,為共享經(jīng)濟設計的產(chǎn)品大多是短期的,甚至只是幾個小時或一次性的,這對保險產(chǎn)品設計也提出了新要求。
在共享經(jīng)濟快速發(fā)展的今天,各保險公司看準了時機,搶抓機遇,占領市場份額,但是,小型保險公司生存存在一定的困難,因為流量巨頭在這方面有先天優(yōu)勢,而且已基本布局完畢,存在競爭壁壘。拿共享汽車舉例,共享汽車是近幾年才發(fā)展起來的,現(xiàn)在的發(fā)展還不成熟,但是也能夠保持比較快的增長速度。各企業(yè)紛紛進入共享汽車的領域,也有相應的補貼政策的支持,有了一個好的發(fā)展環(huán)境,都獲得了較快的發(fā)展。但是,有一些巨頭企業(yè)加入進來,這些企業(yè)有更多的資金和團隊,憑借自身的優(yōu)勢占領了市場,擠占了小企業(yè)的生存空間,國家對小型企業(yè)扶持政策減少,面臨運營資金的壓力,市場份額流失,小型企業(yè)生存艱難。
移動互聯(lián)網(wǎng)技術的廣泛運用助推了共享經(jīng)濟的發(fā)展,移動互聯(lián)網(wǎng)技術是共享經(jīng)濟得以實現(xiàn)的一種重要的技術支持。共享經(jīng)濟高速發(fā)展,參與的個人和企業(yè)眾多,風險因素急劇增加,保險意識增強,客戶的保險需求更加多元化,保險公司就需要利用互聯(lián)網(wǎng)技術分析客戶的需求,突破傳統(tǒng)的保險產(chǎn)品,為共享經(jīng)濟中的客戶提供更有針對性的險種,為客戶提供更多的保障,這顯然也是對保險行業(yè)的一個挑戰(zhàn)。
共享經(jīng)濟的使用者眾多,各年齡層次都有,難免會存在部分使用者不愛惜資源,認為不是自己的東西,也不會一直使用,就只顧滿足自己的需求,保護意識較差,出現(xiàn)一些有違道德的現(xiàn)象,共享財產(chǎn)遭到破壞的風險較高。但是保險公司針對共享經(jīng)濟中存在的這些風險缺乏評估機制,造成保險公司理賠難度加大,保障性減弱。
共享經(jīng)濟背景下,風險事故增加,消費者面對共享單車、共享汽車以及共享租房等,都會有使消費者的人身和財產(chǎn)遭到損失的可能,共享平臺以及共享資源的提供者都面臨各種風險,醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失、責任賠償?shù)葧a(chǎn)生各種糾紛,這些主體需要保險的保障來轉移風險。因此,保險行業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機遇,應抓住機遇,主動融入共享經(jīng)濟,提高業(yè)務開發(fā)能力,創(chuàng)新研發(fā)新險種,擴大業(yè)務服務范圍。
積極結合自身優(yōu)勢和市場定位,積極探索數(shù)字化轉型,投入資本尋求以科技賦能保險。在共享經(jīng)濟背景下,只有運用保險科技彌補自身的不足,才是小型保險公司未來發(fā)展的出路。以開放的心態(tài),與用戶、合作伙伴快速對接,發(fā)揮各自優(yōu)勢,分析創(chuàng)造一些場景化、個性化的產(chǎn)品。
新技術不斷被應用,保險行業(yè)要不斷配合使用新技術,在大數(shù)據(jù)的支持下,使保險行業(yè)更好地分析市場需求,保險產(chǎn)品得到更好的優(yōu)化,提升經(jīng)營能力,加強服務質量,實現(xiàn)更好地開發(fā)新市場,搶占更大的市場份額,助推共享經(jīng)濟的發(fā)展。
保險公司的理賠服務能力是保險公司發(fā)展的堅實基礎,保險公司要想長足發(fā)展,并在共享經(jīng)濟領域實現(xiàn)更好的滲透,就需要優(yōu)化保險理賠服務,積極投資建設打造保險理賠服務平臺,利用平臺,實現(xiàn)現(xiàn)場勘查時間縮短,優(yōu)化理賠程序,取得客戶的信任。保險公司要借鑒成功經(jīng)驗,為車險及人身保險等理賠服務提供創(chuàng)新思路,確保提供優(yōu)質的理賠服務。
據(jù)估計,到2025年全球共享經(jīng)濟將達到3 350億美元的規(guī)模,特別是在中國,共享經(jīng)濟仍然高速增長,得到更多的認可,具有一定的優(yōu)勢。面對共享經(jīng)濟背景下保險行業(yè)的機遇,保險行業(yè)在共享經(jīng)濟中的滲透同樣存在問題與挑戰(zhàn)。目前雖然保險行業(yè)已經(jīng)融入共享經(jīng)濟的發(fā)展,并為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了很多有效的保障,但是保險產(chǎn)品的設計還滿足不了共享經(jīng)濟的發(fā)展需求,保險行業(yè)與共享平臺互利共贏有賴于雙方的進一步合作,研發(fā)滿足共享經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)質創(chuàng)新險種,而且共享經(jīng)濟還在繼續(xù)發(fā)展,保險行業(yè)也需要不斷在共享經(jīng)濟領域滲透??梢?,這樣的合作是雙贏的,保險行業(yè)在助力共享經(jīng)濟發(fā)展的過程中,也獲得了新的發(fā)展領域以及競爭優(yōu)勢。
課題:2018年度廣西高校中青年教師基礎能力提升項目“保險業(yè)務在共享經(jīng)濟領域滲透的研究”(項目編號:2018KY0716)。