左振華 董勤勤 吳 磊

(1.江西科技學(xué)院， 江西 南昌 330098； 2.信陽學(xué)院， 河南 信陽 464000)

一、問題提出

旅游業(yè)是以旅游資源為憑借、以旅游設(shè)施為條件，向旅游者提供旅行、游覽、休閑等產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、人類文明程度的提升，對(duì)旅游資源內(nèi)涵的理解也日益豐富。旅游需求呈現(xiàn)大眾化，旅游消費(fèi)呈現(xiàn)品質(zhì)化、多元化、個(gè)性化、休閑化趨勢(shì)。旅游業(yè)具有綜合性、關(guān)聯(lián)性、帶動(dòng)性、文化性、季節(jié)性等特點(diǎn)，能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)、加快城市化進(jìn)程，構(gòu)建環(huán)境友好型城市。

隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)，把“擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促消費(fèi)”作為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針和基本立足點(diǎn)，旅游業(yè)也邁入了全面推進(jìn)全域旅游發(fā)展的“機(jī)遇期”。全國各城市都在大力推進(jìn)旅游業(yè)大發(fā)展，改善旅游基礎(chǔ)配套服務(wù)設(shè)施，塑造城市旅游形象，推廣城市旅游品牌，打造本地旅游特色，提高城市旅游吸引力和競爭力。旅游業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，涉及若干產(chǎn)業(yè)構(gòu)成：景區(qū)、交通、住宿、餐飲、購物和娛樂等業(yè)態(tài)，每個(gè)業(yè)態(tài)都上下延伸各自形成了產(chǎn)業(yè)鏈，相互作用形成旅游綜合供應(yīng)鏈體系、共同促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市化、城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面有著密切聯(lián)系，相互作用、相互影響和相互促進(jìn)。旅游業(yè)是一個(gè)大系統(tǒng)，包含吃、住、行、游、樂、購等子系統(tǒng)，子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)配合程度直接影響到旅游業(yè)的健康發(fā)展。從旅游消費(fèi)供需關(guān)系看，旅游需求與旅游供給之間需要旅游輔助系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)價(jià)值交換。

旅游需求指具有旅游消費(fèi)能力和欲望的消費(fèi)者群體。旅游供給指提供滿足旅游消費(fèi)需求的景區(qū)、景點(diǎn)和目的地的總稱。旅游輔助系統(tǒng)是指與旅游供需方配套的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)，包括交通、酒店、旅行社、餐飲、購物點(diǎn)等服務(wù)性輔助條件。旅游供給是相對(duì)穩(wěn)定的，而旅游需求則是動(dòng)態(tài)變化的。旅游供給必須適應(yīng)旅游需求，旅游需求變化會(huì)促進(jìn)旅游供給側(cè)改革。旅游輔助系統(tǒng)要發(fā)揮旅游載體功能，必須與旅游供需間保持動(dòng)態(tài)平衡。與供給側(cè)協(xié)調(diào)，共同滿足旅游需求；與需求側(cè)協(xié)調(diào)，在系統(tǒng)功能的配套性、服務(wù)性、高效性、滿意度等方面滿足旅游需求，從而實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。在旅游需求個(gè)性化的背景下，如何促進(jìn)城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展成為當(dāng)下具有研究價(jià)值的課題。探討上述問題也是深入推進(jìn)全域旅游創(chuàng)新發(fā)展，加快旅游業(yè)供給側(cè)改革的迫切需要。

二、耦合理論運(yùn)用

耦合、耦合度和耦合協(xié)調(diào)度源自物理學(xué)，耦合是2個(gè)以上系統(tǒng)(要素)間相互影響和作用，促進(jìn)系統(tǒng)由無序走向有序的過程，反映的是系統(tǒng)(要素)間是否有聯(lián)系。耦合度則是描述系統(tǒng)之間或要素間相互影響的程度，系統(tǒng)間的聯(lián)系越多，其耦合性越強(qiáng)。耦合協(xié)調(diào)度是度量系統(tǒng)之間或系統(tǒng)內(nèi)部要素之間，在發(fā)展過程中彼此和諧一致的程度，耦合協(xié)調(diào)度越高，越有利于各系統(tǒng)或系統(tǒng)內(nèi)部要素間的協(xié)調(diào)發(fā)展?；隈詈侠碚摰淖饔脵C(jī)理，在旅游學(xué)研究中也得到了較為廣泛的應(yīng)用。楊秀平通過對(duì)國內(nèi)近年來耦合理論在旅游研究中應(yīng)用文獻(xiàn)的梳理，較詳盡地對(duì)耦合思想在旅游與文化、音樂的關(guān)系、旅游產(chǎn)業(yè)研究、旅游地復(fù)雜系統(tǒng)研究、旅游者研究、旅游開發(fā)理論、經(jīng)濟(jì)—環(huán)境—旅游關(guān)系、會(huì)展旅游、旅游影響分析、旅游交通等9大領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行了歸納和述評(píng)[1]，從系統(tǒng)的角度，介紹了許多研究者從不同角度揭示了旅游產(chǎn)業(yè)與9大領(lǐng)域間的耦合關(guān)系，說明旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)間具有不同程度的耦合關(guān)系。隨著城市旅游業(yè)的縱深發(fā)展，許多研究者關(guān)注旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市化、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的結(jié)合，揭示旅游業(yè)與區(qū)域不同系統(tǒng)間的耦合關(guān)系與作用機(jī)理，以及如何協(xié)整、改善不同系統(tǒng)要素間的耦合協(xié)調(diào)度。

在研究旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)耦合發(fā)展方面，周葉基于灰色系統(tǒng)理論，分析了江西文化產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)間的耦合關(guān)系，二者耦合度為0.3738，達(dá)到了聯(lián)動(dòng)耦合發(fā)展階段[2]。張年、張誠分析了江西省旅游經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境間的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展情況，結(jié)果表明：三者間的綜合發(fā)展水平處于穩(wěn)步提升趨勢(shì)，但協(xié)調(diào)等級(jí)處于較低水平[3]。胡亞光、胡志軍從旅游產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)支撐力、發(fā)展保障力、旅游擴(kuò)張力、市場消費(fèi)力、生態(tài)承載力——“五力”體系視角，研究了江西旅游產(chǎn)業(yè)綜合競爭力體系間的耦合協(xié)同關(guān)系，認(rèn)為：“五力”體系的的耦合協(xié)調(diào)水平正處于瀕臨失調(diào)和勉強(qiáng)協(xié)調(diào)的狀態(tài)[4]。這表明，旅游業(yè)發(fā)展不僅有待于加強(qiáng)與外系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，同時(shí)更要注重旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

長期以來，已有研究偏重于旅游需求與旅游供給二者割裂研究，而較少把二者納入旅游目的地平臺(tái)進(jìn)行協(xié)同研究。馬耀峰等從供需角度，對(duì)國內(nèi)外旅游耦合研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理與審視，認(rèn)為：旅游供需研究一直是旅游研究的焦點(diǎn)，也是旅游系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)理論問題[5]。旅游系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由旅游供給與旅游需求兩部分構(gòu)成。而旅游供給與需求在空間上的映射則表現(xiàn)為旅游目的地空間結(jié)構(gòu)[6]。

隨著城市旅游業(yè)快速發(fā)展，必須重視旅游供需間的動(dòng)態(tài)平衡，特別要關(guān)注旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。本文以南昌市為例，分析旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展的效用，并以北京市為例進(jìn)行驗(yàn)證。針對(duì)南昌市的旅游發(fā)展提出促進(jìn)其旅游系統(tǒng)內(nèi)部要素協(xié)調(diào)配合的改進(jìn)策略，以便在其內(nèi)生動(dòng)力的作用下，成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的增長極①。

三、模型構(gòu)建與數(shù)據(jù)分析

(一)耦合度模型

借鑒相關(guān)學(xué)者的研究成果，構(gòu)建旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)度模型，公式如下：

其中，

(1)

式(1)中，C為耦合度；T為耦合綜合評(píng)價(jià)指數(shù)；D為耦合協(xié)調(diào)度；X為旅游需求評(píng)價(jià)指數(shù)，Y為旅游輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)指數(shù)；k為調(diào)節(jié)系數(shù)，本研究涉及2個(gè)子系統(tǒng)指標(biāo)體系，故取值k=2；αi表示旅游需求中第i個(gè)指標(biāo)的權(quán)重，bj表示旅游輔助系統(tǒng)中第j個(gè)指標(biāo)的權(quán)重。α、β為待定系數(shù)，由于兩者的相互促進(jìn)程度存在一定差異，旅游輔助系統(tǒng)并不是由單一產(chǎn)業(yè)要素決定的，而是由多種因素共同作用的結(jié)果，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，本文將α、β分別賦值為0.6、0.4。

為方便考察旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)程度D，根據(jù)耦合協(xié)調(diào)度數(shù)值，對(duì)D值進(jìn)行等級(jí)分類，大致分為失調(diào)和協(xié)調(diào)兩類，共10個(gè)等級(jí)級(jí)別[7]，如表1所示。

表1 耦合協(xié)調(diào)度等級(jí)

(二)指標(biāo)體系與數(shù)據(jù)來源

構(gòu)建指標(biāo)體系須遵循四個(gè)原則，即科學(xué)性原則、可行性原則、代表性原則、一致性原則[8]。在遵循上述原則的前提下，借鑒耦合協(xié)調(diào)度研究成果并結(jié)合數(shù)據(jù)的可獲得性，旅游需求由國內(nèi)需求、國外需求2個(gè)一級(jí)指標(biāo)構(gòu)成，旅游輔助系統(tǒng)由交通水平、旅游接待水平2個(gè)一級(jí)指標(biāo)構(gòu)成，如表2所示。

表2 耦合協(xié)調(diào)模型指標(biāo)

為了保證統(tǒng)計(jì)口徑的一致性和數(shù)據(jù)的權(quán)威性，本文使用的數(shù)據(jù)主要來源于2001—2017年《江西統(tǒng)計(jì)年鑒》、2001—2017年《南昌統(tǒng)計(jì)年鑒》、2001—2017年《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、2001—2017年《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》、2000—2016年南昌市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)、2000—2016年《民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》等。其中，旅游者人均花費(fèi)由旅游收入和旅游者人數(shù)計(jì)算而來。

(三)數(shù)據(jù)處理

為便于指標(biāo)的比較與計(jì)算，對(duì)各指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理，獲得各項(xiàng)指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值。標(biāo)準(zhǔn)值最大為1，最小為0，數(shù)值越大，說明某年份在該指標(biāo)上越占優(yōu)勢(shì)；反之，則處于劣勢(shì)。無量綱化處理的計(jì)算公式如下：

xi=Rimax(Ri),yi=Hi/max(Hi)

(2)

Ri、xi分別為旅游需求指標(biāo)的原始值、無量綱化的值；Hi、yi分別為旅游輔助系統(tǒng)指標(biāo)的原始值、無量綱化的值。

本文所搜集的數(shù)據(jù)均為量化數(shù)值，故采用標(biāo)準(zhǔn)差法來確定各指標(biāo)的權(quán)重。公式如下：

(3)

其中，Wi為某指標(biāo)的權(quán)重，Si為某指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)差。Si的計(jì)算公式如下：

(4)

表3指標(biāo)權(quán)重

四、結(jié)果分析

通過公式計(jì)算，2000—2016年南昌市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指數(shù)、耦合度、協(xié)調(diào)度等指標(biāo)值，如表4和圖1所示。

圖1南昌市X、Y、C、D、T指標(biāo)值曲線

(一)評(píng)價(jià)指數(shù)X、Y、T的特征

旅游需求評(píng)價(jià)指數(shù)X，從2000年的0.2491增長到2016年的0.9630，除2002、2003年受“非典”影響稍有下降外，從2004年開始一直保持持續(xù)增長趨勢(shì)，說明游客對(duì)南昌市的旅游需求逐年增加，且增長幅度較大。

旅游輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)指數(shù)Y，從2000年的0.2364增長到2016年0.7513，呈現(xiàn)波動(dòng)式上升趨勢(shì)，其增長幅度小于旅游需求的增長幅度，說明旅游需求(市場)發(fā)展起點(diǎn)低，增長幅度大；旅游輔助系統(tǒng)起點(diǎn)相對(duì)較高，但增長幅度小。

2000—2013年間，除2000年外，指數(shù)X一直低于Y，說明南昌市旅游需求發(fā)展相對(duì)滯后于旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展，二者發(fā)展經(jīng)歷了不協(xié)調(diào)的階段。2014年后，則指數(shù)X開始高于Y，說明其旅游市場開拓能力增強(qiáng)了，旅游需求旺盛，旅游業(yè)保持了較高發(fā)展速度。

綜合評(píng)價(jià)指數(shù)T，由2000年的0.2440，提高到2016年0.8783，表明二者的相互作用力經(jīng)歷了由低到高的過程。旅游輔助系統(tǒng)能根據(jù)旅游需求的增長而不斷自我優(yōu)化，二者的耦合度越來越強(qiáng)，相互促進(jìn)作用越來越大。

(二)耦合度C、耦合協(xié)調(diào)度D的特征

耦合度C值在0.8～1.0間，一直處于較高水平波動(dòng)。除2003—2007年的3年和2010年外，其他年度均保持在0.9以上，說明二者間長期保持良好的耦合作用和互動(dòng)影響，共同促進(jìn)了南昌市旅游業(yè)快速發(fā)展。

耦合協(xié)調(diào)度D值除2002年和2003年稍有下降外，其他年份處于逐年增長態(tài)勢(shì)，由2000年的0.4936增加到2016年的0.9229，說明二者的協(xié)調(diào)度正逐年優(yōu)化。從耦合協(xié)調(diào)度D的等級(jí)看，2000年處于瀕臨失調(diào)階段，2001年處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段，2002—2003年再次回到瀕臨失調(diào)階段，在此期間因受國內(nèi)“非典”影響而出現(xiàn)非系統(tǒng)性擾動(dòng)。2004—2006年的耦合協(xié)調(diào)度一直處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)狀態(tài)，2007—2010年處于初級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)，2011—2012年為中級(jí)協(xié)調(diào)階段，2013—2015年呈現(xiàn)良好協(xié)調(diào)階段，2016年達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)階段，協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系逐年改善與優(yōu)化。數(shù)據(jù)說明旅游業(yè)成為南昌市支柱性產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長極，正是二者間經(jīng)歷了由弱協(xié)調(diào)階段向優(yōu)良協(xié)調(diào)階段改善的發(fā)展過程所導(dǎo)致的。

五、耦合協(xié)調(diào)效用的驗(yàn)證

為驗(yàn)證城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)的優(yōu)質(zhì)性效用，以全國百強(qiáng)城市排名第一的北京市為例，進(jìn)行耦合協(xié)調(diào)度模型分析。數(shù)據(jù)主要來源于2001—2017年《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、2001—2017年《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》、2001—2017年《北京統(tǒng)計(jì)年鑒》、2000—2016年北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)等，其中，旅游者人均花費(fèi)由旅游收入和旅游者人數(shù)計(jì)算而來。北京市的X、Y、C、D、T值等級(jí)數(shù)值如表5所示。

表5 北京市X、Y、C、T、D等指標(biāo)值

(一)指數(shù)分析

由表5可知，北京市旅游需求評(píng)價(jià)指數(shù)X，除2003年受國內(nèi)“非典”影響而稍有下降外，一直處于增長趨勢(shì)。X值從2000年的0.3132增長到2016年的0.9775，說明游客對(duì)北京市的旅游需求逐年增加，且增長幅度較大。

旅游輔助系統(tǒng)評(píng)價(jià)指數(shù)Y，呈現(xiàn)先波動(dòng)上升，達(dá)到頂峰后，又波動(dòng)下降的趨勢(shì)，2000年的Y值為0.2262，2012年之前波動(dòng)上升，2012年達(dá)到頂峰值0.8436，2013年開始波動(dòng)下降，2016年降至0.7169，說明北京市旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展未完全跟上旅游需求快速發(fā)展的節(jié)奏，反映出城市地域空間不可能無限制擴(kuò)大，涉及環(huán)境、生態(tài)的承載力。

2009年之前，X一直高于Y，2010—2012年間X一直低于Y，2013—2016年間X一直高于Y。說明2009年之前，北京市旅游需求水平高于旅游輔助系統(tǒng)水平，旅游輔助系統(tǒng)供給不夠充分；2010年旅游輔助系統(tǒng)改善后，旅游需求增長相對(duì)滯后，旅游輔助系統(tǒng)供給相對(duì)過剩；2013年旅游需求大井噴之后，旅游輔助系統(tǒng)再次稍顯滯后。

綜合評(píng)價(jià)指數(shù)T，由2000年的0.2784，提高到2016年0.8733，雖然2003年和2013年稍有下降，但總體處于上升趨勢(shì)，表明二者的相互作用力越來越強(qiáng)，關(guān)系逐步優(yōu)化，耦合度越來越高。

(二)耦合協(xié)調(diào)分析

耦合度C值一直保持在0.94以上，說明二者間的耦合作用促進(jìn)了北京市旅游業(yè)的快速發(fā)展。耦合協(xié)調(diào)度D值由2000年的0.5139增加到2016年的0.9124，說明二者的協(xié)調(diào)度正逐年優(yōu)化。從D值的等級(jí)看，2000—2003年處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)階段，2004—2006年處于初級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)，2007—2008年為中級(jí)協(xié)調(diào)階段，2009—2011年處于良好協(xié)調(diào)階段，2012年達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)，2013年回到良好協(xié)調(diào)階段，2014—2016年處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)階段。

通過驗(yàn)證分析表明：北京市旅游產(chǎn)業(yè)之所以競爭力強(qiáng)，主要得益于旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)持續(xù)保持優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)。

六、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

借助耦合協(xié)調(diào)度模型，實(shí)證分析了南昌市旅游需求和旅游輔助系統(tǒng)間的耦合協(xié)調(diào)性狀態(tài)；并以北京市為例進(jìn)行了實(shí)效驗(yàn)證。結(jié)果表明：二者間經(jīng)歷了由勉強(qiáng)協(xié)調(diào)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)的發(fā)展過程，耦合協(xié)調(diào)度會(huì)隨系統(tǒng)內(nèi)部因素的改善而不斷趨于優(yōu)化。結(jié)論：城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)間存在耦合關(guān)系，二者間存在由瀕臨失調(diào)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)的作用過程。以拉動(dòng)城市旅游需求為導(dǎo)向，旅游需求發(fā)展應(yīng)優(yōu)先于旅游輔助系統(tǒng)發(fā)展；同時(shí)二者間要持續(xù)處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平狀態(tài)，須保持需求指數(shù)X值大于0.9，輔助系統(tǒng)指數(shù)Y值在0.7～1.0區(qū)間波動(dòng)，才能充分保障旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(二)措施建議

1.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，構(gòu)建全域旅游生態(tài)體系

南昌市是全國歷史文化名城，是“人民軍隊(duì)”的搖籃，擁有獨(dú)特的“紅、古、綠”三色旅游文化資源，自古有“物華天寶、人杰地靈”之美譽(yù)。作為江西省會(huì)城市、省域經(jīng)濟(jì)文化中心，城市基礎(chǔ)設(shè)施較完善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭好，旅游產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的地域、地位、交通樞紐和資源匯集等發(fā)展優(yōu)勢(shì)。堅(jiān)持全域旅游大格局，確立旅游大開發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的思路，提升旅游資源、產(chǎn)業(yè)投資、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施等全方位要素的優(yōu)化整合，推動(dòng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新生態(tài)。發(fā)揮市場化的資源配置方式，加大旅游投資力度，鼓勵(lì)民間資本參與旅游項(xiàng)目開發(fā)，積極引進(jìn)“文化+、VR+、生態(tài)+"等代表戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大項(xiàng)目落戶。推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)主動(dòng)與旅游產(chǎn)業(yè)融合，豐富旅游產(chǎn)品，延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈和附加值。全力改造和提升現(xiàn)有旅游資源品質(zhì)與文化內(nèi)涵，形成蘊(yùn)含“三色”與休閑度假等共生形態(tài)的高品質(zhì)旅游休閑產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供全過程、全時(shí)空的旅游體驗(yàn)，拓展旅游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，延伸旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的廣度和深度，形成全域旅游生態(tài)體系。

2.增強(qiáng)品牌吸引力，做大旅游市場規(guī)模

2016年，南昌市旅游需求指數(shù)X值與北京市同期比較接近，但二者旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模與實(shí)力差距卻十分明顯。2017年南昌市旅游總收入1 200億元，僅有北京市同期的21.94%；且旅游外匯收入、入境旅游人數(shù)指標(biāo)與北京市比較，顯得微不足道，表明南昌市旅游市場規(guī)模小，但增長潛力巨大。

南昌市要做大旅游市場規(guī)模，持續(xù)保持跨越式增長，其需求指數(shù)X值必須處于高位(X>0.9)、高層次(規(guī)模層次)、高質(zhì)量運(yùn)行。同時(shí)，必須提高GDP的規(guī)模和質(zhì)量，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綜合實(shí)力，提高居民收入水平，適應(yīng)旅游消費(fèi)轉(zhuǎn)型與升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)?；谌蚵糜伟l(fā)展理念，積極塑造南昌市旅游品牌形象，發(fā)揮省會(huì)城市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，形成差異化品牌形象定位。不斷挖掘旅游資源潛力，提升旅游景區(qū)和服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)游客對(duì)南昌旅游目的地的“粘性”。積極與其他省市合作相互推介精品旅游景區(qū)，開發(fā)跨省市融合的共享旅游精品線路；利用互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、融媒體開展線上線下旅游品牌推廣活動(dòng)。以“中國水都·鄱湖明珠”的城市品牌形象積極開展對(duì)外宣傳，利用“八一起義·英雄城”的城市名片提高南昌市的知名度，以具有獨(dú)特歷史地位的“滕王閣、海昏侯”文旅景區(qū)為重點(diǎn)提升南昌市文旅產(chǎn)品的品位與品質(zhì)。通過旅游品牌推廣戰(zhàn)略，增強(qiáng)對(duì)游客的吸引力，構(gòu)建全省旅游核心城市和國內(nèi)重要、國際知名旅游目的地，促進(jìn)其國內(nèi)游客人數(shù)、旅游收入持續(xù)大幅度增長，為做大旅游市場規(guī)模提供強(qiáng)有力的支撐。

鑒于南昌市入境旅游收入、人數(shù)增長長期滯后于其國內(nèi)旅游增長，作為發(fā)展“短板”制約了其旅游產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展，一定程度上也影響旅游需求指數(shù)的快速穩(wěn)定增長。因此，南昌市要發(fā)揮參與“一帶一路”建設(shè)的作用，加強(qiáng)其在沿線國家的旅游形象宣傳，多渠道、多元化、多層面地開展對(duì)外合作交流，推介南昌市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展機(jī)遇和城市旅游國際化形象，提高其旅游品牌在國外的知名度、美譽(yù)度和吸引力，大力拓展國外客源地，吸引更多外國游客來南昌從事商務(wù)、學(xué)習(xí)、觀光、休閑度假。要彌補(bǔ)國外客源“短板”，須增加南昌市的國際直飛航線，適度增加國際直飛航班密度。除開通泰國、韓國和俄羅斯等國的直航外，要爭取開通直飛日本、歐盟國家的航班，做到入境客源多國化、旅游休閑度假化、觀光娛樂體驗(yàn)化、入境停留常態(tài)化、入境旅游規(guī)?；?。

3.優(yōu)化旅游環(huán)境，提升旅游產(chǎn)業(yè)競爭力

2016年南昌市指數(shù)Y值略高于北京市，顯示其旅游輔助系統(tǒng)建設(shè)力度呈逐年加大趨勢(shì)，而北京市指數(shù)Y的峰值是在2012年。雖然南昌市旅游輔助系統(tǒng)指標(biāo)，如民航、鐵路與公路客運(yùn)量、星級(jí)飯店數(shù)、限額以上餐飲企業(yè)數(shù)和旅行社數(shù)等，與北京市比較差距很大、不在一個(gè)規(guī)模層級(jí)上，但也反映出南昌市旅游輔助系統(tǒng)規(guī)模與質(zhì)量水平提升存在非常大的空間，要與其旅游需求發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭保持一致性，其旅游輔助系統(tǒng)指數(shù)Y值應(yīng)處于較高位(0.7

因此，南昌市在全力打造旅游產(chǎn)業(yè)增長極的背景下，其城市基礎(chǔ)設(shè)施、交通客運(yùn)、旅游接待等方面繼續(xù)加大資本投入，進(jìn)一步改善城市基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量和規(guī)模，優(yōu)化旅游環(huán)境，提升旅游服務(wù)能力。積極挖掘昌北機(jī)場的旅客吞吐潛力，拓展國內(nèi)外直達(dá)南昌市的往返航線，吸引國內(nèi)外游客選擇南昌為旅游目的地；完善航空、高鐵、公路、市內(nèi)交通“四位一體”的網(wǎng)絡(luò)化旅游交通體系，形成以南昌市為核心的省級(jí)旅游集散中心和旅游目的地。吸引國內(nèi)外知名酒店集團(tuán)以及酒店連鎖品牌，在本市投資經(jīng)營管理各類型酒店，鼓勵(lì)民間資本、當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)展景區(qū)民宿、農(nóng)家樂、特色餐飲，開發(fā)個(gè)性化的旅游產(chǎn)品，提高游客接待中心的服務(wù)能力和質(zhì)量；培育一批富蘊(yùn)贛菜特色的品牌餐飲集團(tuán)或連鎖餐飲企業(yè)，提高贛菜文化知名度，挖掘民間小吃，開發(fā)有機(jī)袋裝食品，打造具有贛味風(fēng)格的休閑食品品牌，形成多層次多類型的旅游綜合服務(wù)體系，高質(zhì)量地滿足游客旅游休閑的“6要素”需求。加強(qiáng)旅游服務(wù)人才建設(shè)，提高從業(yè)人員素質(zhì)，發(fā)揮當(dāng)?shù)卣糜畏?wù)質(zhì)量監(jiān)控效能，提升游客對(duì)旅游目的地的體驗(yàn)度和滿意度。培育一批有實(shí)力的地方旅游企業(yè)集團(tuán)，在省內(nèi)外重點(diǎn)城市進(jìn)行戰(zhàn)略布局，與省內(nèi)外旅游供應(yīng)商開展全方位的戰(zhàn)略合作，形成跨省域的旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建跨省域的旅游產(chǎn)業(yè)集群或聯(lián)盟，從而拓寬南昌市的客源渠道，提高客源流入率，進(jìn)而為旅游產(chǎn)業(yè)競爭力賦能。

4.保持優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)，促旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)有較強(qiáng)的正向耦合關(guān)系，二者耦合協(xié)調(diào)狀態(tài)優(yōu)劣綜合反映了城市旅游需求與旅游產(chǎn)業(yè)間互動(dòng)促進(jìn)的效率高低，揭示了維系優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)的時(shí)間周期，對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的貢獻(xiàn)度。從兩市歷年旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)狀態(tài)結(jié)果看，北京市連續(xù)保持優(yōu)良協(xié)調(diào)狀態(tài)達(dá)8年，而南昌市僅有4年，直至2016年，兩市同處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)水平。由此可知，南昌市旅游產(chǎn)業(yè)要成為戰(zhàn)略支柱性產(chǎn)業(yè)，成為打造全域旅游發(fā)展的“南昌樣板”，必須保持其旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)長期處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)。發(fā)揮二者耦合聯(lián)動(dòng)正向作用機(jī)理，圍繞實(shí)施“旅游強(qiáng)市”戰(zhàn)略，在旅游市場規(guī)模逐年呈現(xiàn)跨越式增長的態(tài)勢(shì)下，旅游輔助系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合城市建設(shè)，主動(dòng)適應(yīng)旅游市場需求，通過政策引導(dǎo)、整合資源、吸引投資、技術(shù)、人才，全社會(huì)參與共享，共同把旅游產(chǎn)業(yè)“蛋糕”做優(yōu)、做強(qiáng)，確保二者間耦合協(xié)調(diào)關(guān)系建立在產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、發(fā)展質(zhì)量逐年提升的優(yōu)質(zhì)狀態(tài)下。反之，在城市旅游輔助系統(tǒng)持續(xù)改善條件下，旅游產(chǎn)業(yè)可通過豐富旅游產(chǎn)品線、實(shí)施品牌推廣、精準(zhǔn)營銷等系列舉措，滿足多樣化的旅游消費(fèi)需求，擴(kuò)大旅游市場覆蓋率，不斷提高在省內(nèi)的旅游市場份額，最終目的就是確保城市旅游需求與旅游輔助系統(tǒng)長期處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。旅游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展將是推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要切入點(diǎn)。[9]

注釋：

①法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家弗郎索瓦·佩魯認(rèn)為：如果把發(fā)生支配效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)空間看作力場，那么位于這個(gè)力場中推進(jìn)性單元就可以描述為增長極。