李延梅

摘 要：公路隧道工程的技術(shù)管理，有助于提高公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、安全性，技術(shù)管理應(yīng)貫徹在施工前后的各個(gè)時(shí)期，使得管理更為全面，能夠?qū)崟r(shí)施行技術(shù)監(jiān)督，提供技術(shù)保障，技術(shù)管理的同時(shí)，還應(yīng)分析公路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與問(wèn)題等，展開(kāi)養(yǎng)護(hù)分析，加強(qiáng)對(duì)公路隧道工程的養(yǎng)護(hù)力度，提高公路隧道工程的運(yùn)作和承載能力。

關(guān)鍵詞：公路隧道工程 技術(shù)管理 標(biāo)準(zhǔn)化

一、公路隧道工程施工技術(shù)管理

（一）施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的技術(shù)管理

公路隧道工程較為系統(tǒng)化，因此應(yīng)做好前期的各項(xiàng)安排，始終應(yīng)基于勘測(cè)的數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)的分析結(jié)果等整理出來(lái)，對(duì)應(yīng)不同的技術(shù)形式，選擇成本較低、人力勞動(dòng)強(qiáng)度弱且具有效率的技術(shù)模式，同時(shí)還應(yīng)積極為施工創(chuàng)造有利條件，應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)初步整理，對(duì)公路隧道工程周邊環(huán)境與地質(zhì)環(huán)境充分了解，在技術(shù)管理中，將有關(guān)的技術(shù)落實(shí)責(zé)任，各項(xiàng)技術(shù)之間相互銜接，尤其針對(duì)同步作業(yè)的多種技術(shù)、交叉技術(shù)，應(yīng)減少管理中的矛盾，早期進(jìn)行工作工序安排，還應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有的人力資源、設(shè)備條件等進(jìn)行統(tǒng)編，調(diào)整設(shè)備，調(diào)配人員，做好技術(shù)管理的基本。

（二）施工過(guò)程中的技術(shù)管理

施工中按照原有的安排，并結(jié)合圖紙進(jìn)行技術(shù)管理，其中針對(duì)工程變更的問(wèn)題應(yīng)引起重視，重新考慮技術(shù)工藝與形式，同時(shí)在技術(shù)的施行中，應(yīng)跟進(jìn)測(cè)量工作，展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理活動(dòng)，并對(duì)部分的重點(diǎn)工程施行實(shí)驗(yàn)，為保障技術(shù)管理的效率，還應(yīng)進(jìn)行技術(shù)測(cè)驗(yàn)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，留存技術(shù)管理中問(wèn)題的解決路徑相關(guān)問(wèn)題，以便于后期在技術(shù)問(wèn)題的分析上提供保障，也有助于養(yǎng)護(hù)形式的選擇。技術(shù)變更時(shí)應(yīng)把控好技術(shù)的變更時(shí)間、范圍與影響等，預(yù)防技術(shù)管理風(fēng)險(xiǎn)。

二、公路隧道工程施工的養(yǎng)護(hù)要求

（一）養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍更加趨向于專業(yè)化

部分公路隧道工程中的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)，本身就是技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，他們?nèi)狈?duì)養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性知識(shí)，只能基于技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)施養(yǎng)護(hù)，不能全面的覆蓋養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，在身兼數(shù)職的情況下，技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)均會(huì)受到制約，且養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人，只能進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)是不夠的，應(yīng)能夠應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事故、意外天氣影響，進(jìn)行搶修養(yǎng)護(hù)，這就需要對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)性進(jìn)行考究。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域性合作

養(yǎng)護(hù)工作基于公路隧道工程的環(huán)境、條件，需要持續(xù)的投入人力物力，不僅較為浪費(fèi)成本，而且勞動(dòng)力需求大，部分公路隧道工程雖然短期的養(yǎng)護(hù)成本不高，但受外界環(huán)境的影響，連續(xù)性養(yǎng)護(hù)的成本就會(huì)添加，如設(shè)備因素下的養(yǎng)護(hù)成本問(wèn)題，不僅是養(yǎng)護(hù)，部分的檢測(cè)設(shè)備也成本較高，相對(duì)成本利用率卻普遍偏低，應(yīng)在區(qū)域下進(jìn)行長(zhǎng)期合作，提供對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)專人維護(hù)、供用，使得有公路隧道工程養(yǎng)護(hù)需求的單位互相幫助，在政府部門的協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，降低養(yǎng)護(hù)的難度。

（三）養(yǎng)護(hù)作業(yè)手段逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化

公路隧道工程養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)逐漸以機(jī)械模式代替人工模式，對(duì)公路隧道工程的養(yǎng)護(hù)分析，也可以逐漸應(yīng)用自動(dòng)化模型系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而非人的主觀分析結(jié)果，機(jī)械的應(yīng)用可減少養(yǎng)護(hù)的誤差，更為準(zhǔn)確的安排養(yǎng)護(hù)工作，有助于提高養(yǎng)護(hù)的效率。

三、公路隧道工程施工的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（一）裂縫處理

裂縫是公路隧道路面工程養(yǎng)護(hù)中需要注意的問(wèn)題，裂縫也是一種常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，對(duì)于不同大小的裂縫有不同的養(yǎng)護(hù)辦法，為降低成本，小的裂縫可以進(jìn)行瀝青填充，而后刮平，大的裂縫需要重新將細(xì)顆粒攪拌均勻灌注進(jìn)去，最后進(jìn)行路面的鋪設(shè)。

（一）波浪處理

波浪的突出部分，應(yīng)利用機(jī)械消除突出的表面并展開(kāi)瀝青噴灑，遇到面積較大的波浪時(shí)，應(yīng)分析是否需要整體挖除，重新鋪設(shè)，一般會(huì)利用可塑性強(qiáng)的黏土填充，也可以利用廢舊材料填充降低成本，應(yīng)保障基層、面層養(yǎng)護(hù)后的荷載力。

四、隧道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的核心內(nèi)容

（一）作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化

在進(jìn)行公路隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí)評(píng)定的過(guò)程中，工作人員需要在掌握我國(guó)公路隧道養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上充分結(jié)合公路等級(jí)的內(nèi)容，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)公路隧道相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用現(xiàn)狀進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，以此制定合理有效的養(yǎng)護(hù)策略，從而實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。主要包含以下幾方面：（1）土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程：日常檢查、專項(xiàng)檢查、應(yīng)急檢查、保養(yǎng)維修、病害的治理與維修保護(hù)等;（2）機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程：日常的巡查、清潔工作、保養(yǎng)工作、技術(shù)的應(yīng)用狀況、維修工作等;（3）其他工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程：除了日常的清潔與保養(yǎng)之外，還包含了應(yīng)急檢查與技術(shù)評(píng)定等。

（二）養(yǎng)護(hù)信息的標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)大部分的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)都會(huì)將養(yǎng)護(hù)信息保存于計(jì)算機(jī)內(nèi)，但主要是以電子臺(tái)賬的形式（數(shù)據(jù)庫(kù)的初級(jí)階段）存儲(chǔ)，并沒(méi)有根據(jù)往期數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的比較與分析，因此，離電子化、標(biāo)準(zhǔn)化的程度還存在一定差距。

基于上述內(nèi)容本文提出如下幾點(diǎn)建議：

第一，對(duì)公路隧道養(yǎng)護(hù)信息記錄的形式進(jìn)行統(tǒng)一。為了更好地掌握養(yǎng)護(hù)實(shí)際進(jìn)展，公路隧道養(yǎng)護(hù)信息的記錄格式需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。然后，根據(jù)省份的不同、公路的不同來(lái)對(duì)信息之間進(jìn)行一定的對(duì)比與參考，對(duì)此也需要統(tǒng)一評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

第二，加強(qiáng)公路隧道信息動(dòng)態(tài)化的管理工作。相較于靜態(tài)信息來(lái)說(shuō)，動(dòng)態(tài)信息的最大特征是描述事物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的狀態(tài)，例如，空間的變化、時(shí)間的變化等。目前，我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)靜態(tài)資料的整理主要涉及施工、檢測(cè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)等環(huán)節(jié)，信息動(dòng)態(tài)化不足。但是，機(jī)電設(shè)施等各項(xiàng)設(shè)施的檢查工作、隧道土建結(jié)構(gòu)的檢查工作中若是信息的動(dòng)態(tài)化不充分，工作人員便無(wú)法準(zhǔn)確掌握其在一定時(shí)間、空間等所展現(xiàn)的變化過(guò)程，不利于對(duì)各項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用的實(shí)際狀況進(jìn)行分析與判斷，信息所具備的價(jià)值也無(wú)法發(fā)揮。因此，動(dòng)態(tài)化管理是一種可以實(shí)時(shí)掌握隧道設(shè)施變化的重要途徑，也是一種動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)。

（三）檢測(cè)與監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)化

目前，我國(guó)已經(jīng)形成了一套完善的隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方法體系。主要包含內(nèi)容是：一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常性巡查，至少每月一次，重點(diǎn)檢查的部分需要保持每日一次。對(duì)于大部分的山嶺公路隧道來(lái)說(shuō)，各方面的要求更高。由于隧道洞內(nèi)存在許多預(yù)留、預(yù)埋、燈具、風(fēng)機(jī)等附屬設(shè)施，如果使用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行相關(guān)的病害檢測(cè)工作顯然會(huì)受到較多的影響，工作人員需要加強(qiáng)對(duì)于嚴(yán)重不良地質(zhì)的監(jiān)測(cè)工作，但如何確定監(jiān)測(cè)對(duì)象、監(jiān)測(cè)斷面以及合理安排監(jiān)測(cè)設(shè)備，依然需要制定相應(yīng)的規(guī)范，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)工作的標(biāo)準(zhǔn)化。除此之外，由于工作人員的技術(shù)水平、工作習(xí)慣等存在一定的差異，同個(gè)隧道在同一時(shí)期的檢測(cè)結(jié)果可能會(huì)不同，根本原因在于檢測(cè)結(jié)果缺乏規(guī)范性的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。因此，從隧道的實(shí)際狀況出發(fā)來(lái)構(gòu)建完善的檢測(cè)體系是具有一定必要性的。

（四）提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作重視程度

樹(shù)立明確的思想認(rèn)識(shí)目標(biāo)，確保養(yǎng)護(hù)管理人員在日常工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)。從思想上認(rèn)清公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性。加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理等工作力度。在保證公路整體質(zhì)量、美觀性的同時(shí)對(duì)于公路質(zhì)量、安全、壽命等關(guān)鍵要素進(jìn)行關(guān)注，采取積極有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施，將公路質(zhì)量、安全問(wèn)題控制在初始階段。針對(duì)不同時(shí)期所產(chǎn)生的病害問(wèn)題，考慮外部因素對(duì)公路使用情況的影響，確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方案的合理性，并針對(duì)公路病害進(jìn)行有效分析，實(shí)施安全評(píng)估，了解和掌握公路使用過(guò)程中存在的病害現(xiàn)象和安全狀況，提升對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重視程度。

五、結(jié)語(yǔ)

公路隧道工程施工技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)是有相互關(guān)聯(lián)性的，同時(shí)也可以管護(hù)分離，應(yīng)基于公路隧道工程的現(xiàn)實(shí)條件，采取相對(duì)的技術(shù)管理、養(yǎng)護(hù)辦法，從而正確提高公路的運(yùn)載能力。針對(duì)公路隧道工程的特點(diǎn)，應(yīng)在技術(shù)管理與養(yǎng)護(hù)方面進(jìn)行合理的調(diào)控，從技術(shù)、管理的層面分別著手，提高公路的社會(huì)功能性。

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