楊駿　韓國(guó)聲　羅嗣乾

筆者以黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，通過(guò)對(duì)學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，分析了汽車電器課程教學(xué)存在的問(wèn)題，找到課程內(nèi)容的共性，并以此作為改革教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的依據(jù)，以帶領(lǐng)學(xué)生開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)教具等方式，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的成就感，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，最終提高課程教學(xué)效率。

一、汽車電器課程的教學(xué)現(xiàn)狀與調(diào)查情況

隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，新能源汽車技術(shù)、智能汽車技術(shù)等方面也在逐步從研發(fā)階段進(jìn)入應(yīng)用階段，這些技術(shù)的實(shí)現(xiàn)依賴于安裝在汽車上的大量傳感器和電器設(shè)備。傳統(tǒng)概念的汽車修理行業(yè)正面臨著一場(chǎng)巨大的變革，能否分析并解決汽車電器、電控方面的故障已成為評(píng)判一名維修技師技術(shù)能力的關(guān)鍵因素。作為高職院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)核心課程，汽車電器是一門(mén)以理論基礎(chǔ)知識(shí)為基石指導(dǎo)實(shí)踐運(yùn)用的課程，具有入門(mén)難度大、學(xué)習(xí)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，學(xué)生往往很難真正掌握。

黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)作為培養(yǎng)服務(wù)黔東南地區(qū)汽車維修人員的主基地，肩負(fù)著培養(yǎng)出具備分析和解決汽車電器系統(tǒng)故障的高技能應(yīng)用型維修人員的任務(wù)。但是，由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入資金匱乏、在汽車電器課程教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際工作場(chǎng)景之間存在嚴(yán)重偏差，無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教學(xué)效果也不理想。為了解決這個(gè)問(wèn)題，筆者對(duì)汽車專業(yè)在校學(xué)生進(jìn)行了一次問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)學(xué)情進(jìn)行了認(rèn)真分析，并結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況，尋找解決汽車電器課程教學(xué)效果不理想的對(duì)策。

筆者一共選取了56名汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的二年級(jí)學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，他們已經(jīng)學(xué)習(xí)了汽車電器課程，在問(wèn)到是否愿意從事汽車維修行業(yè)時(shí)，32名學(xué)生選擇愿意，占比57.14%;在問(wèn)到學(xué)習(xí)汽車電器這門(mén)課程后，是否有所收獲時(shí)，有17名學(xué)生表示無(wú)收獲，占比30.36%;在問(wèn)到學(xué)習(xí)汽車電器課程安排的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有何看法時(shí)，有44名學(xué)生表示動(dòng)手機(jī)會(huì)不夠，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容陳舊，占比78.57%。從以上幾個(gè)問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車電器課程后，仍有一部分學(xué)生感覺(jué)學(xué)無(wú)所獲，更有將近80%的學(xué)生對(duì)課程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)提出了意見(jiàn)，這說(shuō)明在汽車電器課程教學(xué)中存在很多問(wèn)題亟須解決。

二、解決汽車電器課程教學(xué)問(wèn)題的對(duì)策

目前，汽車電器課程所用到的教材都是按照工作系統(tǒng)進(jìn)行教學(xué)的，這些內(nèi)容彼此之間相對(duì)獨(dú)立，沒(méi)有承前啟后的必然聯(lián)系，學(xué)生很難找到汽車電器的共性和規(guī)律，難以舉一反三，掌握訣竅。其實(shí)，汽車電器各工作系統(tǒng)之間存在很多共性，如所有電器系統(tǒng)都是由電源、中間環(huán)節(jié)和用電負(fù)載組成。除了各系統(tǒng)中用電負(fù)載不一樣之外，其他兩個(gè)組成部分基本相同，其中，中間環(huán)節(jié)故障基本上都集中為線路斷路、短路和線路電阻過(guò)大，而對(duì)于電器線路檢測(cè)這部分內(nèi)容是現(xiàn)有教材比較容易忽視的環(huán)節(jié)。如果在講解各電器系統(tǒng)前，教師加入汽車電器線路檢測(cè)的內(nèi)容，讓學(xué)生先對(duì)汽車電器系統(tǒng)的共性知識(shí)有所認(rèn)識(shí)，再到各電器系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，就會(huì)形成循序漸進(jìn)、從共性到個(gè)性的教學(xué)過(guò)程，有助于學(xué)生更好地掌握知識(shí)。

對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整后，教師還需要有針對(duì)性地設(shè)計(jì)課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)是提升學(xué)生動(dòng)手能力的唯一途徑，也是檢驗(yàn)學(xué)生掌握知識(shí)程度的重要方法。汽車電器線路檢測(cè)對(duì)理論知識(shí)的要求不高，學(xué)生比較容易掌握，再輔以相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，是學(xué)生利用原理知識(shí)解決故障最有效、最實(shí)用的方式，它可以調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。在實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺、落后的情況下，教師可以通過(guò)帶動(dòng)學(xué)生開(kāi)發(fā)汽車電器線路檢測(cè)排故實(shí)訓(xùn)教具，并將成果反饋到實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中，讓學(xué)生熟練掌握汽車電器線路檢測(cè)的方法，再靈活運(yùn)用到各電器系統(tǒng)的檢測(cè)過(guò)程中，才能達(dá)到事半功倍的效果。

三、結(jié)語(yǔ)

作為西部落后地區(qū)的高職院校，黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院在汽車電器課程教學(xué)過(guò)程中，不論是理論教學(xué)還是實(shí)訓(xùn)教學(xué)，相比發(fā)達(dá)地區(qū)都存在巨大差距，尤其是實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)。在這樣的情況下，通過(guò)對(duì)學(xué)生的調(diào)研分析，學(xué)校找到了教學(xué)過(guò)程中的“痛點(diǎn)”，并提出了解決對(duì)策，以期通過(guò)強(qiáng)化汽車電器線路檢測(cè)知識(shí)的講解和實(shí)訓(xùn)，解決這一共性問(wèn)題。這樣一來(lái)，結(jié)合各電器系統(tǒng)的原理知識(shí)，并且靈活運(yùn)用，對(duì)于提高本門(mén)課程的教學(xué)效率乃至本專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量都大有裨益。

（作者單位：黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院）