摘 要

汽車行業(yè)與電子行業(yè)為國際當代工業(yè)堅實鋪墊，伴隨汽車工業(yè)及電子工業(yè)飛躍式發(fā)展，現代汽車方面，應用先進的電子技術逐漸普及了起來，車輛當中電子化的程度也越發(fā)高了起來。而現代汽車的電子技術即從此發(fā)展而來傳統汽車與電子技術融合產物。從六十年代開始，微電子相關技術普及應用對汽車工業(yè)來講無疑是時代變革。換句話講，傳統的機械技術組成現代車輛架構，而電子技術就演化成現代汽車神經中樞系統。本文主要探索汽車電子控制技術發(fā)展歷程，并針對汽車電器設備當中電子控制技術展開了深入探索，以此促進汽車電器向智能化和電子化發(fā)展，進一步提升汽車產品舒適性和安全性。

【關鍵詞】汽車電器 電子控制 控制技術

汽車業(yè)與電子業(yè)同時作為全球工業(yè)基礎，目前二者融合也步入一個新紀元，現代汽車在制造方面結合電子技術變得更為廣泛普及，讓汽車越發(fā)向電子化發(fā)展。從現代汽車角度看，傳統機械技術為汽車前身，電子技術卻是汽車的升級換代，因而可以講現代汽車相關電子技術為傳統機械技術以及電子技術疊加產物。另外汽車行業(yè)電子控制技術近幾年越發(fā)有了重大突破，同時也應用于ASR、自動變速與ABS等汽車系統中。通過廣泛應用電子控制技術，打破了過去傳統機械控制僵局，減少駕駛員疲勞，為汽車可靠性與安全性予以了進一步的保障?；蛘咭部梢哉f，想要符合現如今數字化社會發(fā)展所需，對現代汽車相關電子控制技術仍然要進行不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

1 電子控制技術發(fā)展歷程

伴隨電子技術發(fā)展還有汽車全面普及應用，可以看到汽車電器設備當中電子控制相關技術也得到了飛速發(fā)展。傳統控制技術改進以機械控制為主，針對汽車方面而言，伴隨該技術快速發(fā)展讓機身越發(fā)繁重，而且駕駛員控制起來也不方便，車上電線等太多占據很大空間對車身舒適性也會有所影響。所以汽車行業(yè)向智能化、電子化發(fā)展是非?？茖W的。而現如今電子控制相關技術可以實現水平即為電子控制系統可以使車上機械設備盡可能變少，減少車重，讓駕駛人員更輕快便捷對控制系統予以操作。傳統汽車以機電一體化作為主要目標，但當前電器發(fā)展和電子控制技術發(fā)展逐漸把該方向向更為智能化改變。同傳統控制系統比起來，二者優(yōu)劣清楚明了，傳統控制系統排除因為布線太多而造成空間不夠以外，還很可能因為操作太復雜與混亂對系統穩(wěn)定性構成影響，這無形中為汽車維修構成了很大阻礙，伴隨電控技術快速發(fā)展同時應用于汽車設計中，改革以往傳統控制系統設計思維，憑借電子設備成為了機械操控主力軍，對傳統操作系統改善與升級作用是顯而易見的。

2 電子控制技術基本原理

2.1 容錯技術

針對傳統技術當中汽車機電線路做了巨大改變，先是將過去系統設計電路替換成各類智能電子元件控制的系統。而容錯技術便是這方面的一項重要技術，現代汽車發(fā)展相關產業(yè)當中，想要確保汽車耐用性與高性能，各系統程序間聯系較以前更加密切，想要確保一個部位有故障但對其它部位運行不會構成影響，對技術改革就有了更高要求，容錯系統隨之誕生，還有當中核心備件，這里備件主要起到故障部位備份作用，某部位有錯誤指令發(fā)出時，發(fā)生故障的位置備件便會代替有故障設備繼續(xù)工作，如此便不會有駕駛時頻繁出現故障等問題出現，對確保駕駛人員安全同樣意義重大。

2.2 自行診斷技術

目前汽車行駛途中有故障發(fā)生時應當保證對駕駛人員正常駕駛不會構成影響，確保車上人員安全性非常重要，排除掉上面提的容錯技術，還需要及時通過自行診斷技術做出報告，汽車系統間連接更加緊密環(huán)境下，有故障發(fā)生時，先是經故障位置備份確保系統整體穩(wěn)定，憑借單線控制即時傳遞信息，借助自行診斷相關技術對電器設備故障做出匯報，有效提高駕駛技術以及駕駛安全性能。

2.3 即時通信技術

即時通信技術為現代汽車電子控制技術中另一個典型技術，在汽車智能化操作系統當中，各區(qū)域間通信效率及速度對整體機身操作影響巨大，對指令各區(qū)域反應與傳達時間不宜太長，應當及時準確方能讓駕駛人員更靈活快捷操縱系統，站在技術層面看，該技術成功應用主要就因為單線型控制，對各系統傳出指令有效整合以后立即轉化成數據信息發(fā)送至控制器，針對整體控制系統而言掌握該提升單線型控制技術速度提升方法至關重要。

3 電子控制技術的主要功能

傳統汽車電子控制技術發(fā)展以機械部件控制作為主要研究內容，旨在汽車產品可以向機電一體化發(fā)展。以傳統汽車電子控制技術為基礎汽車，在控制汽車儀表、照明與信號等電器時，大部分通過駕駛員直接操控電器開關實現，可以說智能化與自動化水平是非常低的。在汽車電器設備當中電子控制相關技術具有非常廣泛應用領域，包含汽車運行很多功能實現上，如汽車點火啟動期，汽車剎車階段與啟動階段等，此外還有汽車安全設備智能型輸出，大幅提高該技術對汽車整體智能操作促進效果是非常明顯的。另外還包含對操作系統改造與重設計等，比如智能化按照汽車前進速度與方向對前車燈與尾燈開關等加以控制?，F代汽車發(fā)展速度漸漸超越設計人員想象范圍，各領域技術發(fā)展也有可能帶動汽車發(fā)展。而且新時期對汽車性能等要求也更高，因而電子控制技術快速發(fā)展也是勢在必行的，不但應操作起來靈活方便，還應盡量降低故障發(fā)生幾率，此外對安全性能與維修方便等方面要求也會更高，而這些均為電子控制技術未來發(fā)展趨勢。

4 結語

綜上所述，如今汽車工業(yè)飛躍式發(fā)展均為電子技術促進下發(fā)展而來的，將來汽車領域方面，對汽車技術變革有超出一半比例是電子技術發(fā)展得到的，基于此不難發(fā)現在汽車行業(yè)當中電子技術對現在亦或將來都具有深遠意義。某國電子產業(yè)發(fā)展水平和汽車當中應用狀況會在某種程度預示該國未來全球汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢下有無機遇可言。如今我國汽車電器設備中的電子控制技術運用還停留在萌芽期，為此我們應當抓緊汽車電子控制相關技術未來發(fā)展脈絡，加深對有關技術研究，將自身發(fā)展優(yōu)勢放到最大，進一步促進汽車行業(yè)迅速發(fā)展前進。

參考文獻

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作者簡介

逯海燕（1983-），女，甘肅省會寧縣人。碩士研究生學歷?，F為甘肅交通職業(yè)技術學院講師。主要研究方向為汽車電器及新能源汽車。

作者單位

甘肅交通職業(yè)技術學院 甘肅省蘭州市 730070