【摘 要】本文分析當前高職院校外語教學(xué)面臨的與產(chǎn)業(yè)需求關(guān)聯(lián)度較低、教學(xué)模式缺乏高職特色、學(xué)生外語學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差等問題，從明晰教學(xué)目標與方向、調(diào)整外語人才培養(yǎng)目標、根據(jù)專業(yè)群特點開設(shè)相關(guān)外語必修課和選修課、加強跨文化知識教學(xué)并鼓勵學(xué)生傳播中華傳統(tǒng)文化、組織外語教師學(xué)習(xí)進修有關(guān)專業(yè)課程、在校企合作中提升外語教師綜合素質(zhì)等方面論述提升交通高職院校外語教學(xué)質(zhì)量的策略。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路” ?交通高職院校 ?外語教學(xué) ?問題 ?策略

【中圖分類號】G ?【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）07C-0155-02

近年來，“一帶一路”建設(shè)的實施，極大地促進了沿線國家和地區(qū)的發(fā)展?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)涉及交通運輸設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)往來、電子商務(wù)等多個領(lǐng)域，自實施以來，在沿線國家和地區(qū)掀起了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)貿(mào)往來的高潮，帶動了人才需求尤其是具備相應(yīng)外語水平的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專業(yè)人才需求。對于以為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)培養(yǎng)專門人才為己任的交通高職院校來說，在“一帶一路”背景下如何培養(yǎng)復(fù)合型人才，提高學(xué)生的外語應(yīng)用水平和專業(yè)能力，值得深入思考和探索。

一、當前高職院校外語教學(xué)面臨的問題

近年來，高職教育教學(xué)水平得到較大提高，也推動了高職外語教學(xué)水平的提高。但是，高職院校的外語教學(xué)水平還有著比較大的改進和完善空間，還不能完全滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求。

（一）外語教學(xué)與產(chǎn)業(yè)需求關(guān)聯(lián)度較低

國家職業(yè)教育改革的方向，就是要求高職院校所開設(shè)的專業(yè)必須靶向產(chǎn)業(yè)需求，教學(xué)的內(nèi)容與教學(xué)環(huán)節(jié)需要體現(xiàn)出實際崗位要求、工作標準和生產(chǎn)工作流程。然而，當前高職院校的外語教學(xué)與產(chǎn)業(yè)需求關(guān)聯(lián)度較低，仍沿襲傳統(tǒng)的教學(xué)體系，在教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)模式等方面沒有鏈接產(chǎn)業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)需求，可以說很大程度上偏離了社會轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的需求。偏離了社會轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的需求，就缺少了發(fā)展的生機活力，最終會導(dǎo)致發(fā)展走入困境，被社會淘汰。

（二）外語教學(xué)模式缺乏高職特色

與本科院校外語教學(xué)相比，高職院校外語教學(xué)開展時間較短，教學(xué)積淀較少，有的教材以及教學(xué)大綱沿襲了高中英語教學(xué)模式，有的是對本科外語教學(xué)模式的簡單模仿，重視外語等級考試和日常聽說讀寫練習(xí)，是縮小版的本科外語教學(xué)模式，缺乏職業(yè)特色。加之日常學(xué)習(xí)生活缺乏外語環(huán)境，學(xué)生的外語學(xué)習(xí)中缺乏實際應(yīng)用，與專業(yè)脫節(jié)，未能體現(xiàn)高職特色。

（三）學(xué)生外語學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差

高職學(xué)生大多高中階段學(xué)習(xí)成績不太理想，或者是從中職或技校直升到高校，相對普通本科院校學(xué)生而言，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較為薄弱。高職英語、商務(wù)英語或者外語小語種專業(yè)的學(xué)生能夠通過一定的外語語言能力學(xué)習(xí)提高外語學(xué)習(xí)水平，但是相對本科學(xué)生而言仍存在較大差距;非外語專業(yè)學(xué)生外語學(xué)習(xí)基礎(chǔ)則相對更差，他們對于將來在就業(yè)市場提高競爭力的專業(yè)技能學(xué)習(xí)尚能保持興趣，但對外語學(xué)習(xí)普遍缺乏興趣，滿足于能拿到相應(yīng)學(xué)分，學(xué)習(xí)態(tài)度不夠認真。由于看不到學(xué)習(xí)外語的用處和提升就業(yè)競爭力的好處，高職非外語專業(yè)的學(xué)生不愿意投入精力去學(xué)習(xí)外語，陷入惡性循環(huán)。

二、提升交通高職院校外語教學(xué)質(zhì)量的策略

（一）明晰教學(xué)目標與方向

作為“一帶一路”建設(shè)重頭戲的交通運輸領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在為“一帶一路”沿線國家的港口航道、道路橋梁、運輸站場建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入實施，越來越多的高職學(xué)生隨著中資企業(yè)、外資企業(yè)走出國門，參與國際項目。交通高職教育應(yīng)抓住這次為國際社會經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的機會，培養(yǎng)更多具有國際視野的復(fù)合型技術(shù)人才。高職教育強調(diào)培養(yǎng)職業(yè)人才和應(yīng)用型人才，著力提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，為其將來從事各行各業(yè)一線技術(shù)崗位打下基礎(chǔ)。高職外語教學(xué)應(yīng)當有所作為，簡單的外語聽說讀寫不應(yīng)是外語教學(xué)的終點，要從傳統(tǒng)的外語教學(xué)重視詞匯量的熟記、語句語法的使用，轉(zhuǎn)向適應(yīng)“一帶一路”交通設(shè)施建設(shè)的實際人才要求上來。適應(yīng)未來國際崗位工作環(huán)境，是高職教育外語教學(xué)目標與導(dǎo)向。

（二）調(diào)整外語人才培養(yǎng)目標

高職學(xué)生走上國際就業(yè)市場后，外語水平標準不能簡單地以國內(nèi)通行的四六級外語等級考試來衡量，更應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生在國際交流合作當中的文化溝通能力、詞匯表達能力、專業(yè)外語理解能力等。這些專業(yè)技能，是很難通過全國外語等級統(tǒng)考考評出來，都是具體實際工作能力的體現(xiàn)。例如公路與城市道路、橋梁工程等交通專業(yè)的外語教學(xué)人才培養(yǎng)目標，就要以培養(yǎng)和提高交通土建學(xué)科工程管理專業(yè)學(xué)生閱讀和翻譯專業(yè)外語文獻資料的能力為出發(fā)點，工程外語教學(xué)課程主要包括力學(xué)、建筑材料、測量工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工技術(shù)、施工管理、道路工程、橋梁工程等。

（三）根據(jù)專業(yè)群特點開設(shè)相關(guān)外語必修課和選修課

國家大力實施“一帶一路”建設(shè)，惠及包括中亞、東南亞地區(qū)等在內(nèi)的眾多國家和地區(qū)。雖然英語是使用最廣泛的國際通用外語，但是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)延伸到的地區(qū)，都是相對偏僻和封閉的地方，在日常的生活工作交流中，還是以項目所在國甚至當?shù)胤窖詾橹?。因此交通高職院校學(xué)生走出國門參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要掌握項目所在地的外語。廣西與越南接壤，隨著經(jīng)貿(mào)往來的日益繁榮，曾經(jīng)熱門的越南語和英語專業(yè)已經(jīng)萎縮，外語不再是一門學(xué)術(shù)，逐步演變?yōu)閷W(xué)習(xí)和生活手段。交通高職院校的外語教學(xué)應(yīng)擺脫傳統(tǒng)的英語教學(xué)模式，結(jié)合專業(yè)群的國際就業(yè)市場，根據(jù)地域需求開設(shè)相關(guān)小語種課程，有針對性地設(shè)置越南語、泰語、緬語等小語種課程作為外語必修課程，或者安排學(xué)生選修某一門小語種。例如央企中交建集團和廣西大型國企路橋集團在越南有路橋施工項目，交通土建專業(yè)群可以開設(shè)越南語作為外語專業(yè)。將來有條件的交通院校，還可以針對“一帶一路”延伸的中東歐、中西亞沿線國家語種，根據(jù)交通高職院校所在專業(yè)群的國際崗位特點，有針對性地開設(shè)學(xué)生外語課程，突出培養(yǎng)交際能力以及職業(yè)外語。

（四）加強跨文化知識學(xué)習(xí)，鼓勵學(xué)生傳播中華傳統(tǒng)文化

興趣是最好的老師，只有提高學(xué)生對外語的學(xué)習(xí)積極性，才能收到事半功倍的效果。為了適應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)需要，交通院校畢業(yè)生在國外參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當中，除了提供技術(shù)服務(wù)，還應(yīng)當成為中華文明的使者，除了在業(yè)務(wù)溝通交流等方面要掌握有關(guān)國家的語言，加強各國文化之間的溝通交流之外，還可以傳播中華傳統(tǒng)文化，講好中國傳統(tǒng)故事。在交通高職院校的外語教學(xué)中，需要加強對所在國家的商務(wù)禮儀、傳統(tǒng)文化等跨文化知識的教學(xué)，提升學(xué)生對外語特別是小語種的學(xué)習(xí)興趣和積極性，促使教學(xué)形式多樣化，提高教學(xué)成效。

（五）組織外語教師學(xué)習(xí)進修有關(guān)專業(yè)課程

對于工程技術(shù)人員而言，在國外開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要兼具外語知識與專業(yè)技能。因此，承擔(dān)外語教學(xué)任務(wù)的教師，必須掌握必要的專業(yè)課知識。交通院校很少開設(shè)純外語專業(yè)，沒有外語專業(yè)在校生，外語教師的教學(xué)工作量不飽滿。要發(fā)揮好外語教師的作用，可從如下方面入手：一是學(xué)校依據(jù)校企合作企業(yè)海外項目所在國家的外語語種，根據(jù)就業(yè)市場對交通門類的專業(yè)進行甄別，鼓勵引導(dǎo)外語教師有針對性地到系部旁聽有關(guān)專業(yè)課，了解有關(guān)專業(yè)特點，熟悉工程技術(shù)方面的專用術(shù)語。二是聘請校外行業(yè)專家、涉外交通企業(yè)高級經(jīng)營管理人員到校擔(dān)任兼職教師，或者到校開展交通大講堂活動，為外語教師普及行業(yè)知識。經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，外語教師能夠結(jié)合外語的特點，設(shè)計好該專業(yè)的各個外語教學(xué)環(huán)節(jié)，選取合適的外語教材和教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生掌握本專業(yè)必備的涉外口語和專業(yè)外語知識，為日后在國外的項目工作打下良好基礎(chǔ)。

（六）在校企合作中提升外語教師綜合素質(zhì)

交通高職院校作為行業(yè)特色鮮明的工科院校，往往與行業(yè)、企業(yè)、協(xié)會密切合作，深度參與項目合作。不少中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家設(shè)立分公司或項目辦，中國工程師同樣面臨著語言和文化的障礙。因此，可通過校企合作提升外語教師綜合素質(zhì)。一是交通高職院校在校企合作中發(fā)揮自身外語教學(xué)優(yōu)勢，為企業(yè)度身定做職工培訓(xùn)，組織外語教師根據(jù)工程需要編寫專用教材，重點培養(yǎng)和提高涉外工程技術(shù)人員的工程外語水平，組織系部專業(yè)教師根據(jù)項目施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)有針對性地培訓(xùn)一線工程技術(shù)人員。二是交通高職院校借助企業(yè)優(yōu)勢，選派專業(yè)教師和外語教師到國內(nèi)外交通企業(yè)參加生產(chǎn)實踐，或選送到國外項目部所在地參與工程施工、技術(shù)服務(wù)和項目管理，學(xué)習(xí)提高專業(yè)水平和外語能力。通過提升專業(yè)教師的“雙師”素質(zhì)和外語教師的實踐能力，助推院校的專業(yè)教學(xué)改革，實現(xiàn)校企合作雙贏的目標。三是協(xié)調(diào)合作企業(yè)，為外語教師考取各種行業(yè)職業(yè)資格證書提供條件，提升外語教師“雙師”素質(zhì)，適應(yīng)“外語+技能”復(fù)合型人才培養(yǎng)的需要。

國家“一帶一路”建設(shè)為高職教育帶來了新的發(fā)展機遇，交通高職院校要抓住發(fā)展良機，主動作為，積極承擔(dān)高校文化傳承、社會服務(wù)和人才培養(yǎng)的歷史責(zé)任，依托行業(yè)辦學(xué)豐富的實習(xí)實訓(xùn)資源和行業(yè)優(yōu)勢，進一步推進與國內(nèi)大型交通企業(yè)和設(shè)計、科研單位的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作。在外語教學(xué)中，發(fā)揮“外語+專業(yè)”的乘數(shù)效應(yīng)，積極謀劃外語教學(xué)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，結(jié)合專業(yè)學(xué)習(xí)優(yōu)化外語教學(xué)內(nèi)容和目標，側(cè)重培養(yǎng)師生國際視野和跨文化交際能力，為國家培養(yǎng)更多既熟悉專業(yè)技術(shù)又掌握一定外語的綜合型國際化工程技術(shù)人員，為國家“一帶一路”建設(shè)提供智力支撐和人才支持。

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【作者簡介】歐文婷（1982— ），女，廣西南寧人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，碩士，研究方向：英語教育。

（責(zé)編 蘇 洋）