王雪飛

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不進步，我國鐵路事業(yè)的發(fā)展規(guī)模也在不斷擴大，近年來，鐵路信號系統(tǒng)不斷升級和優(yōu)化，想要預(yù)防鐵路信號系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，保證鐵路運行、網(wǎng)絡(luò)功能等方面具有安全性，需要加強重視鐵路信號中的維修工作，結(jié)合鐵路信號維修工作實際情況來看，仍然存在一些問題亟需解決，因此，本文通過對故障維修工作中存在的問題進行分析，并針對性提出解決策略，希望通過本文闡述能夠為相關(guān)人士提供參考和借鑒，從而提高鐵路信號系統(tǒng)的安全性。

關(guān)鍵詞：鐵路信號;故障;維修工作;存在問題;解決策略

引言

鐵路信號使鐵路系統(tǒng)中國至關(guān)重要的組成部分，能夠直接影響行車安全以及鐵路系統(tǒng)的運行效率。近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵路事業(yè)的發(fā)展規(guī)模也逐漸擴大，鐵路設(shè)施也相對增加，在提高鐵路系統(tǒng)功能性的同時，也為其維修工作帶來了巨大的困難和挑戰(zhàn)。鐵路信號在運行過程中會受到各種因素的影響出現(xiàn)故障問題[1]，想要做好維修工作，需要結(jié)合故障的種類以及原因進行分析，同時，鐵路信號維修工作對技術(shù)人員的專業(yè)能力具有較高要求，然而，縱觀我國鐵路信號中維修工作的現(xiàn)狀來看，由于維修人員缺乏專業(yè)能力，人員配置不均勻等問題，導(dǎo)致維修工作效率停滯不前。因此，本文結(jié)合鐵路信號中維修工作方面存在的問題進行分析，并提出具有可行性的改進策略，希望能夠為鐵路信號維修工作提供保障，奠定基礎(chǔ)。

一、鐵路信號中維修工作的重要性

鐵路信號系統(tǒng)主要指通過燈光、形狀、儀表等設(shè)備，向鐵路行車人員或維護人員等提供網(wǎng)絡(luò)實際狀態(tài)，從而有利于相關(guān)人員通過指令做出正確反映的一種信息系統(tǒng)。由此可見，鐵路信號能夠促進鐵路運行有序進行，而鐵路信號維修工作時電務(wù)工作中的重要組成部分，通過排查系統(tǒng)實際情況對系統(tǒng)的故障進行處理和維修，從而使鐵路信號運行狀態(tài)保持良好，避免故障因素影響鐵路工作的正常運行，是保證鐵路充分發(fā)揮自身功能，和行車安全的重要條件。

二、鐵路信號中維修工作中存在的問題

近年來，我國鐵路信號系統(tǒng)不斷優(yōu)化和完善，同時增添了較多鐵路設(shè)施，在一定程度上提升了生產(chǎn)任務(wù)的可操作性，同時使生產(chǎn)任務(wù)安排更加合理。然而，在實際生產(chǎn)過程中，由于變化空間有限，極其容易造成故障問題[2]。因此需要加強重視鐵路信號維修工作，然而在實際工作中，由于各種因素影響導(dǎo)致維修工作仍然存在一些問題需要解決，具體從以下幾個方面進行分析：

（一）技術(shù)人員缺乏專業(yè)素質(zhì)

技術(shù)人員作為鐵路信號維修工作中的執(zhí)行者，其專業(yè)素質(zhì)直接影響信號系統(tǒng)的運行情況。縱觀我國鐵路信號維修工作現(xiàn)狀來看，普遍存在技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)偏低的現(xiàn)象，具體可以從以下幾個方面進行分析：第一，班組長專業(yè)素質(zhì)較低，責任意識較差，在實際工作中不能合理分配生產(chǎn)任務(wù)，導(dǎo)致相關(guān)工作與計劃存在較大差異性，同時極有可能出現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)遺漏等不良想象。第二，技術(shù)人員缺乏工作積極性[3]，長此以往導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降。第三，我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路信號維修技術(shù)已經(jīng)不能充分順應(yīng)當前的發(fā)展趨勢，鐵路信號維修工作缺乏電氣、電子、機電設(shè)備等方面的維修人才。這些原因都是導(dǎo)致鐵路信號維修工作效率低下的主要原因之一。

（二）技術(shù)人員分配缺乏合理性

當前，鐵路信號中維修工作的現(xiàn)場維修班組普遍存在人員較少的情況，及時上級部門重視和強調(diào)區(qū)分分配檔次，并實施獎罰體制，但是，受到鐵路維修體制以及多方面因素的限制，區(qū)科和維修班組并沒有明確區(qū)分分配檔次，導(dǎo)致在實際工作中，一些技術(shù)人員存在錯誤思想，認為多干與少干、干得好與不好沒有差異性，甚至認為，只要自己少干就會避免出現(xiàn)錯誤，這一系列問題嚴重影響了技術(shù)人員的工作積極性，長此以往導(dǎo)致鐵路信號維修工作效率較低。

（三）維修工作與使用之間存在矛盾性

結(jié)合實際情況而言，在鐵路事業(yè)規(guī)模不斷拓展的前提下，鐵路信號的維修形式和方式?jīng)]能充分滿足鐵路運輸?shù)陌l(fā)展需求，需要根據(jù)市場需求進行改革和創(chuàng)新。傳統(tǒng)的維修工作體制已經(jīng)不能順應(yīng)當前的發(fā)展，具體可以從以下幾個方面體現(xiàn)：第一，設(shè)備較為落后，導(dǎo)致維修成本增加。第二，鐵路信號的維修時間較短，不能集中人力[4]，同時相關(guān)維修設(shè)備利用率較低。基于此店原因，在鐵路信號維修工作方面，需要加以創(chuàng)新，并向集中化和專業(yè)化趨勢發(fā)展，才能夠有效提高維修水平和效率。

三、提高鐵路信號維修工作效率的對策

（一）科學(xué)選用班組長

鐵路信號維修相關(guān)部門需要結(jié)合自身實際情況建立獎懲制度，并選擇責任心較強、具有豐富管理經(jīng)驗的一線同志擔任班組長職務(wù)。為了激發(fā)班組長工作積極性，可以適當增加福利

使班組長在享受福利的同時能夠提高自身專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。從而更加有利于做好自身的本職工作。

（二）適當增加維修班組成員

結(jié)合實際情況進行分析，并在每個維修班組中增加一定成員，同時合理分配技術(shù)人員的工作職責，明確各崗位的具體責任和義務(wù)，避免在實際工作中發(fā)生問題出現(xiàn)互相推諉等不良現(xiàn)象。從而有效提高鐵路信號維修工作水平和工作效率。

（三）優(yōu)化維修設(shè)備

鐵路信號維修工作需要結(jié)合實際情況優(yōu)化維修設(shè)備，同時在具體維修過程中，最大可能實行狀態(tài)修，有效減少維修次數(shù)。

（四）建立專業(yè)維修班組

為了提高鐵路信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可以在內(nèi)部組建專業(yè)的維修班組，并加強對技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，通過組織內(nèi)部交流活動增強技術(shù)人員的專業(yè)能力，同時需要強化技術(shù)人員的責任心和實踐能力，通過建立專業(yè)的維修班組[5]，不僅能夠提高鐵路信號維修水平和維修效率，還能夠規(guī)范維修班組的行為，使其具有專業(yè)性。

四、結(jié)語

綜上所述是，鐵路信號能夠直接影響鐵路系統(tǒng)的運行狀態(tài)，也是行車質(zhì)量和效率的重要前提。鐵路信號作為電務(wù)工作中不可或缺的重要組成部分，需要相關(guān)部門加強重視做好鐵路信號維修工作，本文通過當前鐵路信號中維修工作中存在的問題進行分析，并針對性提出了幾點解決策略，包括增加維修班組成員，科學(xué)選用班組長以及優(yōu)化維修設(shè)備等，希望通過本文的闡述，能夠有效提高鐵路信號維修水平和效率，從而促進鐵路系統(tǒng)運行具有安全性和可靠性。

參考文獻：

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[2]趙文勝. 淺談鐵路信號中修工作中存在的問題與對策[J]. 理論學(xué)習(xí)與探索， 2011（2）：57-57.

[3]張立文. 鐵路信號系統(tǒng)故障維修工作中存在問題的解決措施[J]. 中國科技投資， 2013（26）：53-53.

[4]佚名. 鐵路信號智能電源屏常見故障及處理措施探討[J]. 科技風， 2019， 379（11）：86.

[5]包果， 杜樹生. 淺談鐵路信號工作在運輸擴能提效中的作用[J]. 鐵道運輸與經(jīng)濟， 1993（s3）：48-50.