楊江潮 盧永安 李海強

摘要：時代的發(fā)展促進了社會的不斷進步，使得汽車在廣大民眾的生活當中發(fā)揮揮出重要的作用，也讓我國的汽車行業(yè)獲得了長足的進步。對于汽車制造公司而言，涂裝車間屬于其關鍵的防火車間之一，一般來說，在消防系統(tǒng)方面的要求是很高的，只有首先保證了工作人員的生命財產的安全，才能獲取到更多的經濟收益。運用高壓細水霧滅火系統(tǒng)，能夠達到科學防護并降低不必要的經濟損失的效果。所以，科學將高壓水霧系統(tǒng)運用到汽車的噴涂車間當中可謂十分關鍵。本文通過闡述高壓細水霧滅火系統(tǒng)的相關構成，同時說明了高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的具體應用。該研究以分析高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的合理應用措施作為主要的目的，從而有效提升高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的總體應用水平。

關鍵詞：高壓細水霧;汽車;涂裝車間;應用措施

前言：近些年以來，在有關政府部門的大力支持之下，國內的汽車產業(yè)得到了飛速的發(fā)展，由此使得國內的汽車產銷出現(xiàn)了大范圍地增長勢態(tài)，所形成的汽車制造廠家數(shù)量也變得越來越多。針對汽車制造工作而言，涂裝屬于其中主要的技術之一，因為生產技術十分復雜化，相關的用電設施數(shù)量太多，再加上需要運用到很多的可燃液體，造成很大的危險，特別對于汽車的涂裝車間來說，一般會運用不同類型的揮發(fā)性涂料與溶劑，其中以甲、乙類可燃液體為主，當出現(xiàn)火災的情況，所產生的損失是無法估量的。由于高壓細水霧滅火系統(tǒng)具有綠色環(huán)保、安全高效、便于裝設以及用水使用量較少等諸多方面的優(yōu)勢，使其得到了非常廣泛地應用，并獲得了良好的運用效果。鑒于此，系統(tǒng)分析與思考高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的合理應用措施顯得尤為必要，擁有一定的研究意義和實踐價值。

一、高壓細水霧滅火系統(tǒng)相關概述

對于高壓細水霧系統(tǒng)而言，涵蓋了泵組單元、噴頭、安全閥、貯水箱、過濾器、信號反饋設備、區(qū)域控制閥、供水管網、控制柜以及火災報警系統(tǒng)等部分組成[1]。其中泵組單元則涵蓋了穩(wěn)壓泵、控制柜、主泵以及水箱等不同的構件。而噴頭則包含了微型與噴頭本體等兩類。結合系統(tǒng)運行的實際需要，科學選用開式或者閉式噴頭。而火災報警管控系統(tǒng)則主要借助溫感、煙感以及紅外火焰探測裝置實現(xiàn)對火災信號的準確測定，并及時傳送到報警控制器裝置，依靠其發(fā)出相應的指令，進而啟動聲光報警器裝置與區(qū)域控制閥，真正達到自動化管控的效果。

二、高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的具體應用說明

（一）開式全淹沒系統(tǒng)與手動或機械應急管控模式的有效應用

對于高壓細水霧系統(tǒng)而言，通常運用到涂裝車間的時候會以開式全淹沒系統(tǒng)作為首選，部分地下風道口能夠設置閉式噴頭，發(fā)揮出其保護的作用。一旦出現(xiàn)火災，不會產生延時，并能馬上啟動此系統(tǒng)。在相應的燃燒區(qū)域中會瞬間形成很細的水霧，然后以飛速噴向相應的著火點。該系統(tǒng)的響應時間不會超過35s，并維持半個小時的噴霧[2]。同時，此系統(tǒng)會運用手動或者機械應急的管控模式，根據不同的區(qū)域范圍加以有效管控。設計系統(tǒng)的過程當中，會參考需要保護目標的相應物理分隔與功能方面的差異性，合理劃分成不同的保護區(qū)域。如此，不僅確保了當火災出現(xiàn)的時候只向著火的位置進行噴霧，而且也減小了系統(tǒng)泵組的實際大小，節(jié)約了經濟成本。當有關報警管控系統(tǒng)產生相應的故障情況，結合現(xiàn)場的狀況，以手動的方式啟動該系統(tǒng)，能夠達到確保安全的目的。

（二）針對不同機械設備空間的科學設計應用

對于儲漆間、供蠟室、調漆間以及噴蠟室等不同的機械設備空間來說，此系統(tǒng)的最小設計噴霧強度至少為1.4L/min·m2;該種場所通常情況下，各個房間是一個滅火分區(qū)。有關噴漆線的最小設計噴霧強度則至少為2.8L/min·m2;該區(qū)域通常不同的功能區(qū)屬于一個滅火分區(qū)。進行噴頭的布設過程中，需要參考噴霧的強度與噴漆室的具體尺寸情況加以科學計算，然后結合具體的間距進行布設。并且噴漆室的結構也是不可忽視的因素。通常需要在其上端設置空氣過濾器裝置，以無紡布結構為主，并和噴漆室間采用格網隔離。而噴霧的管道則通常位于噴漆室長度方向的兩邊[3]。對于噴頭則需裝設到格網方鋼框架內，同時保證噴頭的間距不大于3m。針對泵組和水箱等設備，應該獨立設置一個設備間。其中水箱進水要求2路水源，各路的供水至少 N·150L/min。

（三）合理利用火災探測報警系統(tǒng)

對于火災探測報警系統(tǒng)，也需要合理利用。針對開式系統(tǒng)，需要設置兩路各自獨立的火災信號與消防警鈴以及聲光報警器等，通過采用聯(lián)動開啟的方式，發(fā)揮出控制閥的應有作用，及時獲得壓力開關相應的反饋信號，并借助遠程手動控制按鈕實現(xiàn);而針對閉式系統(tǒng)，應該發(fā)揮出接收流量開關與限位開關反饋信號的作用。與此同時，在消防管控中心裝設先進的遠程手動控制泵組，完成啟動、停止等操作。當明確火警以后，需要聯(lián)動關閉響應區(qū)域中的通風空調控制系統(tǒng)。在滅火結束之后，則需要馬上實施出現(xiàn)事故位置的通風處理[4]。

結論：從此次論文的闡述與分析當中，可以獲悉，系統(tǒng)分析和思考高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的有效應用措施顯得尤為必要，具有一定的研究意義與實施價值。本文通過闡述高壓細水霧滅火系統(tǒng)的相關構成，同時說明了高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的具體應用：開式全淹沒系統(tǒng)與手動或機械應急管控模式的有效應用、針對不同機械設備空間的科學設計應用、合理利用火災探測報警系統(tǒng)。希望此次研究和分析的內容與結果，能夠獲得有關汽車制造企業(yè)涂裝車間工作人員的關注和重視，并且從中得到相應的啟發(fā)與幫助，以便有效增強高壓細水霧在汽車涂裝車間當中的實際應用效果，推進我國高壓細水霧滅火系統(tǒng)的應用與發(fā)展進程。

參考文獻：

[1]王琨，裴定虹.高壓細水霧滅火系統(tǒng)在涂裝車間的應用[J].機電安全，2017，125（160）：1525-1528.

[2]于帥，唐昭帆，李劍.高壓細水霧噴頭流量對汽車噴涂車間滅火效果的數(shù)值模擬[J].能源工程，2018，139（152）：1033-1038.