摘 要：城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，各省會(huì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的提升關(guān)乎我國(guó)振興戰(zhàn)略的成效。本文在對(duì)一系列城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行因子分析獲得城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過路徑分析進(jìn)一步探索人口集聚對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力影響的作用機(jī)理。

關(guān)鍵詞：城市競(jìng)爭(zhēng)力；人口集聚；因子分析

一、引言

人口集聚以及其對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響是我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重大課題。為此本文基于全國(guó)省會(huì)城市發(fā)展差異，在建立城市競(jìng)爭(zhēng)力的量化評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行人口集聚對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力影響的路徑分析，以此探究人口集聚影響城市競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)理。

二、我國(guó)省會(huì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)

（一）數(shù)據(jù)來源及處理

本文以全國(guó)的22個(gè)省會(huì)城市為研究對(duì)象，表1可見。利用國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2016年城市統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，使用SPSS對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的因子分析。

本文從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、資源稟賦、人力資源三個(gè)維度收集數(shù)據(jù)。所涉及的指標(biāo)包括城鎮(zhèn)從業(yè)人員期末數(shù)、第二、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員期末人數(shù)、行政區(qū)域土地面積、地區(qū)生產(chǎn)總值等13個(gè)。通過SPSS實(shí)現(xiàn)對(duì)原始數(shù)據(jù)的Z-score標(biāo)準(zhǔn)化處理消除量綱影響，得到對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)序列，生成序列Z1，Z2，…，Zn。

（二）因子綜合得分以及評(píng)價(jià)

指標(biāo)層的所有變量同時(shí)滿足 KMO、Bartlett球形檢驗(yàn)（KMO 統(tǒng)計(jì)量為0.599且 Bartlett檢驗(yàn)值為 0）。然后對(duì)所有指標(biāo)進(jìn)行主成分分析以確定主成分個(gè)數(shù)，累計(jì)方差貢獻(xiàn)率為83.543%，說明模型對(duì)數(shù)據(jù)的解釋能力較好。計(jì)算2016年各省會(huì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合得分值見表1。

三、人口集聚對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力影響的路徑分析

（一）影響城市競(jìng)爭(zhēng)力的人口集聚因素

分析人口集聚對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的影響，除了考慮人口密度和人口規(guī)模這兩者之間的直接影響，也要考慮人口集聚經(jīng)由收入水平對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生的間接影響。

對(duì)路徑設(shè)計(jì)的所有因素進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)果顯示，城市競(jìng)爭(zhēng)力與其余解釋變量之間均存在顯著的相關(guān)性。

（二）城市競(jìng)爭(zhēng)力影響因素的路徑分析

路徑分析是研究變量間相關(guān)關(guān)系的工具，在多元線性回歸分析的基礎(chǔ)上對(duì)變量間的相關(guān)系數(shù)進(jìn)行分解和處理來取得表達(dá)變量間直接效用、間接效用、綜合效用的路徑系數(shù)。人口集聚影響城市競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)理使用最小二乘法以城市競(jìng)爭(zhēng)力為被解釋變量，人口規(guī)模、人口密度以及收入水平作為解釋變量進(jìn)行多元線性回歸。

各因素綜合路徑系數(shù)顯示：所有解釋變量對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合路徑系數(shù)均為正值，代表這些解釋變量都會(huì)對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生促進(jìn)作用。各解釋變量的直接路徑系數(shù)均小于綜合路徑系數(shù)，說明這些變量中存在相互促進(jìn)的關(guān)系。綜合路徑系數(shù)大小排序依次為人口密度、人口規(guī)模、收入水平，這與城市發(fā)展水平的直觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)各指標(biāo)之間的遞進(jìn)關(guān)系基本吻合（見表2）。

四、結(jié)論

1. 城市競(jìng)爭(zhēng)力方面：一線城市競(jìng)爭(zhēng)力遙遙領(lǐng)先，得分均在0.5以上。成都的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)高于其他省會(huì)城市，甚至接近于一線城市競(jìng)爭(zhēng)力水平。?？诟?jìng)爭(zhēng)力水平墊底。

2.路徑分析的結(jié)果顯示人口密度、人口規(guī)模無論直接效用還是間接效用都會(huì)對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生正向影響。人口密度對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合效用要高于其他，但收入水平對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的綜合效用則低于模型中的其他解釋變量。

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作者簡(jiǎn)介：衛(wèi)欣欣（1994—），女，山西運(yùn)城人，山西財(cái)經(jīng)大學(xué)2017級(jí)碩士研究生，研究方向：人口統(tǒng)計(jì)學(xué)。