張志廣
摘要:鐵路工程是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)具有重要的作用。鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作作為鐵路工程質(zhì)量控制管理的最基本工作貫穿于整個(gè)工程的建設(shè)過(guò)程中,加強(qiáng)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作,可以有效落實(shí)源頭管制和過(guò)程控制的目標(biāo)。本文主要對(duì)鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理進(jìn)行了具體分析,以供參考。
關(guān)鍵詞:鐵路工程;試驗(yàn)檢測(cè);有效策略
1鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理工作中的重點(diǎn)
1.1要強(qiáng)化對(duì)鐵路工程施工原材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)
在進(jìn)行鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中,相關(guān)工作人員應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)鐵路工程施工原材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè),所有要被送往鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料都必須具有質(zhì)量合格證明,除此之外,還要對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),在確保施工材料的質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之后才可以批準(zhǔn)使用。而在鐵路工程的施工現(xiàn)場(chǎng),在正式施工開(kāi)始之前,進(jìn)行鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員應(yīng)該對(duì)施工材料進(jìn)行核對(duì),檢驗(yàn)施工材料與抽檢的材料樣品是否相一致,如果核對(duì)的結(jié)果為施工材料與抽檢的樣品有出入或者根本不同,那么施工材料就應(yīng)該被立即停止使用,等到再次進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)結(jié)果為合格之后才可以繼續(xù)將其使用到鐵路工程的施工中。
1.2在鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)要強(qiáng)化相關(guān)的計(jì)量工作
在鐵路工程施工的過(guò)程中,混凝土配料是一個(gè)非常重要的施工環(huán)節(jié),而在這個(gè)環(huán)節(jié)中,對(duì)原材料進(jìn)行計(jì)量的工作質(zhì)量與鐵路工程的施工質(zhì)量有著直接的聯(lián)系。鐵路工程施工人員在進(jìn)行混凝土配料的過(guò)程中,如果能夠按照經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)后所得出的比值進(jìn)行原材料的混合,那么一般情況下混凝土的質(zhì)量和性能就能符合相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),但是如果施工人員沒(méi)有依照比值進(jìn)行混凝土的配料,那么就很有可能導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量和性能不能達(dá)到鐵路工程施工的相關(guān)要求。
2鐵路工程試驗(yàn)中存在的問(wèn)題
2.1試驗(yàn)人員不足,業(yè)務(wù)素質(zhì)較低
試驗(yàn)室的專(zhuān)業(yè)人員相對(duì)較少,部分人員的職業(yè)素養(yǎng)相對(duì)較低,很難滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)的需求。一些試驗(yàn)人員沒(méi)有上崗資質(zhì),甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)就直接上崗工作,專(zhuān)業(yè)人員責(zé)任心的缺失以及文化素養(yǎng)的不足,往往導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在較大偏差。
2.2試驗(yàn)設(shè)備和操作環(huán)境不合格
部分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人過(guò)于追求經(jīng)濟(jì)效益,施工中偷工減料、減少檢測(cè)資金,很多試驗(yàn)裝置價(jià)格低、性能差,導(dǎo)致難以滿(mǎn)足檢測(cè)工作的實(shí)際需求。同時(shí),檢測(cè)試驗(yàn)條件及標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)到規(guī)定水平,未按照相應(yīng)的規(guī)范擺放設(shè)備,也會(huì)降低實(shí)驗(yàn)室的安全性,甚至威脅實(shí)驗(yàn)室工作人員的人身安全。
2.3規(guī)章制度落實(shí)不到位
在建設(shè)試驗(yàn)室時(shí),往往需要構(gòu)建相應(yīng)的制度體系、控制體制與質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。但這些工作通常只停留在表面上,沒(méi)有真正貫徹執(zhí)行或檢驗(yàn),導(dǎo)致試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)法驗(yàn)證預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益,無(wú)法對(duì)相關(guān)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行整改,試驗(yàn)環(huán)節(jié)、責(zé)任體制難以落實(shí)等情況,對(duì)職工的工作積極性和工程項(xiàng)目質(zhì)量造成不良影響。
2.4部門(mén)之間缺乏溝通交流
由于各個(gè)業(yè)務(wù)單位之間缺乏及時(shí)有效的溝通交流,致使建筑材質(zhì)的引進(jìn)和配置缺乏科學(xué)的規(guī)劃,甚至在施工過(guò)程中出現(xiàn)材料不足的情況,進(jìn)而影響項(xiàng)目施工進(jìn)度,為項(xiàng)目質(zhì)量帶來(lái)了安全隱患。
3提高試驗(yàn)工程質(zhì)量的有效措施
3.1加大人員培訓(xùn)力度,提高整體操作水平
我國(guó)鐵路建設(shè)的相關(guān)制度正在持續(xù)改善優(yōu)化,新興技術(shù)和工藝層出不窮,要求試驗(yàn)人員不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),提升業(yè)務(wù)技能。對(duì)此,建設(shè)單位需要定期對(duì)試驗(yàn)人員開(kāi)展培訓(xùn)工作,為適應(yīng)新項(xiàng)目做好知識(shí)儲(chǔ)備,不斷學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)、新工藝。比如,無(wú)砟軌道板制造技術(shù)在中國(guó)高鐵建設(shè)中得到廣泛運(yùn)用,其自身具有平順度高、養(yǎng)護(hù)工作簡(jiǎn)易等優(yōu)勢(shì),在該項(xiàng)工藝中,路基項(xiàng)目的規(guī)劃理念發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,尤其是就作業(yè)完成之后的路面沉降的管理標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)苛。因此,作業(yè)人員要實(shí)時(shí)了解、掌握相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
3.2加大對(duì)檢測(cè)工作的重視程度,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境
在試驗(yàn)室的構(gòu)建環(huán)節(jié)中,要賦予項(xiàng)目負(fù)責(zé)人相應(yīng)的權(quán)力,做好專(zhuān)業(yè)人才以及先進(jìn)設(shè)備的籌備工作,積極聽(tīng)取項(xiàng)目主管的建議,提升相關(guān)人員的業(yè)務(wù)能力,充分發(fā)揮項(xiàng)目主管的引導(dǎo)作用。
3.3加強(qiáng)工作考核,提高管理水平
構(gòu)建完善的試驗(yàn)室作業(yè)規(guī)范、操作規(guī)程,確立試驗(yàn)環(huán)節(jié)中的責(zé)任區(qū)間,強(qiáng)化體系落實(shí)的程度,把各項(xiàng)作業(yè)的職責(zé)落實(shí)到個(gè)體單位之上。強(qiáng)化考察力度,分層考核,把控質(zhì)量。將項(xiàng)目劃分到相應(yīng)的試驗(yàn)室,在各試驗(yàn)室之下構(gòu)建一個(gè)工作小組,試驗(yàn)室對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé),小組則為試驗(yàn)室提供服務(wù)。就試驗(yàn)項(xiàng)目編制相應(yīng)的考核體系,定期開(kāi)展核查,建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲體系,提高試驗(yàn)職工的積極性和責(zé)任心。
3.4加強(qiáng)部門(mén)交流,嚴(yán)格控制材料質(zhì)量
在項(xiàng)目的各個(gè)職能部門(mén)之間建立緊密的聯(lián)系機(jī)制,就建材的購(gòu)置,一直到其投入到項(xiàng)目施工當(dāng)中,各有關(guān)單位要開(kāi)展相應(yīng)的交流溝通,嚴(yán)格控制材質(zhì)的質(zhì)量以及其使用,避免材質(zhì)在其供應(yīng)上出現(xiàn)隱患。試驗(yàn)室要加強(qiáng)與項(xiàng)目單位的聯(lián)系,準(zhǔn)確控制施工進(jìn)程,在開(kāi)展建材檢驗(yàn)時(shí),要嚴(yán)格恪守檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
3.5加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)力度
就實(shí)體項(xiàng)目檢驗(yàn)作業(yè)開(kāi)始之前,要求編制對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)規(guī)劃與檢驗(yàn)規(guī)程,依照相應(yīng)次序依次開(kāi)展核查工作。如若在試驗(yàn)檢測(cè)的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題,要及時(shí)向上級(jí)反饋、處理,保障項(xiàng)目的質(zhì)量安全。
4鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)的注意要點(diǎn)
(1)在試驗(yàn)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患時(shí),要及時(shí)開(kāi)展研究、分析與處理工作,對(duì)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),制定解決方案,確保檢驗(yàn)工作的有效開(kāi)展。(2)強(qiáng)化試驗(yàn)室之間的性能對(duì)比,試驗(yàn)室性能對(duì)比是檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的重要環(huán)節(jié),假若出現(xiàn)數(shù)據(jù)上的偏差,應(yīng)馬上停止當(dāng)前工作,待核實(shí)、解決之后方可繼續(xù)施工。(3)在開(kāi)展鐵路項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí),要確保各項(xiàng)試驗(yàn)信息和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實(shí)性,重視檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),確保項(xiàng)目質(zhì)量和安全。(4)工作人員要以“科學(xué)管理、公平公正”為原則開(kāi)展相應(yīng)工作,在施工過(guò)程中杜絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。
5結(jié)束語(yǔ)
隨著中國(guó)鐵路項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的不斷拓展,對(duì)鐵路項(xiàng)目檢驗(yàn)工作的要求也將不斷提高。在開(kāi)展鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢驗(yàn)工作時(shí),要提升相關(guān)工作人員的職業(yè)素養(yǎng),強(qiáng)化部門(mén)之間的交流與合作,建立建材質(zhì)量控制體系,加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管力度,提升項(xiàng)目安全質(zhì)量,讓鐵路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作得以順利開(kāi)展。
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(作者單位:中鐵上海工程局集團(tuán)第七工程有限公司)