于雪婷

摘 要 本文解釋了純電動汽車的主要類別，說明了影響純電動汽車外飾造型的主要因素，闡述了純電動汽車與傳統(tǒng)汽車在外飾造型方面的區(qū)別，分析了當前純電動汽車外飾造型方面的局限性，并對純電動汽車外飾造型的未來發(fā)展趨勢進行探討。

關鍵詞 純電動汽車;外飾造型;設計趨勢

前言

汽車早已成為許多人必不可少的代步工具，許多人對汽車的熱愛要遠超過珠寶首飾。因為燃油價格居高不下，純電動汽車成為許多愛車人士的新寵兒。優(yōu)越的性能是純電動汽車必須具備的品質(zhì)，但是美觀的外飾造型也是影響人們選購意愿的重要因素之一。

1 純電動汽車的類別

純電動汽車從用途角度來區(qū)分，主要有電動轎車、電動客車以及電動貨車三個類別。有些城市將純電動客車運用于公交線路上，一些世界級運動會也有這種車型的使用，但是個人應用方面還比較少。純電動貨車的當前應用范圍基本局限于礦場和工地，在日常生活中基本沒有使用。而純電動轎車已經(jīng)具有一定的市場，開始實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，是當前較為常見的純電動汽車類型，所以本文只針對此種汽車的造型外飾進行討論。

2 純電動汽車外飾造型的主要影響因素

2.1 技術因素

純電動汽車的外飾造型不只是具有美觀的作用，其設計還必須依據(jù)汽車的主要結構，符合其生產(chǎn)組織要求。此外，設計應用在汽車上，必須遵循人機工程學的相關設計原則，不違背空氣動力科學的基本原則。簡言之，就是汽車外飾造型設計應該成為汽車的輔助部分，有利于汽車風馳電掣，節(jié)省能源，而不能違背科學設計原則，對汽車的行駛速度和節(jié)能設計造成阻礙和負面影響。

2.2 情感因素

在對汽車進行外飾造型方面的設計時，不僅要考慮實用性，更要注重美觀性?，F(xiàn)代的汽車不僅是一種單純的代步工具，更是車主品位的一種象征，所以外飾造型要做到或時尚，或經(jīng)典，或個性化，無論是哪種設計理念，其設計目的都是為了使汽車讓人看起來眼前一亮。外飾造型設計不僅要具備邏輯性，也就是要科學合理，而且要以美感為目標，展現(xiàn)出汽車獨特的審美風格，要使設計有感情、有性格。在設計時，色彩、形態(tài)和質(zhì)感都是表達情感的重要手段，利用這些元素，結合美學原理，將其展示在汽車上，就能夠提高汽車的外觀吸引力。

3 純電動汽車與傳統(tǒng)汽車的外飾造型差異

汽車的造型與其結構之間有緊密的聯(lián)系，雖然存在著一定的對立關系，但是又彼此依賴，外形要依存于結構。傳統(tǒng)汽車對速度要求較高，所以在進行設計時重點考慮因素是空氣阻力，經(jīng)常采用的是符合空氣動力學的流線型車身。而當前純電動汽車尤其是低速電動車，對速度的要求并不十分嚴苛，所以不必顧慮太多風阻系數(shù)的因素，允許設計者進行相對靈活的設計。而且純電動汽車的零件位置比較靈活，汽車的結構形式比較豐富，與傳統(tǒng)汽車相比結構更加簡潔，當前發(fā)展又采用了許多新的材料和技術，此外，純電動汽車用戶對于汽車外飾造型的要求也較以往更加細致，愿意在這一方面適當提高消費水平，所以也給純電動汽車外飾造型設計提供了更多空間。相較于以往汽車造型或嚴肅或動感的風格，純電動汽車在相關設計方面更加自由，也更加重視情感表達。

4 當前純電動汽車外飾造型的局限性

純電動汽車與傳統(tǒng)汽車的最主要區(qū)別，就是驅(qū)動力不同。汽車的外飾造型設計是以汽車的基本構造為基礎的，汽車的內(nèi)部構造對外形有很大影響。傳統(tǒng)的汽車一般是以燃油為驅(qū)動力，汽車內(nèi)部構造有油箱設計，汽車在進行外飾造型設計時需要圍繞內(nèi)部構造展開。純電動汽車是以電力為驅(qū)動力，內(nèi)部沒有油箱設計，而是使用電池。在實際設計中，純電動汽車的機械平臺限制了汽車的造型比例，所以純電動汽車的造型與一些雙座跑車相比受到一定的限制。純電動汽車構造中最主要的部分之一就是電池，電池在布局時需要考慮重量分配、位置安全性以及空間分配的合理性，所以一般被安置在地板下。一些電池會使汽車外觀顯得較為臃腫。傳統(tǒng)汽車的前輪和前門之間的間距較大，即車頸部位比較寬，這是為了使發(fā)動機和變速器擁有更多空間，而現(xiàn)在純電動汽車并不需要這種設計，浪費了這個空間，降低了實用性[1]。

5 純電動汽車外飾造型的未來發(fā)展趨勢

有些純電動汽車受到電池的影響，顯得不夠輕靈，可以在進行裙圍的設計時，顏色上使用深色系，在視覺上起到補償?shù)男Ч瑴p少臃腫和笨拙感。在車身造型方面，也應該將車頸的間距適當縮小，將空間轉(zhuǎn)化為內(nèi)部乘坐空間，增強其實用性。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動汽車對于前后懸的設計自由度更高，前懸和后懸的設計更加短小，這就使純電動汽車的外部造型看起來更加舒適美觀。純電動汽車具有更簡單的結構，而非像傳統(tǒng)汽車那樣復雜的結構，動力系統(tǒng)體積的壓縮也給純電動汽車的外飾造型帶來了更多可能，給設計師施展設計才華提供了更大的發(fā)揮空間。隨著純電動汽車的結構日益優(yōu)化，雖然結構和動力系統(tǒng)的變化并不起眼，然而對汽車制造和設計而言卻意味著翻天覆地的變化和關于未來的無限可能?，F(xiàn)在的純電動汽車設計還不夠令人滿意，許多設計師偏好使用淺色的配色，汽車外飾造型看起來還缺少一些時代感和個性化。但是我們相信，在未來純電動汽車的外飾造型將會有更多令人耳目一新的設計，突破舊有的設計理念，給人們帶來更驚艷的視覺沖擊。許多設計者已經(jīng)就此做出了一些突破。例如，之前戴森推出的一款概念車型，就洋溢著跨界設計的風情，不僅具有更長的車身，而且軸距也更大，還使用了有利于減少空氣阻力的大傾斜度前風擋，車輛高度更低，整個設計充滿優(yōu)雅時尚的風格。又如大眾展出的一張概念設計圖，其車身采用五門掀背設計，與高爾夫的尺寸類似，整個設計看起來緊湊且圓潤，該設計摒棄了傳統(tǒng)的后視鏡構造，采用滑動后門，并用LED光源取代傳統(tǒng)照明燈組，美到令人驚嘆[2]。

終有一日，電影里那些造型酷炫的充滿未來風格的電動汽車會成為可能，走進千千萬萬個純電動汽車用戶的生活，使純電動汽車不再像今天這般“低調(diào)”，而是真正成為彰顯時尚和品位的個性化手段之一。

6 結論

綜上所述，純電動汽車因為使用電力驅(qū)動取代了傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動，用電動機替代了燃油箱，使車身結構愈加簡潔，且因其結構形式比傳統(tǒng)汽車更加多變，對零部件的布置也越發(fā)靈活，所以為純電動汽車的外飾造型設計提供了更多可能。設計者應充分考慮用戶需要，將情感融入設計之中，帶來更優(yōu)越的設計方案。

參考文獻

[1] 李勇，武銀路.純電動汽車外飾造型影響因素及特征設計趨勢研究[J].包裝工程，2020，41（6）：72-80.

[2] 王波，耿碩晨.電動汽車外飾造型設計發(fā)展趨勢研究[J].汽車工程學報，2019，9（4）：285-293.