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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組維修工藝流程的設(shè)計(jì)

2019-09-10 07:22熊江勇
關(guān)鍵詞:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)

熊江勇

摘 要 本文將從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造入手,重點(diǎn)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的構(gòu)造特點(diǎn)、以發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的主要參數(shù)為依據(jù),確定發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組維修的工藝要求,確定其裝配步驟。最終形成維修工藝流程。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);活塞連桿組;檢測(cè);維修工藝

引言

在發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中,首先必須要有標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的參照物,而實(shí)際情況是需要我們?nèi)ヌ骄康?,如何探究??duì)于機(jī)械維修來(lái)講,主要是測(cè)量,在正確的測(cè)量后可以得出能夠代表實(shí)際情況的各種參數(shù),用這些參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)去對(duì)比,然后確定維修的方法、步驟。

本篇論文重點(diǎn)討論的是發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞連桿組的維修工藝。從部件的測(cè)量入手,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,確定維修的方式、方法,最終,形成維修工藝的流程。

1 活塞連桿組的檢修

1.1 活塞連桿組的拆裝

1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求

(1)活塞環(huán)的側(cè)隙為0.02~0.05mm。

(2)活塞環(huán)的端隙為:第l道氣環(huán)0.03~0.45mm,第2道氣環(huán)0.25~0.40mm,油環(huán)0.25~0.50mm,磨損極限值為1.0mm。

(3)3道環(huán)不要裝錯(cuò),3道環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)120°。

2、操作步驟及工作要點(diǎn)

1)活塞連桿組的拆卸

(1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。

(2)拆卸連桿螺母,取下連桿軸承蓋,并按順序放好。

(3)用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組(應(yīng)事先刮去汽缸上的臺(tái)階,以免損壞活塞環(huán)),注意不要硬撬;硬敲,以免損傷汽缸。

(4)取出活塞連桿組后,應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回,并注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤(pán),活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)。

2)活塞連桿組的分解

(1)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán),觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記,“TOP”朝向活塞頂。

(2)將活塞連桿組浸入60℃熱水中,并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞。

3)活塞連桿組的裝合

(1)活塞連桿組的檢驗(yàn):①活塞橢圓度的檢驗(yàn)。許多活塞都制成橢圓形,其短軸在活塞銷(xiāo)方向上。活塞橢圓度的檢驗(yàn),應(yīng)在橢圓度檢驗(yàn)儀上進(jìn)行。橢圓度的值是0.40;②活塞環(huán)的檢驗(yàn)。用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙:新裝時(shí)側(cè)隙為0.02~0.05mm,達(dá)到0.15mm時(shí)必須更換;再用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的端隙:將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)汽缸,使其離汽缸頂面15mm,新環(huán):第1道氣環(huán)為0.03~0.45mm,第2道氣環(huán)為0.25~0.40mm,油環(huán)為0.15~0.50mm,磨損極限值為1.0mm。

(2)徹底清洗各零件,并用壓縮空氣吹干凈。

(3)活塞銷(xiāo)是全浮式,即活塞銷(xiāo)和連桿銅套及活塞銷(xiāo)座之間均為間隙配合。活塞銷(xiāo)與銷(xiāo) ?座裝配時(shí)有點(diǎn)緊,可以把活塞在水中加熱到60℃(即略比手燙,但長(zhǎng)時(shí)間接觸也不覺(jué)燙手),此時(shí)用大拇指應(yīng)可壓入。否則即為部件配合不符合要求。

(4)裝上活塞銷(xiāo)鎖環(huán)(鎖環(huán)與活塞銷(xiāo)端面應(yīng)有0.15mm的間隙,以滿(mǎn)足活塞銷(xiāo)和活塞熱脹冷縮的需要)。

(5)安裝活塞環(huán)。第1道環(huán)是矩形環(huán),第2道環(huán)是錐形環(huán),第3道是油環(huán)(組合環(huán)),要用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝好。注意:“TOP”朝向活塞頂。

1.2 活塞連桿組零件的小修

在發(fā)動(dòng)機(jī)兩次大修期間,通常要根據(jù)活塞連桿組各零件的損傷程度對(duì)其進(jìn)行小修。其做法是:

對(duì)拆下的活塞連桿組進(jìn)行清洗,以便對(duì)其檢驗(yàn)和修理,其清洗方法:將活塞連桿組放到汽油或煤油中浸泡,然后用毛刷清洗表面油污和積碳。若活塞頂部積碳較厚難以清洗時(shí),可用鏟片或刮刀輕輕刮除,但不得刮傷活塞頂部。在清除活塞環(huán)槽內(nèi)積碳時(shí),可一邊轉(zhuǎn)動(dòng)活塞環(huán),一邊用毛刷清洗,直到環(huán)與環(huán)槽內(nèi)的積碳洗凈,活塞環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為止。如環(huán)槽內(nèi)積碳過(guò)多,不易洗凈時(shí),可取下活塞環(huán)用折斷的舊環(huán)刮凈槽內(nèi)的積碳,但不得刮傷環(huán)槽。

2 活塞連桿組的裝配

2.1 連桿大端軸承的選配

連桿大端軸承的選配是根據(jù)連桿軸頸縮小的直徑尺寸和連桿大端軸承座孔的尺寸或修理尺寸來(lái)確定的。軸承的縮小尺寸與軸頸的修理尺寸是相適應(yīng)的。軸承背面通常標(biāo)有縮小的數(shù)字,供軸承選配時(shí)用。如軸頸未按修理尺寸修磨,則可選用近似修理尺寸的軸承,然后進(jìn)行校合、鏜削和校刮。

2.2 活塞與連桿的裝配

(1)裝配活塞連桿:裝配活塞連桿時(shí),將活塞加熱到80℃~85℃,在選配好的活塞銷(xiāo)和連桿襯套內(nèi)涂少許機(jī)油,把活塞銷(xiāo)插入一個(gè)座孔并稍微露出,隨即將連桿小端伸人活塞銷(xiāo)座之間并對(duì)正活塞銷(xiāo),迅速地將活塞銷(xiāo)輕輕敲入連桿襯套內(nèi),直到活塞另一側(cè)銷(xiāo)座孔鎖環(huán)槽的內(nèi)端面,裝上鎖環(huán)。組裝后的活塞、連桿,若扳動(dòng)連桿,應(yīng)有一定的阻力感覺(jué),若配合不符合規(guī)定,應(yīng)查明原因,予以排除。

(2)安裝活塞銷(xiāo)鎖環(huán)注意事項(xiàng):為防止活塞銷(xiāo)竄出,在活塞銷(xiāo)裝入座孔后,必須在銷(xiāo)環(huán)槽內(nèi)正確地裝上鎖環(huán)。若鎖環(huán)槽過(guò)淺,鎖環(huán)易脫出而造成“拉缸”事故。因此,安裝鎖環(huán)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

①安裝鋼絲鎖環(huán)時(shí),環(huán)槽的深度應(yīng)為鎖環(huán)鋼絲直徑的2/3~3/5。若環(huán)槽深度不夠時(shí),應(yīng)車(chē)削加深鎖環(huán)槽。

②鎖環(huán)裝入環(huán)槽后,應(yīng)與環(huán)槽貼合牢靠。鎖環(huán)與活塞銷(xiāo)兩端面的間隙均應(yīng)在0.10~0.20mm之間.以適應(yīng)活塞銷(xiāo)和活塞熱脹冷縮的需要。間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙時(shí),活塞銷(xiāo)在工作中可能頂出鎖環(huán)而造成“拉缸”事故。間隙過(guò)小時(shí),可將活塞銷(xiāo)適當(dāng)磨短。

(3)活塞連桿裝配后,檢查連桿大端孔中心線和活塞中心線的垂直度。若不符合規(guī)定,應(yīng)找出原因,重新矯正后再裝配。

3 總結(jié)

先分解、測(cè)量、確定工藝流程。其工藝流程為:活塞連桿組的拆裝、活塞連桿組零件的小修、活塞的損壞與選配、活塞環(huán)的損壞與選配、活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔的檢修、活塞銷(xiāo)與連桿襯套的修配、連桿的檢修。

參考文獻(xiàn)

[1] 王會(huì)讓.中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告[C]//2006年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)配件用品行業(yè)年度報(bào)告.0.

[2] 陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造:下冊(cè)[M].北京:人民交通出版社, 2006.74-106.

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