康瑞娜

摘要：一直以來，道路運(yùn)輸作為一類最為基礎(chǔ)與廣泛的交通運(yùn)輸方式，為市區(qū)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供了重要幫助。同時(shí)，市區(qū)經(jīng)濟(jì)也為道路運(yùn)輸發(fā)展給予了巨大的經(jīng)濟(jì)保障，二者之間相互影響、相互制約，有著辯證統(tǒng)一的互動(dòng)關(guān)系。新時(shí)期，只有把握好二者之間的關(guān)系，才能有效加快道路運(yùn)輸行業(yè)與市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。本文特此探討道路運(yùn)輸與市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，希望能夠推動(dòng)城市道路運(yùn)輸體系向更高層次發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸;市區(qū)經(jīng)濟(jì);關(guān)系;發(fā)展策略

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，道路運(yùn)輸成為現(xiàn)代化城市之間貨物與旅客運(yùn)輸?shù)闹匾?，在市區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著重要位置。同時(shí)，道路運(yùn)輸相對(duì)于海洋及空中運(yùn)輸而言，有著更為廣泛的運(yùn)輸需求，在整個(gè)交通運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用。此外，市區(qū)經(jīng)濟(jì)也支撐著道路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)與完善的基礎(chǔ)?？傊?，道路運(yùn)輸與市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，處理好二者關(guān)系，則能發(fā)揮互為促進(jìn)作用，關(guān)系處理不好，則會(huì)產(chǎn)生互相制約的問題。因此研究道路運(yùn)輸與市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系十分必要，需要提出有利于夯實(shí)市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展策略。

一、道路運(yùn)輸完善對(duì)市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)

（一）直接帶動(dòng)市區(qū)道路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著城市道路交通的不斷建設(shè)與完善，在設(shè)計(jì)之初就充分考慮道路周邊相關(guān)行業(yè)與基礎(chǔ)配套設(shè)施等方面的因素。因此各類道路樞紐站與?？空军c(diǎn)的設(shè)置，十分符合市區(qū)商業(yè)、餐飲、娛樂或是住房等產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展，能夠有效激活市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，刺激消費(fèi)、增加收入，直接促進(jìn)市區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（二）有效促進(jìn)市區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整

道路運(yùn)輸作為市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ掷m(xù)地刺激著市區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，不斷改進(jìn)與完善市區(qū)的工業(yè)發(fā)展布局。只有根據(jù)現(xiàn)代化的道路運(yùn)輸體系，調(diào)整好生產(chǎn)、服務(wù)的類型、渠道等，才能有效提升生產(chǎn)與銷售運(yùn)輸原材料、半成品與成品等的效率，降低生產(chǎn)、服務(wù)成本，增加行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，道路運(yùn)輸在一定程度上，也促進(jìn)了市區(qū)產(chǎn)業(yè)的精細(xì)化、規(guī)?；?、集中化發(fā)展，從而獲得長久的發(fā)展保障。

（三）極大地增加了市區(qū)人員的就業(yè)機(jī)會(huì)

道路運(yùn)輸行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，無疑會(huì)增加很多建設(shè)與維護(hù)的工程，在建設(shè)、維護(hù)與管理的過程中，會(huì)需要大量的技術(shù)、管理與維修人員。這樣給許多社會(huì)人員提供了就業(yè)的機(jī)會(huì)，一些下崗職工、待業(yè)人員與農(nóng)村、市區(qū)富裕勞動(dòng)力，則可以在道路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展中，尋得生存生活的經(jīng)濟(jì)來源，從而較好地維護(hù)市區(qū)的安定和諧。道路運(yùn)輸充好市區(qū)經(jīng)濟(jì)收入的良好拉動(dòng)載體，運(yùn)輸愈加發(fā)達(dá)的市區(qū)，其財(cái)富積累的程度也越高。

（四）有助于為市區(qū)吸引更多的投資

良好的道路運(yùn)輸體系，能夠有效拉近各個(gè)城市之間的距離，有助于形成統(tǒng)一良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，為市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的市場(chǎng)環(huán)境。暢通便捷的道路運(yùn)輸，也是吸引外商投資的一個(gè)關(guān)鍵因素，有助于實(shí)現(xiàn)資本的有效流通與合理配置，能夠緩解生產(chǎn)發(fā)展中的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)最大化的效益與進(jìn)一步擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)。此外，道路運(yùn)輸體系的不斷完善，能夠提升人們的生活水平，便于開展有益的交流活動(dòng)，一定程度上可以拓寬城市發(fā)展的思路，為市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的社會(huì)生態(tài)。

二、市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路運(yùn)輸?shù)膸?dòng)作用

（一）為道路運(yùn)輸發(fā)展提供資金保障

伴隨時(shí)代與市區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，地方政府將工作的重點(diǎn)向民生服務(wù)領(lǐng)域傾斜，對(duì)構(gòu)建更為完善的公共服務(wù)體系更為有利，道路運(yùn)輸作為其中重要一項(xiàng)內(nèi)容，得到了更多的關(guān)注與支持。尤其是來自資金層面的支撐，使得道路交通擁有更多的資金用于完善道路交通設(shè)施、規(guī)劃交通路線、提供優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)、提升道路運(yùn)輸人員待遇，從而促使道路運(yùn)輸獲得可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。而反之如果市區(qū)政府財(cái)力不足，則會(huì)無暇顧及道路運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)完善，進(jìn)而產(chǎn)生惡性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后制約道路運(yùn)輸發(fā)展，道路運(yùn)輸水平低下又會(huì)進(jìn)一步加劇市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困難。

（二）對(duì)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)效益做出提升

通常意義而言，市區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展水平，能夠影響著道路運(yùn)輸?shù)慕M成結(jié)構(gòu)與規(guī)模效益。一般經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的市區(qū)，其服務(wù)、人文等主客觀方面的需求較多，勢(shì)必會(huì)增加對(duì)其道路運(yùn)輸規(guī)模的更高層次要求，才能充分適應(yīng)現(xiàn)代市區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。這樣現(xiàn)代道路運(yùn)輸系統(tǒng)，需要進(jìn)行科學(xué)分配，既要符合市區(qū)的宏觀經(jīng)濟(jì)效益，又要匹配市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，來有效提升道路運(yùn)輸?shù)男б婕靶?，全面降低道路運(yùn)輸?shù)某杀荆粩鄶U(kuò)展道路交通的運(yùn)輸規(guī)模，增強(qiáng)與社會(huì)各領(lǐng)域的相互協(xié)作，以便充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)市區(qū)經(jīng)濟(jì)利潤的良性增加。

三、道路運(yùn)輸與市區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的策略

（一）市區(qū)政府重視道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展

政府作為市區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵主體，理應(yīng)承擔(dān)起實(shí)施宏觀調(diào)控，來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的重要職能。同時(shí)，政府更要扮演好供給社會(huì)公共物品與服務(wù)的角色，對(duì)于具備雙重屬性的特殊公共項(xiàng)目道路運(yùn)輸，必須提高重視程度，因?yàn)樗前l(fā)展市區(qū)經(jīng)濟(jì)的先決條件。政府要清醒地認(rèn)識(shí)到道路發(fā)展?fàn)顩r，直接關(guān)系著市區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀乃至未來發(fā)展形勢(shì)，要將道路運(yùn)輸建設(shè)與發(fā)展，擺在更加突出的位置。此外，要堅(jiān)持道路運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)適度超前于市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原則，多舉并措、想方設(shè)法地改善道路運(yùn)輸情況，使其發(fā)揮好促進(jìn)市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有益價(jià)值。在另一層面，政府還要正確認(rèn)知道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，其取決于市區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，因此要在貫徹與落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的基礎(chǔ)上，積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，確保經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量。

（二）科學(xué)合理制定道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

鑒于道路運(yùn)輸體系的規(guī)劃與建設(shè)，關(guān)系到市區(qū)交通的各個(gè)方面，如道路、地鐵、車流、入流、貨流等，對(duì)于市區(qū)的整體布局與功能定位有著巨大的影響，因此必須根據(jù)市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，來科學(xué)合理地制定道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。提高道路運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃的科學(xué)性、針對(duì)性與有效性，明確應(yīng)該解決的問題，不僅包括市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)前問題，還包括未來發(fā)展可能遇到的各類風(fēng)險(xiǎn)。這就要求各級(jí)政府及有關(guān)部門，樹立全局觀念與長遠(yuǎn)意識(shí)，提高規(guī)劃的前瞻性與科學(xué)性，優(yōu)化調(diào)整道路運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，避免重復(fù)建設(shè)帶來的資源浪費(fèi)與負(fù)面影響;同時(shí)，還要對(duì)道路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施嚴(yán)格的可行性論證，深入分析項(xiàng)目是否有利于土地合理開發(fā)利用，以及項(xiàng)目的整體效益實(shí)現(xiàn)可能，要全面確保道路運(yùn)輸項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益乃至生態(tài)效益。

（三）合理增加城市道路運(yùn)輸投入力度

針對(duì)當(dāng)前我國一些城市的道路運(yùn)輸發(fā)展不平衡的問題，地方政府必須要適當(dāng)加大城市道路運(yùn)輸?shù)耐度肓Χ?，改變其城市道路運(yùn)輸設(shè)施供給不足的問題。要合理增加專項(xiàng)資金，并加強(qiáng)資金的分配與使用管理，盡可能地提升資金的使用效益，積極推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。要重點(diǎn)擴(kuò)充道路容量，優(yōu)化市區(qū)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)，來服務(wù)于市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的商品與服務(wù)流通、勞務(wù)分工、擴(kuò)大市場(chǎng)等需要。這樣在改善運(yùn)輸條件及降低交易費(fèi)用的同時(shí)，會(huì)極大地帶動(dòng)市區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外，還要?jiǎng)?chuàng)新引入現(xiàn)代交通設(shè)施與技術(shù)，如輕軌與地鐵等，著力解決道路運(yùn)輸擁擠的情況。此外，在發(fā)展道路運(yùn)輸行業(yè)時(shí)，政府要鼓勵(lì)社會(huì)大眾與企業(yè)單位參與到共建、共管、共享之中，更多地吸引資金、技術(shù)與管理方面的優(yōu)勢(shì)，一同推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)。

四、結(jié)語

綜上所述，道路運(yùn)輸與市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是關(guān)乎人民切身利益的現(xiàn)實(shí)問題，尤其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，唯有努力把握好道路運(yùn)輸同市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的有益關(guān)系，才能在促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)乃至整個(gè)交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展的情況下，同時(shí)助力于市區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展。

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