劉成盼 劉東亮

摘 ? ?要： 英語課堂在“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”框架下主要培養(yǎng)學生的國際視野。以往的一言堂模式阻斷師生雙向交流，只有重新定位師生角色，體現(xiàn)學生課堂主體的地位，才能真正使其汲取知識，活學活用。

關(guān)鍵詞： 卓越工程師 ? ?師生角色 ? ?英語課堂

一、卓越工程師教學與英語課程

“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的高等教育重大改革計劃。該綱要框架下的高校結(jié)合本校辦學定位和優(yōu)勢，在本校學生中精挑細選出數(shù)理和語言能力的佼佼者，制訂培養(yǎng)方案，對其提供知識密集型專業(yè)型的針對性教育，旨在將其培養(yǎng)為理論和實踐能力均衡的精英級工程師。

自卓越工程師教育培養(yǎng)計劃啟動以來，參與高校開展了大量工程人才培養(yǎng)模式改革和工程教育教學改革工作，初步取得了卓有成效的成績，推動了本校工科專業(yè)人才培養(yǎng)的系統(tǒng)性改革[1]。

但作為存在歷史僅10年左右的新生教育模式，卓越工程師的教育在諸多方面仍有至臻至善的空間。根據(jù)林健對高校該計劃實施進展的評析，在實施過程中存在的問題主要有以下方面：（1）相關(guān)專業(yè)的學校培養(yǎng)標準的制定缺乏行業(yè)標準作為依據(jù);（2）少數(shù)參與高校的學校培養(yǎng)標準未能凸顯本校人才培養(yǎng)特色;（3）個別參與高校的學校培養(yǎng)標準過于抽象和簡單[2]。

卓越工程師的鍛造中，雄厚的數(shù)理基礎(chǔ)必不可少，但語言能力不可或缺。工程教育的門檻早已被國際化打破，鍛造學生國際視野自然需要英語課堂。在英語改革如火如荼地進行時，卓越工程師的英語教育更不能拘泥于傳統(tǒng)形式，須打破故步自封的僵局，除了在課程內(nèi)容方面進行改革之外，另一至關(guān)重要的突破口在于重新定位師生角色。

二、卓越工程師英語課堂中師生角色的良性轉(zhuǎn)換

以往的大學英語課堂與中學課堂別無二致，師生之間處于一種層級分明的線性關(guān)系中。教師高居知識鏈頂層，以絕對威嚴的姿態(tài)向?qū)W生下行灌輸知識，將學生置于被動地位，這種單向的知識傳輸阻斷了師生之間的交流。卓越工程師賦予學生國際視野的要求與傳統(tǒng)教育模式背道而馳。國際視野的本質(zhì)在于包容和交流，為增強學生的包容度，英語課堂必須打破“一言堂”式的層級傳輸，在師生角色之間實現(xiàn)良性轉(zhuǎn)換。教師角色的轉(zhuǎn)變集中體現(xiàn)了教育改革的理念和實踐，也是確定師資培養(yǎng)方向的重要依據(jù)，必定會引發(fā)高師教育教學的深刻變革[3]。

（一）教師去神化

古往今來，尊師重道的傳統(tǒng)價值觀為老師披上了一層神化色彩。中國古代崇尚天地君親師。師者，既為傳道授業(yè)解惑，則是師、是長輩、是社會的尺度，是所有知識的源泉。這種對教師地位的推崇導致課堂一言堂化。學生處于從屬被動的位置，他們的學習動機、學習興趣、認知能力、學習方式及策略、個性等都沒有得到足夠的重視，妨礙外語語言能力和語言運用能力的提高[4]。

新型師生關(guān)系框架下，這種支配與被支配的地位從屬必須被打破。教師必須走下神壇，重新建構(gòu)自己的身份。傳統(tǒng)僵固的神化地位阻斷了知識的雙向傳輸，而走下神壇的教師則變成學生的朋友和啟發(fā)者，給學生充足機會進行反饋甚至質(zhì)疑。只有收到學生高質(zhì)量反饋才能讓老師真正把控學生的學習節(jié)奏及知識內(nèi)化程度。解答學生的疑問甚至質(zhì)疑，在增加親和力的同時，真正化解學生的疑問。同時，這種雙向反饋有助于教師鞏固專業(yè)知識技能。

（二）學生主體化

學生主體化是指把學生立為課堂中心，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。不可否認，以人為本、發(fā)揮人的主體精神等類似的字眼在論述教改的文獻中已屢見不鮮，而真正落實到課堂中，對大學英語教師和學生著實是一大挑戰(zhàn)。教師更認同線性傳輸?shù)摹爸R散播者”的身份建構(gòu)，學生對“記錄員式”的被動接收者的身份也習以為常，這就需要師生共同建構(gòu)新型的角色身份。從學生的視角出發(fā)，發(fā)揮學生的主體性就是要培養(yǎng)他們的自主學習能力。

自主學習能力是我國在2003年頒布的《大學英語課程教學要求》中提出的教學目標。學習者的自主性是“一種獨立的、進行批判性思考、做出決定并能實施獨立行為的能力”， 是“學習者學習過程和學習內(nèi)容的心理聯(lián)系”[5]。建構(gòu)主義者認為知識不是通過教師傳授得到的，而是學習者在一定的社會文化背景（一定的情境）下，借助其他人（教師和學習伙伴）的幫助，利用必要的學習資源，通過意義建構(gòu)的方式獲得的[6]。

上述學習理論都強調(diào)學習者充分發(fā)揮主觀能動性的必要，并非在抹殺教師的育化作用，而是在啟發(fā)教師改變教學思維，把學生看作有自主意識形態(tài)的發(fā)展中的人，因材施教，而非整齊劃一、無所區(qū)別地施舍知識。落實到具體教學中，教師應側(cè)重于從策略和宏觀方面把控學生的學習，發(fā)展學生的認知能力，培養(yǎng)學生求知的學習習慣。學生必須接受并融進課堂主人翁這個新型角色中，打破課堂記錄員這一被動身份，充分激發(fā)能動作用。這對學生的要求非但沒有降低，反而大幅增加。以往課堂上，學生收獲更多的是知識，而在新型師生角色的框架下，學生收獲的是對知識的靈活運用與真正內(nèi)化。

三、避免師生角色轉(zhuǎn)換的誤區(qū)

師生角色的轉(zhuǎn)換實質(zhì)上是把主體地位還給學生。但在英語課堂中對語言精確度的追求及師生地位的權(quán)衡都應把控得當。教學實踐中，不應在語言精度上妥協(xié)退讓，也不能讓教師參與完全退出課堂，否則師生角色轉(zhuǎn)換將會矯枉過正，起不到應有的效果。

（一）不宜過度妥協(xié)語言精準性

大學英語課堂中實現(xiàn)學生主體地位最有效的實踐在于口語活動。英語本身是由嚴格的詞法句法語法等構(gòu)成的、對精準性要求頗高的語言。許多同學羞于開口是因為怕出錯。為鼓勵學生參與，教師往往會引入以交際策略為主的教學法，讓學生大膽開口，并容忍語言上的錯誤。不可否認，學生的參與度得到提升。如不對學生的語言錯誤予以糾正，這些錯誤將會固化。

例如，民航英語課堂中，很多學生容易混淆兩個詞：“arrive（進場）”和“approach（進近）”。前者指飛機進入機場范圍，后者指飛機對齊跑道，屬于不同階段。學生因?qū)I(yè)基礎(chǔ)不牢，在口語活動中容易混淆兩者。如果教師僅為鼓勵學生開口而不糾正其錯誤，類似的錯誤將會內(nèi)化于心，對學生的專業(yè)知識架構(gòu)起到反作用。此外，卓越工程師必須有精益求精的工匠精神，對數(shù)理如此，對語言亦如此。因此，教師在下放主體地位的同時，不應在語言精度上做過多妥協(xié)。

（二）不宜過于弱化教師的課堂地位

將話語權(quán)全部交付學生，固然增加了學生的主動性，也相應弱化了教師的課堂地位。這種此消彼長的課堂效應應該適量有度，不宜極端化。首先，學生真正成了課堂中心，獲得更多話語權(quán)，如果缺乏有效的指引、缺乏目的性，即便學生能在交際策略的驅(qū)動下滔滔不絕地進行口語練習，也終究會因為練習的系統(tǒng)性和組織性不夠而很難將知識內(nèi)化于心，無法收到最佳效果。其次，教師不再是課堂的中心并不意味著完全退居二線，對學生放任自流;否則，學生的學習必將過于隨意，課堂終因缺乏有力有效的引導而成為一盤散沙。因此，必須在師生角色間找到一種平衡。在這種新的平衡狀態(tài)下，教師不能再喋喋不休，應繼續(xù)發(fā)揮積極引導作用，通過合理組織課堂練習、分配任務、檢查、反饋等手段讓課堂學習更加系統(tǒng)化、層次化、明確化。只有這樣，師生角色的重新定位才能發(fā)揮最大功效。

四、結(jié)語

卓越工程師培養(yǎng)為長久大計，英語課堂為工程師知識體系的加固起著不可或缺的作用。為培養(yǎng)學生的國際視野，重新定位師生角色，讓教師走下神壇、學生主體化，才能讓學生的語言水平實現(xiàn)質(zhì)的提升。師生角色轉(zhuǎn)化不宜矯枉過正，學生可以成為課堂中心，但教師不能退出課堂。

參考文獻：

[1][2]林健.高?！白吭焦こ處熃逃囵B(yǎng)計劃”實施進展評析（2010～2012）（上）[J].高等工程教育研究，2013（04）：1-12.

[3]楊榮.對教師角色的轉(zhuǎn)變與師資培養(yǎng)的思考[J].中國高教研究，2005（07）：52-53.

[4]雷小川.略論多媒體環(huán)境下外語教師的角色轉(zhuǎn)化[J].高等教育研究，2001（04）：76-78.

[5]Little， D.. Learner Autonomy： Definitions， Issues and Problems[M]. Dublin：Authentic，1991.

[6]張紅玲.現(xiàn)代外語教學的發(fā)展趨勢和機輔外語教學[J].外語電化教學，2000（03）：30-33.

本文為中國民航大學2018-2020年校級教育教學改革與研究項目成果

項目編號：C2-02-03

項目名稱：“卓越工程師培養(yǎng)”框架下高校英語教學中師生角色定位的創(chuàng)新研究

課題負責人：劉成盼

負責人所在單位：中國民航大學