朱大偉

中北工程設(shè)計咨詢有限公司江蘇第一分公司 江蘇宿遷 223800

國務(wù)院辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見（國辦發(fā)〔2014〕55號），2015年底前，全面完成公路安全隱患的排查和治理規(guī)劃工作，健全完善嚴(yán)查車輛超限超載的部門聯(lián)合協(xié)作機制，并率先完成通行客運班線和接送學(xué)生車輛集中的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約3萬公里的安全隱患治理。2017年底前，全面完成急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段約6.5萬公里農(nóng)村公路的安全隱患治理[1]。2020年底前，基本完成鄉(xiāng)道及以上行政等級公路安全隱患治理，實現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護水平顯著提高，公路交通安全綜合治理能力全面提升。由此可見，農(nóng)村公路安全生命防護工程具有總體量大、各工點分散、隱患類型多而復(fù)雜、時間緊迫等特點。傳統(tǒng)的設(shè)計方法需要大量的地形圖測量和交通安全設(shè)施平面布置工作，需要投入大量的人力、物力和財力，而作為農(nóng)村公路單條道路里程較短、工程投資不大、設(shè)計費用也較低。這就要求設(shè)計單位根據(jù)以上項目特點，找到較為合適的設(shè)計方法，一方面滿足工程實施需求，另一方面也要節(jié)約造價、控制設(shè)計成本，同時方便施工控制[2]。

奧維互動地圖瀏覽器是由北京元生華網(wǎng)公司開發(fā)的基于Google API與Sogou API的跨平臺地圖瀏覽器，可以實現(xiàn)手機GPS精確定位、線路導(dǎo)航、工點工況輸入、照片采集等功能。

1 奧維地圖在公路安全生命防護工程前期調(diào)查中的應(yīng)用

1.1 道路路線定位及線位信息錄入

在項目組進入現(xiàn)場調(diào)查之前，首先根據(jù)交通電子地圖的道路線位、具體坐標(biāo)、線型等信息輸入奧維地圖（也可以在CAD中將道路的線位走向畫出，并在奧維地圖中對應(yīng)坐標(biāo)，然后將CAD文件DWG轉(zhuǎn)換為DXF文件，從而展布到奧維地圖上，每個CAD線位坐標(biāo)必須和奧維地圖的坐標(biāo)一致），這樣就可以在奧維地圖上查看到每條道路的線位精確坐標(biāo)信息。

1.2 設(shè)計工點定位及數(shù)據(jù)采集

在將每條道路線位信息輸入奧維地圖后，就可以將線位信息導(dǎo)入項目組成員手機，然后利用奧維地圖路線導(dǎo)航功能進行線位導(dǎo)航，并進行沿線工點工況采集，采集數(shù)據(jù)包括工點安全隱患類型、現(xiàn)狀照片和擬采取的措施。

1.3 線位、工點信息的錄入與整理

在進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集之后，可以通過手機的云端同步功能導(dǎo)入電腦；利用VB或者C語言編輯簡單的計算機程序，將照片的地理位置信息（經(jīng)度和緯度）讀取并編入EXCEL表格。然后將照片放入一個文件夾中，將文件夾信息錄入EXCEL表格，整理好照片的經(jīng)緯度信息和文件夾路徑信息后，再次編輯簡單的嫁接計算機程序，將照片信息錄入奧維地圖，這樣就可以實現(xiàn)奧維地圖上的各個工點的采集信息及現(xiàn)場照片，方便設(shè)計階段分析和整理。

2 奧維地圖在公路安全生命防護工程設(shè)計階段中的應(yīng)用

2.1 數(shù)據(jù)整理與分析

根據(jù)前期調(diào)查的數(shù)據(jù)，設(shè)計人員進行每一條道路每一個工點的數(shù)據(jù)分析與整理，統(tǒng)計每個工點隱患類型、數(shù)量和擬定隱患處理方案。

2.2 設(shè)計方案錄入

設(shè)計人員在進行數(shù)據(jù)整理分析和詳細(xì)復(fù)核、糾偏之后，形成設(shè)計方案錄入奧維地圖，在奧維地圖上注明隱患類型、處理方案、具體改造措施等工點設(shè)計信息。

2.3 設(shè)計成果組成

奧維地圖上的工點設(shè)計信息是設(shè)計成果的重要組成部分，在施工圖紙交付同時提交基于奧維地圖的設(shè)計成果KML文件。紙質(zhì)成果文件包含設(shè)計說明、項目地理位置圖、工程量統(tǒng)計、每條道路設(shè)計里程和名稱、每個工點的坐標(biāo)及隱患類型和具體改造措施、典型隱患處理方案布置圖、構(gòu)件安裝大樣圖和詳圖等。

3 奧維地圖在公路安全生命防護工程施工階段中的應(yīng)用

3.1 現(xiàn)場定位及現(xiàn)狀核對

施工單位根據(jù)設(shè)計單位提供的設(shè)計成果，將奧維地圖設(shè)計方案KML文件導(dǎo)入施工人員手機，對施工人員進行簡單的培訓(xùn)后，利用手機奧維地圖導(dǎo)航功能進行線位導(dǎo)航和工點導(dǎo)航精確定位，并進行工點現(xiàn)場照片、現(xiàn)狀信息核對，核對無誤后按照工點信息中的設(shè)計方案進行隱患點處理。

3.2 現(xiàn)場安裝照片采集及監(jiān)督

在實際施工中，由建設(shè)單位建立微信群，邀請設(shè)計單位、監(jiān)理單位、審計單位及相關(guān)監(jiān)督單位進入微信群，施工單位將工點安裝照片及時傳入微信群，各參與方可以對安裝位置、安裝方式等具體細(xì)節(jié)進行監(jiān)督和確認(rèn)，從而可以及時指正施工單位安裝位置錯誤和安裝方式不正確等不當(dāng)操作。同時，施工安裝圖片在后期導(dǎo)入奧維地圖，最終實現(xiàn)隱患現(xiàn)狀圖片（改造前）、設(shè)計方案、隱患處理后圖片（改造后），三種狀態(tài)并存的工點信息錄入奧維地圖，便于公路安全生命防護工程實施后評價和后期的跟蹤養(yǎng)護[3]。

4 結(jié)語

本技術(shù)方案在宿遷市宿城區(qū)2018年農(nóng)村公路安全生命防護工程（縣鄉(xiāng)道及部分村道）、宿遷市洋河新區(qū)2018年農(nóng)村公路安全生命防護工程（縣鄉(xiāng)道及村道）等工程設(shè)計和施工中得到廣泛應(yīng)用，并獲得建設(shè)單位、施工單位及相關(guān)參建單位一致好評。在實際設(shè)計與施工過程中，作為工程技術(shù)人員應(yīng)充分利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，努力實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破傳統(tǒng)工藝，使設(shè)計方案更加因地制宜、施工工藝更加便捷高效。