張倩文

摘 要：隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸升溫，我國未來汽車市場的崗位需求量非常大，為了確保為汽車行業(yè)輸入高素質(zhì)的專業(yè)人員。在院校開展汽車專業(yè)教學(xué)改革時，需要構(gòu)建汽車運用與維修實訓(xùn)基地，提高專業(yè)實踐的綜合教學(xué)質(zhì)量。本文就我國汽車運用與維修實訓(xùn)基地建設(shè)模式與實踐進行研究分析。

關(guān)鍵詞：汽車運用與維修實訓(xùn);基地建設(shè);實踐措施

1 引言

汽車專業(yè)屬于一個實踐性非常強的專業(yè)，若是專業(yè)教學(xué)工作側(cè)重于理論知識教學(xué)，則會對學(xué)生的汽車學(xué)習(xí)綜合質(zhì)量造成非常嚴重的影響。為了避免該類問題的發(fā)生，在汽車專業(yè)教學(xué)過程中需要構(gòu)建相關(guān)的實訓(xùn)基地，確保學(xué)生的汽車專業(yè)核心素養(yǎng)可以得到有效提高。

2 汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的意義

在職業(yè)教學(xué)時通過構(gòu)建實訓(xùn)教學(xué)基地，加快職業(yè)技能教育與社會崗位需求的對接，因此校辦工廠和企業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的職業(yè)教育應(yīng)運而生，該種教學(xué)模式的核心在于對學(xué)生的實踐操作能力進行一定提高。

在汽車實訓(xùn)基地教育模式構(gòu)建時，需要保證教學(xué)設(shè)備的合理對接、教學(xué)專業(yè)任務(wù)的銜接、學(xué)生管理的對接、理論文化的對接。由于院校構(gòu)建汽車實訓(xùn)基地的特殊性，主要以教學(xué)培訓(xùn)為核心功能。因此為了保障達到該目標，同時不會對院校的財務(wù)造成太大的壓力，汽車實訓(xùn)基地教育模式在構(gòu)建時需要進行合理的銜接。如教學(xué)實訓(xùn)硬件設(shè)備在配置時，只需要設(shè)備達到教學(xué)操作的標準要求即可，不需要投資更多的設(shè)備成本。其次在構(gòu)建汽車運用與實訓(xùn)基地時，需要明確基地的教育目標和原則，堅決不以盈利性的目標進行建設(shè)，始終堅持教育人才的基本原則，同時需要倡導(dǎo)節(jié)約建設(shè)，不可在建設(shè)實訓(xùn)基地時，盲目的追求基地的規(guī)模和設(shè)備的質(zhì)量，只需要保障實訓(xùn)基地教育工作的可行性與可靠性即可[1]。

在汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)時，為了確保基地教學(xué)的內(nèi)容可以與社會崗位的需求相一致，需要合理的更新設(shè)備和教育理念。但是由于汽車科技更迭周期的不斷縮短，為了保障實訓(xùn)基地與社會發(fā)展相一致，則需要不斷的加大基地設(shè)備和教育資源的投資，進而給院校的教育建設(shè)工作造成了非常大的壓力。因此在實訓(xùn)基地后期建設(shè)時，可以嘗試“人工智能實訓(xùn)”模式的建構(gòu)，通過人工智能、現(xiàn)實虛擬技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)云端等現(xiàn)代科技的融合，打造全新的虛擬實訓(xùn)基地，提高教學(xué)實訓(xùn)基地與社會崗位的對接質(zhì)量.

3 汽車運用與維修實訓(xùn)基地建設(shè)模式分析

3.1 校企戰(zhàn)略合作

在汽車運用與維修實訓(xùn)基地建設(shè)時，為了保障實訓(xùn)基地的可持續(xù)運行，需要保障實訓(xùn)基地有高質(zhì)量的人才輸入和高素質(zhì)技能人才的輸出。為了實現(xiàn)這一教學(xué)目標，院校與相關(guān)企業(yè)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了避免企業(yè)對實訓(xùn)基地教育發(fā)展模式的限制，在選擇合作企業(yè)時，需要選擇企業(yè)的主營業(yè)務(wù)進行合作，通過選擇多家企業(yè)互相合作，則可以構(gòu)建生態(tài)循環(huán)的實訓(xùn)教學(xué)模式。如變速箱維修企業(yè)、發(fā)動機維修企業(yè)、汽車電器設(shè)備維修企業(yè)、汽車外殼維修企業(yè)等。在實訓(xùn)基地的構(gòu)建背景下，各個企業(yè)之間可以達到合作協(xié)議，細化市場的相關(guān)領(lǐng)域，突出各自企業(yè)的優(yōu)勢，加強企業(yè)對市場的影響力[2]。

3.2 教育資源整合

在院校開展汽車教育資源整合時，需要將實訓(xùn)基地的資源與企業(yè)資源進行共享，加快院校和企業(yè)對實訓(xùn)基地的人才輸入，打造高質(zhì)量的師資培訓(xùn)指導(dǎo)團隊，充分的發(fā)揮實訓(xùn)基地的教育優(yōu)勢。同時在打造生成型校企合作基地時，可以合理的引進市場運行機制、多元化融資機制等先進理念與模式，進而達到校企雙贏的預(yù)期目標。在汽車維修實訓(xùn)基地構(gòu)建時，需要依據(jù)院校的辦學(xué)宗旨和教學(xué)目標，以及合作企業(yè)的對應(yīng)崗位技能需求，確保實訓(xùn)基地的培訓(xùn)流程可以真實模擬企業(yè)崗位的具體工作，保證學(xué)生可以通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，做好崗位技能的實踐和心理建設(shè)，充分突出實訓(xùn)基地的真實性、可靠性、開放性。

在實訓(xùn)基地建設(shè)時需要突出基地教育的多樣化，實訓(xùn)基地不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，同時實訓(xùn)基地還可以對外輸出學(xué)生制造的創(chuàng)意產(chǎn)品，或者是學(xué)生提出的創(chuàng)新理念。通過實訓(xùn)基地的多元化建設(shè)，讓學(xué)生可以在該基地獲取高技能的考核證書，提升學(xué)生的專業(yè)實力。同時引起一些科研項目，通過院校和企業(yè)的合作，加快科研技術(shù)的市場轉(zhuǎn)化率，提高了實訓(xùn)基地的市場影響力，為我國汽車運用與維修專業(yè)的教育改革構(gòu)建了參考的樣板[3]。

3.3 實訓(xùn)模式優(yōu)化

在實訓(xùn)基地教學(xué)工作開展時，為了充分發(fā)揮出實訓(xùn)教育的優(yōu)勢，需要將實訓(xùn)基地與理論課程進行高效結(jié)合，通過翻轉(zhuǎn)課堂和微視頻的教學(xué)輔助，使得學(xué)生可以在一線實訓(xùn)的工位上學(xué)習(xí)相關(guān)的汽車維修理論知識和專業(yè)技能。在理實一體化的教學(xué)理念指導(dǎo)下，不斷提高學(xué)生汽車維修的綜合學(xué)習(xí)質(zhì)量。在學(xué)生接收師傅技能指導(dǎo)時，該項工作需要由教師進行兼任，因為教師了解學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，以及汽車維修的技能教學(xué)重點，在實訓(xùn)技能引導(dǎo)時，教師則可以進行重點與難點的關(guān)鍵指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生突破汽車維修技能的掌握瓶頸，以提高實訓(xùn)課堂的教學(xué)效果[4]。

在學(xué)生進行實訓(xùn)操作學(xué)習(xí)時，可以開展學(xué)徒制教育管理方式，充分激發(fā)出學(xué)生的主動學(xué)習(xí)積極性，提高學(xué)生的實訓(xùn)學(xué)習(xí)效果。在對教學(xué)任務(wù)改革時，需要將教學(xué)內(nèi)容與實訓(xùn)任務(wù)進行合理的融合。院校依照企業(yè)崗位的職能要求進行定制化的實訓(xùn)培養(yǎng)，確保學(xué)生通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)達到企業(yè)崗位的標準要求，督促學(xué)生高質(zhì)量的完成學(xué)業(yè)。在實訓(xùn)教學(xué)模式優(yōu)化時，可以將教學(xué)工具和實訓(xùn)器材進行合理的銜接，充分的發(fā)揮出實訓(xùn)器材引導(dǎo)的教學(xué)優(yōu)勢，在教學(xué)任務(wù)布置時，可以讓學(xué)生以實訓(xùn)練習(xí)的方式完成相關(guān)教學(xué)任務(wù)，提高學(xué)生的實訓(xùn)參與積極性。

4 汽車運用與維修實訓(xùn)基地的實踐效果研究

4.1 有效培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德

職業(yè)道德直接影響到學(xué)生今后事業(yè)的發(fā)展，企業(yè)在招聘新員工時會對應(yīng)聘學(xué)生的職業(yè)道德進行一定的評價，因為學(xué)生的職業(yè)道德直接反饋出了學(xué)生的職業(yè)基本素養(yǎng)和個人品德，企業(yè)期望構(gòu)建一個凝聚力強的工作團隊，就需要對應(yīng)聘學(xué)生的職業(yè)道德進行科學(xué)全面的考察。

在學(xué)生學(xué)習(xí)汽車專業(yè)理論知識時，學(xué)生的知識儲備量會不斷的提升，但學(xué)生的汽車維修職業(yè)道德沒有得到一定形成與提高。而汽車實訓(xùn)基地可以為學(xué)生還原真實的企業(yè)工作場景，在教學(xué)實訓(xùn)的過程中學(xué)生可以真實的體驗具體工作崗位對自己的職業(yè)要求，通過不斷的虛擬實踐練習(xí)，進而培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修職業(yè)素養(yǎng)，推進學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)與企業(yè)崗位招聘之間的距離，實現(xiàn)學(xué)生零距離畢業(yè)工作的教育規(guī)劃，提高學(xué)生的專業(yè)知識專業(yè)效率[5]。

4.2 學(xué)生維修技能的提升

汽車維修是一門實踐性非常強的專業(yè)學(xué)科，學(xué)生必須具備專業(yè)的實踐操作能力，才可以勝任未來的工作崗位需求。為了有效的提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能，則需要充分發(fā)揮出汽車維修實訓(xùn)基地的建設(shè)價值。學(xué)生通過在實訓(xùn)基地進行真實崗位的技能練習(xí)，進而將自己的專業(yè)理論知識與實踐操作進行合理結(jié)合，更加深入的了解汽車維修的各項技能，不斷提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能，增強學(xué)生的汽車專業(yè)綜合實力[6]。

4.3 合理的控制辦學(xué)成本

在院校培訓(xùn)學(xué)生汽車維修專業(yè)實踐技能時，若是依靠院校的資源構(gòu)建校辦工廠，以此為學(xué)生的實訓(xùn)基地，則會增加院校管理教育的整體壓力，同時由于配套資源的不達標，無法充分發(fā)揮出校辦工廠的實訓(xùn)教育價值。為此校企合作的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地誕生，該實訓(xùn)基地結(jié)合了院校教育資源和企業(yè)生產(chǎn)的各自優(yōu)勢，有效的控制了院校辦學(xué)的成本，可以讓院校集中教育資源開展實訓(xùn)引導(dǎo)工作。在校企合作的實訓(xùn)基地推動下，院校的汽車專業(yè)教學(xué)方式也發(fā)生了很大的變革，為構(gòu)建現(xiàn)代化汽車維修教育體系提供了一定的參考資料。通過汽車運用與維修理論知識和專業(yè)技能的實訓(xùn)引導(dǎo)進行一定引導(dǎo)，則可以不斷的提高院校汽車專業(yè)的辦學(xué)綜合質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，在我國汽車維系專業(yè)教學(xué)時，為了合理提高教學(xué)質(zhì)量，院校需要加強與企業(yè)的合作關(guān)系，構(gòu)建校企實訓(xùn)基地，推動院校教育體系的改革，加快院校人才與崗位的轉(zhuǎn)化效率。

參考文獻：

[1]陳清.高職實訓(xùn)基地建設(shè)服務(wù)人才培養(yǎng)模式改革的實踐——以四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車運用技術(shù)專業(yè)為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2018，3226：15-18.

[2]鮑曉東，楊梅，侯勇，侯世亮，高呂和.高職院校汽車專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式創(chuàng)新與實踐——以北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2018，1202：70-74.

[3]姚東偉，王功.民辦高職汽車維修校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)實踐——以江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2018，3302：57-59.

[4]黃敏雄.少數(shù)民族地區(qū)職業(yè)院校汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)與實踐[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018，10：116-117.

[5]楊洸.功能互補與標準導(dǎo)向下中職院校汽修專業(yè)“雙基地”建設(shè)機制研究[J].汽車維護與修理，2018，09：92-94.

[6]周如俊，馬海兵.“4S前店后?！毙Ｆ笕诤先瞬排囵B(yǎng)模式構(gòu)建——以汽車運用與維修專業(yè)為例[J].江蘇教育，2018，28：39-42.