劉思雨

摘 要：評(píng)價(jià)反饋是技工院校一體化教學(xué)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，針對(duì)傳統(tǒng)終結(jié)性考核評(píng)價(jià)方式不能滿足技能型人才培養(yǎng)需求的現(xiàn)狀，構(gòu)建基于校企合作的多元項(xiàng)目過(guò)程化考核評(píng)價(jià)體系，能夠提升教學(xué)考核評(píng)價(jià)的實(shí)用性、有效性、科學(xué)性。本文介紹了青島市技師學(xué)院在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)中積極實(shí)踐過(guò)程化考核方式，并將過(guò)程化考核方式貫穿于整個(gè)教育教學(xué)活動(dòng)之中，以期培養(yǎng)學(xué)生在城市軌道交通綜合職業(yè)能力方面能夠滿足職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)企業(yè)需求。

關(guān)鍵詞：過(guò)程化考核 城市軌道交通 課程改革

隨著我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，城市軌道交通類專業(yè)技能型人才需求急劇增加。

一、教學(xué)評(píng)價(jià)考核方式的改革背景

1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的特殊性分析

目前，我國(guó)各地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)與技工院校之間普遍采取訂單班、委培班的校企合作模式，學(xué)生在入校之初就已經(jīng)明確就業(yè)單位與工作崗位。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是筆者學(xué)院與青島地鐵合作進(jìn)行人才培養(yǎng)的委培專業(yè)，由于行業(yè)的特殊性，對(duì)于本專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)要求較高。為了使學(xué)生掌握城市軌道交通車站運(yùn)作與管理所必需的綜合職業(yè)能力，滿足崗位標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)企業(yè)需求，在同類院校中具備該專業(yè)較強(qiáng)的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，該專業(yè)進(jìn)行一體化課程改革迫在眉睫，不但在教學(xué)理念與方法方面需要?jiǎng)?chuàng)新，也要把考核評(píng)價(jià)作為課程改革的重要一環(huán)。

2.傳統(tǒng)終結(jié)性考核方式的局限性

目前，筆者學(xué)校根據(jù)課程性質(zhì)，將課程考察方式分為理論考試和一體化考試。雖然兩種考試方式已經(jīng)將注重技能培養(yǎng)的專業(yè)核心課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程相區(qū)分，并且有了一定成效，但效果并不理想，并且考試時(shí)間依然集中在學(xué)期末。這種傳統(tǒng)的期終考試通過(guò)一張理論試卷或一項(xiàng)綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)來(lái)評(píng)價(jià)學(xué)生整個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)效果，會(huì)造成學(xué)生平日學(xué)習(xí)積極性不高，僅在期末突擊復(fù)習(xí)，知識(shí)技能掌握不扎實(shí)的局面。這種考試方式和考核結(jié)果并不能真實(shí)有效地反饋學(xué)生的知識(shí)技能水平，也無(wú)法提升學(xué)生綜合職業(yè)技能，更會(huì)給后續(xù)課程的學(xué)習(xí)造成影響，不利于教師教學(xué)方法改進(jìn)。因此，需探索更適用于工學(xué)結(jié)合一體化人才培養(yǎng)模式的考核評(píng)價(jià)方法。

3.過(guò)程化考核方式的特點(diǎn)

過(guò)程化考核是一種分階段、多形式、全方位、多元化的考核方式，貫穿整個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)過(guò)程。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度分階段設(shè)置考核項(xiàng)目，改變學(xué)生以往在期末突擊復(fù)習(xí)的學(xué)習(xí)方式，重視平日學(xué)習(xí)任務(wù)完成情況，使學(xué)生扎實(shí)掌握知識(shí)技能?？己诵问酵黄苽鹘y(tǒng)的筆試形式，通過(guò)調(diào)研報(bào)告、小組任務(wù)、階段性實(shí)操考核等多種考核形式，充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力。為了打造適應(yīng)職場(chǎng)的畢業(yè)生，依據(jù)崗位要求，考核內(nèi)容注重綜合職業(yè)能力全方位的考察。實(shí)施考核的主體也不局限于任課教師，積極推進(jìn)校企合作，構(gòu)建學(xué)生、教師、企業(yè)三方多元評(píng)價(jià)機(jī)制。

二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)過(guò)程化考核實(shí)踐

1.過(guò)程化考核設(shè)計(jì)思路

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的過(guò)程化考核設(shè)計(jì)思路是以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，以企業(yè)需求和學(xué)生的發(fā)展為目標(biāo)，以技能為核心。依據(jù)青島地鐵人才調(diào)查和職業(yè)能力分析結(jié)論，與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)接軌;將本專業(yè)對(duì)應(yīng)車站崗位所涉及的典型工作任務(wù)分解為安全管理、行車組織、客運(yùn)組織、票務(wù)管理四大模塊，實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式，推行過(guò)程化考核，評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)適合的人才。

2.過(guò)程化考核的具體應(yīng)用

過(guò)程化考核在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)三年制委培班級(jí)第5學(xué)期進(jìn)行試點(diǎn)。通過(guò)前4個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，本專業(yè)學(xué)生已經(jīng)完成公共通識(shí)課程及城市軌道交通概論、車站設(shè)備等專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)任務(wù)，熟悉車站機(jī)電設(shè)備，具備客運(yùn)服務(wù)、行車組織、票務(wù)管理基本技能。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，過(guò)程化考核計(jì)劃安排每周完成一個(gè)階段考核項(xiàng)目，貫穿整個(gè)學(xué)期的18周?？己诵问椒譃閱螖?shù)周進(jìn)行崗位技能筆試，雙數(shù)周完成實(shí)操考核、調(diào)研報(bào)告、小組任務(wù)等。考核的內(nèi)容，是以青島地鐵企業(yè)實(shí)際為依據(jù)，與站務(wù)員崗位資格認(rèn)證的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，力求將全部企業(yè)考核內(nèi)容全覆蓋，包括安全管理、服務(wù)禮儀、站臺(tái)接發(fā)車、行車手信號(hào)等18個(gè)子項(xiàng)目，注重綜合職業(yè)能力全方位考察。在考核結(jié)束時(shí)，學(xué)生根據(jù)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我分析，任課教師、企業(yè)專家參考《員工通用安全規(guī)則》《行車組織規(guī)則》《客運(yùn)組織辦法》《車站票務(wù)管理規(guī)則》等企業(yè)規(guī)章制度與應(yīng)急預(yù)案對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

在傳統(tǒng)的“學(xué)生自評(píng)”和“教師評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，增加“企業(yè)專家指導(dǎo)評(píng)價(jià)”，使得學(xué)生存在的問(wèn)題能夠及時(shí)進(jìn)行反饋，通過(guò)企業(yè)專家指導(dǎo)后進(jìn)行修正和改進(jìn)。同時(shí)保證校內(nèi)考核與企業(yè)崗位技能考核的一致性，將教學(xué)目標(biāo)與企業(yè)所需人才進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，確保過(guò)程化考核的實(shí)施效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

在完成各項(xiàng)目過(guò)程化考核的基礎(chǔ)上，針對(duì)考核結(jié)果，專業(yè)教師分模塊完成考試分析，查找學(xué)生所欠缺的技能點(diǎn)，反思教學(xué)過(guò)程中存在的疏漏，并在第5學(xué)期末，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷等方式，收集學(xué)生存在的普遍問(wèn)題和意見建議，不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和考核方式。為了將一體化教學(xué)實(shí)施與過(guò)程化考核改革的效果得到真正驗(yàn)證，在學(xué)生第6學(xué)期赴企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)階段，學(xué)?？蛇x派專業(yè)教師下站負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)管理工作。通過(guò)觀察實(shí)習(xí)學(xué)生跟崗情況，并與車站一線帶教師傅座談交流，全方位了解課程改革效果，從多個(gè)環(huán)節(jié)確保教學(xué)考核評(píng)價(jià)的實(shí)用性、有效性、科學(xué)性。

三、過(guò)程化考核方式取得效果

1.有助于全面細(xì)致評(píng)價(jià)學(xué)生技能水平

通過(guò)對(duì)18個(gè)考核項(xiàng)目結(jié)果進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)生基本掌握知識(shí)點(diǎn)并且實(shí)際操作較熟練，熟悉站務(wù)人員崗位職責(zé)內(nèi)容與日常工作的流程，能夠根據(jù)所學(xué)知識(shí)完成與企業(yè)相關(guān)的工作任務(wù)，具備一定的組織能力和解決問(wèn)題的能力。但同時(shí)也存在一些問(wèn)題，例如：學(xué)生普遍不夠重視安全教育，未能達(dá)到考核要求;部分同學(xué)心理素質(zhì)差，實(shí)際操作時(shí)易受到環(huán)境的影響導(dǎo)致成績(jī)不理想;對(duì)知識(shí)不求甚解，對(duì)于規(guī)章中的內(nèi)容沒(méi)有深入理解，停留于表層，缺少整合與理解。這些問(wèn)題在傳統(tǒng)終結(jié)性考核中很難發(fā)現(xiàn)。相對(duì)于“一錘定音”的期末考試而言，過(guò)程化考核更加關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程和全面掌握扎實(shí)的技能。這種以地鐵站務(wù)員職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和人才培養(yǎng)方案為依據(jù)，結(jié)合青島地鐵企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，根據(jù)崗位建立模塊化的學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)內(nèi)容，以一體化教學(xué)模式為教學(xué)手段，以過(guò)程化考核方式評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)技能，更加全面、有效、細(xì)致、科學(xué)，形成了全方位的考核模式，在促進(jìn)學(xué)生技能提升的同時(shí)，還能夠更加準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)出學(xué)生的技能水平。

2.有助于學(xué)院全面系統(tǒng)地深化教學(xué)改革

過(guò)程化考核能夠全面細(xì)致地評(píng)價(jià)學(xué)生技能水平，有助于教師精準(zhǔn)把握每位學(xué)生的學(xué)習(xí)程度，進(jìn)一步開展有針對(duì)性的教學(xué)改革。在教育教學(xué)過(guò)程中注重企業(yè)典型工作任務(wù)的提取，更貼近地鐵行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)，授課過(guò)程中把項(xiàng)目中的重點(diǎn)、難點(diǎn)通過(guò)多角度、多人次、多項(xiàng)目融合的方式加強(qiáng)訓(xùn)練與考核。既能防止考核內(nèi)容與企業(yè)最新技術(shù)的脫節(jié)，也能增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性。同時(shí)專業(yè)教師的教育教學(xué)水平也得以提升。

在專業(yè)層面，開展過(guò)程化評(píng)價(jià)，能保證教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，與企業(yè)生產(chǎn)前沿理念、技術(shù)對(duì)接，與技能大賽對(duì)接，涵蓋了教學(xué)理念、人才培養(yǎng)目標(biāo)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、課程體系開發(fā)、教學(xué)計(jì)劃、校企合作等多個(gè)方面的內(nèi)容，全面、系統(tǒng)地推進(jìn)了教學(xué)改革。過(guò)程化評(píng)價(jià)是為一體化課程及一體化教學(xué)模式打造的質(zhì)量評(píng)價(jià)，推動(dòng)了本專業(yè)行車組織、客運(yùn)組織、安全管理、票務(wù)管理等一體化專業(yè)核心課程及一體化教學(xué)模式的深入改革，提高了師資水平和專業(yè)建設(shè)水平，促進(jìn)了教育質(zhì)量的提升。

3.有助于學(xué)生綜合職業(yè)能力養(yǎng)成

實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)與過(guò)程化考核，結(jié)合站務(wù)人員崗位工作實(shí)際，還原企業(yè)工作實(shí)際，能夠?qū)徫凰璧募寄芘c日常的授課內(nèi)容進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，將企業(yè)規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)融入，使學(xué)生不但掌握理論知識(shí)，同時(shí)還能提升了崗位技能，并熟悉企業(yè)管理要求，促進(jìn)學(xué)生的安全意識(shí)、溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、職業(yè)服務(wù)禮儀、抗壓能力等多方面綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。在考核過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目未能通過(guò)的學(xué)生，可以給予再次考核的機(jī)會(huì)，在整個(gè)學(xué)期中不斷反饋、不斷糾正、不斷提升，使每一名學(xué)生都能真正獲得本崗位所需的職業(yè)技能，為進(jìn)入地鐵行業(yè)從事車站站務(wù)運(yùn)作工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，滿足職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)企業(yè)需求。

4.有助于推進(jìn)校企深度融合

基于校企合作的多元過(guò)程化考核有明確的培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際，制定學(xué)生學(xué)習(xí)和考核的模塊內(nèi)容。這樣有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過(guò)程，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對(duì)性。為了與企業(yè)開展全方位、多層次的合作，于每學(xué)期末召開企業(yè)專家訪談會(huì)，論證修訂本專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程體系。專業(yè)教師據(jù)此確定與典型工作任務(wù)相對(duì)應(yīng)的課程內(nèi)容與過(guò)程化考核內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生在職業(yè)崗位中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)環(huán)境中工作，使學(xué)習(xí)與工作有機(jī)結(jié)合，并將考核貫穿于整個(gè)教育教學(xué)活動(dòng)之中。這樣還能提高了課堂的實(shí)效性，增強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對(duì)性，縮短了學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入企業(yè)的適應(yīng)期，也能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省二次培訓(xùn)的時(shí)間與經(jīng)費(fèi)。

四、小結(jié)

評(píng)價(jià)反饋是技工院校一體化教學(xué)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)試點(diǎn)多元過(guò)程化考核評(píng)價(jià)體系。該方法能夠全面細(xì)致地評(píng)價(jià)學(xué)生技能水平;幫助教師優(yōu)化整合課程結(jié)構(gòu)，有助于從專業(yè)層面全面深化一體化教學(xué)改革;培養(yǎng)具備綜合職業(yè)能力，滿足職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)企業(yè)需求的優(yōu)秀技能型人才，推進(jìn)校企深度合作。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉成平，李春鵬，竇煜明.過(guò)程化評(píng)價(jià)的實(shí)踐與探索[J].人才培養(yǎng)，2017（12）.

（作者單位：青島市技師學(xué)院）