在《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》等政策引導(dǎo)下，氫燃料電池汽車成為了我國汽車產(chǎn)業(yè)未來重點發(fā)展的方向。未來，要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用，仍然需要發(fā)揮政策在完善頂層設(shè)計、加強技術(shù)攻關(guān)、開展示范運行、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境方面的導(dǎo)向作用。本版旨在梳理國內(nèi)部分省市和地區(qū)已經(jīng)發(fā)布的引導(dǎo)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策及其要點，從而為氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供借鑒。

上海市：重點發(fā)展六大任務(wù)

2017年9月20日發(fā)布的《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出未來的發(fā)展目標(biāo)分為近期目標(biāo)（2017～2020年）、中期目標(biāo)（2021～2025年）、長期目標(biāo)（2026～2030年）。

《規(guī)劃》提出了燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建應(yīng)用驅(qū)動的發(fā)展模式、規(guī)劃加氫站建設(shè)、創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)園區(qū)、建設(shè)公共服務(wù)平臺、實施重大專項、設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的六大重點發(fā)展任務(wù)，并提出要推動燃料電池汽車試點示范運行，開展氫能基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)與測試服務(wù)平臺等共性設(shè)施建設(shè)，突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與技術(shù)，引導(dǎo)培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)業(yè)基金，建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈。

山東?。航ㄔO(shè)氫能動力汽車創(chuàng)新中心

2018年6月7日發(fā)布的《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018～2025年）》提出，到2025年，氫燃料電池汽車生產(chǎn)應(yīng)用走在全國前列，成為新能源汽車強國的重要支撐。

未來，山東省要建設(shè)山東氫能動力汽車創(chuàng)新中心，加快推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展;要搶抓燃料電池發(fā)展機遇，充分發(fā)揮山東省在膜電極、發(fā)動機、碳纖維儲氫罐材料等方面的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，鼓勵和支持燃料電池骨干企業(yè)在電堆、儲氫技術(shù)、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)上盡快實現(xiàn)新突破，積極謀劃加氫站布局，逐步擴大和完善燃料電池汽車試點示范和推廣使用，在燃料電池汽車發(fā)展上走在全國前列，到2022年，助力全市汽車產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到1500億元，2025年達(dá)到2000億元。

武漢市：2025全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元

2018年1月，武漢出臺首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案，2018～2020年，在研發(fā)層面實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平。在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫儲運的技術(shù)，形成制、儲、運氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元。到2025年，武漢將產(chǎn)生3～5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30～100座，形成相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1萬～3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

張家港市：打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和示范生態(tài)圈

2018年12月24日，張家港發(fā)布《張家港市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》，通過政策引導(dǎo)扶持，培育壯大現(xiàn)有涉氫企業(yè)，加快引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，形成具有競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。到2020年氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破100億元，其中制氫環(huán)節(jié)10億元、氫能裝置（關(guān)鍵零部件）40億元、氫燃料電池系統(tǒng)20億元、氫燃料電池汽車30億元。

未來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)是建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速氫燃料電池汽車、氫分布式能源系統(tǒng)等示范運營，形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和氫能示范生態(tài)圈，帶動突破氫能源燃料電池電堆關(guān)鍵材料與零部件核心技術(shù)，培育經(jīng)濟社會發(fā)展新增長點。

常熟市：推進(jìn)千億級產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)

2019年2月11日，《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，規(guī)劃期限為2019年～2030年，分為近期（2019～2022年）、中期（2023～2025年）、遠(yuǎn)期（2026～2030年）三個階段。其中，近期目標(biāo)是圍繞氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣示范建成一批市場優(yōu)化運營的公共加氫站，推廣示范一批公交、客車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用車輛;積極申報國家試點示范城市;快速推進(jìn)核心技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品攻關(guān)，積極招引國內(nèi)外創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)落戶;初步形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。遠(yuǎn)期目標(biāo)是打造成為更具影響力的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心，引領(lǐng)氫燃料電池汽車創(chuàng)新發(fā)展;形成千億級產(chǎn)業(yè)集群;成為具有區(qū)域影響力的氫燃料電池汽車應(yīng)用城市。

如皋市：制定氫經(jīng)濟發(fā)展路線圖

2018年10月9日，如皋市人民政府發(fā)布《如皋市扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》，指出要推進(jìn)氫經(jīng)濟示范城市和氫能特色小鎮(zhèn)建設(shè)，制定如皋氫經(jīng)濟發(fā)展路線圖，強化氫能與燃料電池技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭成為國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，推動氫燃料電池汽車、氫分布式能源系統(tǒng)等示范運用，進(jìn)一步完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造千億級產(chǎn)業(yè)集聚地。

2018～2020年，氫能特色小鎮(zhèn)基本建成，氫經(jīng)濟示范城市建設(shè)取得顯著成效。氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站3～5座，公交、物流配送等公共服務(wù)領(lǐng)域新增車輛中氫燃料電池汽車比例不低于50%，分布式電源等示范應(yīng)用項目不少于2個。