本刊記者 張?bào)忝?/p>

在國內(nèi)，先入為主者往往占有極大優(yōu)勢，后來者雖不乏居上者，但產(chǎn)品必須可圈可點(diǎn)，且營銷戰(zhàn)略也必須得當(dāng)，才能夠讓國人很快適應(yīng)并接受，當(dāng)然也有不少雖然產(chǎn)品很好，但是市場一直沒有很好的打開。車軸懸掛系統(tǒng)制造商在國內(nèi)的狀況就比較典型。以廣東富華為首的國內(nèi)制造商已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)甚至全球的大部分市場份額，近年來進(jìn)駐中國的外資品牌較多，盡管在國外市場上廣受認(rèn)可，但是多數(shù)在國內(nèi)市場上的推廣比較艱難，國內(nèi)市場的認(rèn)可度不高。

目前，美系車軸的代表品牌——瀚瑞森也于2010年中國正式投產(chǎn)，他們的產(chǎn)品在國內(nèi)市場上推行了近10年，據(jù)了解，該公司最初與中國重汽緊密合作，主要用于中國重汽車輛上。那么，瀚瑞森的歷史淵源和產(chǎn)品特點(diǎn)是怎樣的？它能否成為后來者居上的贏家？

百年歷史，品牌沉淀

1913年，發(fā)明家兼商人馬格納斯瀚瑞森在芝加哥創(chuàng)建了瀚瑞森卡車制造公司；1926年，瀚瑞森研發(fā)的世界上首款“均衡梁懸架”面世，并獲得專利；1978年，瀚瑞森公司由博勒公司收購，隨后出售了卡車制造業(yè)務(wù)，開始專注于懸掛系統(tǒng)和相關(guān)部件的研發(fā)和生產(chǎn)。

到目前為止，瀚瑞森是全球最大的商用車懸架系統(tǒng)供應(yīng)商：在北美，瀚瑞森的卡車懸掛系統(tǒng)占據(jù)市場60%的份額，掛車懸掛占據(jù)70%的市場份額；在歐洲，其板簧懸掛占據(jù)30%的市場份額；在中國，目前它是最大的卡車橡膠懸掛供應(yīng)商，且是中國掛車出口北美及南美市場最大的空氣懸掛供應(yīng)商。

由此可見，瀚瑞森是美式車軸懸掛系統(tǒng)的典型代表。

表1 HSDS碟剎和鼓剎的主要優(yōu)勢及特點(diǎn)

出色的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

在GB 1589-2016以及GB 7258-2017標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)之下，目前盤式制動(dòng)器和空氣懸掛將在重型卡車上大量應(yīng)用。因此，我們在這里重點(diǎn)介紹瀚瑞森這兩方面的產(chǎn)品。

HSDS，全稱“Hendrickson Severe Duty System”，意思是瀚瑞森重型空氣懸架。HSDS的定位是為全球市場設(shè)計(jì)的專利產(chǎn)品，是基于35年的全球知識經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成，具有輕量化且無損疲勞耐久性特點(diǎn)，還具有杰出的設(shè)備保護(hù)和駕駛舒適性。表1為HSDS碟剎和鼓剎的主要優(yōu)勢。

據(jù)了解，瀚瑞森HSDS重型空氣懸掛系統(tǒng)具有堅(jiān)固耐久、超高載荷設(shè)計(jì)、出色的行駛穩(wěn)定性。成千上萬的瀚瑞森懸架廣泛應(yīng)用于公路和非公路用掛車上。數(shù)十年來，他們一直是世界所有掛車應(yīng)用的首選。

其中，獲取專利技術(shù)的TRI-FUNCTIONAL?使其具有更優(yōu)越的性能。襯套搭配以剛性懸掛梁和剛性車軸的連接，使得駕駛舒適性和側(cè)傾穩(wěn)定性完美結(jié)合。HSDSTM僅搭配兩個(gè)非常耐用的襯套，設(shè)計(jì)簡單而實(shí)用，更少的部件也最大限度地減少了維護(hù)成本。

HSDS整套設(shè)備運(yùn)行可靠且耐用，提供快速的響應(yīng)，可靠的制動(dòng)力。另外，標(biāo)準(zhǔn)的QUIK-ALIGN?中心軸連接件，無需利用特殊工具即可簡便、快速、準(zhǔn)確地對軸進(jìn)行校準(zhǔn)對齊。HSDSTM具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢：

常規(guī)的行駛高度，帶來更靈活的操作性和更長的輪胎使用壽命。1、提供高達(dá)13.6t的懸架承載力；2、對非公路車提供重型應(yīng)用的四減震器；3、可選UBLTM車軸提升組件。

TRI-FUNCTIONAL?襯套耐用且完美。它是駕乘舒適性和側(cè)傾穩(wěn)定性的完美結(jié)合；由于是特殊配方的橡膠復(fù)合物，所以能夠承受苛刻的工作條件；每個(gè)懸架中只有兩個(gè)非常耐用的襯套。

剛性的懸掛梁/剛性的車軸連接可靠、耐用還能最大程度地減少維護(hù)成本。獲得專利技術(shù)的瀚瑞森懸掛梁和車軸連接，能夠在苛刻的工作條件中展現(xiàn)更可靠更耐用的性能；設(shè)計(jì)簡單，減少了運(yùn)動(dòng)部件、襯套和緊固件的數(shù)量，從而最大限度地減少了維護(hù)成本；具有出色的穩(wěn)定性，且無需扭力桿和穩(wěn)定桿；氣囊提供了超過75%的減震效果。

HSDS還具有重量輕/免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。一方面，更輕的自重是瀚瑞森HSDS空氣懸架的明顯優(yōu)勢，同等載荷的懸架，HSDS要比競爭對手每輛車輕約200~300kg，從而為客戶帶來更高的運(yùn)輸效益。另一方面，在正確使用及維護(hù)情況下，輪端7年或110萬公里無需更換潤滑脂。

QUIK-ALIGN?樞軸連接有三方面的特點(diǎn)：1、TORQ-RITE?剪切螺栓質(zhì)量可靠；2、重新校準(zhǔn)時(shí)，無需使用扭矩扳手或進(jìn)行焊接；3、能夠最大限度地延長輪胎使用壽命。

瀚瑞森的車軸設(shè)計(jì)也非常優(yōu)秀：1、軸荷最高可達(dá)13.6t；2、擁有非常寬泛的軸距選擇范圍；3、獲得了專利技術(shù)的輪端濾系統(tǒng)，能防止輪端受到污染。

瀚瑞森的鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器各有特點(diǎn)。

其鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)如下：1、無需拆卸輪轂；2、鍛造剎車支架，硬度高，部件均經(jīng)過熱處理，經(jīng)久耐用；3、Hendrickson HXS?系列超長壽命制動(dòng)組件，420×180,420×220規(guī)格可選（HXS是瀚瑞森長壽命制動(dòng)系統(tǒng)的簡稱，包括制動(dòng)蹄和摩擦片）；4、Standard Cam Tube SystemTM（標(biāo)準(zhǔn)凸輪軸套管系統(tǒng)），有效延長凸輪軸使用壽命；5、外裝式制動(dòng)鼓，便于快速更換。

其盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)如下：1、WABCO PAN22，提供了有效的制動(dòng)設(shè)計(jì)；2、具備高性能，杰出的制動(dòng)效果以及更低的維護(hù)成本。