胡莉娜 胡海洋

（①西藏大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 西藏拉薩850000 ②北京郵電大學(xué)軟件學(xué)院 北京100876）

“十三五”期間，西藏旅游業(yè)迎來黃金發(fā)展期，旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，已成為西藏重要支柱性產(chǎn)業(yè)。2018 年西藏全區(qū)累計(jì)接待游客3368.72 萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入490.14億元。西藏旅游業(yè)在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)旅游富民和促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等方面的作用日趨明顯，2018 年帶動(dòng)了全區(qū)3.2萬貧困人口脫貧。但西藏生態(tài)環(huán)境極其脆弱，一旦遭到破壞很難修復(fù)（王嘉梁，鄧光奇，2019）。[1]黨的十九大報(bào)告指出了加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要意義，同時(shí)2018 年西藏自治區(qū)政府提出2020 年要實(shí)現(xiàn)萬元單位生產(chǎn)總值能耗降低的節(jié)能減排目標(biāo)。因此，旅游業(yè)作為能源消耗的重要載體，其碳排放問題日益引起眾多學(xué)者的廣泛關(guān)注。由于二氧化碳是最主要的溫室氣體，所以碳排放是溫室氣體排放的簡(jiǎn)稱（Mardani 和Streimikiene 等，2019）。[2]學(xué)術(shù)界目前關(guān)于低碳旅游的相關(guān)研究主要集中在以下三個(gè)方面。

第一，關(guān)于旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必要性的研究。在推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和能源革命戰(zhàn)略背景下，低碳旅游發(fā)展面臨新機(jī)遇（國務(wù)院發(fā)展研究中心課題組，2018）。[3]我國已向國際社會(huì)鄭重承諾，2030 年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值，對(duì)控制溫室氣體排放提出了更高要求（王景波，安伯超，等，2019）[4]，諸多因素為低碳旅游發(fā)展帶來重要機(jī)遇。生態(tài)文明建設(shè)背景下，應(yīng)把握低碳旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，深入分析其發(fā)展面臨的新形勢(shì)、新變化、新問題，把低碳旅游培育成西藏戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)（中共中央文獻(xiàn)研究室，2017）。[5]

第二，關(guān)于低碳旅游效率測(cè)算的研究。低碳旅游作為一種新的旅游發(fā)展方式，逐漸成為刺激全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)大動(dòng)力和推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。國外研究者最早從單要素框架下對(duì)碳排放效率進(jìn)行靜態(tài)測(cè)算（Zaim，Taskin，2000）。[6]國內(nèi)相關(guān)研究起步較晚，隨著研究的深入，利用DEA模型法測(cè)算全要素碳排放效率逐漸興起。目前大多數(shù)學(xué)者從碳足跡視角（Fen和Susanne，2018）[7]通過“自上而下”或“自下而上”（Cao Qingren,Kang Wei，2019）[8]方法對(duì)低碳旅游的效率進(jìn)行核算研究。由于統(tǒng)計(jì)資料受限，研究方向主要集中于宏觀領(lǐng)域或產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)視角的研究較少。而深入研究不同區(qū)域碳排放的時(shí)空特征，不僅能辨識(shí)影響低碳旅游發(fā)展的關(guān)鍵因素，而且也有助于制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與政策。

第三，關(guān)于低碳旅游發(fā)展戰(zhàn)略的研究。結(jié)合目前低碳旅游發(fā)展現(xiàn)狀，從短期來看，應(yīng)確定影響低碳旅游發(fā)展的關(guān)鍵性因素（郭凱明，杭靜，等，2017）[9]，充分發(fā)揮資源、技術(shù)、市場(chǎng)以及政策等因素對(duì)低碳旅游發(fā)展的影響作用（盛朝迅，黃漢權(quán)，2017）[10]。從低碳旅游中長(zhǎng)期發(fā)展來看，應(yīng)通過進(jìn)一步提高清潔能源消費(fèi)比重，嚴(yán)格落實(shí)低碳減排目標(biāo)任務(wù)，推進(jìn)綠色低碳旅游，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變（林伯強(qiáng)，2018）。[11]

綜上所述，國內(nèi)外已有研究成果從不同角度提出了卓有成效的低碳旅游發(fā)展之路，但大多是以描述和案例分析為主，缺少定量研究，尤其是對(duì)生態(tài)文明建設(shè)背景下西藏旅游業(yè)二氧化碳排放及其與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間關(guān)系的研究較少。因此有必要對(duì)該問題深入研究，把低碳旅游培育成西藏戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本研究在科學(xué)估算2000年至2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量基礎(chǔ)上，對(duì)其與西藏經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的關(guān)系進(jìn)行了系統(tǒng)研究，以探明旅游業(yè)在富民興藏過程中低碳旅游的減排潛力，為提供政府節(jié)能減排政策制定和旅游發(fā)展戰(zhàn)略選擇提供相應(yīng)參考和依據(jù)。

一、研究方法和數(shù)據(jù)來源

（一）西藏旅游業(yè)碳排放量估算

由于旅游業(yè)涉及眾多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，因此精確計(jì)量西藏旅游業(yè)碳排放量幾乎不可能，只能采用估算法進(jìn)行測(cè)算。由于目前西藏缺乏旅游業(yè)碳排放相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，故本文采用“自下而上法”，以旅游目的地?cái)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，將西藏旅游業(yè)碳排放量（TCD）分交通、住宿、活動(dòng)三部分進(jìn)行測(cè)算。

其中，a 表示火車、汽車、飛機(jī)客流量中旅游者所（1占）比例；Nj表示西藏第j類交通方式的旅客量；Lj表示西藏第j類交通方式的出行距離；KTj表示西藏第j 類交通方式碳排放系數(shù)；M 表示西藏旅游住宿的總接待能力；Ru表示西藏旅游住宿的床位年出租率；KHe表示西藏旅游住宿每床每晚單位能耗系數(shù)；KHc表示單位熱值含碳量；N表示西藏旅游者人數(shù)；Rj表示西藏選擇第j 類活動(dòng)的旅游者所占比例；KAj表示西藏第j類旅游活動(dòng)的碳排放系數(shù)。

（二）脫鉤指標(biāo)構(gòu)建

2012 年經(jīng)合組織（OECD）最初提出“脫鉤”概念，用來描述環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的關(guān)系。最初脫鉤被定義為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境沖擊的響應(yīng)關(guān)系的破裂狀態(tài)，認(rèn)為當(dāng)一定時(shí)期內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)以較低的資源消耗和環(huán)境壓力帶來同樣或更快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)，就認(rèn)為二者之間存在脫鉤關(guān)系。脫鉤指標(biāo)構(gòu)建有OECD 和Tapio 兩種模式。相比OECD 構(gòu)建模式，Tapio模式具有無法比擬的優(yōu)勢(shì)。本文基于脫鉤理論，構(gòu)建改進(jìn)的“兩階段滾動(dòng)”Tapio脫鉤指數(shù)模型，將整個(gè)考察期分為長(zhǎng)期和短期，對(duì)西藏旅游業(yè)碳排放和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脫鉤狀態(tài)進(jìn)行測(cè)算，以反映其在不同期間內(nèi)的脫鉤狀態(tài)。

上式（2）中，△TCD%表示西藏旅游碳排放量變動(dòng)的百分比，DTI%表示西藏旅游收入變動(dòng)的百分比，Tapio脫鉤狀態(tài)及脫鉤程度見表1所示。

表1 Tapio脫鉤狀態(tài)及脫鉤程度

（三）數(shù)據(jù)來源

本文原始數(shù)據(jù)來自《西藏統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《旅游抽樣調(diào)查資料》及《中國西藏發(fā)展報(bào)告》。西藏旅游碳排放量估算模型中a、KTj、KHe、KHc、KAj取值根據(jù)已有研究成果確定，鐵路、民航和公路旅客周轉(zhuǎn)量對(duì)應(yīng)的a 分別為32.7%、36.7%和27.9%，火車、汽車、飛機(jī)的單位碳排放系數(shù)KTj分別為27g/pkm、133g/pkm、137g/pkm，旅游住宿星級(jí)飯店每床每晚單位能耗系數(shù)KHe分別為155MJ/床晚，KHc為43.2gC/MJ，不同旅游活動(dòng)的碳排放系數(shù)KAj分別為417gC/person（觀光旅游）、1670gC/person（休閑度假）、786gC/person（商務(wù)出差）、591gC/person（探親訪友）、172gC/person（其他旅游活動(dòng)）。[12]

二、西藏旅游業(yè)二氧化碳排放分析

（一）西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量及強(qiáng)度分析

根據(jù)以“自下而上法”及數(shù)據(jù)資料得到2000至2017 年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量，包括西藏旅游交通、西藏旅游住宿、西藏旅游活動(dòng)三部分，如圖1 所示。從圖1 可以看出，西藏旅游業(yè)二氧化碳排放總量從2000 年的3.05 萬噸增加至2017 年的50.09 萬噸，增長(zhǎng)了15.42 倍，年均增長(zhǎng)率為17.90%。從二氧化碳排放總量整體發(fā)展來看，2000至2011 年增長(zhǎng)相對(duì)較緩慢，2012 年至2017 年增長(zhǎng)較快。

圖1 2000-2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量變化過程

在西藏旅游業(yè)二氧化碳排放結(jié)構(gòu)中，如圖2所示，旅游交通二氧化碳排放所占比例平均為62.49%，且整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，年平均增長(zhǎng)率為23.36%。交通運(yùn)輸業(yè)是人為活動(dòng)碳排放的重要來源，僅次于電力與熱力生產(chǎn)部門。國內(nèi)眾多學(xué)者的相關(guān)研究也證實(shí)了旅游交通碳排放成為旅游業(yè)碳排放的主要來源這一結(jié)論。旅游活動(dòng)二氧化碳所占比例最小，平均約占總排放量的2.89%，有緩慢增加趨勢(shì)，年平均增長(zhǎng)率為26.15%。旅游住宿二氧化碳排放所占比例居中，平均約占總排放量的34.62%，有緩慢下降趨勢(shì)，年平均增長(zhǎng)率為7.02%。

圖2 2000-2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放中各部分所占比例

碳排放強(qiáng)度是指碳排放總量與其單位國民生產(chǎn)總值GDP 的比值。我國政府積極履行減少溫室氣體排放的國際義務(wù)，主動(dòng)承諾要實(shí)現(xiàn)低碳排放目標(biāo)，到2020 年實(shí)現(xiàn)單位GDP 的碳排放量比2005 年下降40%到45%。從圖3 可以看出，2000 至2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度整體處于逐漸下降趨勢(shì)，從2000年的0.45萬元/噸下降到2017年的0.13 萬元/噸，年平均下降7.58%。由此說明，西藏在旅游經(jīng)濟(jì)在不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，每單位國民生產(chǎn)總值所帶來的二氧化碳排放量在逐步下降，可以看出西藏在推動(dòng)資源節(jié)約和綜合利用、推動(dòng)節(jié)能減排工作方面取得了一定成效，為國家實(shí)現(xiàn)2030 年的低碳目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

圖3 2000-2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放強(qiáng)度變化過程

（二）西藏旅游交通

隨著國家不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，西藏交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就。2006 年青藏鐵路通車，目前基本建成了以鐵路、公路、航空為主的運(yùn)輸體系，2017 年西藏交通旅客周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)105.93 億人千米。作為交通運(yùn)輸重要組成部分，近年來西藏交通運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量不斷增加，勢(shì)必會(huì)引起能源消耗和二氧化碳排放量的增加。如圖4所示，2000年至2017 年，西藏旅游交通二氧化碳排放量從1.19 萬噸上升到42.25萬噸，增加了34.5倍，年平均增長(zhǎng)率為23.37%。其中，2000 年至2011 年呈現(xiàn)緩慢增加趨勢(shì)，但2008 年受拉薩“3.14”事件影響，游客人數(shù)減少，導(dǎo)致旅游交通二氧化碳排放量下降。2012年初以來，西藏積極改善發(fā)展環(huán)境，全區(qū)保持了跨越式發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。因此2012 年至2017 年間，眾多游客前往西藏各地的旅游勝地，旅游交通出行導(dǎo)致的二氧化碳排放呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

圖4 2000-2017年西藏旅游交通二氧化碳排放量變化過程

在西藏旅游交通二氧化碳排放結(jié)構(gòu)比例中，如圖5 所示，公路二氧化碳排放所占比例比較大，年平均增長(zhǎng)率為13.27%，平均約占總排放量的78%。截至2018年底，西藏公路通車?yán)锍踢_(dá)到9.78萬千米，低碳公路是西藏未來公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主流方向。由于目前區(qū)內(nèi)已基本建成以公路、鐵路、航空為主體的綜合交通運(yùn)輸體系，因此公路二氧化碳排放所占比例逐步呈下降趨勢(shì)。民航二氧化碳排放所占比例居中，平均約占總排放量的17.84%。近年來，西藏航空站和機(jī)場(chǎng)建設(shè)不斷推進(jìn)，開通多條航線，為進(jìn)藏游客出行提供了極大的交通便利。鐵路二氧化碳排放所占比例最低，平均約占總排放量的4.16%。備受關(guān)注的青藏鐵路于2006年全線順利通車，2014年又建成了拉日鐵路，構(gòu)成了西藏綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要組成部分。游客選擇鐵路作為交通出行工具，具有運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，是典型的節(jié)能環(huán)保綠色交通工具。

圖5 2000-2017年西藏三種旅游交通方式二氧化碳排放中各部分所占比例

（三）西藏旅游住宿

隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，西藏區(qū)內(nèi)的星級(jí)飯店數(shù)、房間數(shù)、床位數(shù)、客房出租率和營(yíng)業(yè)收入 分 別 從2000 年 的61 家、4609 間/套、9456 張、21.45%、0.21 億元增加到2017 年的70 家、8375 間/套、15032 張、42.79%、10.59 億元。2000 年至2017年，西藏旅游住宿二氧化碳排放量從1.82萬噸上升到5.76 萬噸，增加了2.16 倍，年平均增長(zhǎng)率為7.01%，如圖6所示。從歷年發(fā)展變化來看，2000年至2007 年處于緩慢上升階段，2008 年至2017 年整體上升，但略有波動(dòng)。在全球“綠色浪潮”的推動(dòng)下，環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸融入到現(xiàn)代酒店的經(jīng)營(yíng)管理中。自2007 年《綠色飯店》（GB/T 21084-2007）國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施以來，目前已評(píng)定綠色企業(yè)1500余家，平均節(jié)電15%、節(jié)水10%，平均收入和毛利率分別增長(zhǎng)12.08%和3.51%，有助于推進(jìn)旅游住宿綠色低碳發(fā)展。綠色飯店基于可持續(xù)發(fā)展管理理念，倡導(dǎo)有效推進(jìn)節(jié)能減排措施，能夠幫助企業(yè)平均每萬元收入能耗同比減少8.6%，可以實(shí)現(xiàn)資源的充分利用和有效配置。在當(dāng)前能源成本逐年上升的大趨勢(shì)下，西藏需要加快創(chuàng)建綠色飯店。

圖6 2000-2017年西藏旅游住宿二氧化碳排放量變化過程

（四）西藏旅游活動(dòng)

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，旅游業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的黃金時(shí)代，旅游人數(shù)日益增多。2017年，西藏累計(jì)接待國內(nèi)外旅游者2560多萬人次。2018年西藏旅游工作堅(jiān)持“特色、高端、精品”，把旅游業(yè)培育成為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，推動(dòng)全域全時(shí)旅游發(fā)展取得新進(jìn)展，“冬游西藏”成效顯著，初步實(shí)現(xiàn)“淡季不淡、旺季更旺”，旅游人數(shù)不斷增加。2000 年至2017 年，西藏旅游活動(dòng)二氧化碳排放量從0.04萬噸上升到2.08萬噸，增加了51倍，年平均增長(zhǎng)率為26.17%。（見圖7）

圖7 2000-2017年西藏旅游活動(dòng)二氧化碳排放量變化過程

當(dāng)前旅游發(fā)展進(jìn)入大眾化消費(fèi)階段，新時(shí)代旅游活動(dòng)形式從單一的觀光旅游逐步向休閑旅游、度假旅游等多種方式轉(zhuǎn)變。休閑度假旅游方式的消費(fèi)能力日益增強(qiáng)并多樣化，大眾旅游時(shí)代全面來臨。2018 年西藏旅游工作以旅游者為本發(fā)展高原旅游的新思維，圍繞全時(shí)旅游，力推“冬游西藏·共享地球第三極”品牌效應(yīng)疊加升級(jí)。同時(shí)還樹立“地球第三極”國際品牌形象，打造“西藏玉麥”美麗鄉(xiāng)約品牌，推出“雪域牧歌”等特色鄉(xiāng)村旅游品牌，打響“唐竺古道”廊道品牌等。在西藏旅游活動(dòng)二氧化碳排放結(jié)構(gòu)中，如圖8 所示，休閑度假二氧化碳排放所占比例最大，年平均增長(zhǎng)率為27.83%，平均約占總排放量的51.68%。雖然近年來西藏休閑度假旅游發(fā)展較快，但觀光旅游仍處于主體地位。觀光旅游和探親訪友二氧化碳排放所占比例不相上下，年平均增長(zhǎng)率分別為21.71%和27.19%，平均分別約占總排放量的17.32%和19%。商務(wù)會(huì)議二氧化碳排放所占比例平均為10.47%，年平均增長(zhǎng)率為27.47%。其他旅游活動(dòng)二氧化碳排放所占比例最小，年平均增長(zhǎng)率為17.96%，平均約占總排放量的1.54%。從增長(zhǎng)趨勢(shì)來看，休閑度假二氧化碳排放量增長(zhǎng)速度要遠(yuǎn)大于其它四種旅游方式二氧化碳排放量增長(zhǎng)速度，成為西藏旅游活動(dòng)二氧化碳排放量的主要來源。

圖8 2000-2017年西藏五種旅游活動(dòng)二氧化碳排放量變化過程

三、西藏旅游業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脫鉤分析

運(yùn)用Tapio 指數(shù)的“兩階段滾動(dòng)測(cè)算”改進(jìn)方法，將整個(gè)考察期分為長(zhǎng)期和短期，根據(jù)圖1 中2000-2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量及2001-2018 年《西藏統(tǒng)計(jì)年鑒》中旅游收入相關(guān)數(shù)據(jù)，可得到西藏旅游收入的年增長(zhǎng)率a 及相應(yīng)的碳排放增長(zhǎng)率b，然后將其帶入（2）式，得到考察期內(nèi)的碳排放脫鉤指數(shù)Indicator。圖9顯示了西藏旅游二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脫鉤情況。

圖9 2000-2017年西藏旅游活動(dòng)二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脫鉤狀態(tài)趨勢(shì)圖

從圖9可以看出2000年至2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放及其碳排放指數(shù)Indicator 的總體變化趨勢(shì)。考察期內(nèi)除2008年和2015年增長(zhǎng)率為負(fù)值外，其余年份增長(zhǎng)率b相對(duì)比較穩(wěn)定且均保持正值。從長(zhǎng)期來看，脫鉤指數(shù)在2001 年至2009 年間波動(dòng)比較大，之后變化相對(duì)比較穩(wěn)定，且處于0 到0.5 之間。從短期來看，脫鉤指數(shù)除2015 年為負(fù)值外，其余年份均為正值且波動(dòng)相對(duì)比較劇烈，在2002年、2004年、2012年2016、2017年達(dá)到較高值。

表2清晰直觀地顯示了2001年至2017年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放與旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤情況。整體來看，脫鉤狀態(tài)包括強(qiáng)脫鉤、弱脫鉤、增長(zhǎng)連接、增長(zhǎng)負(fù)脫鉤四種類型。在長(zhǎng)期測(cè)算和短期測(cè)算期內(nèi)，樣本區(qū)的平均脫鉤指數(shù)分別為0.65 和0.68，表明西藏旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率高于旅游二氧化碳排放增長(zhǎng)率，整體達(dá)到了弱脫鉤狀態(tài)，因此西藏旅游業(yè)在發(fā)展過程中能源使用是有效率的，為旅游可持續(xù)發(fā)展提供了有效支撐。2001 年中央第四次西藏工作座談會(huì)指出要重視并加快發(fā)展西藏旅游業(yè)，并培育成當(dāng)?shù)刂匾闹еa(chǎn)業(yè)。同時(shí)，隨著2006年青藏鐵路投入運(yùn)營(yíng)，區(qū)內(nèi)開始實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，因此在長(zhǎng)期測(cè)算期內(nèi)，2002年至2008年間出現(xiàn)了增長(zhǎng)連接和增長(zhǎng)負(fù)脫鉤狀態(tài)。短期測(cè)算可以識(shí)別影響脫鉤趨勢(shì)變化的結(jié)構(gòu)性因素，從而彌補(bǔ)長(zhǎng)期測(cè)算的不足。短期測(cè)算結(jié)果顯示考察期內(nèi)西藏旅游業(yè)二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的關(guān)系主要表現(xiàn)為弱脫鉤與增長(zhǎng)負(fù)脫鉤兩種情況，脫鉤狀態(tài)不是很穩(wěn)定。2002 年、2004 年、2012 年、2016 年、2017 年測(cè)算結(jié)果顯示為增長(zhǎng)負(fù)脫鉤，表明這五年間西藏旅游碳排放增長(zhǎng)率遠(yuǎn)快于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率。2013 年測(cè)算結(jié)果為增長(zhǎng)連接，表明西藏旅游業(yè)碳排放速度略快與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。究其原因，與國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略及次貸危機(jī)后“擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)、調(diào)結(jié)構(gòu)”的國家戰(zhàn)略方針有密切關(guān)系。2015 年表現(xiàn)為強(qiáng)脫鉤狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了碳排放降低與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理想目標(biāo)，但這種狀態(tài)持續(xù)時(shí)間較短暫。其余年份為弱脫鉤狀態(tài)，表明全區(qū)高度重視生態(tài)文明建設(shè)，從理念、布局、行動(dòng)等多維度、多方位為實(shí)現(xiàn)低碳旅游提供了根本遵循，節(jié)能減排政策及節(jié)能環(huán)保措施取得了一定成效，推動(dòng)形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局。

從整體上看，西藏旅游碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤關(guān)系逐漸實(shí)現(xiàn)了由增長(zhǎng)連接和增長(zhǎng)負(fù)脫鉤向弱脫鉤轉(zhuǎn)變，基本處于良好狀態(tài)。但短期測(cè)算顯示多種狀態(tài)反復(fù)交替出現(xiàn)，說明西藏旅游碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤狀態(tài)在一定程度上受國民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政府宏觀調(diào)控政策的影響，要實(shí)現(xiàn)真正意義的低碳旅游需要從根本上重新審視旅游發(fā)展過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，其脫鉤指數(shù)大都經(jīng)歷了從弱脫鉤到增長(zhǎng)負(fù)脫鉤，再到強(qiáng)脫鉤的變化過程。因此，需要對(duì)未來西藏旅游業(yè)發(fā)展過程中二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)監(jiān)測(cè)，為實(shí)現(xiàn)低碳旅游提供有力支撐。

表2 西藏2001-2017年旅游業(yè)二氧化碳脫鉤指數(shù)相關(guān)指標(biāo)

四、西藏旅游業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的協(xié)整及Granger檢驗(yàn)

（一）單位根檢驗(yàn)

本文將西藏旅游業(yè)二氧化碳排放量作為被解釋變量，將西藏旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作為解釋變量。為消除異方差和量綱的影響，對(duì)解釋變量和被解釋變量均取對(duì)數(shù)變換。為避免出現(xiàn)偽回歸問題，有必要對(duì)經(jīng)過對(duì)數(shù)變換后的變量進(jìn)行ADF 檢驗(yàn)。根據(jù)SIC準(zhǔn)則自動(dòng)選擇滯后階數(shù)，選擇帶有截距項(xiàng)和趨勢(shì)項(xiàng)的模型進(jìn)行ADF 檢驗(yàn)，得到表3 所示的結(jié)果。在a給定0.01、0.05 及0.1 水平下，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)顯示拒絕InC 和InI 存在單位根的假設(shè)，二者都是平穩(wěn)序列，可以進(jìn)行協(xié)整分析。

表3 變量Augmented Dickey-Fuller檢驗(yàn)結(jié)果

（二）協(xié)整關(guān)系分析

本文采用EG 兩步法對(duì)InC 和InI 的協(xié)整關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)。首先根據(jù)最小二乘回歸Least Squares構(gòu)建模型InI =b1InC+b0，并得到各期非均衡誤差Reside。第二部對(duì)Reside 進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)。如果結(jié)果顯示平穩(wěn)，則表明InI 和InC 在長(zhǎng)期內(nèi)存在協(xié)整關(guān)系。基于OLS 基本原理，得到的回歸方程為InI =1.546InC+3.940，R2為0.947，調(diào)整后的R2為0.944，估計(jì)結(jié)果的檢驗(yàn)指標(biāo)比較滿意。如表4 所示，從Reside 的平穩(wěn)性檢驗(yàn)結(jié)果可以看出a 給定0.01、0.05 及0.1 不同水平下，都可以得到殘差序列是平穩(wěn)隨機(jī)過程，因此InC 及InI 存在長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系。

從上述分析可知，2000 年至2017 年旅游業(yè)二氧化碳排放與旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間具有長(zhǎng)期均衡的協(xié)整關(guān)系。從最小二乘回歸方程可知，旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)二氧化碳排放的長(zhǎng)期彈性為1.546，表明西藏旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)每增加1.546 個(gè)單位，其所引致的二氧化碳排放規(guī)模便會(huì)增加一個(gè)單位。

（三）Granger因果檢驗(yàn)

為深入研究西藏旅游業(yè)二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的因果關(guān)系，本文對(duì)InC 和InI 進(jìn)行Granger檢驗(yàn)，滯后階數(shù)根據(jù)AIC 和SC 最小信息準(zhǔn)則確定為4。從表5 可以看出，在考察期內(nèi)，當(dāng)a 給定0.05時(shí)，西藏旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是旅游碳排放增加的Grang?er顯著原因。但由于0.6965>0.05，所以西藏旅游碳排放增加是旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的Granger原因沒有通過檢驗(yàn)。綜上所示，在長(zhǎng)期內(nèi)二者之間存在單項(xiàng)Granger 因果關(guān)系。由此可見，西藏旅游業(yè)發(fā)展過程中不可避免地需要消耗能源，當(dāng)前西藏旅游并未完全實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展，旅游業(yè)亟需實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，以促進(jìn)旅游業(yè)又好又快發(fā)展。

表4 殘差A(yù)ugmented Dickey-Fuller檢驗(yàn)結(jié)果

表5 變量Granger Causality檢驗(yàn)結(jié)果

五、研究結(jié)論

本研究通過“自下而上法”科學(xué)測(cè)算了2000年至2017 年西藏旅游業(yè)二氧化碳排放的變化情況，并從旅游交通、旅游住宿、旅游活動(dòng)三方面系統(tǒng)分析了各自的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，明確了西藏旅游業(yè)碳排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；赥apio 脫鉤理論，本文對(duì)西藏旅游業(yè)碳排放變化及其與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的脫鉤關(guān)系進(jìn)行了研究，并對(duì)二者的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行了檢驗(yàn)，可以為今后西藏旅游業(yè)節(jié)能減排的實(shí)施提供客觀依據(jù)，得到的結(jié)論主要包括以下幾方面。

首先，西藏旅游業(yè)碳排放增高問題應(yīng)引起重視，旅游業(yè)存在節(jié)能減排潛力。西藏是我國高度生態(tài)脆弱區(qū)，具有自然基礎(chǔ)不穩(wěn)定性、對(duì)外力干預(yù)敏感性和易變性等特點(diǎn)。當(dāng)前節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境是我國的基本國策，因此必須提高能源利用效率，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，構(gòu)建西藏高原生態(tài)安全屏障。在碳排放結(jié)構(gòu)中，旅游交通、旅游住宿、旅游活動(dòng)的二氧化碳排放量分別在排放總量中占62.49%、34.62%、7.02%。由此可見，旅游交通是當(dāng)前西藏旅游碳排放的主要來源，應(yīng)明確節(jié)能減排的工作重點(diǎn)內(nèi)容，大力推廣低碳出行方式，盡量減少旅游出行中的能耗和污染，積極踐行《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019—2022年）》。由于旅游住宿也是影響旅游碳排放的重要因素，因此需要加強(qiáng)對(duì)酒店的經(jīng)營(yíng)管理，運(yùn)用環(huán)保健康安全理念，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)。盡管旅游活動(dòng)碳排放在碳排放總量中所占比例較小，但近年來西藏生態(tài)環(huán)境脆弱性程度在加大，因而高強(qiáng)度、高耗能、高污染的旅游景區(qū)活動(dòng)不容忽視，在旅游發(fā)展過程中要正確處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)建設(shè)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益相統(tǒng)一。

其次，Tapio“兩階段滾動(dòng)測(cè)算”脫鉤分析研究結(jié)果說明，從長(zhǎng)期看西藏旅游業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤關(guān)系基本處于良好狀態(tài)，說明節(jié)能減排措施在西藏旅游業(yè)發(fā)展過程中取得了一定成效，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，又注重保護(hù)環(huán)境。但短期測(cè)算顯示，西藏旅游業(yè)二氧化碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤關(guān)系不太穩(wěn)定，主要呈現(xiàn)弱脫鉤與增長(zhǎng)負(fù)脫鉤反復(fù)交替的現(xiàn)象，從側(cè)面反映出當(dāng)前脫鉤狀態(tài)與低碳旅游所倡導(dǎo)的“絕對(duì)脫鉤”目標(biāo)還存在一定差距。根據(jù)環(huán)境庫茲涅茨曲線ECK 的假說，采用新技術(shù)或者采取有效政策，可以實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)減少環(huán)境壓力和資源消耗。隨著時(shí)代進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)日新月異，要推進(jìn)能源技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)低碳永續(xù)發(fā)展。因此，為實(shí)現(xiàn)西藏旅游業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)真正脫鉤，需要充分發(fā)揮能源技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)和支撐作用，倡導(dǎo)以低能耗、低排放為特點(diǎn)的旅游發(fā)展模式，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)西藏旅游業(yè)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)間的脫鉤狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)西藏旅游可持續(xù)健康發(fā)展。

最后，協(xié)整分析表明西藏旅游業(yè)二氧化碳排放與旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間具有長(zhǎng)期的均衡關(guān)系，在考察期內(nèi)二者路徑有趨同性?；贕ranger 因果檢驗(yàn)，結(jié)果表明存在著西藏旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是旅游碳排放的單向Granger 因果關(guān)系。因此經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，西藏旅游業(yè)發(fā)展面臨著新的挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)西藏旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)低碳變革是未來旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。只有轉(zhuǎn)變旅游業(yè)發(fā)展方式，踐行創(chuàng)新發(fā)展理念，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的可持續(xù)發(fā)展。2018全國旅游工作會(huì)議指出，新時(shí)代旅游業(yè)要實(shí)現(xiàn)從高速旅游增長(zhǎng)向優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展轉(zhuǎn)變，明確了全國旅游發(fā)展目標(biāo)方向。從低碳旅游視域出發(fā)，結(jié)合實(shí)際情況，本文認(rèn)為當(dāng)前應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)西藏旅游行業(yè)節(jié)能減排工作在旅游發(fā)展中的應(yīng)用，加大工作力度，爭(zhēng)取相關(guān)部門的政策和資金支持，同時(shí)倡導(dǎo)綠色低碳旅游風(fēng)尚，動(dòng)員全社會(huì)參與節(jié)能減排，并強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，為實(shí)現(xiàn)國家“十三五”期間的節(jié)能減排目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。