摘要：近幾年來，因為運價的停滯和汽油、天然氣的價格漲動、駕駛?cè)藛T的工資漲幅、工作人員的大量流失等多種原因，使得現(xiàn)階段的出租汽車行業(yè)愈發(fā)嚴峻，其中中小企業(yè)在此形勢下發(fā)展愈發(fā)的艱難。企業(yè)為了確保預期目標的達成，需要對企業(yè)的成本進行控制管理，降低不必要的成本支出，這就需要企業(yè)在成本管理上加大開展力度。本文從目前我國出租汽車企業(yè)的作業(yè)特點和成本構成出發(fā)，在成本控制的理論基礎上，分析了我國出租汽車企業(yè)的成本管理現(xiàn)狀、出現(xiàn)的原因和其中存在的問題，并在最后提出一些行之有效的解決策略，希望能夠為我國出租汽車企業(yè)成本管理水平的提升提供一些參考。

關鍵詞：出租汽車；企業(yè)成本；成本管理；研究分析

一、成本控制的相關概述

（一）成本控制的概念

成本控制主要是指利用以成本會計為核心的多種方式，預定成本限額，按照限額開支成本與相關的必要費用，通過實際成本與成本限額之間的比較，來衡量經(jīng)濟活動的最終效果與業(yè)績效益，并通過例外管理原則對其中的偏差進行糾正，以此達到提高工作效率的目的，實現(xiàn)甚至超過預期的成本限額。

（二）成本控制內(nèi)容

成本控制是財務控制的重點內(nèi)容，由于成本費用的發(fā)生存在于企業(yè)經(jīng)營活動中的全程。成本控制的實際內(nèi)容重要包括了新產(chǎn)品的研發(fā)和設計成本控制、物資采購成本控制、生產(chǎn)成本控制、質(zhì)量成本控制、期間費用控制、資金成本控制和所得稅成本控制等等。

（三）成本控制的過程

總體而言，成本控制程序可以從廣義與狹義兩個角度來進行分析，這兩方面內(nèi)容共同組成了成本控制的主要內(nèi)容。

（四）廣義成本控制程序

1.事前成本控制

事前成本控制主要針對于成本相關的產(chǎn)品研發(fā)設計、技術革新、制造工藝、生產(chǎn)安排、資源優(yōu)化配置、市場調(diào)研拓展、廠址的確定、規(guī)模效應等等記性綜合的統(tǒng)籌規(guī)劃，對于來自企業(yè)外界的各種影響因素進行科學的合理評測，在企業(yè)獲得最大利潤的基礎上確定目標成本，并要以目標成本指導接下來的技術開發(fā)過程，明確投入標準，以此來監(jiān)督成本的優(yōu)化形成途徑。

2.事中成本控制

事中控制程序基本包含了狹義成本控制程序的主要內(nèi)容：定價成本控制、控制成本形成過程、監(jiān)督考核并進行差異分析、完善目標成本。在改進補充的是對一些費用中心進行成本控制，這些部門本身并不會直接參與生產(chǎn)，實際工作需要通過預算控制手段來進行成本預算編制、預算執(zhí)行監(jiān)督、考核分析、預算完善。

3.亊后成本控制

事后成本控制主要是針對產(chǎn)品生產(chǎn)成本和事后發(fā)生的期間費用。一方面是通過預算來降低銷售費網(wǎng)絡、管理費用和財務費用的支出，另一方面是通過叩打產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售量來減輕單位產(chǎn)品的固定費用從而形成相對成本控制，有效提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

（五）狹義成本控制程序

1.制定成本控制標準

成本控制標準是實際成本控制的根據(jù)和指標：在不變的生產(chǎn)模式下，活勞動與物化勞動的是耗費必須遵守的數(shù)量界限，主要體現(xiàn)在具有計劃成本、定額成本和標準成本。

2.監(jiān)督控制成本的形成過程

這一階段是成本控制的主要執(zhí)行環(huán)節(jié)，是通過施控者對生產(chǎn)現(xiàn)場進行干預，通過具體的系統(tǒng)成本控制對實際的成本控制進行科學的監(jiān)管，使其保持在有效范圍之中。一旦超出或者低于范圍，就必須進行有效的整改與完善。

3.成本差異的揭示、分析與考核

對比實際成本與成本標準、確定成本存在的優(yōu)異差異，通過對差異的綜合分析來確定成本超支或是節(jié)省的關鍵因素，明確責任的歸屬，針對其中存在的不足進行經(jīng)驗吸取，對成本責任部門執(zhí)行應有的獎懲政策。

4.采取改進措施并修改原來的控制標準

要將這些措施實際的落實促進成本差異分析目的的實現(xiàn)，同時在差異分析中可能會發(fā)現(xiàn)因為其他原因引發(fā)的成本控制無效化，這時就需要對相對應的成本標準進行完善，以期能夠促使成本控制良好進行。

二、出租汽車公司的作業(yè)特征和成本的構成

（一）出租汽車公司的作業(yè)特點

出租汽車是一種無固定站點、不確定路線、根據(jù)客戶要求提供兩地運輸服務、按照計價器收取相對費用的公共交通工具。因此，出租汽車企業(yè)的作業(yè)是直接為客戶提供運輸服務，在確保車輛的行使安全、客戶準時安全的打到目的地的前提下，最大程度的實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展價值和社會價值。

出租汽車行業(yè)的性質(zhì)決定了其業(yè)務具有無形性和異質(zhì)性。出租車提供一種運輸勞務，不存在具體的物質(zhì)狀態(tài)，運輸過程是為了幫助客戶完成空間上的移動，但是這種位置移動存在不同的質(zhì)量要求，例如要求的速度、舒適度、安全度等。因此，出租汽車公司在發(fā)展過程中應該以客戶的具體要求為準則，提供完善合理的運輸勞務。

出租汽車公司的業(yè)務活動具有一定的超前性。銷售活動在生產(chǎn)活動之前和明確了客戶的具體需求的基礎上，即清晰知曉了客戶需要抵達的目的地，才能開始運輸服務的開始。

出租汽車的運輸作業(yè)還存在明顯的開放性特征。出租汽車行業(yè)具有很強的作業(yè)流動性，每一輛出租車都可以算作一個獨立的經(jīng)營機構，并且其經(jīng)營活動不會受到地理位置的限制。所以，出租汽車公司需要對每輛出租車的發(fā)展過程進行科學的調(diào)度和控制，從而提升單車的經(jīng)營質(zhì)量，降低運營成本。

（二）出租汽車公司的成本構成及其影響因素

出租汽車企業(yè)成本主要包括固定成本與變動成本兩大板塊。其中固定成本主要包括車輛的折舊、費用管理、財務費用、保險費用、福利費用等；而變動成本主要是司機的工資、車輛保養(yǎng)、稅務費用等。

出租汽車企業(yè)成本構成的影響移速主要分為內(nèi)外部兩大因素。外部影響因素主要為：一，車輛價格，這是影響出租汽車公司成本構成的重要因素；二，配件價格，車輛維修保養(yǎng)需要對特定配件進行更換，來保證出租汽車正常運行；內(nèi)部影響因素主要表現(xiàn)于：一，經(jīng)營效率，企業(yè)內(nèi)部的管理機制和管理人員的工作水平直接對企業(yè)的運行效率形成了影響，進而會影響到企業(yè)的成本架構；二，勞動生產(chǎn)率，員工的勞動效率是企業(yè)運行質(zhì)量的主要保障，同時也是影響企業(yè)成本結構的一大因素。

三、我國出租汽車公司的成本管理現(xiàn)狀及原因分析

（一）基本現(xiàn)狀分析

隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展，出租汽車行業(yè)得到了充分的發(fā)展。我國眾多出租汽車企業(yè)開始不斷的創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展途徑、經(jīng)營模式、經(jīng)營方式等等。例如，某些企業(yè)想要增加本企業(yè)的經(jīng)濟效益、提升本公司的市場占有率和核心競爭力，就必須站在企業(yè)本身優(yōu)勢與市場趨勢之上，對企業(yè)的經(jīng)營手段和覆蓋范圍進行系統(tǒng)化的整治，不斷拓展企業(yè)汽車承辦與租賃的市場空間。伴隨著出租汽車企業(yè)的整體業(yè)務體系不斷優(yōu)化和完善，出租企業(yè)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，越來越多的企業(yè)開始搶占這塊巨大的市場，隨著競爭者的不斷增加該行業(yè)的效益也被逐漸的削弱和降低，就當前經(jīng)濟下的多家出租汽車企業(yè)已經(jīng)不斷的發(fā)生經(jīng)營虧損、負債發(fā)展的情況。在如此嚴峻惡劣的市場環(huán)境中，出租汽車企業(yè)想要穩(wěn)定經(jīng)營、科學發(fā)展，不僅需要企業(yè)自身對其內(nèi)部體系和管理結構進行優(yōu)化性與有效性的改革，還應該在企業(yè)的經(jīng)營管理上著重發(fā)展。通過大量的研究表明，現(xiàn)階段我國出租汽車企業(yè)在其經(jīng)營管理上還存在著很大的問題，其中較為典型的為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本管理體制不完善、所使用的會計核算方法與本行業(yè)的發(fā)展不相適應等等，從而造成經(jīng)營成本管理以及一些營運部門的核算困難；企業(yè)的收入分配、成本控制以及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展平衡都沒有做到合理、有效等等。這些經(jīng)營管理問題如不能得到有效妥善的處理，勢必會給企業(yè)造成更大的經(jīng)濟損失和經(jīng)營危機。因此，出租企業(yè)為了能夠在如此競爭激烈的市場環(huán)境中不斷前進、穩(wěn)定發(fā)展，強化自身的成本管理才是最為有效的途徑。

（二）原因分析

1.管理者成本意識較為薄弱

現(xiàn)階段，出租汽車企業(yè)管理者對企業(yè)的整體管理認識不具體，對企業(yè)管理仍舊采取的是通過提高企業(yè)經(jīng)營收入來增加企業(yè)經(jīng)濟效益的方式來管理企業(yè)，他們對個人精力和企業(yè)資源更多的放在了企業(yè)的創(chuàng)收方面，對于通過強化成本控制來提升企業(yè)經(jīng)濟利潤的認識不合理。從而造成了出租汽車企業(yè)重經(jīng)營創(chuàng)收、輕成本管理的經(jīng)營現(xiàn)狀。

2.過于重視短期的經(jīng)濟利益

出租汽車企業(yè)自從形成市場化運作模式之后，對于短期的經(jīng)濟效益過于重視，而對于本應重要的出租汽車公共性過于的輕視，其應該兼具一定的社會價值，使得企業(yè)的成本管理和控制工程能夠倚靠成本的降低，利用低成本來實現(xiàn)短期最大經(jīng)濟效益，使得成本管理工作逐漸偏移了合理方向，從而反造成了企業(yè)的整體效益降低，同時也對企業(yè)的形象造成了損害。

3.組織結構不合理

出租汽車企業(yè)的組織結構層次、機構和人員較為復雜多樣，因此企業(yè)內(nèi)部組織結構比較臃腫、浮躁。組織結構的層次越多，企業(yè)的工作效率就越低，而管理機構和管理人員的數(shù)量增加不僅會加劇企業(yè)內(nèi)部的耗損和成本支出，還會對企業(yè)的財務信息形成虛假風險。

四、我國出租汽車企業(yè)經(jīng)營成本管理中存在的問題

（一）人工成本較高

與傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)不同，出租汽車企業(yè)有著很大一部分的成本支出，其中人工成本就占據(jù)了極大的一部分。據(jù)相關調(diào)查表明，現(xiàn)階段我國大多數(shù)出租汽車企業(yè)的司機數(shù)量只有出租車數(shù)量的50%，出租汽車企業(yè)的人工成本基本消耗在在司機人員、車輛維修人員、管理人員等多方面的維護維修費用等等。按照現(xiàn)階段我國一般的出租汽車企業(yè)員工的平均工資來算，一家規(guī)模在2000人左右的出租汽車企業(yè)平均每年要為員工支付的五險一金成本達到了4000萬。

（二）資金占用成本高

因為行業(yè)特征與市場中的頻繁出現(xiàn)的經(jīng)營成本管理不足，使得絕大多數(shù)的出租汽車企業(yè)的資金鏈都缺乏有效保障，相反是很多的企業(yè)還存在不小的貸款，而這種狀況出現(xiàn)的主要原因可以從三個方面來解釋：一是企業(yè)的大部分利潤都以分紅方式分配并沒有進行資本公積；二是車輛隨著時間的更新和企業(yè)規(guī)模的擴張，新車的購置則是一大筆資金消耗；三是新型經(jīng)營模式所帶來的資金壓力。目前多家出租汽車企業(yè)已經(jīng)將以往的承包模式轉(zhuǎn)化為墊付燃料費用，但是該模式并不能使企業(yè)實現(xiàn)相應的發(fā)展目標并且還會使企業(yè)遭遇嚴重的資金困境。因此，出租汽車企業(yè)在發(fā)展階段中對資金有著很大的依賴，而正是因為資金的缺乏，就避免不了要從外界進行借款，從而形成了較為巨大的資金壓力。

（三）經(jīng)營場地費用大

除了極少數(shù)的大型出租汽車企業(yè)擁有自身獨立的經(jīng)營場地外，絕大多數(shù)的中小規(guī)模出租汽車企業(yè)因為資金保障不足，通常都不具有獨屬于本企業(yè)的經(jīng)營場所。這些規(guī)模一般的出租汽車企業(yè)的經(jīng)營場地只能通過租賃獲得，但是一處能夠長期使用并且位置、交通、成本都符合要求的場地極為難尋，如果場地不能長期租用，那在場地到期之后的更換又是一筆不小的資金。

（四）運營管理成本較高

首先是出租車輛的折舊費用，因為出租汽車行業(yè)對車輛耗損性是不可避免的，車輛的使用年限一般達不到車輛的實際年限標準，基本在五到八年左右，使用時間較短，再考慮到其他原因給出租汽車企業(yè)帶來的威脅，例如新能源汽車掀起的資源革命以及人為因素對車輛的消耗等，都會給汽車的折舊和換新帶來壓力，這還會給企業(yè)帶來很大的成本負擔；其次是交易費用，出租汽車企業(yè)為了保證經(jīng)濟效益的穩(wěn)定，需要對司機的招聘進行合理化審核。如果聘請的司機人元具有道德缺陷、素質(zhì)較低，這就無形中給車輛帶來了損害風險。為了降低這些風險的發(fā)生，確保自身利益不受到極大損傷，出租汽車企業(yè)應該與承租人簽訂嚴格的細化合同，確保雙方合作的正常進行，但是不合理的合同條例也極為可能的引起承租人的反對和不滿。

五、我國出租汽車公司經(jīng)營成本管理策略

（一）降低人工成本

出租汽車企業(yè)在降低人工成本時，要確保企業(yè)的正常運行不能受到影響，否則就會適得其反，應該采用科學手段來實現(xiàn)企業(yè)的人員精簡目的。首先企業(yè)要全面提高其信息化程度，通過信息技術來將業(yè)務管理系統(tǒng)化，彌補企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務處理漏洞與效率較低的不足，以此來實現(xiàn)企業(yè)管理水平的提升以及工作人員的縮減，科學合理的降低企業(yè)的人工成本，在企業(yè)內(nèi)部建設綜合業(yè)務服務中心或是推行大部制，增強企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務處理能力，從而打造出一支精簡、高效的高質(zhì)量管理隊伍，為企業(yè)節(jié)省人員成本。

（二）緩解資金壓力

要減輕企業(yè)運營過程中的資金壓力，就必須通過多種財務手段來增加企業(yè)的資金儲備，降低外部貸款債務。首先，可以將之前用于股東分紅的部分收入歸納為企業(yè)收入，來不斷增加企業(yè)的整體收益和流動資產(chǎn)的積累。其次，要科學分配分紅份額，將稅后利潤作為資金儲存，主要應用于企業(yè)的日常運行與規(guī)模擴張上，從而緩解企業(yè)運營的資金壓力。

（三）選擇合理的場地

對于企業(yè)的經(jīng)營場地問題，企業(yè)應該設有專門牽頭人全程負責此事宜，牽頭人應該挑選與企業(yè)大部分工作人員的主要集中地區(qū)域路程與交通都相對較為便的場地。而場地的使用必須要要保證其穩(wěn)定性，優(yōu)先簽訂長期租賃合同或是直接買斷才是最為合適的選擇。經(jīng)營場地作為一種較為稀缺的發(fā)展資源，其價值也是逐漸的增長，一次性購買場地不僅能夠為企業(yè)的穩(wěn)定和長期發(fā)展帶來有效保障，也能夠為企業(yè)的資本積累提供保障。同時，若是股東或者關聯(lián)方能為企業(yè)發(fā)展尋找或提供一個長期場所，或是通過租賃，就可以良好的避免企業(yè)多次更換場地的反復投入，為企業(yè)的發(fā)展營造出更加有力的發(fā)展環(huán)境。

（四）合理控制運營管理費用

與傳統(tǒng)的生產(chǎn)型企業(yè)相同，出租汽車企業(yè)的經(jīng)營成本也主要分為固定成本與變動成本。其中固定成本指的是企業(yè)發(fā)展在每年之中的固定投入，與生產(chǎn)量沒有直接的聯(lián)系，比如經(jīng)營場地的租金。變動成本還可以詳細分為技術性變動成本與酌量性變動成本。技術性變更成本受企業(yè)的生產(chǎn)量直接影響，比如駕駛?cè)说男劫Y待遇、福利等；而酌量性變動成本主要是隨著管理人員的決策發(fā)生改變。所以固定成本與技術性變更成本不能通過人為控制，并且預測也不夠準確，所以成本控制還是要從酌量性變動成本出發(fā)，而以出租汽車企業(yè)來講，可以從管理支出來入手，降低管理成本，從企業(yè)內(nèi)部實施節(jié)約制度，對招待支出、差旅支出、辦公用品購置等設計標準化規(guī)則，最大程度的為企業(yè)降低成本。

結語：綜上所述，經(jīng)營成本管理是出租汽車企業(yè)發(fā)展中的重要內(nèi)容，但是從現(xiàn)階段我國出租汽車企業(yè)的發(fā)展中來看還存在這明顯的問題與不足，例如人工成本過高、資金占用成本過高等等。本文對其發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題進行詳細和深入的分析，并針對這些問題提出了一些行之有效的改良措施，以期能夠通過這些方案的執(zhí)行提高我國出租汽車企業(yè)的成本管理質(zhì)量，從而實現(xiàn)出租汽車企業(yè)的經(jīng)濟價值最大化。

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