黑婕

摘 要：郵輪旅游作為一種新興的旅游方式具有很大的經(jīng)濟效益，隨著國際海上運輸?shù)陌l(fā)展郵輪旅游也越來越受到人們的歡迎。但我國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時也伴隨著諸多問題，潛在的法律問題也隨之產(chǎn)生。郵輪承運人與游客之間的密切關系也決定了郵輪承運人在郵輪旅游中承擔必要的法律責任。

關鍵詞： 郵輪承運人 郵輪旅游承運合同 法律責任

一：郵輪旅游承運合同及法律關系

郵輪承運人與旅客是郵輪承運合同的雙方當事人。郵輪旅游承運合同具有雙重的特征，一是旅游服務合同的特征，二是海上旅客運輸合同的特征。在郵輪旅游承運合同中的承運人為旅客提供海上觀光旅游服務時， 郵輪承運人所扮演的是郵輪經(jīng)營人的角色。在郵輪旅游承運合同運輸方面，海上旅客運輸合同當事人一方為郵輪承運人，郵輪旅游承運合同另一方當事人為旅客，即為郵輪承運人所提供的各類服務支付相應價款的人。旅游合同和郵輪旅游承運合同相比較而言，旅游合同是旅游服務的經(jīng)營者和旅客簽訂的雙方協(xié)議，郵輪旅游承運合同中也符合旅游合同的相關內容，但郵輪旅游承運合同擁有自己的特殊性，郵輪承運人既是海上旅游合同的當事人也是海上旅客運輸合同的承運人。其次，郵輪旅游既包括岸上陸地觀光旅游也含有旅客在郵輪上所享有的相關服務。 普通旅游和郵輪旅游兩者之間所提供的吃住行游購娛相關服務上也存在著諸多差異。

二：郵輪承運人的主要義務

郵輪承運人的主要義務包括給付義務（主給付義務和從給付義務），附隨義務（告知義務和保護義務），安全保障義務（人身安全和財產(chǎn)安全），瑕疵擔保義務（告知義務和保護義務）。郵輪承運人的主要權利包括按時啟航權，旅客行李的留置權，旅客消費費用的請求權。郵輪承運人在面對旅客時要積極履行自身的義務，維護旅客的合法權益。

三：郵輪承運人的責任期間

郵輪承運人對旅客的責任期間 。在《海商法》第一百一十一條做出了相關規(guī)定，郵輪承運人的責任期間是從旅客登船時到離船時這段時間。如果旅客支付了從水路到郵輪之間的交通費用，那么這期間也屬于郵輪承運人的責任期間。郵輪承運人也要對之負有相應法律責任。郵輪承運人對行李的責任期間。旅客所攜帶的行李包括旅客本人的自帶行李，同時也包含郵輪承運人為旅客本人載運的行李。旅客的自帶行李旅客本人自身攜帶，此時郵輪承運人承擔的責任期間是與對旅客的責任期間是一致的。第一百一十一條同時也規(guī)定了承運人接受旅客非自帶行李到還至旅客之時即承運人對旅客非自帶的其他行李的責任期間 [1]，這樣的規(guī)定與《雅典公約》中的規(guī)定是相同的。

四：有關承運人責任的承擔

《海商法》第五章第一百一十七條規(guī)定和第十一章第二百一十一條規(guī)定都規(guī)定了當旅客人身和財產(chǎn)安全受到傷害時的賠償固定。但以上所說的條款是將海難事故這種特殊情形排除的，如果出現(xiàn)了海難等事故，郵輪旅游承運人不僅沒有履行自己的相關義務，還給旅客的人身安全和財產(chǎn)安全造成了損害。以上兩項條款當出現(xiàn)違約之訴的時候游客才能向承運人提出賠償請求[2]。

郵輪承運人在海上承運時所擔負的賠償責任。首先要提及的是從郵輪承運人一方出發(fā)，當郵輪承運人在沒有履行《合同法》相關規(guī)定的情況下，沒有對游客履行自己的責任或違背雙方之間簽訂的合同，此種情況屬于承運人的違約行為。旅客可以按照《合同法》的相關規(guī)定來維護自身的合法權益。面對侵權責任時，旅客在面對自身的人身和財產(chǎn)安全受到侵害時，要根據(jù)民法相關規(guī)定索取相對的侵權賠償。當兩者發(fā)生了競合之時，旅客可以向承運人提出承擔侵權責任或違約責任的要求。旅客在海上觀光時承運人所擔負的責任，此時所采用的是嚴格責任，為的就是保護旅客的合法權益，使得郵輪承運人在提供郵輪旅游服務和郵輪旅客運輸服務時保持同等水平。因為在整個海上觀光旅游中，郵輪承運人相比較與旅客而言處于優(yōu)勢地位。在海上觀光階段郵輪承運人依舊要承擔侵權責任，當出現(xiàn)侵權時游客可以向承運人索求損害賠償。當然承運人也有自己的免責事由，在不可抗力的因素下或者合同條款中存在免責條款的情況下，郵輪承運人是可以不用向旅客支付賠償?shù)?。非合同當事人也是郵輪承運人出現(xiàn)的一種情形，旅行社與旅客之間簽署的合同，當游客合法權益受到侵害之時，向旅行社提出違約之訴，向旅行社或者承運人提出侵權之訴。郵輪公司也有獨立合同人的存在，獨立合同人與雇員不同，獨立合同人通過固定的合同關系向第三方提供服務或者商品的自然人或者企業(yè)，這種情況下出現(xiàn)獨立合同第三人對旅客的侵權應由獨立合同人承擔侵權責任。郵輪承運人無需對旅客承擔侵權責任。

目前在郵輪旅游中仍在旅客維權難、維權亂的現(xiàn)象，這正是由于我國目前整體缺乏對應的糾紛解決機制，使權益主體無法全面實現(xiàn)維權。在郵輪旅游中應制定更為規(guī)范具體的合同示范文本，使旅行社與郵輪旅游公司的合作方式更為規(guī)范化，在郵輪運輸方面，結合運輸法，使侵權責任更為細化和具體化。

注釋

[1] 《海商法》第一百一十一條

[2] 李志文.《雅典公約》的最新發(fā)展及對我國海上旅客運輸承運人賠償責任的限制[J].中國海商法年刊，2002，（13）.41.