田曉

【摘 要】本文論述交通院校高職畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)管理體系構(gòu)建，針對(duì)目前交通院校高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)中師資缺位、實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)內(nèi)容缺失、學(xué)生缺少準(zhǔn)備、部分民營(yíng)企業(yè)單位對(duì)實(shí)習(xí)生缺乏行之有效的管理制度等問(wèn)題，提出轉(zhuǎn)變學(xué)生觀念、進(jìn)一步完善頂崗實(shí)習(xí)的制度設(shè)計(jì)、規(guī)范頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)文件約束學(xué)生實(shí)習(xí)行為、加強(qiáng)與企業(yè)的合作配齊配強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師等對(duì)策，完善交通院校高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理體系。

【關(guān)鍵詞】交通院校? 高職畢業(yè)生? 頂崗實(shí)習(xí)? 管理體系? 構(gòu)建

【中圖分類號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2019）02C-0174-02

當(dāng)前，我國(guó)高職院校主要實(shí)施校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方式，采取兩年在校集中學(xué)習(xí)、一年在校外參加生產(chǎn)鍛煉的“2+1”教學(xué)模式。學(xué)生在學(xué)校兩年的時(shí)間內(nèi)，從入學(xué)接受系統(tǒng)的職業(yè)教育，再到企業(yè)參加實(shí)習(xí)上崗，經(jīng)歷了從學(xué)校走入企業(yè)、從大學(xué)生變成企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變。交通院校的高職學(xué)生參加實(shí)習(xí)的企業(yè)一般為交通運(yùn)輸行業(yè)的基層服務(wù)或執(zhí)法單位，其工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大。新浪網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)等門戶網(wǎng)站曾對(duì)3000多名實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)約5l%的學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)效果不大滿意，用人單位也反映畢業(yè)生思想素質(zhì)、技能與崗位的要求不太相符。

一、目前交通院校高職學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題

（一）師資缺位。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通類高職學(xué)校由于辦學(xué)規(guī)模不斷加大，存在教師規(guī)模跟不上學(xué)校發(fā)展需要的狀況，往往校內(nèi)承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的專職教師不足。在這樣的情況下，教學(xué)系部很難為學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)派出全程跟班管理的專職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。由于任課老師首要任務(wù)是完成當(dāng)學(xué)期正常的教學(xué)工作量，才能利用業(yè)余時(shí)間指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)，教學(xué)工作繁重的教師，不可能全程專職到交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)指導(dǎo)與管理頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、生活和工作，難免會(huì)影響頂崗實(shí)習(xí)的質(zhì)量。交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，路橋和建筑系的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的單位大多數(shù)不在市區(qū)，甚至還有不少工作崗位在偏遠(yuǎn)和交通不便的山區(qū)，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師難以長(zhǎng)時(shí)間或者專程跟隨，實(shí)習(xí)指導(dǎo)效果并不高。同時(shí)，實(shí)習(xí)期間學(xué)生管理工作也不容易，有的實(shí)習(xí)企業(yè)接收的實(shí)習(xí)生多，有的實(shí)習(xí)單位也許只有一個(gè)實(shí)習(xí)生，學(xué)校不可能全都配備有指導(dǎo)管理教師，因而對(duì)學(xué)生疏于管理。即使派出實(shí)習(xí)巡查的教師，僅僅可以做到平時(shí)考勤學(xué)生的出勤、紀(jì)律等方面的問(wèn)題。而企業(yè)的指導(dǎo)教師往往是兼職，由于本職工作繁忙，很多時(shí)候難以兼顧指導(dǎo)學(xué)生。

（二）實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)內(nèi)容缺失。高職院校為了組織好學(xué)生實(shí)習(xí)工作，保證學(xué)生安全順利進(jìn)入生產(chǎn)一線，會(huì)制定出詳細(xì)的實(shí)習(xí)工作方案。由于學(xué)生不在校，分布在各個(gè)工作地點(diǎn)，管理難度大，導(dǎo)致學(xué)校事先設(shè)計(jì)和制定的各項(xiàng)制度難以有效落實(shí)。如果對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)崗位當(dāng)中的工作表現(xiàn)缺乏全面的了解，企業(yè)處于內(nèi)部管理制度的保密性要求，會(huì)出現(xiàn)難以真實(shí)、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)學(xué)生實(shí)習(xí)的成效，學(xué)校的人才培養(yǎng)工作也會(huì)受到影響。一方面因?qū)嵙?xí)評(píng)價(jià)機(jī)制沒(méi)有建立健全，導(dǎo)致出現(xiàn)實(shí)習(xí)階段工作要求虎頭蛇尾、雷聲大雨點(diǎn)小的現(xiàn)象;另一方面也會(huì)給實(shí)習(xí)生產(chǎn)生不重視頂崗實(shí)習(xí)的心理。如果沒(méi)有明確實(shí)習(xí)要求，到了實(shí)習(xí)結(jié)束，成績(jī)考核只采用工作總結(jié)、單位鑒定或答辯代替評(píng)價(jià)，缺乏有效的過(guò)程監(jiān)控考核，缺少校外指導(dǎo)人員的有效參與，對(duì)提高學(xué)生的技能訓(xùn)練和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成方面缺乏必要的反饋。

（三）學(xué)生缺少準(zhǔn)備。學(xué)生從就讀交通院校接觸職業(yè)教育到前往交通行業(yè)企業(yè)實(shí)踐，只有兩年在校時(shí)間，有的學(xué)生專業(yè)知識(shí)掌握不夠好，職業(yè)發(fā)展定位不明晰，就業(yè)方向迷茫，認(rèn)為參加頂崗實(shí)習(xí)是為了獲得學(xué)分畢業(yè)。交通運(yùn)輸行業(yè)一線崗位的工作比較辛苦，時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大、難度大，一旦出現(xiàn)實(shí)習(xí)待遇與學(xué)生的期望值存在較大差距的情況，往往出現(xiàn)跳槽換單位的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，既影響學(xué)校正常的實(shí)習(xí)安排，也影響校企合作關(guān)系和學(xué)校聲譽(yù)。這增加了實(shí)習(xí)的學(xué)生群體不穩(wěn)定因素，也給校企協(xié)同管理頂崗實(shí)習(xí)工作帶來(lái)困難。

（四）部分民營(yíng)企業(yè)單位對(duì)接收高職院校實(shí)習(xí)生缺乏行之有效的管理制度。高職教育近幾年辦學(xué)規(guī)模逐漸增大，每年安排實(shí)習(xí)的人數(shù)相應(yīng)增多。學(xué)生在接受實(shí)習(xí)單位招聘的時(shí)候，往往都會(huì)考慮該實(shí)習(xí)崗位能否拿到好的工資待遇、實(shí)習(xí)地點(diǎn)是否遠(yuǎn)離市區(qū)、生活及交通是否便利性等。而交通行業(yè)企業(yè)當(dāng)中，國(guó)有企業(yè)的管理制度相對(duì)規(guī)范，但是接受實(shí)習(xí)生的規(guī)模不能滿足學(xué)校的需求。民營(yíng)企業(yè)能提供大量的就業(yè)崗位，但管理相對(duì)比較差，企業(yè)的人員對(duì)實(shí)習(xí)生的管理參與度不夠、積極性不高，對(duì)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的指導(dǎo)流于形式，也有不少的民營(yíng)企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行粗放型管理。

二、完善交通院校高職學(xué)生實(shí)習(xí)管理的路徑

為了做好交通院校高職學(xué)生的實(shí)習(xí)工作，為畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)尋找出路，對(duì)分散在不同單位和崗位的學(xué)生進(jìn)行有效的教育指導(dǎo)是頂崗實(shí)習(xí)亟待解決的問(wèn)題。

（一）轉(zhuǎn)變學(xué)生觀念是做好實(shí)習(xí)工作的基礎(chǔ)。思想認(rèn)識(shí)到位與否，是做好工作的前提。學(xué)生要走上社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)，首先就要在思想觀念上做好準(zhǔn)備，提高吃苦耐勞、愛(ài)崗敬業(yè)的自覺(jué)性。了解社會(huì)和交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)高職學(xué)生的要求，特別是了解交通行業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)要求。學(xué)校在學(xué)生實(shí)習(xí)開(kāi)始之前應(yīng)開(kāi)展系列實(shí)習(xí)動(dòng)員、引導(dǎo)工作，強(qiáng)調(diào)要端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待頂崗實(shí)習(xí)，明確實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)要求，并能結(jié)合性地開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)。更重要的是，要使學(xué)生樹(shù)立正確的就業(yè)觀念，并能將實(shí)習(xí)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)和技能、職業(yè)態(tài)度和素養(yǎng)與個(gè)人職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)生涯目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)和拼搏奉獻(xiàn)精神，消除消極工作和拈輕怕重的思想。

（二）進(jìn)一步完善頂崗實(shí)習(xí)的制度設(shè)計(jì)。必須加強(qiáng)校企雙方聯(lián)動(dòng)合作，建立有效的長(zhǎng)期溝通機(jī)制，采取有效的激勵(lì)措施。

1.加強(qiáng)校企雙方聯(lián)動(dòng)合作。為了確保高職學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間能通過(guò)跟師傅學(xué)藝切實(shí)掌握實(shí)踐技能，教師在正常完成教學(xué)的前提下，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)習(xí)巡查、監(jiān)控、指導(dǎo)。一方面，要繼續(xù)加強(qiáng)校企合作，校企協(xié)調(diào)努力加強(qiáng)畢業(yè)生的頂崗實(shí)習(xí)管理模式，教師保持與學(xué)生的密切聯(lián)系，學(xué)生定期提交實(shí)習(xí)日記給老師批改，指導(dǎo)學(xué)生調(diào)查研究后完成實(shí)習(xí)報(bào)告。另一方面，要改變以往傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)管理模式，對(duì)部分專業(yè)的學(xué)生采取先集中后分散實(shí)習(xí)的方式，探索頂崗實(shí)習(xí)考評(píng)體系，以企業(yè)考核評(píng)分為主，注重現(xiàn)場(chǎng)管理，形成學(xué)校與企業(yè)共同管理的雙效模式。

2.建立有效的長(zhǎng)期溝通機(jī)制，強(qiáng)化實(shí)習(xí)四方聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制。構(gòu)建“實(shí)習(xí)生—生產(chǎn)單位—高職院?！獙W(xué)生家長(zhǎng)”的溝通機(jī)制，采取定期的手機(jī)短信、微信和QQ聯(lián)系制度，實(shí)現(xiàn)信息互通，實(shí)現(xiàn)常態(tài)和長(zhǎng)效、定期與實(shí)時(shí)的溝通機(jī)制。通過(guò)溝通機(jī)制，家長(zhǎng)可以了解孩子實(shí)時(shí)工作信息，學(xué)校第一時(shí)間掌握學(xué)生思想動(dòng)態(tài)，企業(yè)可以反饋實(shí)習(xí)生的工作成效，這樣開(kāi)展針對(duì)性的信息融通與溝通。涉及學(xué)生工作紀(jì)律問(wèn)題，學(xué)校要及時(shí)和企業(yè)協(xié)商解決;涉及學(xué)生思想動(dòng)態(tài)問(wèn)題，實(shí)習(xí)導(dǎo)師負(fù)責(zé)做好行為養(yǎng)成教育和思想引領(lǐng)，校企雙方一起解決學(xué)生生活、思想上的問(wèn)題。最終，通過(guò)這些網(wǎng)格化的交流機(jī)制，形成對(duì)實(shí)習(xí)生的有效管理。

3.采取有效的激勵(lì)措施。統(tǒng)籌考慮企業(yè)需求，形成激勵(lì)機(jī)制確保頂崗實(shí)習(xí)的順利實(shí)行。要想將學(xué)生的實(shí)習(xí)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，需要充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性，制定一定的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)能夠積極參與和有效配合。例如交通院校發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)和人才聚集優(yōu)勢(shì)，提供菜單式服務(wù)，針對(duì)交通行業(yè)企業(yè)的實(shí)際需求培養(yǎng)企業(yè)急需人才，或者在政策允許范圍內(nèi)優(yōu)先接收企業(yè)子弟就讀;積極開(kāi)展企業(yè)的新員工培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，拓展校企合作關(guān)系;對(duì)企業(yè)中遇到的難題，學(xué)校組織科研人員提供技術(shù)服務(wù)，校企合作互惠互利，穩(wěn)固校企合作關(guān)系。只有找到和實(shí)行有利于校企雙方業(yè)務(wù)開(kāi)展的契合點(diǎn)，才能建成合作關(guān)系穩(wěn)定、實(shí)習(xí)崗位充足的校外實(shí)訓(xùn)基地，推動(dòng)落實(shí)學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)。

4.完善企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全責(zé)任管理制度。交通行業(yè)具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特殊性，學(xué)生進(jìn)入生產(chǎn)單位后，面臨各種機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，人身安全是第一要?jiǎng)?wù)，要把安全教育貫穿于在校學(xué)習(xí)的各個(gè)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)之前的動(dòng)員大會(huì)強(qiáng)調(diào)安全知識(shí)教育之后，要讓學(xué)生簽訂安全責(zé)任承諾書(shū)，再安排學(xué)生參加頂崗實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)安全無(wú)小事，安全承諾書(shū)有助于明確學(xué)校和實(shí)習(xí)生的安全責(zé)任劃分，讓學(xué)生對(duì)安全警鐘長(zhǎng)鳴。安全生產(chǎn)同樣是企業(yè)的頭等重要工作，到了實(shí)習(xí)企業(yè)后，企業(yè)還要和實(shí)習(xí)生簽訂安全責(zé)任書(shū)，加強(qiáng)安全教育。

（三）規(guī)范頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)文件，約束學(xué)生實(shí)習(xí)行為。高職學(xué)生實(shí)習(xí)管理是一項(xiàng)環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)工程，不能掉以輕心，加強(qiáng)制度建設(shè)是規(guī)范工作開(kāi)展的有效手段。高職院校要從以下幾個(gè)方面入手，通過(guò)建章立制，加強(qiáng)制度建設(shè)，規(guī)范和約束學(xué)生參加定崗實(shí)習(xí)的行為：建立健全組織機(jī)構(gòu)，制定實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)規(guī)范、教師實(shí)習(xí)巡查規(guī)范、學(xué)生實(shí)習(xí)管理細(xì)則等制度。制度文件可以分為教學(xué)管理和學(xué)生管理制度兩大類。一是將教學(xué)規(guī)范延伸到實(shí)習(xí)管理之中，包括《實(shí)習(xí)實(shí)踐課程標(biāo)準(zhǔn)》《實(shí)習(xí)生工作和思想動(dòng)態(tài)管理辦法》等文件，對(duì)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)的各個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。二是實(shí)習(xí)生行為規(guī)范是對(duì)實(shí)習(xí)生紀(jì)律和行為規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，包括人身財(cái)產(chǎn)安全、企業(yè)工作規(guī)定等參照企業(yè)準(zhǔn)員工管理的內(nèi)容。通過(guò)上述文件，明確學(xué)校與學(xué)生各自的權(quán)利和責(zé)任，梳理好頂崗實(shí)習(xí)中有關(guān)工作要求，完善學(xué)生的實(shí)習(xí)監(jiān)督機(jī)制與信息閉環(huán)反饋機(jī)制，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，形成有效的校企共育的管理體系。

（四）加強(qiáng)與企業(yè)的合作，配齊配強(qiáng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。實(shí)習(xí)生具有雙重身份，一是交通院校在校學(xué)生，二是企業(yè)準(zhǔn)員工。學(xué)生在工作中除了不斷提高自身的技能外，還需要企業(yè)師傅和指導(dǎo)教師加以引導(dǎo)。為了加強(qiáng)實(shí)習(xí)的各方面教育，學(xué)校需要建立一支學(xué)生實(shí)習(xí)教師隊(duì)伍。為此，系部由頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生所在的專業(yè)教研室，選派得力的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師;同時(shí)還要安排學(xué)生原有的學(xué)生輔導(dǎo)員、班主任擔(dān)任生活導(dǎo)師，畢竟原有輔導(dǎo)員熟悉實(shí)習(xí)生的基本情況，繼續(xù)負(fù)責(zé)進(jìn)入企業(yè)后的思想教育，引導(dǎo)學(xué)生盡快熟悉和融入企業(yè)的工作;同時(shí)，實(shí)習(xí)所在的企業(yè)也要選定師傅擔(dān)任企業(yè)指導(dǎo)教師，他們憑借豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際操作技能，一同完成崗位職責(zé)和生產(chǎn)任務(wù)。上述三類實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師隊(duì)伍的建立，將有助于實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)在實(shí)習(xí)管理的無(wú)縫對(duì)接。

總之，高職院校要結(jié)合目前畢業(yè)生在頂崗實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的管理問(wèn)題，結(jié)合各高職院校的實(shí)際特點(diǎn)，加強(qiáng)校企合作關(guān)系，加大經(jīng)費(fèi)和人力投入，利用現(xiàn)有的資源條件，與行業(yè)、企業(yè)人員進(jìn)行深入的研究，端正學(xué)生對(duì)頂崗實(shí)習(xí)工作的態(tài)度，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞精神，使之勝任生產(chǎn)建設(shè)、管理服務(wù)等第一線工作任務(wù)。

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【基金項(xiàng)目】廣西教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃2011年度課題“高職畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)管理體系的探索與研究”

【作者簡(jiǎn)介】田 曉（1979— ），女，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：企業(yè)管理。

（責(zé)編 盧 雯）