李會(huì)玲

中圖分類號(hào)：F724? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：本文比較分析了廣東省21個(gè)地級(jí)市的流通效率，以及廣東省流通效率的影響因素。研究發(fā)現(xiàn)，廣東省內(nèi)流通業(yè)存在一定的發(fā)展差距，并且市場(chǎng)效率、企業(yè)效率、資本效率與人力效率都有顯著的空間溢出效應(yīng)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)化、對(duì)外開放以及城鎮(zhèn)化也對(duì)廣東省地級(jí)市的流通效率存在顯著積極影響，從而對(duì)廣東省的流通產(chǎn)業(yè)提出了相應(yīng)的政策建議：第一，推動(dòng)省內(nèi)流通市場(chǎng)化，減少不平衡;第二，優(yōu)化流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以提高盈利能力;第三，積極推進(jìn)政策落實(shí)，以改善流通業(yè)資本效率。

關(guān)鍵詞：廣東省? ?現(xiàn)代化流通業(yè)? ?流通效率? ?流通市場(chǎng)

研究背景

自古以來，廣東省是中國(guó)連接歐洲、非洲、東南亞等地的港口，也是我國(guó)改革開放后率先取得領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)成果的地區(qū)之一，未來還將是開辟“海上絲綢之路”的關(guān)鍵（王惠琴等，2018）。因此，商貿(mào)流通業(yè)也是廣東省最為重要的產(chǎn)業(yè)之一。隨著貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及我國(guó)對(duì)流通理論的功能研究趨于成熟，廣東省也將率先成為流通先導(dǎo)性經(jīng)濟(jì)的大省。尤其是我國(guó)已經(jīng)步入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)以后，廣東省的流通現(xiàn)代化水平穩(wěn)固向前，早在劉根榮和付煜（2011）的研究中就已經(jīng)得出，廣東省流通業(yè)效率在全國(guó)范圍內(nèi)是排名第一的。

2017年，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口總額達(dá)到了73745億元人民幣，同比增長(zhǎng)17.8%。而廣東省于2018年1-2月內(nèi)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的進(jìn)出口為2443.3億元，同比增長(zhǎng)24.8%，達(dá)到了廣東省全省進(jìn)出口的23.8%。由此可以看出，隨著我國(guó)對(duì)“一帶一路”倡議的實(shí)踐，我國(guó)的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)迎來了新一輪的發(fā)展熱潮，這對(duì)“流通大省”廣東而言更是一場(chǎng)機(jī)遇，將拉動(dòng)廣東省的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，助力我國(guó)“供給側(cè)改革”和“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)。

然而，盡管廣東省商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展是屬于全國(guó)領(lǐng)先的，廣東省地級(jí)市的流通差距并沒有縮小，部分地級(jí)市仍然暴露出內(nèi)生動(dòng)力不足的問題，流通差距的過大形成了內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)壁壘，將不利于“一帶一路”倡議的實(shí)施。而廣東省如何充分發(fā)揮好在“海上絲綢之路”的樞紐作用，還是當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)迫切需要解決的頭等大事，因此，本文將廣東省21個(gè)地級(jí)市的商貿(mào)流通業(yè)作為研究對(duì)象，比較廣州市、韶關(guān)市、深圳市、珠海市等地級(jí)市的商貿(mào)流通業(yè)效率，并進(jìn)一步研究廣東省商貿(mào)流通業(yè)效率的影響因素，最后為廣東省的商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展思路提出相應(yīng)的對(duì)策。

文獻(xiàn)回顧

現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的測(cè)算方法主要存在三種，其中包括了基于科布道格拉斯函數(shù)的索羅殘差法、隨機(jī)前沿分析法（SFA）、基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的Malmquist指數(shù)法。

王琴梅和譚翠娥（2013）借助DEA模型研究西安市的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率，發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通資源的利用率與商貿(mào)流通業(yè)市場(chǎng)化水平對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率存在較大的影響。王蕾等（2014）借助了DEA分析法來研究了新疆現(xiàn)代商貿(mào)流通的地區(qū)行業(yè)效率，發(fā)現(xiàn)新疆不同地區(qū)的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)效率存在較大的差異，由于北疆等部分地區(qū)的較低純技術(shù)效率拉低了整體行業(yè)平均水平，這說明了北疆地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)存在投資結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象。舒輝等（2014）通過Malmquist指數(shù)法分析了國(guó)內(nèi)不同省市商貿(mào)流通業(yè)的全要素生產(chǎn)率，發(fā)現(xiàn)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集聚促進(jìn)了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的空間溢出效應(yīng)，說明了不同省市之間的商貿(mào)流通業(yè)地方保護(hù)行為將會(huì)抑制商貿(mào)流通業(yè)技術(shù)外溢效應(yīng)的發(fā)揮。馬盼（2015）通過Malmquist指數(shù)法分析了國(guó)內(nèi)上市商貿(mào)流通企業(yè)的全要素生產(chǎn)率，研究得出近年港口商貿(mào)流通運(yùn)輸業(yè)的全要素生產(chǎn)率均大于1，說明近年中國(guó)采取對(duì)外開放的貿(mào)易政策推動(dòng)了港口商貿(mào)流通運(yùn)輸業(yè)的資源利用能力。韓劍塵和夏濤（2016）通過Malmquist指數(shù)法分析了國(guó)內(nèi)滬深上市物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)港口物流運(yùn)輸業(yè)的全要素生產(chǎn)率相比倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)輸業(yè)要更高，這說明非港口物流企業(yè)更需要通過技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的全要素生產(chǎn)率。

從過去的文獻(xiàn)可以看出，國(guó)內(nèi)對(duì)商貿(mào)流通效率的研究大多基于生產(chǎn)函數(shù)法，研究對(duì)象開始從全國(guó)流通視角轉(zhuǎn)為區(qū)域流通視角、地區(qū)流通視角以及微觀企業(yè)視角。流通效率是研究流通創(chuàng)新升級(jí)的一種可靠理論，而基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的效率是一種較為科學(xué)綜合的效率評(píng)估方法，但缺乏對(duì)多層面指標(biāo)考量，而隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，流通結(jié)構(gòu)也開始變得復(fù)雜，以綜合性指標(biāo)來評(píng)估效率已經(jīng)難以滿足現(xiàn)階段的需要?；诖耍疚膶⒔⒁惶锥鄬哟涡缘牧魍ㄐ蕼y(cè)度體系，從而考察廣東省地級(jí)市之間流通效率的具體差異，為廣東省協(xié)調(diào)省內(nèi)流通發(fā)展提出建設(shè)性建議。

廣東省流通效率的實(shí)證研究

根據(jù)本文的數(shù)據(jù)可獲得性，本文借助了2007-2016年《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》和《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》來獲得廣東省地級(jí)市的數(shù)據(jù)，測(cè)算廣東省地級(jí)市的流通效率。

（一）流通效率定義

由于在流通產(chǎn)業(yè)的各基礎(chǔ)指標(biāo)存在單位不同、正負(fù)性不同的情況，促使不同指標(biāo)難以橫向比較，由此本文在測(cè)算流通效率之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)各基礎(chǔ)指標(biāo)值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。第一，對(duì)于流通效率層面的正負(fù)性，負(fù)向指標(biāo)都經(jīng)過了倒數(shù)化的處理，令所有流通效率的層級(jí)指標(biāo)下的基礎(chǔ)指標(biāo)方向一致。第二，對(duì)于單位不同的基礎(chǔ)指標(biāo)，本文將所有的指標(biāo)再進(jìn)行歸一化處理，歸一化也是最常見的無量綱化方法之一。表1為本文所設(shè)計(jì)的流通效率指標(biāo)定義。

本文使用的分析軟件是SPSS19.0，將采用因子分析法來得到各個(gè)基礎(chǔ)指標(biāo)（經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理）的權(quán)重指數(shù)，從而分別測(cè)度廣東省21個(gè)地級(jí)市的市場(chǎng)效率、企業(yè)效率、資本效率和人力效率。在進(jìn)行因子分析以前，先通過KMO抽樣適合性指數(shù)與Bartlett球形檢驗(yàn)來比較變量之間的相關(guān)性。可以看出，KMO檢驗(yàn)值達(dá)到了0.703，大于0.6的最低閾值水平，Bartlett球形檢驗(yàn)的結(jié)果是280.45，通過了0.1%的顯著性水平檢驗(yàn)，這都代表了基礎(chǔ)指標(biāo)之間有明顯的相關(guān)性，說明適合下一階段的因子分析。

表2中給出了因子載荷矩陣，總共得出四組公共因子，每一組公共因子基于最大方差法旋轉(zhuǎn)而得的因子載荷都達(dá)到了0.6以上：第一組的公共因子為市場(chǎng)效率F1，由行業(yè)集中度、流通流動(dòng)性、地級(jí)市的人均社會(huì)消費(fèi)品零售額組成，這與理論假設(shè)相符，代表了廣東省的流通市場(chǎng)層面的效率指標(biāo);第二組的公共因子為企業(yè)效率F2，由批零企業(yè)銷售效率、批零業(yè)庫(kù)存比例、批零企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率、批零企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率來組成，代表了廣東省流通業(yè)的微觀企業(yè)層面的效率指標(biāo);第三組的公共因子為資本效率F3，包括了批零業(yè)的資產(chǎn)報(bào)酬率ROA以及投資回報(bào)率ROI，表明了廣東省流通產(chǎn)業(yè)的資本運(yùn)作效率;第四組的公共因子為人力效率，由人均利潤(rùn)以及人均銷售組成，代表了廣東省流通業(yè)單位從業(yè)人員所創(chuàng)造的收益。

（二）廣東省流通效率演進(jìn)趨勢(shì)分析

本文通過因子載荷所代表的權(quán)重分別測(cè)算了廣東省21個(gè)地級(jí)市的市場(chǎng)效率、企業(yè)效率、資本效率和人力效率。出于篇幅限制，只展示2016年的測(cè)算結(jié)果，由表3中可以看出，廣東省各地市的四大流通效率指數(shù)差異較大，說明廣東省的流通業(yè)發(fā)展較為不均衡，如深圳市、廣州市、珠海市等來自珠江三角洲的地級(jí)市的整體流通效率相對(duì)較高，而其他地級(jí)市的流通效率則相對(duì)較低，而粵東地區(qū)的揭陽(yáng)市、汕頭市、潮州市、普寧市等排在其次，再排在其次的則是清遠(yuǎn)市、韶關(guān)市等粵北地區(qū)，而云浮市、陽(yáng)江市等來自粵西、粵中的地區(qū)則流通效率最低，排在末位。

從廣東省流通效率的整體地域分布看來，各地市流通效率根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而分布，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地級(jí)市，往往流通效率較高，比如珠江三角洲地區(qū)的地級(jí)市;而經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度交較差的地區(qū)，流通效率指數(shù)則整體相對(duì)更低，比如粵西與粵北地區(qū)。本文認(rèn)為，可能是由于流通業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境造成了這種差異，往往經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好地區(qū)內(nèi)流通市場(chǎng)較為有序、完整，有較為豐富和完善的公共設(shè)施，吸引海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的流通企業(yè)進(jìn)入，以珠江三角洲為例，珠江三角洲毗鄰香港和澳門，是我國(guó)著名的通商口岸，并集中了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高新基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是出口外貿(mào)商流的集中要地，流通市場(chǎng)的法制化較為完善，為珠三角流通業(yè)提供了可靠的外部環(huán)境，集中了全國(guó)領(lǐng)先的現(xiàn)代化流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，促使珠三角流通業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)高于粵北、粵西等地。另外，廣東省的地級(jí)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異也造成了珠三角地區(qū)對(duì)人才、資本、技術(shù)的虹吸效應(yīng)，人才追求薪資更高、發(fā)展前景更好的地區(qū)工作，資本也傾向于投資更快得到回報(bào)的項(xiàng)目，為珠三角流通業(yè)集聚了整個(gè)廣東省內(nèi)核心的流通資源。

廣東省內(nèi)流通效率差異的影響因素

通過上文對(duì)廣東省21個(gè)地級(jí)市的流通效率的分析后可以看出，廣東省內(nèi)的流通效率存在省內(nèi)區(qū)域差異，但總體上看來，2010年以后廣東省的流通業(yè)效率持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了新常態(tài)，供給側(cè)改革與“一帶一路”都將是廣東省流通業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。因此，進(jìn)一步從宏微觀層面選取了解釋變量來分析廣東省省內(nèi)流通效率差異的影響因素，以助于本研究提出更確切的政策建議。

（一）人力資本

無論是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是微觀產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人力資本都是內(nèi)生驅(qū)動(dòng)產(chǎn)值增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素，人力資本指的是專業(yè)人才的比例，專業(yè)人才代表著素質(zhì)更高的勞動(dòng)者，并且勞動(dòng)技能與產(chǎn)業(yè)需求相契合，因此，專業(yè)人才和資本投入、技術(shù)投入存在較強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，人力資本越高的地區(qū)內(nèi)勞動(dòng)生產(chǎn)率也會(huì)隨之更高。在本文中，采用大?；虮究萍耙陨蠈W(xué)歷所占比例作為人力資本的變量。

（二）地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

廣東省內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距是決定流通業(yè)規(guī)模的重要外部環(huán)境，往往省內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值更高的地級(jí)市中人均收入水平更高，人均收入更高的地區(qū)內(nèi)人均消費(fèi)水平也將更高，居民的商品消費(fèi)將決定了流通業(yè)的所需規(guī)模。在珠江三角洲地區(qū)，人均經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值較高，居民消費(fèi)需求也較為旺盛，現(xiàn)代化流通業(yè)發(fā)達(dá)程度高。本文借助人均GDP來度量廣東省內(nèi)的地級(jí)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

省內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的分布不同將造成基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)與配套性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同，往往制造工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)能與流通業(yè)產(chǎn)生良性循環(huán)的效應(yīng)。本文的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的測(cè)量方法是工業(yè)增加值與當(dāng)?shù)谿DP比值。

（四）市場(chǎng)化

市場(chǎng)化是流通業(yè)立足的根本，我國(guó)的流通先導(dǎo)論建立在市場(chǎng)化程度高的地區(qū)，代表了市場(chǎng)能在資源配置中起到?jīng)Q定性作用，這將構(gòu)建當(dāng)?shù)亓魍I(yè)更為公平、有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)與行政壟斷，從而提高地級(jí)市的流通效率。本文借助樊綱和王小魯（2003）構(gòu)建的市場(chǎng)化指標(biāo)來測(cè)度廣東省地級(jí)市內(nèi)的市場(chǎng)化程度。

（五）對(duì)外開放

對(duì)外開放也對(duì)流通產(chǎn)業(yè)帶來了多種影響，首先對(duì)外開放擴(kuò)大了進(jìn)出口貿(mào)易額，促進(jìn)了流通業(yè)的營(yíng)收規(guī)模，同時(shí)也能引入海外的先進(jìn)的硬件、技術(shù)以及管理模式。不過，由于隨著海外的跨國(guó)流通企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，將在短期內(nèi)淘汰國(guó)內(nèi)落后的流通企業(yè)，對(duì)本土流通業(yè)造成顯著的不利影響。在本文中，采用進(jìn)出口貿(mào)易額與當(dāng)?shù)谿DP的比值來度量對(duì)外開放。

（六）政府干預(yù)

政府干預(yù)與市場(chǎng)化是相矛盾的存在，政府干預(yù)是通過政策制定、資金扶持、政府采購(gòu)等多方面來為商業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的利好，但是其負(fù)面作用在于令市場(chǎng)機(jī)制失效，利好行業(yè)與其他行業(yè)的資源配置扭曲，不利于市場(chǎng)的公平性。在本文中，采用地方財(cái)政支出與GDP的比值來度量政府干預(yù)。

（七）城鎮(zhèn)化

城鎮(zhèn)化將會(huì)促進(jìn)公共交通設(shè)施的建設(shè)，集約化當(dāng)?shù)鼐用竦娜丝诿芏龋?guī)?；用裣M(fèi)需求，為流通業(yè)創(chuàng)造發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境，并釋放出消費(fèi)升級(jí)的需求提升，有利于流通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)，本文采用地級(jí)市城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤齺矶攘砍擎?zhèn)化。

廣東省內(nèi)流通效率影響因素的實(shí)證分析

（一）空間計(jì)量分析

本文采用空間滯后模型來分析廣東省流通效率是否存在空間溢出效應(yīng)，其數(shù)學(xué)形式為：

Y=ρWY`+Xβ+e

Y代表了廣東省各地級(jí)市的流通效率，Y`代表了周邊地級(jí)市的平均流通效率，W為空間權(quán)重矩陣，X為所有的外生解釋變量，e為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。

首先本文采用了隨機(jī)效應(yīng)模型（RE）來估計(jì)，在估計(jì)分析后再進(jìn)行Hausman檢驗(yàn)，檢驗(yàn)得到Hausman檢驗(yàn)顯著性為0.000，通過了0.1%的顯著性水平檢驗(yàn)，這拒絕了隨機(jī)效應(yīng)模型估計(jì)系數(shù)與固定效應(yīng)模型（FE）相同的原假設(shè)，因此以固定效應(yīng)模型作為最終的分析方法。

表4是空間誤差模型（FE）的回歸結(jié)果，以市場(chǎng)效率為例，市場(chǎng)效率的空間相關(guān)系數(shù)為0.3652，通過了1%的顯著性水平檢驗(yàn)，代表了廣東省省內(nèi)流通效率水平起到了顯著的涓流效應(yīng)，廣東省內(nèi)某地級(jí)市的鄰近地級(jí)市平均流通效率水平每提高1%，促使該地級(jí)市的流通效率水平提升0.3652%。具體來說，廣東省內(nèi)的鄰近地區(qū)流通效率將會(huì)提升地區(qū)內(nèi)的流通效率，這可能是因?yàn)閺V東省內(nèi)經(jīng)濟(jì)條件和制度條件較好的地區(qū)容易形成省內(nèi)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，流通資源自發(fā)集中流入發(fā)展環(huán)境較好的地區(qū)。

其次，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)化、對(duì)外開放以及城鎮(zhèn)化也對(duì)廣東省地級(jí)市的流通效率存在顯著積極影響，系數(shù)基本通過了5%的顯著性水平檢驗(yàn)。第一，這說明地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能有效帶動(dòng)流通業(yè)的外部環(huán)境和企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，帶動(dòng)市場(chǎng)效率和企業(yè)效率;第二，市場(chǎng)化程度越高，流通資本、人才、技術(shù)等資源能得到最優(yōu)配置，進(jìn)而提高了流通市場(chǎng)效率;第三，廣東省的對(duì)外開放對(duì)流通效率整體上造成積極影響，有利于流通業(yè)的市場(chǎng)效率、資本效率和人力效率;第四，城鎮(zhèn)化的過程中會(huì)完善公共基礎(chǔ)設(shè)施，提高人員流動(dòng)和密度，集中居民的規(guī)模消費(fèi)需求，有利于人才資源的自由流動(dòng)，對(duì)省內(nèi)流通業(yè)的市場(chǎng)效率與人力效率都有顯著的積極影響。

廣東省流通業(yè)的發(fā)展對(duì)策

（一）推動(dòng)省內(nèi)流通市場(chǎng)化，減少不平衡

根據(jù)產(chǎn)業(yè)生命周期理論，我國(guó)的流通產(chǎn)業(yè)正在效率主導(dǎo)型轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，粗放型的規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)階段的市場(chǎng)環(huán)境，在轉(zhuǎn)型期間，當(dāng)下最終重要的還是流通市場(chǎng)化體系建設(shè)，堅(jiān)持用法律環(huán)境以及制度環(huán)境為主線，為市場(chǎng)建立公平、有序的營(yíng)商環(huán)境，才可在長(zhǎng)期上破除發(fā)展不平衡、政府不重視等問題。尤其是對(duì)于廣東省內(nèi)，粵西、粵北等流通落后地區(qū)應(yīng)當(dāng)加大政策扶持力度。

（二）優(yōu)化流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以提高盈利能力

“一帶一路”的背景下，廣東省應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)政策落實(shí)以積極迎合對(duì)外開放，而廣東省政府也應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)培育大型流通企業(yè)，使本土流通業(yè)能與國(guó)際領(lǐng)先的流通業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)，提高我國(guó)流通業(yè)在“一帶一路”中的國(guó)際市場(chǎng)地位。另外，出于流通業(yè)發(fā)展平衡的考慮，省內(nèi)也應(yīng)鼓勵(lì)中小流通企業(yè)的連鎖化經(jīng)營(yíng)，全面落實(shí)對(duì)現(xiàn)代化流通企業(yè)的土地稅、房產(chǎn)稅等稅制優(yōu)惠與貸款補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，積極迎合電子商務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+流通”的發(fā)展，大力引導(dǎo)廣東省內(nèi)流通業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)揮出新型流通業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)流通業(yè)的互補(bǔ)性，

（三）積極推進(jìn)政策落實(shí)，以改善流通業(yè)資本效率

在“十三五”規(guī)劃中，我國(guó)已致力于打造流通大國(guó)，現(xiàn)代化流通業(yè)對(duì)資本效率也有所要求，完善的金融體制才能有利于“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代化技術(shù)與流通業(yè)融合的商業(yè)模式發(fā)展。比如，廣東省應(yīng)當(dāng)加快對(duì)“粵港澳大灣區(qū)”的灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，積極發(fā)揮廣州與香港成熟金融業(yè)的條件，破除流通創(chuàng)業(yè)的資本障礙，提高資本市場(chǎng)對(duì)流通業(yè)的關(guān)注度。

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