■文：武佳琪

2019 年11 月23 日，廣東珠海。經(jīng)過6 天的激烈角逐，由中國科學技術協(xié)會指導，中國汽車工程學會主辦，蔚來汽車、愛馳汽車、易車公司特別冠名支持的2019 中國大學生方程式系列賽事（珠海站）—蔚來杯中國大學生電動方程式大賽（FSEC）、愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽(FSAC)在珠海航展中心圓滿落下帷幕。最終，湖南大學榮獲2019 蔚來杯中國大學生方程式大賽總冠軍，遼寧工業(yè)大學榮獲2019 愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽總冠軍。

不同于我們在媒體上見到的一般以競速為主的賽車賽事，中國大學生方程式系列賽事在創(chuàng)立之初就一直堅持對各高校車隊進行從車輛設計、成本控制、產(chǎn)品營銷到動態(tài)賽事的全面競賽考核。車隊中不僅有來自汽車學院主要負責造車的同學，更有來自市場、營銷、經(jīng)濟、管理等各專業(yè)的同學，經(jīng)過慢慢磨合，各個車隊儼然成為了一個個“五臟俱全”的微型企業(yè)。

動態(tài)賽是媒體及普羅大眾最關注的賽項，但對車隊來說，更重要的賽項其實是動態(tài)賽前的“車檢”—只有通過組委會設定的12 項車檢，賽車才有資格開上賽道與其他車隊一較高下。

測試項目：

A 車手逃生、B 輪胎/外觀/車手裝備、C 底盤、D 轉向/懸架/制動系統(tǒng)、E 座艙安全、F 傳動、G1電池箱、G2 整車電氣安全、H 側傾測試以及淋雨測試、制動測試、動態(tài)練習、無人系統(tǒng)等

本屆2019 中國大學生方程式系列賽事（珠海站）的賽項比拼及參賽車隊情況如下：

2019 蔚來杯中國大學生電動方程式大賽（FSEC）—3 項靜態(tài)比賽（設計報告、成本報告、營銷報告）；4 項動態(tài)比賽（8 字繞環(huán)、直線加速、高速避障、耐久測試），共計54 支車隊。

2019 愛馳杯中國大學生無人駕駛方程式大賽(FSAC)—2 項靜態(tài)比賽（設計報告、無人系統(tǒng)設計）；4 項動態(tài)比賽（8 字繞環(huán)、直線加速、操控性測試、高速循跡），共計14 支車隊。

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化的轉型，以及中國對于電動車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)關注與培育，相比2018 年的賽事，2019 中國大學生方程式系列賽事（珠海站）的規(guī)模與關注度也正在進一步擴大，越來越多的學校和車隊加入到電動車與無人車的大賽當中來，今年電動車隊數(shù)量增加6 支，無人車隊數(shù)量更是同比增加50%，新增5 支車隊。

在賽事規(guī)模提高的同時，參賽車隊與大賽水準也在不斷提高，如無人車測試新增有人項目，更符合國家對于現(xiàn)在自動駕駛的測試規(guī)范要求。另一方面，無論是電動車還是無人車，車檢通過率較去年都有明顯提升，同時有更多的電動車隊采用了對技術要求更高的四電機技術，這也使得今年大賽的場上比拼更加激烈。

從最初以本科院校為主要群體的油車賽，到更多職業(yè)院校也可以參與其中的巴哈大賽，再到如今全球汽車產(chǎn)業(yè)聚焦的電動車領域—電動車大賽，以及符合未來發(fā)展趨勢的無人車大賽。中國大學生方程式系列賽事的不斷發(fā)展，正是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風向標，在引領學校、媒體、社會關注國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)在各個領域注入了一批又一批年輕的血液！